Új hozzászólás Aktív témák

• #39729 -Mosquito- őstag StoneBridge #39724

  Új Válasz 2013-09-03 12:05:50 #39729

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -Mosquito-

  őstag

  válasz StoneBridge #39724 üzenetére

  12V H4-ben van 75w-os??

• #39726 DigitXT félisten StoneBridge #39724

  Új Válasz 2013-09-03 11:20:45 #39726

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz StoneBridge #39724 üzenetére

  Akkor elnézést. Úgy tudtam, nincs "lényegi" különbség, és ezért is ment
  bele simán a SYM foglalatába a H4 is. Talán nem használták a pöcköket:
  
  A 75W-osat valóban ne nagyon rakd be a 35W-os helyébe (túlmelegszik).

• #39723 DigitXT félisten StoneBridge #39722

  Új Válasz 2013-09-03 10:21:05 #39723

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz StoneBridge #39722 üzenetére

  úgyhogy az izzó nem fekszik be a helyére.
  Ez érdekes, mert a H4, és a HS1 foglalatilag megegyezik.
  Az izzó hosszában van egy pici eltérés, de mivel az izzószál
  ugyanott van, így ugyanolyan vetítési képe van egy H4-esnek
  a HS1 foglalatban, mint a HS1-nek: szvsz kompatibilis.
  A SYM-be simán beraktam H4-es izzókat, nem volt vele gond.

  Ui: amúgy van egy HS1-es izzóm elfekvőben, mert a motorka
  ment, a tartalék izzó maradt, az újban meg más a foglalat.

• #32106 fesii aktív tag StoneBridge #32105

  Új Válasz 2013-03-12 16:25:08 #32106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fesii

  aktív tag

  válasz StoneBridge #32105 üzenetére

  Áhh még be se melegszik a motor

• #32104 fesii aktív tag StoneBridge #32103

  Új Válasz 2013-03-12 15:50:09 #32104

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fesii

  aktív tag

  válasz StoneBridge #32103 üzenetére

  Nyáron rohoncra elszoktunk nézni simán bevállalható robogóval is.

• #32102 runner 125 nagyúr StoneBridge #32099

  Új Válasz 2013-03-12 13:41:36 #32102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #32099 üzenetére

  Nekem sima mosószer - meleg víz kombóval (amivel a motort is mosom) mindig lejön róla minden retek. Csak a felnikhez mosókefét használok.

• #32100 kcsa veterán StoneBridge #32099

  Új Válasz 2013-03-12 12:59:49 #32100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz StoneBridge #32099 üzenetére

  Eddigi mélypont a gyári Sava gumi volt, ami egy millimétert se nagyon kopott, ellenben körforgalomban nedves időben rettegve, öttel fordultam a belső íven, mögöttem a kamion

  Na azt másfél év után (kb kopás nélkül) cseréltem Pirelli GTS23/24-re, ami már a gumiszervíből szilikonos csúszós új állapotában is fényévekkel jobb a Sava-nál (amiről egyébként is rémtörténetek keringenek a féltenyérnyi méretben leváló futófelületről pl.).

  A Pirellivel egy gond volt: a hátsó kb 8ezer alatt lekopott.

  Most van hátul City Grip. Egyelőre jó a véleményem

  szerk.: felnitisztítást is akartam írni: lidl-ben kapható felnitisztító kesztyűt használom, idáig minden szirszart leszedett, kicsit nyűgös, mellé kell feküdni, de törölgetés után magasnyomásúval lejön minden maradék is.

• #28847 runner 125 nagyúr StoneBridge #28845

  Új Válasz 2012-09-27 09:47:27 #28847

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #28845 üzenetére

  Jaja, azt láttam, h befelé mennek a pántok - na de a fényezett idomon át, amin a motor rezgéséből fakadóan folyamatosan mozognak a pántok.
  Szép, sérülésmentes a motort, s úgy látom te is vigyázol rá. Kár lenne, ha meglátszódna a pántok helye tavasszal.

• #28844 runner 125 nagyúr StoneBridge #28843

  Új Válasz 2012-09-27 09:24:49 #28844

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #28843 üzenetére

  Azért egy ekkora Medison-nal télen én biztos nem mennék. Nem egy Dio méret amit könnyen megfogsz, ha megcsúszik.
  Egyébként a lábzsák felfogatási pontjainál ragasztottál valamit az idomokra? Ha, nem, saját érdekedben tedd meg. Nagyon hamar meg fogja karcolni, koptatni a fényezést.
  Mondjuk 3-4 rétegben széles átlátszó ragasztószalag is megteszi.

