Hirdetés
-
Mobilarena
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
brumi1024
veterán
válasz
simonjoe
#142821
üzenetére
"Vannak típusok amelyek teljesen "bebújnak" a gépháztető alá, és egy szervizmód bekapcsolásával lehet kiemelni nyugalmi helyzetéből az esetleges csere miatt."
Mint például Kormi is, vagy a futó VAG-ok nagyon nagy része. És Malac úr világított rá felettem az érvelés hibájára, álló helyzetben ugranak ezek lefele.
-
-
#141073
brumi1024
veterán
CharlieDrop
#141065
brumi1024
veterán
válasz
CharlieDrop
#141065
üzenetére
A noname kutakban sok a lopott, vizezett lötty. Hazafele én már nem is tankoltam ott.
bulgár -> bolgár
-
brumi1024
veterán
válasz
Kiskokó
#140955
üzenetére
Kicsit tisztázzuk a dolgot:
VAG keresztmotor: Haldex.
VAG hosszmotor: Torsen (még ma is, néhány újabb modellben lecserélték a Torsen diffművet egy belső Crown Gear nevezetű változatra, de ez sem elektronikus). Egy-két kivétel persze akad, van viszkókuplung az R8-ban.Az elektromos diffzár amire te gondolsz az a Quattro with Ultra, ez viszont messze nem 2013 óta létezik, ugyanis 2016-ban mutatták be. Az új Q5-ben és A4 Allroadban van csak.
-
#140741
brumi1024
veterán
Luck Dragon
#140739
brumi1024
veterán
válasz
Luck Dragon
#140739
üzenetére
Nem újkeletű, a V8-ak régóta 4 hengereznek.
Egyébként több szigetelés, persze, de az A3-nál egyáltalán nem lehet hallani bent az alapjáratot (az 1.4-nél). Kikapcsolt klímával sem, csendes környezetben. Nekem egyébként jobban bejön az 1.4.
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
Magnum_
#140440
üzenetére
Márkaszerviz kell, semmi problémája az autónak, szokásos dolgokat cserélik (2.0 TDI) + assistance meghosszabbítás +
gyorsulásrontóhegyilevegő kipufogását elősegítő szoftver installálása (ez ugye ingyenes). Két fővárosi nagy márkakereskedésnél kérdeztem: a) "hát az mininum lesz 160" b) 80 környéke. Szerintem viszem az elsőhöz, az közelebb van.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
bitpork
#140021
üzenetére
"Nem mellesleg a 8 fokozatnak az ég egy adta világon semmi értelme- azért kelljen h a kocsi 2-3 ból induljon?"
Mármint azon kívül, hogy kevesebbet fogyaszt az autó, 150-nél még mindig 2k alatt van a fordulatszám (nincs motorhang) és a 220 simán utazótempó, mert épp akkor lépi át a 3k-t a fordulatszámmérő? Nem indul 3-asból, ezt még az SQ7 sem tette, pedig ott 1000-től elérhető 900 Nm. Szvsz egy jobb 8 sebességes automata (ZF 8HPxx, Aisin) komfortra bőven túllépi az egyszerűbb (!= Porsche PDK, de ez is ZF) DSG-ket.
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
Mágus2
#139598
üzenetére
Nem hiszem, hogy jelentősen több lenne, legalábbis érzésre nem adta. A GTI-ben is baromi alacsony fordulaton jön a csúcsnyomaték, de az magas fordulaton sem válik vérszegénnyé, mint a dízel. Fogyasztáson kívül másban nincs esélye a stock GTD-nek, de mondjuk ez nem véletlen van így.
-
#139044
brumi1024
veterán
Speeedfire
#139043
brumi1024
veterán
válasz
Speeedfire
#139043
üzenetére
Munezhelyettes szolgálatra jelentkezik: Verwaltung, tehát OMV.
-
brumi1024
veterán
-
#138379
brumi1024
veterán
diablo1984
#138372
brumi1024
veterán
-
brumi1024
veterán
Na, új rekord, teljes tankra vetítve 9.3.
Éreztem, hogy sok lesz most, dinamikusan közlekedtem és nem volt most pálya/hosszabb autóút. -
-
#137929
brumi1024
veterán
Speeedfire
#137924
brumi1024
veterán
válasz
Speeedfire
#137924
üzenetére
Ugyanaz a platform, ugyanaz a belső, a tesztelők szerint ugyanolyan viselkedés...
