Új hozzászólás Aktív témák

• #5946 DigitXT félisten m4rk.89 #5945

  Új Válasz 2020-06-29 00:05:42 #5946

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz m4rk.89 #5945 üzenetére

  Na igen részben lehet okos szabályozás a dinamikusság vesztés
  mögött, de persze ott van az a fránya fizika is... A BLDC motor Kv
  értéke állandó, ezért az elérhető max. motorfordulatszám lineáris
  függvénye az akku feszültségnek. Nem lehet állítani, és 25% az
  normális? Ennyit még a kínai klónja se csal, komolyan ez így vicc!

  Ez amúgy melyik Booster V? Mintha láttam volna abból 36V-osat!
  Vagy mind az, csak a GT 48V-os? Ha amúgy minden másban uaz,
  már +33% fesz miatt rögtön annyival nő az elméleti végsebesség.
  Megjegyzem a Kugoo-t is át lehet kapcsolni 48V módba, csak hát
  ahhoz akku, töltő, meg vezérlő sem ártana. De a kijelző tudja.

Új hozzászólás Aktív témák