• #27560 Kolondrum félisten StoneBridge #27559

  Új Válasz 2012-08-07 20:40:02 #27560

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz StoneBridge #27559 üzenetére

  Nem vagy 100%-os!

• #19929 runner 125 nagyúr StoneBridge #19928

  Új Válasz 2012-04-27 14:59:17 #19929

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #19928 üzenetére

  2,0 bar előre 2,2 hátra mehet, ha ketten mentek vele.

  Mosatni??? Ne ba', miért nem mosod le magad? ..én senkinek nem engedtem soha, h mosson bármimet is. Leejti a szivacsot, rákerül egy kavics, aztán jól össze is cseszte.

  Motort amúgy is nagyon alaposan 1,5 óra alatt rendbe lehet rakni, s ebbe bent van a mosás, pasztázás, szilikonozás is.

• #19927 DigitXT félisten StoneBridge #19924

  Új Válasz 2012-04-27 10:16:12 #19927

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz StoneBridge #19924 üzenetére

  Benne kellene lennie, hiszen az általános karbantartáshoz tartozik a
  keréknyomás ellenőrzése, és szükség esetén a kerék felpumpálása.

• #19926 runner 125 nagyúr StoneBridge #19924

  Új Válasz 2012-04-27 10:11:27 #19926

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #19924 üzenetére

  1 hsz. táblázatában nincs benne?

• #19925 wrox őstag StoneBridge #19924

  Új Válasz 2012-04-27 09:54:42 #19925

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wrox

  őstag

  válasz StoneBridge #19924 üzenetére

  Gumin rajta van, nem?
  Vagy azon csak a max nyomás van?

• #19904 runner 125 nagyúr StoneBridge #19895

  Új Válasz 2012-04-26 12:59:29 #19904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #19895 üzenetére

  A szíj nem is "nyúlik", hanem szíjtárcsák egymáshoz képest összenyomódnak, vagy szétnyílnak, ez által a szíj különböző fordulaton hajt - így jön létre a fokozatmentes gyorsítás és a gyors "visszaváltás".

• #19892 runner 125 nagyúr StoneBridge #19889

  Új Válasz 2012-04-26 10:59:21 #19892

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #19889 üzenetére

  A szíj és a görgők ilyen tekintetben külön álló dolgok. Nem a görgőkön fut a szíj, így nem feltétlenül kell cserélni azokat is, de érdemes rájuk nézni.
  Ez egy hosszú Minarelli blokk belölről, pontosabban a kihajtás a dekli alatt. A tiéd is gyakorlatilag ugyanez, csak minden egy kicsit nagyobb.

  A bal oldali a variátor, a jobb oldali a kuplung, közte a szíj. A variátor levételéhez valóban illik légkulcsot beszerezni, vagy valami speckó megakasztót, mivel az anya a főtengelyen van rajta, így eleve ha lazítani próbálod szépen el fog forogni az egész.

  Ha, ezt nem tudod otthon megoldani, akkor én is azt mondom vidd el valahova. Viszont, ha le tudod venni korrekten, akkor abszolút nem nagy ördöngőség kicserélni ezeket.

  Amint lejött a csavar, le tudod húzni az egész variátort, egyedül a sorrendere kell figyelni - alátétek, hézagolók a megfelelő sorrendbe kerüljenek le, s vissza.
  Variátorban így helyezkednek el a görgők. Ha, ezek nem teljesne szabályos henger alakúak, hanem némely oldalukon látható erős sík kopás, akkor érdemes cserélni őket a gyári tömegűekre.

  Ha, a variátort levetted, 90%-ban már lejön a szíj. Ritkább esetekben a kuplungot is le kell venni sajnos, mivel előfordul, h a blokk öntvény és a kuplung annyira közel van egymáshoz, h egyszerűen nem fér ki a szíj.

