- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Több újítással támad a Xiaomi Redmi 3s
- iPhone topik
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#89503
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#89502
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#89502
üzenetére
Elektromos dolgokhoz csak minimálisan értek.
Kell egy jó villanyász. -
#89499
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#89497
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#89497
üzenetére
Sajna az uch típushiba.
-
#86183
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#86181
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#86181
üzenetére
Erősen kábelköteg gyanú.
Sajnos clió2 típushiba, hogy elrohadnak a kábelek a kocsiban.
Ki kell méretni. -
#86138
forceberg
veterán
Smith Ügynök
#86137
válasz
Smith Ügynök
#86137
üzenetére
Sztem a Jogger, a másikon túl kicsi a kör süllyesztés az embléma körül.
-
#78590
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#78586
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#78586
üzenetére
Nem ismerem én csak aktívszenes hangstet, purfluxot, vagy valeot használok.
-
#78580
molnarpeter
nagyúr
Smith Ügynök
#78577
molnarpeter
nagyúr
válasz
Smith Ügynök
#78577
üzenetére
Mann FreciousPlus? Ha máshogy nem, cikkszám alapján lehetne ugyanilyen szűrővel futó újabb típust keresni, esetleg méret szerint kompatibiliset kibogarászni
-
#78578
gabor9991
addikt
Smith Ügynök
#78577
gabor9991
addikt
válasz
Smith Ügynök
#78577
üzenetére
Thalia 1.4 k4j712
[Ilyen nyikorgást] produkál tegnap óta.
Tegnap mentem vele 150 km-t úgy 50 km után a nyikorgást abbahagyta, de a hazafelé úton az első pár km-en újra nyikorgott.
Ma reggel megint ezt csinálja.
Akku nyugalmi feszültség 12.7V töltés 14.44V alapjáraton és ~2500-3000 fordulaton is.
10e kilométerrel ezelőtt lett vezérműszíj/hosszbordás is cserélve.
Visszaolvasva talán ez a nyikorgás a generátor szabadonfutó lehet? -
#78043
Jaded
őstag
Smith Ügynök
#78042
Jaded
őstag
válasz
Smith Ügynök
#78042
üzenetére
Persze, az autó is jól vizsgázott. Azért a négy gyerek nem tudom mit élhetett át
-
#78040
Jaded
őstag
Smith Ügynök
#78039
Jaded
őstag
válasz
Smith Ügynök
#78039
üzenetére
Inkább mákja volt, hogy volt annyi lélekjelenléte, hogy inkább a futót kapja telibe
-
#77724
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#77721
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#77721
üzenetére
65 igen.
-
#77722
lsebestyen
addikt
Smith Ügynök
#77721
lsebestyen
addikt
válasz
Smith Ügynök
#77721
üzenetére
En picit bevágtam a csövet, igy egész jól rajta van. Talan 70mm-es, vagy 65-ös. Ha ugyanolyan kell, mint a megane 1-hez, akkor holnap lemerem pontosan.
-
#77718
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#77713
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#77713
üzenetére
Az alu a legjobb, klímatechnikai boltban kapsz alu papír papír csövet .
-
#77716
lsebestyen
addikt
Smith Ügynök
#77707
lsebestyen
addikt
válasz
Smith Ügynök
#77707
üzenetére
2300 forint volt kb. De unix webshopban rákeresel, hogy levegőcső, utána kiválasztod az impergom márkát, majd ár szerint növekvőbe rakod akkor szerintem az elején lesz. Mérd le az átmérőket, és az alapján válassz. Megane-nál kicsit béna a dolog, hiszen az egyik vége ovális...Mintha a tiednél kör keresztmetszetű lenne mindkét oldal. Veszel még két darab bilincset amivel rá tudod szorítani.
-
Smith Ügynök
tag
válasz
Smith Ügynök
#77713
üzenetére
Ez pl. milyen lehet mit gondoltok?
[flexibilis gégecső] -
#77711
Josi
aktív tag
Smith Ügynök
#77707
Josi
aktív tag
válasz
Smith Ügynök
#77707
üzenetére
Megane-nál én Awab bilinccsel oldottam meg.
Univerzális alu levegőcső amit én használtam. Max 2000 ft- volt. -
#77709
Kronos3000
senior tag
Smith Ügynök
#77708
Kronos3000
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#77708
üzenetére
Megoldódott. Egy kedves úriember ( rob210 ) segített, a kulcs volt a gond,ahogy ő mondta típushiba hogy a forrasztás megfárad a melegben, erősen összenyomva a kulcsot lett gyújtás és indul. mostantól a tartalék kulcsot használom.
