Új hozzászólás Aktív témák

• #28 Fancy-boy addikt Oliverda #21

  Új Válasz 2012-03-23 14:52:00 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fancy-boy

  addikt

  válasz Oliverda #21 üzenetére

  Te csak azt látod, hogy jajj ez lófütyi költség volt a szolgáltatónak, és ezért nem lehet elvárni cserébe semmit.
  A kiépítés lehet, hogy nem volt egy jajj de nagy összeg, de hogy utána mi történik az már komolyabb.
  Reklám, ráadásul szerződéseket nyernek ezzel. Nagy a verseny a szolgáltatók között.

  Úgy, hogy tőlem mondhattok bármit, én tartom magam az álláspontomhoz.

  Egyébként az alagút felújítás lehet túlzás volt, de ez csak egy példa. Biztos vannak kevésbé költséges dolgok, amik felújításra szorulnak a metroban.

• #24 Dany007 veterán Oliverda #21

  Új Válasz 2012-03-23 14:36:43 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dany007

  veterán

  válasz Oliverda #21 üzenetére

  Ugyanmár miket mondasz! Ezért cserébe minimum egy 5-ös metróvonal építése lett volna helytálló!

• #18 Fancy-boy addikt Oliverda #12

  Új Válasz 2012-03-23 14:10:23 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fancy-boy

  addikt

  válasz Oliverda #12 üzenetére

  Miért is?

  Nagyon tájékozatlanok vagytok.

  Többször volt már rá példa, hogy egy cég csak akkor nyithatott mondjuk új bevásárlóközpontot, ha cserébe felújítja a környéken az utakat és rendbe teszi a környezetet. Például fákat ültet, játszótereket létesít.

  De mondok jobbat.
  Az Örs Vezér Téren az IKEA épített volna egy teljesen új modern Orvosi Rendelőt, ha cserébe megkapja a régi épületet.

  Most lehet nevetni

• #16 Laci4 senior tag Oliverda #12

  Új Válasz 2012-03-23 13:51:40 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Laci4

  senior tag

  válasz Oliverda #12 üzenetére

  Na ez tényleg az.

  Egyrészt, a vodának már évek óta fel van szerelve a sugárzó kábele, másrészt egy-egy fejegység kicserélésének az ára, össze se lenne hasonlítható az alagút felújításával.

  Amúgy meg az alagút nem is olyan vészes. Bár a segédüzemi dolgokra ráférne egy kis felújítás, főleg a régebbi szakaszon, de amire igazán ráférne, az a metrókocsik.

  Én személy szerint már nagyon vártam, hogy végre beüzemeljék, már vagy 2-3 hónapja lecserélték a fejegységeket.
  Momentán mert lent melózok, és szerencsére néha akad időm netezni.
  20-22k/sec sebességgel meg elég lassú.. Fórumozás még megyeget is.. míg olvastam az egyik lapot, másik fülön a következőt töltöttem a háttérben

  Bár sajna ahol vagyok, elég gyér a térerő, a közel méteres betonon kicsit nehezen jön át
  Mindegy. Holnap megyek melózni, majd kiderül, mi jut el hozzám..

  T-mobil meg..(metróban) kollégának az van. elvileg fel is csatlakozik rá a telefonja (SGSII), de amint le akar tölteni valamit (adat, vagy speed test) egyből elhasal.. csatlakozási hiba, stb. mailt se tud szinkronizálni.. semmi..

  Remek. Még több telefont bámuló falnak/másnak/egyébnek nekimenő ember lesz. Élmény most is kerülgetni őket.
  Óvatosan neki kell menni.. nem kerülgetni
  Mondjuk nekem szerencsére nem nagyon volt bajom velük..(én is szoktam mailt, fórumot olvasni metrózás közben, de nem menet közben.. ha megyek, előre nézek. Ha megállok, akkor olvasok )

  Engem sokkal jobban idegesítenek azok a parasztok, akik beállnak az érkező metró ajtaja elé, úgy,hogy még véletlenül se tudj leszállni..
  Volt, hogy rossz napom volt, és nem érdekelt, megindultam mint a gyorsvonat, pattant oldalra a sügérje, és kezdett durrogni... aztán rájött, hogy ő valójában gyorsan be akart szállni a metrókocsiba..

  Erre tényleg szükség van, az nem baj, hogy lassan már Metro sem lesz.... De legalább lesz alagút, amiben tömegével tudnak hipernetező zombik mászkálni...

  Feltételezem nem a BKV fizette az új fejegységek telepítését..
  Sőt, tovább megyek, még azt is el tudom képzelni, hogy esetleg a mobil cégek fizetnek a terület bérléséért, használatáért, áramért... (bár ezt nem tudom...)
  Szóval... ha már valamit adnak, mért ne adjanak?..

  Múltkor a kiscsaj majdnem sínekre ment, szóval nem túl jó életbiztosítás.
  Sajnos a hülyeség ellen nincs életbiztosítás.. vasíti átjáróban is van piros lámpa, volt nem egy tragédia.. mégis vannak hülyék, akik átmennek.. átmennének..
  Van aki ki tudja normálisan ésszel használni az adott dolgokat, van aki... akin semmi se segít..

  Egyébként meg ha besétál, és épp nem érkezik metró, és épp nem ugrál, akkor egy életre megtanulja, hogy nézzen a lába elé..

  (nagy eséllyel középre pottyan, az életmentő árokba. Ha nem ugrál, nem akar kimászni, pont rálépve a peron alatt lévő harmadik sínre, és arra is olyan szerencsétlenül, hogy nem a harmadik sínt fedő burkolatra lép, hanem magára a sínre, akkor egy kis zúzódással, esetleg töréssel megúszhatja.)

  Ha a füst nem csípi a szemüket a metróban haha...
  De legalább hiper sebességgel értesíthetik a többi utast, merre ne menjenek

Új hozzászólás Aktív témák