• #19890 zack nagyúr StoneBridge #19889

  Új Válasz 2012-04-26 10:05:42 #19890

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zack

  nagyúr

  válasz StoneBridge #19889 üzenetére

  Én szerelőre bíznám, vagy nagyon gyakorlott kezekre, aki adott tipusban tudja hova kell nyúlni. Nem játék, elvégre ez az erőátvitel egy robogóban. Inkább fizesd ki azt a 3-4-5e ft munkadíjat, jobban jársz. Általában nyomatékkulcs is kell hozzá, ugyanis meg van szabva hogy mit mennyivel kell meghúzni. Majesty 400-nál pl. 85Nm azt hiszem. És persze az se jó ha nem húzod meg eléggé, és az se ha túlhúzod.
  Az olajcsere otthon is megoldható, bár itt is lehet hibázni, sokan nem is gondolnák. Nem megfelelő kulcs elnyalja a leeresztő csavart, a leeresztő csavar túlhúzása stb...

• #19868 runner 125 nagyúr StoneBridge #19867

  Új Válasz 2012-04-25 11:54:11 #19868

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #19867 üzenetére

  Elképzelhető. Milyen típusról van szó?

  Első hsz.-ban van egy excel tábla. Töltsd le, keresd ki a típust és nézd meg a mi az alsó érték, aminél már cserés.

  www.egumotors.hu
  http://scootershopgyor.hu/
  http://italmondo.hu/

  Biztosan találsz valahol. Kb 4-5-6k lehet egy szíj.
  De, előtte nézd meg a szíjat és a görgőket is.

• #13442 runner 125 nagyúr StoneBridge #13434

  Új Válasz 2011-04-20 23:38:53 #13442

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #13434 üzenetére

  Jaja, áruló félben van.

  Ha elmegy meglesz végre a 750-es Gixer-em, illetve majd, ha az anyagiak is úgy alakulnak, a fentebbihez hasonló max 250-es robogót szeretnék vásárolni.

• #13430 runner 125 nagyúr StoneBridge #13428

  Új Válasz 2011-04-20 09:34:13 #13430

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #13428 üzenetére

  De frankó színe van, tök faxa.

  Ahogy nézem nagyon jó állapotú, illetve ez egy elég új darab nemde?

  Grat még egyszer, aztán csak okosan.

• #13429 DigitXT félisten StoneBridge #13428

  Új Válasz 2011-04-20 09:18:15 #13429

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz StoneBridge #13428 üzenetére

  Pofás gép.

• #13424 runner 125 nagyúr StoneBridge #13420

  Új Válasz 2011-04-19 22:56:00 #13424

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #13420 üzenetére

  Gratula hozzá!

  ..amúgy is olyan képhiányos a topik, tolj fel róla fotókat.

  Egyébként felújítani nagyon ritka esetben érdemes egy csillapítót, dobd ki, s vegyél bele másikat. Valszeg megszűnt a csillapítása, így csak a rugó dolgozik, amitől valóban feszesnek és pattogósnak tűnik.
  Egyébként az előfeszítést nem lehet rajta állítani?

  Más részből (ezt kellett volna elsőnek írnom) balesetveszélyes is lehet, ha ráfolyik a hátsó tárcsára, gyakorlatilag megszűnik a fékhatás. Cseréld ki minél előbb.

  GabN73

  Mit kezdjünk ezzel a 40x40-es képpel?

• #12568 runner 125 nagyúr StoneBridge #12567

  Új Válasz 2011-01-27 11:57:25 #12568

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz StoneBridge #12567 üzenetére

  ..esetleg egy 500-as Nexus?!

• #7593 salieri. őstag StoneBridge #7592

  Új Válasz 2009-07-28 13:38:19 #7593

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  salieri.

  őstag

  válasz StoneBridge #7592 üzenetére

  ez szerintem tokeletes bele : [link] a lenyeg rajta legyen a tec felirat en viszont stihl olajat vettem bele 2650 ft ert

• #7356 golyani őstag StoneBridge #7347

  Új Válasz 2009-07-11 14:56:19 #7356

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz StoneBridge #7347 üzenetére

  hát ezek ilyen betétek:

  Goldfren S3

  de ahogy bajnokpityu is mondja használtnál ki kell fogni a jót, amin látszik h nincs gányolva meg kendácsolva. véleményem szerint ezek a fekvő minarelli blokkok ha normális olajjal használják őket, nagyon sokat elmennek, kvázi megölhetetlen ha nem gyilkolják ész nélkül.
  Egümotorson ahogy nézem az RMS fékbetét is 3200 Ft.

  burkolatokban és felniben keresd az évszám jelöléseket, ha nem egyezik akkor valószínű törve volt. motort meg hallás és kipróbálás után lehet eldönteni h milyen állapotban van. ha tudsz vigyél magaddal hozzáértőt, jah és lehetőleg idősebb emberektől érdemes venni ott nagyobb a valószínűsége h nem volt széthajtva

  sok sikert a vásárláshoz!

  gumi: szempont nem szempont, én azon meg a féken nem spórolnék olyan sokat.