Tapasztalatból, valós (alkudott) árakkal számolva 15-ből már jól felszerelt 5-öst lehet kapni. Nem lesz sor6, és nem lesz benne M csomag, persze, de jobb lesz, mint az Arteon.
De nem is kell elmenni a mid-size sedanokig: házon belül az A5 (aminek definíció szerint jobbnak kell lennie), vagy a sokkal sportosabb propelleres 4-es rendesen kannibalizálja. Ha nem a 150 lovas dízel a megcélzott motor akkor a közel 14 milliós indulóár (!) több, mint nevetséges.
Biztos jó az Arteon, meg jól is néz ki, de az árát szerintem nem sikerült jól belőniük, főleg azért, mert van házon belül tényleg prémium konkurens.
[ Szerkesztve ]
-
-
brumi1024
veterán
válasz
vedini
#137829
üzenetére
Ha 2016-os akkor gari? Mennyire babrálták meg az audiósok?
Én amúgy magam próbálkoznék ilyenekkel. Google sokat tud segíteni, ha lokalizálod valamennyire a zajt, mert elég népes típusspecifikus fórumok vannak angolul. G6-nál egyébként egy üzemanyagcső tudott zörögni a hátsó üléssor alatt, lehet, hogy itt is hasonló.
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
lenko
#137573
üzenetére
"kiszámolja mikor kell elvenni a gázt, hogy kb. 0 fékkel beerjén valakit, vagy a lámpához guruljon, ezzel nem lehet mit kezdeni. Versenypályára biztosan alkalmatlan."
Hogy még egyszer? Versenypálya és gurulás? A pályára fogyasztásrekord miatt jársz? Nem szólaltál volna meg...
(#137579) lenko: Így ok, csak a szövegfelépítésből nem erre következtettem.
[ Szerkesztve ]
-
-
#137358
brumi1024
veterán
BUZZLGHTYR
#137353
brumi1024
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#137353
üzenetére
8l, 8p és 8v-ről is lehet szó (attól függően, hogy ki mit nevez 1.8T-nek), mindhárom elég más autó.
-
#137352
brumi1024
veterán
BUZZLGHTYR
#137351
brumi1024
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#137351
üzenetére
Melyikről is beszélünk?
-
brumi1024
veterán
válasz
bitpork
#137096
üzenetére
Pontosítok: "érezni", így idézőjelesen. Launch controlnál, kickdownnál azért érezhető (főleg pl a sportváltós, nagyobb motoros BMW-knél, ahol a váltó erre még szándékosan rá is játszik), illetve ha hozzászokik az ember, akkor még a DSG-nél jelentősen simább ZF 8 sebességes megoldásánál is megvannak a pontok, ahol a váltás történik. Na ez az USA programozás esetén baromira elnyúlik és érezhetően csúsztat - nekem ez nagyon nem volt szimpi a kinti bérelt B7 Passaton. Az autópályafelhajtón pl a teljes kettes fokozatot 3.500-as fordulaton tartotta, ide váltott egyesből, innen váltott hármasba.
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
bitpork
#137090
üzenetére
Illetve én megőrülnék a hülyén programozott DSG-től (baromi sokat csúsztat, az usákok nem komázzák azt, ha érezhető a váltás).
(#137091) focvis: Szerintem szimmetrikusak, viszont ott ugye kötelező az oldaljelző csúnyaság, ezen a Golfon meg a képek alapján nincs. A km-óra meg lehet cserélt, talán a mexikói modellek használnak eltérő, de km osztású órát?
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
brumi1024
#137015
üzenetére
Szerk.: Ismerem a Valeo-t, a családban a Passat B6-ra anno az került, amikor én a Bosokot raktam fel a G6-ra, szerintem legalább pariban van vele a Bosoko (ha nem jobb), töredék áron. És nem a 6e Ft/3 év a gond, ha arról van szó, hogy csak a gyári nyújtja azt teszem azt 15-ért, amit eredetileg tudott az autó 0 naposan, akkor a gyárit venném rá.
