Új hozzászólás Aktív témák

• #103 ljs tag k-adi #94

  Új Válasz 2021-04-07 22:28:40 #103

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ljs

  tag

  válasz k-adi #94 üzenetére

  Még oda sem érnék 3 órányi töltéssel.
  (Erre nem gondoltam.)
  Mégsem holnap veszek e208-at.

• #102 ljs tag cousin333 #84

  Új Válasz 2021-04-07 22:24:55 #102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ljs

  tag

  válasz cousin333 #84 üzenetére

  Köszönöm, átgondolom.
  Remélem egyszer eljut odáig az elektromos autózás,
  hogy valódi alternatíva legyen.
  (Vagy találnak egy jobb megoldást.)

• #74 ljs tag cousin333 #51

  Új Válasz 2021-04-07 19:31:46 #74

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ljs

  tag

  válasz cousin333 #51 üzenetére

  (Előre mondom, nem volt még elektromos autóm,
  az alább kitalált "történetek" csak az én elmém szülöttei.
  De a válaszokra tényleg kíváncsi vagyok!)

  A mindennapi töltés (10 órát lóg a fali ajzaton) nekem nem gond, csak az akku bírja.
  Hány évig fogja bírni az akku a napi töltést?

  A hétvégi hatótávparáról:

  10 óra töltés = 100 km hatótáv (a cikk szerint)
  Péntek munka és bevásárlás után kb. 18 órára hazaérek, töltőre rakom a járművet,
  szombat 19 órára beleszalad az a 250 km hatótáv.
  (Nyilván nem tök üresen rakom töltőre, de a "végén" nem is lineárisan tölt, hanem lassabban.)
  Abban a pillanatban elindulok valahová,
  250 km-t számoljunk 3,5 órával. (Nem mindig vezet autópálya a célig.)
  Ha gyorsabban megyek, vajon kibírja a 250 km-t?
  Szombat 22:30-kor célba érkezem, ott egyből töltőre dugom az autót.
  Vasárnap 23:30 órára ismét benne van a 250 km hatótáv.
  Hazaindulok, hétfő hajnal 03-ra megérkezem.
  3 óra múlva pedig frissen, üdén, kipihenve kezdem a heti munkát.
  Ha az évek során degradálódik az akku, akkor hogyan fog beleférni ugyanez a hatótáv?

  Hol tévedtem a hétvégi történetemben?

  (Csak mellékesen jegyzem meg a következőket:
  1.
  Ebben a történetben e208-cal 25 órát töltök a célban,
  hagyományos hajtóanyagú járművel -ugyanilyen feltételek mellett- 50 órát.
  2.
  "hatótáv télen -5-0 fokban 90-110-es tempóval 200 km"
  Tehát a hétvégi 250 km-es kiruccanást 0 fok alatt felejtsem el az e208-cal.)

• #50 ljs tag Kinder #35

  Új Válasz 2021-04-07 14:46:43 #50

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ljs

  tag

  válasz Kinder #35 üzenetére

  Troll ON
  "Az emberiség maradék 99,9999999999999999999999999999999999999%-nak ez a kis Peugeot 208e is tökéletesen megfelel."
  Ha már emlegettük a matekot:
  100% - 99,9999999999999999999999999999999999999% = 0,0000000000000000000000000000000000001%
  8 milliárd emberrel számolva ez még 1 "darab" ember sincs.
  Tehát mindenkinek megfelel ez a kis e208. Ami meg -nyilvánvalóan- nem igaz.
  A sok kilencestől, meg a sok nullától már jojózott a szemem.
  Troll OFF
  Nekem nagyon tetszenek az elektromos autók.
  Pl. az 508 elektromos változata (különösen az SW Hybrid) vagy a Hyundai Ioniq5 (de az ikertesó sem rossz: Kia EV6).
  De a mutatvány az e208 esetében két dolgon bukik meg:
  - aráytalanul drágább (kb. sosem hozod be a felárat, mert addigra régen eladtad);
  - "A sima 230 V-os dugón keresztül mindösszesen 1,8 kW érhető el 8 amperen, egyszerű matekkal kiszámolható, hogy itt 10 órányi töltésre van szükség körülbelül 100 km-nyi extra hatótávhoz, szóval ezzel tényleg csak rövid napi ingázásokat tudunk visszatöltögetni, cserébe nem is kell hozzá semmi, csak egy egyszerű konnektor."
  Tehát egy évben minimum 200 töltés. És még akkor is marad a hétvégi hatótáv-para.

Új hozzászólás Aktív témák