Új hozzászólás Aktív témák

• #5172 didyman őstag draff #5146

  Új Válasz 2008-02-13 19:55:08 #5172

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  didyman

  őstag

  válasz draff #5146 üzenetére

  Meséljél már nekem az egyenáramú motorok "forgó mágneses mezejű" működéséről ..
  És mégis forog a mágneses tér :-) .

  amikor az egész valami mesterségesen előállított dolog.
  Tranzisztorok és mindenféle tekercses trükkök ezrei idézik elő, és nem csak "úgy van"!
  Nem "csak úgy van" a DC motor esetében sem, egyszerű mechanikus trükközéssel (pólusváltással) állítják elő, kihasználva a mágneses pólusok egymásra gyakorolt kölcsönhatását és a forgórész tehetetlenségét. Az elektromos verzió egy kb. két astabil multivibrátor bonyolultságú, néhány tranzisztoros-ellenállásos-kapacitásos elektronika.

  Nem keverendő ám össze a segédfázissal meghajtott asszinkron motorral!
  Istenőrizz, dehogy akartam keverni :-D

  A csökkenő fordulatszám logikusan egy csökkenő áramerősséggel áll egyenes arányban. Hát nem erről ugatok a stabkockák okán?
  Nem, olyasmit emlegettél, hogy a venti áramfelvétele megnőtt, holott a fordulatszám esett. Ebből ki milyen következtetést von le?

  Más ám egy szénkefés motor osztott lemezes kollektorokon váltott mágneses tere és más egy elektronikusan imitált de közvetlen kontaktus nélkül működő forgó mágneses tér!
  Más ám. Nem keletkezik szikra a pólusok váltásakor..

• #5147 v.tom őstag draff #5146

  Új Válasz 2008-02-09 22:21:02 #5147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  v.tom

  őstag

  válasz draff #5146 üzenetére

  Nem tudom hogy beszélt-e itt valaki segédfázissal meghajtott asszinkron motorról. Itt egy relatíve egyszerű egyenáramú motorról van szó, aminek a forgó része maga a ventiláror forgó része. Szerintem ezen nincs semmilyen félreérthető dolog.

Új hozzászólás Aktív témák