[ Szerkesztve ]
-
#136817
brumi1024
veterán
sirszevenap
#136814
brumi1024
veterán
válasz
sirszevenap
#136814
üzenetére
"1-2 másodpercel hamarabb volt százon, pont." - Kis túlzást érzek ebben a mondatban, 1-2 másodperc különbség van egy 3.0 TDI A6 és egy RS6 közt is, mégis ég és föld a két autó.
-
#136663
brumi1024
veterán
molnarpeter
#136662
brumi1024
veterán
válasz
molnarpeter
#136662
üzenetére
Octi 3-ban a TSI szíjas. Még nagyon a TSI-k elején (2006) volt láncos 140 lovas motor.
[ Szerkesztve ]
-
#136660
brumi1024
veterán
molnarpeter
#136659
brumi1024
veterán
válasz
molnarpeter
#136659
üzenetére
"a vészjósló kopogást" - Milyen vészt jósol a kopogás?
-
brumi1024
veterán
"Tekintve h nem volt még új autóm nem tudom mi a helyzet a bejáratással?" - Az első 1500 km-en ne padlózz, ne satuzz (mindene új, gumi, fék, stb.), tartsd 1500-3000 fordulat között, ha megoldható.
"A gyártó 30k -t javasol olajcserére, de ezt kicsit én sokkallom." - Sokszor ki volt itt tárgyalva, válts 15k-ra (megkérhető a szerviz, hogy átváltsa a jelzőt is).
"Olvastam olyat hogy 1000 km után javasolt egy olajcsere. Szerintetek reális ez?" - Hit kérdése szokott lenni a dolog, 5k km körül ártani nem fog.
"Illetve a garancia úgy is él, ha nem márkaszervízben szervizeltetem?" - Igen, de akkor csak az alap két év van és bukod a mobilitásgarit (többek közt +2 év gari).
[ Szerkesztve ]
-
-
#136282
brumi1024
veterán
sirszevenap
#136280
brumi1024
veterán
válasz
sirszevenap
#136280
üzenetére
Ez mindenhova igaz, ahogy már nagyjából végtelenszer ki lett tárgyalva.
Objektív felelősség határa alatt (100 alatt +15 + 3 km/h, 100 felett +20 + 3%) nem szokták kiküldeni a csekket, mert annyival lerendezhető a dolog, hogy nem a forgalmiban szereplő személy vezetett, hanem hozzátartozó, nem vagyok köteles vallomást tenni ellene.[ Szerkesztve ]
-
#136277
brumi1024
veterán
sirszevenap
#136276
brumi1024
veterán
válasz
sirszevenap
#136276
üzenetére
150-160 óra szerint még helyszíni, nem kiküldős móka.
(#136278) adp: Csak utánadjönni az esetek legnagyobb részében nem szoktak, azon egyszerű oknál fogva, hogy nincs elkapóautó. Kivéve, ha Qru vagy.
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
mmcc02
#136139
üzenetére
A 4motion egy extra, nem felszereltségi/kialakítási szint, mint az Alltrack, szerintem ott is ugyanazok a futóműopciók vannak mint a sima Golfnál/Variantnál (attól függően min alapul). Ha van eltérés az is a pár mm-es nagyságrendben.
Szerk.: Lásd itten, 33. oldal Abmessungen. Minden 4motion eltérést kiemelnek (üzemanyagtartály, csomagtartótérfogat), viszont a hasmagasság fix, 142 mm.
[ Szerkesztve ]
-
brumi1024
veterán
válasz
Mappa
#136047
üzenetére
Járkálnak már az utakon, reggelente szoktam találkozni eggyel munkába menet. Élőben mozgásban (nappali fénnyel) szerintem még rosszabb. A faceliftmentes pedig tetszett. Bár tény ez még ritka, a korábbiból meg múltkor a Petőfi hídnál 5 állt előttem, 3 barna és 2 versenykék RS.
-
#135595
brumi1024
veterán
CharlieDrop
#135594
brumi1024
veterán
válasz
CharlieDrop
#135594
üzenetére
Ezért mondtam a C7-et, de arra meg beszóltak.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy sokból nem maradsz ki, nem az igazi itthon. Az Audi Connecthez járó online közlekedési szolgáltatás két fokkal értelmesebb.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Autós topik
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Internet Rádió építése (hardver), és programozása
- Asszociációs játék. :)
- S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl
- Lassan állítjuk a fát, és a hardverek is be vannak csomagolva
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest