Hirdetés
- Xiaomi 14T - nem baj, hogy nem Pro
- Honor 400 Pro - gép a képben
- Magisk
- Ezek a OnePlus 12 és 12R európai árai
- A Xiaomi 15S Pro a Qualcommnak és a MediaTeknek szól
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Redmi Note 12 Pro - nem tolták túl
- Google Pixel topik
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Honor Magic V2 - origami
Új hozzászólás Aktív témák
-
#49
gbors
nagyúr
mindthecrap
#48
válasz
mindthecrap
#48
üzenetére
Van olyan bringa, ami visszatölt, de nem igazán népszerű a funkció. Még a gyártók szerint is csak 10-20% extra üzemidőt jelent, és ez már nyilván egy optimistább use case. Lehet, hogy jobban jársz, ha abból a költségből / súlyból viszel magaddal egy extra akkut. Ill. ahogy utaltam rá, a BuBa mellett vagy fél tucat helyen tudsz tölteni, 4 db 15 perces pihenő mellett az már egy óra, ami pl. nekem az akku harmada - ingyen, plusz súly cipelése nélkül
-
#47
kenand
veterán
wandor0930
#45
válasz
wandor0930
#45
üzenetére
Nekem is jobban tetszik egy trekking rejtett akksival, mint egy utólagos MTB.
MFT 6.2 Roadom kimondottan szép, citycrosser is megfelelően néz ki, talán az első csomagtartó fura egy kicsit . 260 000FT volt, annyit megért. (kicsit bosszantó volt, hogy hibásan jött, de miután rájöttem mi a hiba küldtek cserealkatrészt) -
#46
gbors
nagyúr
Napfénysüti
#44
válasz
Napfénysüti
#44
üzenetére
Igen, a helyismeret mindig előny - elsőre vszleg két részletben csinálom, aztán eldöntöm, akarom-e egybe
-
#45
wandor0930
aktív tag
kenand
#40
-
gubacsino
aktív tag
"Akár egy BuBa is bevállalható vele"
Annak biztos, aki szeretné ha Fehérvár után csak plusz súly legyen a "rásegítő" rendszer.
"A gyártó “akár” 125 kilométeres hatótávot is meghatároz, de ez kettes fokozatban (15 km/h), sík terepen, 75 kilós emberrel jön össze...
-A BUBA Etyek után, minden csak nem sík. Az egész szakaszt nézve van néhány 100m-es szintkülönbség (sztem, nem családi bringázásra, és ebike-nak való vidék)
-A BUBA hossza ~120 km - ez több mint 10 órás netto tekerést jelent.. pihenő nélkül!?
Már ha szeretnék a gyártói adatokat tesztelni... hogy klasszikust idézzek:
Ez élménynek dús...
Azt gondolom, ezzel a vassal csak azok vágjanak neki hosszabb túráknak akik nagyon szeretik a kihívásokat. (velencei tó-ig talán)
A tesztet köszönöm!!! Amíg a térdeim bírják, BUBA-ra maradok a hagyományos bringánál.
Addig meg csak érkezik egy olyan ebike aminek a nyergében nem kell anorexiásan
megöregedni, ha két keréken Budapestről szeretnék lemenni Akarattyáig. -
#41
Napfénysüti
nagyúr
fatalista22
#33
Napfénysüti
nagyúr
válasz
fatalista22
#33
üzenetére
Ez milyen bringa?
-
#40
kenand
veterán
wandor0930
#7
válasz
wandor0930
#7
üzenetére
Nekem van, hibásan érkezett, de meg tudtam oldani. ( hibás volt egy kábel, így nem ment a rásegítés) . Gyári 42T-s lánckerékkel nehéz 25km/h-nál gyorsabban menni vele (hiába állítod a rásegítést 32KM/h-ra), de viszonylag könnyű 4x104-es nagyobb lánckereket rátenni. Motornak van hangja, de kibírható.
Városban vagy aszfalt kerékpárúton biztosan jobban használható mint egy MTB. (pl a tesztpéldány), főleg ha nagyobb lánckereket kap előre a citycrosser.
MTF 6.2-es bringám sokkal jobb a citycrossernél (de 2-3x annyiba kerül), ár/értékben jó a nyomatékszenzoros citycrosser. T1ben van ami vonzóbb, de pedálszenzoros... -
#39
Sirus86
aktív tag
fatalista22
#38
Sirus86
aktív tag
válasz
fatalista22
#38
üzenetére
Altalaban nem is a motorral van gond (kiveve par omiozus gyarto variansai, lasd pls Shimano forumok). Elektronika, akku es az aprosagok, mint pl. nalad. Itt a legtobb hibas e-bike azert elado, mert a tulaj hagyta kisulni az akkut, mert nem hasznlja evekig es aztan meg uj akku/vagy javitas kell neki.
