Hirdetés

  2. Fórumok
  3. PROHARDVER! Blogok
  4. CES 2016: új CPU-t és GPU-t használ az NVIDIA Drive PX 2
Legfrissebb anyagok
Mobilarena témák
PROHARDVER! témák
IT café témák
GAMEPOD témák

Hirdetés

100 000 érv a ReGalaxy mellett: Vásárolj Galaxy Z Fold7 I Z Flip7 vagy Galaxy S25 szériás készüléket, és régi mobilod felújítását 100 000 Ft-ig mi álljuk!

Új hozzászólás Aktív témák

  • #52 Fiery veterán Yutani #51
    Új Válasz #52
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Fiery

    veterán

    válasz Yutani #51 üzenetére

    Mercedesnel is, legalabbis a par evvel ezelotti modelleknel igy van. Engem azert nem zavar az ilyesmi, mert szerencsere a legtobb premium autos sofor automata allasban hasznalja a fenyszorot, ergo felkapcsol magatol a tompitott, ha nincs eleg vilagos. Kiveve persze nehany sofort, aki azt hiszi, hogy angel eyes-zal vagy karacsonyfa fuzerrel (Audi) menobb kozlekedni, mint tompitottal...

    De teny, hogy egyszerubb lenne, ha a DRL hatul is, sot, oldalt is vilagitana nehany LED-del. Elobb-utobb kotelezo lesz ez is szerintem. Sot, en tovabb is mennék: plusz pofeklampat is kotelezove tennék, ami eroteljes fekezeskor vilagitana csupan, es me'g erosebb intenzitassal, mint a sima potfeklampa. Tehat a mostani 3. feklampa mondjuk a hatso szelvedo szelessegenek 1/3-at foglalja el, mellette viszont lenne me'g 20-40 centinyi csik mindket oldalon, ami csak akkor villanna fel, amikor eroset fekez az auto. Mintha a BMW-nel mar lenne ilyen par eve, de az a "sima" feklampa intenzitasat veszi erosebbre. Egy altalanos megoldas, egyertelmu logikaval me'g jobb lenne.

Új hozzászólás Aktív témák