Új hozzászólás Aktív témák

• #206397 volvoguy addikt molnarpeter #206387

  Új Válasz 2023-03-27 10:37:00 #206397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  válasz molnarpeter #206387 üzenetére

  Köszönöm a segítséget! Szóval ha jót akarok magamnak akkor AZV vagy BKD 2.0pd, a hengerfej sorozatszama pedig C végű legyen. Ezt amúgy szemrevetelezessel lehet látni egy atnezes során? Illetőleg ezek a motorok mibe kerültek? Vagy inkább milyen évjárattol keressem?

• #206369 volvoguy addikt

  Új Válasz 2023-03-26 20:20:01 #206369

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  Hát igen tudom hogy rengeteg van ezekből és már csak ha azt nézem mennyi behozott vagy rendszám nélküli vagy ez az új AA rendszám el is megy a kedvem mert ami meg kevés tulajos és magyarországi 2m forint felett van és hat 2milkát meg nem szívesen adok egy 2003as autóért vagy meg ennél tobbet. Hiába na, 20 éves autókról beszélünk sajnos.

• #206366 volvoguy addikt

  Új Válasz 2023-03-26 19:17:42 #206366

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  Sziasztok! Itt páran az 1.6cr helyett javasolták az 1.9pdti-t amit ha rendbe rakok sokáig jó és kevesebb a fenntartása mint például egy injektor cserének az 1.6cr-en.
  De mik az 1.9 nyugjei?

  Ha jól tudom kopik a veztengely és annak csapágyazása valamint a tőkék. Ez mekkora tétel? Valamint ha jól tudom bosch pd-s ami jó. Illetőleg hallottam olyat is hogy a PD elem beleverődik a henherfejbe és akkor hf csere. Vannak ebből bontott fejek a piacon? Bocsi de nem ertek ezekhez a motorokhoz

• #206159 volvoguy addikt vzsryl #206156

  Új Válasz 2023-03-19 09:40:49 #206159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  válasz vzsryl #206156 üzenetére

  De én 1.6cr-ben gondolkodom

• #206155 volvoguy addikt Mágus2 #206154

  Új Válasz 2023-03-18 20:44:19 #206155

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  válasz Mágus2 #206154 üzenetére

  Ha jól tudom ott a hatszögtengely a probléma. Na most hol találok én vidéken olyan műhelyt akik szikra forgàcsolàssal felmarjàk az olajpumpa hüvelyét...vagy éppen láncosra alakítják át... vétel után rögtön kezdhetnem egy 300.000es szervizzel hogy egy gyártási hibás alkatrészt javítsunk ki.

  Jah, és a 2.0cr már bosch rendszer? Cp4-böl nem kérek köszönöm. Nálam cp3-nàl megállt a Bosch Diesel technológia.

• #206153 volvoguy addikt

  Új Válasz 2023-03-18 19:15:15 #206153

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  Sziasztok! Octavia II. és Golf IV Variant/Jetta autókat is nézek.
  Kizárólag 1.6crtdi motorral, 2010es évjárat körül, 2,5m forintig +/-.
  Az érdekelne, hogy ezekben a 105 lovas CAYC kodu motorokban van e kettős tömegű, illetőleg ha jól tudom Siemens üzemanyag rendszer van rajtuk.
  Ezt nem ismerem. Porlasztók felújíthatóak vagy cserések? Milyen áron mennek? Pumpa is Siemens? Bírja vagy ledaràlódós fajta?
  Ezt leszámítva megbízható konstrukció? Ingázásra szeretnék egy megbízható, olcsón fenntartható, kis szerviz igényű autót. Heti 7-800km amit megyek.

• #121824 volvoguy addikt

  Új Válasz 2016-07-18 09:44:40 #121824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  volvoguy

  addikt

  Sziasztok! Kinéztem magamnak egy 2001-es évjáratú Octavia-t 1.6 8V-s motorral, természetesen külföldi, német, 150.000km-el.

  Mennyire valószerű, hogy Németországban évi átlag 10.000km-el számolva reális a 15, év alatt a 150.000km?
  Benzines ugye a kocsi, ez valamivel hihetőbbé teszi a dolgot, ugyanakkor szervizkönyv nincs.

  Lekérdezni nem lehet, felhivtam a Skodát.
  Mire figyeljek, amikor átnézem? Mik az árulkodó jelek?
  Tudom, ülés, kormány, váltó, pedál, rohadás, motortér. De mégis még mik?

Új hozzászólás Aktív témák