-
#38
fatalista22
tag
Sirus86
#36
fatalista22
tag
Minden e-bike motorja ugyanonnan van szerintem, akár német, akár magyar. A gond, hogy a Prophete odafigyelt arra, hogy az első agymotor kábelei ne jöhessenek könnyen ki, a magyar gyártó viszont nem oldotta meg, így a vásárlás után 3 hónappal már gond volt, aztán következő szezon elején újra, 3 hónap múlva most újra. És minden javítás legalább 2 hét. Alig tudtam idén szezonban használni a kerékpárt, annyit van szervizben. Most már összesen 5 hetet, de még nem kaptam vissza az utolsó javításból. Kértem, hogy ráfizetéssel adjanak egy másik típust, mert szerintem ez rejtett hibának minősül, de nem mennek bele. Az tény, hogy én szinte a legolcsóbbat vettem, de az árnak nem lenne szabad a hibamennyiséget tükrözni.
-
#37
Sirus86
aktív tag
fatalista22
#35
Sirus86
aktív tag
válasz
fatalista22
#35
üzenetére
Es gondolj bele, az a cangak alja! Nekem Kalkhoff-ok , Rixe (Klakhoff kvazi, csak noi es konnyebb) vannak es 10+ evesek, kozepmotoros, nyomatekszenzorosak, es meg mindig mennek!
-
#36
Sirus86
aktív tag
fatalista22
#35
Sirus86
aktív tag
válasz
fatalista22
#35
üzenetére
Vannak belsos informaciom sok helyrol, hogy Magyarorszagra direkt rosszabb minosegu dolgokat importalnak, mert a magyar arerzekeny es politikailkag, emberileg/szocialisan/kulturalisan is jobban at lehet tolni a vacakot a magyarok torkan. De ez soktenyezos dolog. Pl a nemet HP lapotopok is masak, mint a magyarorszagba szantak. Ez altalaban a helyi importor vegett van igy. De pl wc papir es mososzer eseten is csakis Müller, DM-ben van a nemet minoseg. De ne menjunk bele itt
-
#35
fatalista22
tag
Sirus86
#34
fatalista22
tag
-
Sirus86
aktív tag
Nem tudom, Magyarorszagon van-e, de Nemetorszagban 5 ev garanciaval veheto ez az ebike: https://www.lidl.de/p/crivit-urban-e-bike-y/p100363302 De cirkca 200 Euroval olcsobban is van ertelmezhetobb ebike, 2 ev teljeskoru garanciaval: https://www.lidl.de/p/zuendapp-e-bike-trekking-z810-700c-28-zoll/p100343297
Csak otlet gyanant...
Amugy canga ar/ teljesitmenyben tenyleg nem rossz.
-
#33
fatalista22
tag
fatalista22
tag
Ha belegondolok, hogy én még az e-bike támogatáskor 2 éve 370-ért vettem egy beugrószintű kerékpárt, ami még a támogatással együtt sem volt sokkal olcsóbb, akkor most szívhatom a fogamat. Alapszintű, még teleszkópot sem tudtak akkor rá adni, az első lámpája egy vicc. Ráadásul két év alatt már negyedszer van szervizben, harmadszor ugyanazzal az érintkezőhibával.
Ez sokkal jobb választás lett volna, ha tudok még két évet várni. Persze az még kérdés, hogy ennek mennyi hibája jön majd elő két év alatt, s azt hol tudják majd javítani.
Az biztos, hog a jelenlegi kerékpáromnál rosszabbat nemigen lehet találni. -
#29
Alchemist
addikt
eladohardver
#21
Alchemist
addikt
válasz
eladohardver
#21
üzenetére
Az XC könnyű terepre szánt és mellette aszfalton is használható, hasonlóan a gravel-hez.
Persze elvben a trekking való inkább aszfaltra, pl. a gumiköpenye is vékonyabb... ezt lecserélve pl. egy slick-re kifejezetten aszfaltosítható. -
-
-
#21
eladohardver
őstag
eladohardver
őstag
"míg az Eleglide jóval inkább városi és települések közötti, aszfaltos útra szánt"
Ez mi ez??
Ez egy alap xc gép amin ott a motor... abszolút nem aszfaltos útra szánt eszköz... -
Az 570W a csúcsteljesítménye, a folyamatosan leadott 250W, belül a limiten. A gázkar meg nincs rajta gyárilag - amint ráteszed, rögtön kilóg a kerékpár kategóriából, de addig nem.
Amúgy ha ráteszed a gázkart, attól nem SMKP lesz, hanem egy SMKP katagóriába beleférő, de SMKP-ként nem "törzskönyvezett" szabálytalan jármű, amivel hivatalosan nem lehet kimenni közútra. Just saying. -
baryll
tag
De érted, hogy ez a patacamping már kismotor, mert gázkar, meg 500 W-os motor van benne? Az, hogy még le is szabályoz 25 km/h-nál és nem 40 km/h-nál, csak "hab" a tortán. Az szép is lenne, ha csak a 25 km/h-t néznék, de nem így van megalkotva a törvényi szabályozás.