-
#77706
lsebestyen
addikt
Smith Ügynök
#77701
lsebestyen
addikt
válasz
Smith Ügynök
#77701
üzenetére
Helló! Én a megane-hoz az Unixból vettem levegőcsövet. Impergom márka.
Szerintem abból a szempontból is számít, h ha rajta van a cső, akkor hidegebb levegőt tud beszívni. -
#77703
molnarpeter
nagyúr
Smith Ügynök
#77701
molnarpeter
nagyúr
válasz
Smith Ügynök
#77701
üzenetére
Alu cső, aztán lefújni feketére vagy tekerni rá szövet ragasztószalagot.
-
#77702
Pttypang
veterán
Smith Ügynök
#77701
válasz
Smith Ügynök
#77701
üzenetére
Szivaszaj-csokkentokent emlitik a dobozt rajta.
-
#77239
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#77237
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#77237
üzenetére
10 perc
-
#77235
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#77233
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#77233
üzenetére
Nem. Mert belülröl van az anya.
-
#73359
kisgyerek85
senior tag
Smith Ügynök
#73355
kisgyerek85
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#73355
üzenetére
Teljesen oké. Nem mindig megyek gumishoz, mert felnin van mindkét szett, de amikor voltam, akkor rákérdeztem, hogy mennyit fúj bele és nem nagyon volt eltérés miután rámértem ezzel is. Arra jó, hogy néhanapján végig tudod csekkolni a négy gumit és ha rá kell fújni, akkor meg arra ott van a kézi pumpa.
-
#73324
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73318
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73318
üzenetére
Holnap írj rám mert elfelejtem sajnos.
-
#73317
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73316
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73316
üzenetére
Váltófüggő nekem 20 volt a váltó és 30 ért kitakarította felújította de engem ugye ismer
Az egyik srácnak akit hozzá küldtem 90e volt a komplett váltó polcról laguna 2 alá, de az egy ritka nagyházas vàltó volt, már a módosított kihajtással.
Tehát nagy a szórás.
-
#73315
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73303
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73303
üzenetére
Illik cserélni, ha màr lent van a váltó.
El tudják küldeni, ha arra van szükség. -
#73305
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73303
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73303
üzenetére
Ilyenkor mindig cserélik a kuplungot kompletten ha precíz akarsz lenni lendkerék szabályozással és mögötte a szimmering cserével, bár ezt legtöbben kihagyják és élnek, akkor is cserélik a kuplungot ha a háromnegyede még rajta van, mert irtózatos macera egy váltó és kuplungcsere bizonyos autókon (legtöbb elsőkerekes ilyen), így nem érdemes kihagyni ha már lent a váltó. Azt csak akkor érdemes megkockáztatni ha valaki otthon is tud szerelni magának sördíjon és van hozzá kedve. Akkor összerakhatja fél kuplunggal is, legfeljebb újra szereli.
Vagy ha nagyon könnyű a kuplungcsere, egy Fronteránál pl. két óra és emelő se kell csak aláfekszel. -
#73296
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73289
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73289
üzenetére
Pesten tudok neked adni elérhetőséget. aki felújított váltót ad el.
Nem olcsó, de garantáltan jó, és 6 hó garral adja. -
#73292
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73289
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73289
üzenetére
Videót mutass róla, mennyire hangos meg milyen a hangja.
-
#73286
CactuS
Arcképgyáros
Smith Ügynök
#73285
válasz
Smith Ügynök
#73285
üzenetére
Az ilyen, sok user, sokféle felhasználás. Twingo RSből is láttam 7 literes fogyasztással. A fővárosban örülök ha 9 körül megáll.
-
eTrade
tag
válasz
Smith Ügynök
#73243
üzenetére
Az 1.6-os 16 szelepes Mégane 3-asomban 110 lóerős, K4M motor van és mivel változó szelepvezérlésű, ezért alul is van nyomaték, pont elég ahhoz hogy mozgásba hozza a kasztnit, ebben is azért jobb mint a sima szívó 1.4 16 szelepes.
Pirosnál elindulva simán pár mp alatt felveszem a 60-as tempót azokkal akik lendületben megérkeznek mellém a bal sávba (pl. Szerémi, Egerút stb.)
Persze ez a motor nem az autópálya császára de ott sem szenvedés vele utazni, főleg ha 6-os váltóval szerelt az autó.
Természetesen mindenki számára más a megfelelő... én is szívesen vennék 300 lóerős 1.8-as Mégane 4-es Trophy-t de arra nem fussa.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#73237
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73236
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73236
üzenetére
Nem azért kell dízelt venni, hogy másoknak fel lehessen mutatni a középső ujjat, hanem mert neked az tetszik. Szereted, szereted a viselkedését, a nyomatékot, a "kisebb" fogyasztást, a nagy bódét eleve nem is mozgatja más normálisan, szar a kínálat szívóbenzinből, lomhák stb. Van bőven elég normális ok rá és a 15ezer Km sem kevés. Nyugodtan vehető rá dízel.
Kár az öko dolgot belerángatni ebbe, mert tudjuk jól, hogy az autók motorja mennyire csekély szerepet játszik ebben, ha dízel helyett benzines lenne (pláne egy közvetlen befecskendezésű PM10 generátor) még ez a csekélység is elvész. Sajnos a média pumpálja ezt a szart megállás nélkül, az autók károsanyag kibocsátásától kezdve, a dízelutátalon át az eszetlen környezetvédelemig és az emberek egymást nézik le, mert az éppen kikiáltott főellenséget birtokolja. Ha adottak a nagyjából megfelelő körülmények akkor lehet dízelt venni, ennyi.
Nem vonom kétségbe, hogy szar az ökológiai helyzet, azt viszont nagyon kétségbe vonom, hogy az a hozzáállás amit az elvileg környezettudatos emberek képviselnek, bármit is előre vinne. Nagyon el van tolva az egész, sajnos a témára rámászott a média és a politika is és egyáltalán nem azért, mert tenni akarnak érte, egyiket se érdekli, hogy mi van magával a környezetvédelemmel valójában, csak a hasznot lesik belőle, közben meg az emberek a ferdített félinfókból ölik egymást. -
#73229
polonic
félisten
Smith Ügynök
#73210
polonic
félisten
válasz
Smith Ügynök
#73210
üzenetére
Varosba miért akar valaki dízelt?
-
#73226
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73222
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73222
üzenetére
Nem teljesen más konstrukció.
-
#73221
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73218
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73218
üzenetére
Ha úgy használod ahogy kell és nem Budapestre veszed akkor vegyél DPF-est.
Pestre meg ha DPF est veszel ha anélkülit ki vagy tiltva szmogriadó esetén.A dpf egy plusz hibaforrás, de megvétel előtt diaggal ki lehet olvasni a hamutartalmát és a regenerálások számát. Tehát lehet következtetni rá, hogy 2 napig lesz hibamentes vagy 2,3 évig.
106 és 110 között pedig jelentős a különbség.
Konkrétan az egyik egy új fejlesztés, tök más alkatrészekkel, a másik meg egy "elavult" rendszer, ráaggatott környezetvédelmi berendezésekkel. -
#73220
gixxergabi
senior tag
Smith Ügynök
#73218
gixxergabi
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#73218
üzenetére
DPF-est vegyél, védd a környezetet
-
#73215
SPeti1984
senior tag
Smith Ügynök
#73210
SPeti1984
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#73210
üzenetére
Én úgy tudom a 106-ból is volt dpf-es. Szerintem annyit kell nézni, hogy EURO 4 akkor DPF nélküli ha euro 5 akkor dpf-es. Legalábbis én így néztem.
-
#73141
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73108
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73108
üzenetére
Azért panaszkodik Robi a vezérlésre, mert nem bírja ki a gyári 300ezret. Ha kibírná nem lenne rá panasz.
Láncot nem kell azonnal cserélni vásárlás után, mert vétel előtt úgy is át kell nézetni az autót és ha szar akkor ott kell hagyni.Egyébként én nem tudom miért megy ez a rettegés a vezérlés csere árán, 2 millás autókról beszélünk. Mintha egy egyes Megane szíjcseréje az autó 3-400 ezres értékéhez mérten nem lenne horrorisztikusan drága.
-
#73090
MM
őstag
Smith Ügynök
#73074
MM
őstag
válasz
Smith Ügynök
#73074
üzenetére
Több százezer km-t tekertem M3-al, igaz 5 ajtóssal, de simával és facelifttel is pályán, 154-es tempomattal élhető gépek. Igaz, 1.5dci volt mindkettő. Mindenképpen facelifttel venném, sok apróság javult.
M4 Grandtour azért érezhetően jobb most, 1.5 110-es dci-vel 170 utazó is OK.
(Persze csak német autópályán...