• #7353 Tothgera30 Ármester StoneBridge #7352

  Új Válasz 2009-07-11 09:16:17 #7353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tothgera30

  Ármester

  válasz StoneBridge #7352 üzenetére

  Oké! Sok sikert hozzá!

• #7351 salieri. őstag StoneBridge #7348

  Új Válasz 2009-07-10 20:09:02 #7351

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  salieri.

  őstag

  válasz StoneBridge #7348 üzenetére

  en most vettem egy 2T scarabeot es nagyon elegedett vagyok eddig vele! evjarata elvileg :2000 . Nem nagyon valtoztak ezek evek alatt max a kilometeroraja .. Ha jol karbantartott nyugodtan vehetssz regebbit is

• #7350 Tothgera30 Ármester StoneBridge #7347

  Új Válasz 2009-07-10 16:01:08 #7350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tothgera30

  Ármester

  válasz StoneBridge #7347 üzenetére

  Én ezt, ezt, és ezt is megnézném. Ahogy nézem, ezek egész jók, bár különböző kategóriájuk, de meg vannak kímélve!

• #7349 Gergello addikt StoneBridge #7348

  Új Válasz 2009-07-10 12:54:25 #7349

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gergello

  addikt

  válasz StoneBridge #7348 üzenetére

  ditechhel többet lehet szívni, 4t kis köbcenti erőtlen.

• #7341 golyani őstag StoneBridge #7340

  Új Válasz 2009-07-09 22:36:00 #7341

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz StoneBridge #7340 üzenetére

  új vagy használt?

  nekem új 2005 aeroxnál 12000km alatt eddig:
  - 1000-es szevíz+ fojtás kivétel asszem 10000 Ft
  - 12000km-nél szíj, görgő+munkadíj+olajcsere 10120 Ft (anyag: 5120)
  - 8-9000-nél 2 pár fékbetét 9000 Ft (Goldfren S3, de olcsóbban is meg lehet úszni)
  - fékfolyadék 0,5L 1500 Ft betétekkel együtt cseréltem ezt is(fele még meg van)
  - 3 vagy 6000km-ként kinek hogy tetszik 1,1-1,3dl hajtóműolaj 2000-2500/L, én mondjuk motorolajat használtam mert az volt itthon és könyv szerint az kell bele.
  - 1000km-re 1L 2t motorolaj ~2000-2500Ft
  - NGK gyertya 6000Km-nél 890 Ft

  asszem ennyi. sztem scarbeonál sem lesz nagyobb difi, fékbetét mondjuk lehet venni olcsóbbat is. 2t olajból is lehet venni drágábbat de szvsz gyáriba felesleges.
  biztosítás 2-3000 Ft/év. légszűrőt azt lehet mosni párszor utána cserés, de egy légszűrő szivacs tábla az vagy 1500Ft és kijön belőle pár darab.

• #7253 Gergello addikt StoneBridge #7252

  Új Válasz 2009-06-24 20:24:37 #7253

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gergello

  addikt

  válasz StoneBridge #7252 üzenetére

  Én nem nagyon nézném a futott km-t (csomószor be sincs írva), inkább a valós állapot érdekelne. Mindenről lehet olyan képet csinálni, amin éppen jól néz ki és lehet írni sok valótlanságot is... Képek alapján próbálj kinézni párat, ami jobbnak tűnik és utána azokat személyesen. Műanyagokról nem tudok mit mondani, én nem használtam még ilyen motort, de nem, hiszem, hogy kiugróan rossz lenne, mert mégis csak aprilia. Ha már rossz minőségű műanyag, akkor elég megnézni egy kínai motort. Az enyémről 2szer levettem az idomot és el is repedt, annyira vacak anyag volt.

• #7244 Gergello addikt StoneBridge #7240

  Új Válasz 2009-06-23 18:17:25 #7244

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gergello

  addikt

  válasz StoneBridge #7240 üzenetére

  Én tuti habanát néznék. Ez amit linkeltél nagyon szép, de meg is van az ára.
  Ezt a pados bemérés hülyeséget felejtsétek már el. Havert azért büntették meg, mert se bal se jobb tükör nem volt a ful tuning motorján. Leszarják kb...

Új hozzászólás Aktív témák