Új hozzászólás Aktív témák

• #120 Aprósólyom addikt Zé. #96

  Új Válasz 2019-09-02 10:48:51 #120

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Aprósólyom

  addikt

  válasz Zé. #96 üzenetére

  Mennyi idős az útburkolat?
  A kerékpárnyom/-sávon/-úton felül miért kellene külön bármi a rollernek?

• #62 Eugene Roe őstag Zé. #10

  Új Válasz 2019-08-22 13:41:01 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Eugene Roe

  őstag

  válasz Zé. #10 üzenetére

  Ez az elektromos bicikli egy furcsa dolog. Mert oké, autónál sokkal jobb a környezetre, de ha már bicikli, akkor miért nem hagyományos? (egy lapos tájon) Anglián kívül nincs még egy ilyen hájas-rigó lakosság (beleértve magamat is).

• #37 sztanozs veterán Zé. #36

  Új Válasz 2019-08-21 16:17:33 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sztanozs

  veterán

  válasz Zé. #36 üzenetére

  El is adta, s nemsokára még a kerékpárt is tolta ebben a nagy melegben. Én úgy gondolom, hogy nyugdíjas koromban meg főleg szuper lesz! Persze csak a belvároson belül, de ott mindenhol.
  Persze, a rollert is ugyanolyan könnyű lesz majd tolni, mint a bringát, ha már nem működik az egyensúlyészlelés...

• #34 sztanozs veterán Zé. #16

  Új Válasz 2019-08-21 15:53:31 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sztanozs

  veterán

  válasz Zé. #16 üzenetére

  Hogyan büntetsz egy halottat?

• #30 Polarstar nagyúr Zé. #28

  Új Válasz 2019-08-21 15:11:01 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Polarstar

  nagyúr

  válasz Zé. #28 üzenetére

  Ezt igen alaposan félremagyaráztad. Egy szó sem esett nálam a pesti utak és a vakbél kapcsolatáról, merthogy egész idő alatt a villanyroller, mint fejlődési mellékvágány szerepét ecseteltem.
  A jelenlegi közlekedés miért is lenne "nem rendeltetésszerű"??
  Már ott elvesztetted a fonalat, hogy a belvárosban is közlekedtek anno lovaskocsik, igaz azokat többnyire bérbe vették és nem ott tárolták.
  Tudod hol tervezték az utakat eleve gyalogos forgalomhoz? Az eldugott olasz és görög falvakat, ahol tényleg másfél váll széllesség van a két szomszéd házfal között. De elegendő ihletet venni Szentendre óvárosáról is. Lapjával lehet pár helyen közlekedni.

  Az emberek közlekedni akarnak ez tény. Az hogy a egyre magasabb házak miatt jelenleg eleve sokkal többen vannak az is tény. Egyedül az autóhoz ragaszkodásunk az gázos.
  Közép Európában a vagyoni helyzetünkhöz képest itt a legtöbb az autó. És ez is tény.

  Budapesten az máris félsiker lenne, ha az autók igen jelentős része eleve bérbe vehető lenne és használnánk is. A házhoz menő autóktól most tekintsünk el. Elegendő lenne pár bérpont, de ugye nincs szabad hely, csak mániákusan beépítendő foghíjtelek. Városunk igencsak felkészületlen a jövőre, egyedül a zöldterület csökkentésben vagyunk nagyon jók.

• #22 Tigerclaw nagyúr Zé. #16

  Új Válasz 2019-08-21 13:14:03 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  válasz Zé. #16 üzenetére

  Igen, sok helyről átvehetünk jó megoldásokat, de a szemléletváltás nagyon lassan megy. Talán ha a kormány ügyelne a meglévő szabályok betartására, új szabályok behozása helyett, mellett akkor előrébb lennénk.

  A bicikli út, járda szélessége, sőt akár megléte jellemzően külső tényezőkön múlik. Minél régebbi a település, vagy a negyed annál valószínűbb hogy se bicikli út, se járda, és még az úttest is inkább csak egy sávos. Budapesten főleg azon kellene dolgozni, hogy ne vigyék be azokat az autósokat a városba, akik nem akarnak bemenni, akiknek semmi keresnivalójuk arra.

• #19 arn félisten Zé. #16

  Új Válasz 2019-08-21 12:57:40 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  arn

  félisten

  válasz Zé. #16 üzenetére

  Nagyon egyszeru.. uttesten tilos mobilt, headsetet, stb hasznalni. Akar gyalog, autoval, akarhogy. Mas orszagban azt is buntetik, ha vki az autoban mobilt vesz a kezebe.

• #12 Tigerclaw nagyúr Zé. #10

  Új Válasz 2019-08-21 12:20:58 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  válasz Zé. #10 üzenetére

  A városfejlesztés, közlekedés fejlesztés sajnos nagyon kevés kivétellel nem zöldmezős. Hozott anyagból lehet csak dolgozni. Külön “rollersávot” nagyon kevés helyen lehetne kialakítani. Jelenleg azon kellene komolyan dolgozni, hogy minél több helyen legyen kerékpáros sáv és azon, hogy akármilyen opciók is vannak, mindenki kultúráltan közlekedjen. Pl. egy biciklis, rolleres lassítson ha gyalogosokkal kell megosztani a járdát, utat, akármit. Persze autós vs. Biciklis, rolleres esetén is ugyanez a helyzet.

  A nem odavaló közlekedőket meg le kell szedni az utakról, járdákról, vagyis nem csak az autósokra vonatkozik a Kresz.

Új hozzászólás Aktív témák