"Minél több a rendelet, annál nagyobb a rendetlenség."
-
#17
Degeczi
nagyúr
Mezga Aladár
#16
Degeczi
nagyúr
válasz
Mezga Aladár
#16
üzenetére
Ez a fajta rögzítés mindig a kormányszár végére szorít rá, vagyis nem állítható csak a kormányszárból levágással (annál pedig már egyszerűbb egy állítható tagot tartalmazó stucnit rátenni)
-
#15
Degeczi
nagyúr
Mezga Aladár
#14
Degeczi
nagyúr
válasz
Mezga Aladár
#14
üzenetére
Nincs ott semmi hézagoló, ez egy fix pozíciós A-head
-
#13
Degeczi
nagyúr
Mezga Aladár
#12
Degeczi
nagyúr
válasz
Mezga Aladár
#12
üzenetére
Mit kellene ezen részletezni?
A képekről is látható, h nem állítható A-head rögzítése van a kormánynak. -
#12
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
'viszont a kormány magassága nem, csak az ülésé állítható."
Ezt légyszíves kifejteni!
-
Némileg ellentmondásos az "a termék üzemkész és szabályos." konklúzió, amikor pár sorral feljebb ott is van, miért nem az: hátsó lámpa nélkül nem szabályos.
"A váz korrekt. Normális a mérete, jók az arányai," erősen szubjektív, de 1. ránézésre már az összes gyerekünknek is kicsi, 2. az ennyire hátra lejtő váz cső sem túl biztató, ha valaki nem "easy rider"-esen akarja megülni, hanem kb. nyújtott lábbal akarja tekerni.
@baryll: Ha csak 25 km/h (és max. X teljesítmény), akkor nem kismotor. Épp ez a korlátozás lényege. Mint ahogyan az évek óta vajúdó e-rolleres szabályok is húznának egy elválasztót.
-
baryll
tag
Jó lehet bukóban 25 km/h-val perecelni egy ilyen patacampinggel. Nem értem a törvényalkotót, hogy ezeket a bicikliket miért kell kismotor, segédmotoros kerékpár kategóriába pakolni. A Sun-Ron, Talaria, Segway, stb. crossmotorok esetébent értem, de ezek sokkal inkább kerékpárok, mint segédmotoros kerékpárok (max 25 km/h).
(Frankó volt az összecsukási hang, meg a beletépett csavar esete. "Easy rider öcsém".
) -
#9
Degeczi
nagyúr
Napfénysüti
#5
Degeczi
nagyúr
válasz
Napfénysüti
#5
üzenetére
Városban fölösleges ilyen vastag gumiköpeny (és teleszkóp), ellenben sárvédő muszáj egy mindennapos használathoz de csomagtartó is hasznos lenne, h ne hátizsák alá kelljen beizzadni
-
#5
Napfénysüti
nagyúr
Napfénysüti
nagyúr
Ez messze normálisabb kerékpárnak tűnik mint az Engwe.
Ott már maga a koncepció is halott volt számomra ez meg városi rohangálásra elég lehet. -
#2
Bog
HÁZIGAZDA
Jack Hunter
#1
Bog
HÁZIGAZDA
válasz
Jack Hunter
#1
üzenetére
Be lehetett, de ott a zero start volt ON/OFF, a többit nem tudtam értelmezni (és ugye nem adtak hozzá értelmes kézikönyvet sem, az Eleglide-nál ez is benne volt a leírásban).
-
#1
Jack Hunter
tag
Jack Hunter
tag
A melléállított Engwe Pro- nak nem lehet valahogy bemenni a szervizmenüjébe? Gomb hosszan nyomásával, vagy gomb+ gázkar teljes meghúzásával, tartásával? Hátha állítható a rásegítés ereje.
E-bike élményem csak közbringás van külföldről. 
megöregedni, ha két keréken Budapestről szeretnék lemenni Akarattyáig. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Google Pixel 8a telefonhoz Vena vCommute kártyatartós, kitámasztható tok eladó!
- Nagyon jó minőségű usb c-c kábel adat és töltőkábel 1 méter
- ESR, Spigen, Guess Iphone 12 mini tokok
- Kijelző felújításhoz gépek - alkatrészek
- Apple Smart Keyboard, Okos Billentyűzetes Tok iPadhez (Kompatibilitási lista a képek között!)
- Üzleti Fujitsu Lifebook u7510 15,6" FHD IPS 2021/08. havi gyártás
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Huawei MatePad Pro 12.2" (2024) 12GB / 512GB Premium Gold / 3 év Alza garanciával / Makulátlan
- Azonnali készpénzes Intel i3 i5 i7 i9 12/13/14 gen processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A16, Samsung Galaxy A26, Samsung Galaxy A36, Samsung Galaxy A56
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest