Új hozzászólás Aktív témák

• #74 ljs tag cousin333 #51

  Új Válasz 2021-04-07 19:31:46 #74

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ljs

  tag

  válasz cousin333 #51 üzenetére

  (Előre mondom, nem volt még elektromos autóm,
  az alább kitalált "történetek" csak az én elmém szülöttei.
  De a válaszokra tényleg kíváncsi vagyok!)

  A mindennapi töltés (10 órát lóg a fali ajzaton) nekem nem gond, csak az akku bírja.
  Hány évig fogja bírni az akku a napi töltést?

  A hétvégi hatótávparáról:

  10 óra töltés = 100 km hatótáv (a cikk szerint)
  Péntek munka és bevásárlás után kb. 18 órára hazaérek, töltőre rakom a járművet,
  szombat 19 órára beleszalad az a 250 km hatótáv.
  (Nyilván nem tök üresen rakom töltőre, de a "végén" nem is lineárisan tölt, hanem lassabban.)
  Abban a pillanatban elindulok valahová,
  250 km-t számoljunk 3,5 órával. (Nem mindig vezet autópálya a célig.)
  Ha gyorsabban megyek, vajon kibírja a 250 km-t?
  Szombat 22:30-kor célba érkezem, ott egyből töltőre dugom az autót.
  Vasárnap 23:30 órára ismét benne van a 250 km hatótáv.
  Hazaindulok, hétfő hajnal 03-ra megérkezem.
  3 óra múlva pedig frissen, üdén, kipihenve kezdem a heti munkát.
  Ha az évek során degradálódik az akku, akkor hogyan fog beleférni ugyanez a hatótáv?

  Hol tévedtem a hétvégi történetemben?

  (Csak mellékesen jegyzem meg a következőket:
  1.
  Ebben a történetben e208-cal 25 órát töltök a célban,
  hagyományos hajtóanyagú járművel -ugyanilyen feltételek mellett- 50 órát.
  2.
  "hatótáv télen -5-0 fokban 90-110-es tempóval 200 km"
  Tehát a hétvégi 250 km-es kiruccanást 0 fok alatt felejtsem el az e208-cal.)

  [ Szerkesztve ]

  Ha szeretet van az életünkben, az pótol ezernyi dolgot, ami hiányzik. Ha nincs szeretet, mindegy, mink van, sose lesz elég.../Dan Millman/

Új hozzászólás Aktív témák