) -
#73083
baluka6
aktív tag
Smith Ügynök
#73062
baluka6
aktív tag
válasz
Smith Ügynök
#73062
üzenetére
Szia
Én kb 3 hónapja vettem Megane 3 Grandtour-t 1.4 Tce motorral, előtte Megane 2 sedan volt 1.6-al és sógoromnak van Megane 3 5 ajtós 1.6 110 ló. Szóval van tapasztalatom ezeknek a vezethetőségével.Az 5 ajtós 3-as Megane teljesen vállalható 1.6 motorral, viszont kombiba, ha telepakolod/4 ültök benne, már valószínű hogy kevés lesz, főleg egy Grand Scenic-be. Az 1.4 Tce azért izmosabb, nyomatékosabb jóval, ugyan azokat a teljesítmény értékeket tudja, mint egy 2.0 szívó benzin, csak itt már alacsony fordulaton van nyomaték.
Ahogy Rob is írta, ennek a dinamizmusnak ára lehet, vagy nagyon alaposan át kell nézni, vagy el kell vinni állapotfelmérésre.Más téma: új Espace és Talisman megbízhatósága. Mindkettő 1.6 dci motorral van a cégünknél, az Espace-ban 100.000 km-nél eltört a főtengely, a Talisman-ban még csak 60.000 km körül van, de komplett műszerfalat kell benne cserélni. Havi szinten legalább 1-szer megy mindkettő szervizbe.
Viszont érdekes módon Megane 4, Clio, új Dacia-kal semmi probléma nincs, talán még annyi se, mint a kategória társaival. (Golf, Leon stb..) -
#73069
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73062
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73062
üzenetére
M3 2.0 gradtour.
Csak itthon nem találsz.
Ha nem száguldozni veszed akkor én továbbra is M3 1.6 6 gangos azaz 110Le verziót javaslok.
Az 1.4 tce vezérlés cseréje nem akarod megtudni mennyibe kerül, de annyit segítek ki kell venni hozzá a motort, gondolom így sejted.
Ott a turbó ami ha szerencséd van és gondos gazdától van elmegy 300-400ezret, de nincs szerencséd akkor te fogod cseréltetni rajta. Szerintem sejted, hogy az se 20 forintba kerül.Míg egy 1.6 16v kiforrott konstrukció, már a gyújtástrafó se érinti.
A vezérlést meg egy nap alatt kicserélik rajta 130-150e között ha valami rabló szervizbe viszed 220e. eddig ez volt a legtöbb amit el mertek kérni érte. -
#73064
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73062
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73062
üzenetére
Ha nem anyuüzemben van használva (minden butiknál megáll) akkor évi 5ezerre is lehet dízelt venni. Az egy bullshit, hogy 20ezer alatt nem lehet dízelt venni, csak ne 1-2 Km-t menjen egyben. Vagy ha igen akkor minden hétvégén el kell vele menni valahova. Tehát több tervezést igényel az kétségtelen, meg eleve vásárlásnál is jobban meg kell nézni, mint egy benzinest.
-
#73061
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73059
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73059
üzenetére
Régi, egyszerű, megbízható és elpusztíthatatlan, csak nyomatékszegény, halott alacsony fordulaton. Igazából minden szívó 1.6 kevés egy 1320 Kg-os autóba. Beül még két ember aztán vége is van.
M3 egy fokkal jobb szerintem picit könnyebb meg alacsonyabb ami kedvez a motornak, de én abba se venném meg. Az M1-en meg Clion, Thalian meg más 1000 Kilós kocsin kívül egyikbe se venném meg az 1.6-ot, mert sovány. Cserébe nagyon megbízható, ha 10 évre tervezel vele és nem akarsz szerelőhöz menni egyszer sem akkor az 1.6 M3 jó megoldás. Én mondjuk akármilyen rossz hírük van vagy dízelt vagy valamelyik 1.4 tce-t venném ezerszer inkább. -
#73060
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#73057
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#73057
üzenetére
Ezek közül én a lagunát venném, de a TCE a korszerűbb újabb!
Viszont a laguna nagyon kereskedős.
Ezek azok a kocsik amikre ha felteszem a diagot rögtön nem olyan megkímélt, vagy ha meglátja a kezemben a diagot a kereskedő közli, hogy most jut eszébe ezt már lefoglalózták.
De legyen szerencséd.
M3 6 os váltós az egy elpusztíthatatlan csatahajó.
Ha az is képben van akkor azt vedd hiába régi motor az 1.6 6 os váltóval az egy igazi családtag lesz nem egy kolonc! -
#73058
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#73057
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#73057
üzenetére
Az 1.6 szívót ki is ejtheted 1300 Kilós autónál, főleg mivel K4M. Az 1000 Kilóban szépet villant, de fölé nem való. A szerkezet elpusztíthatatlan amúgy, de nem való akármekkora kaszniba.
-
#70952
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#70946
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#70946
üzenetére
50Ah ásat vegyél ha tudsz a kaufferben ott bevizsgált aksit kapsz és mindegyiknek fel van tüntetve rendesen a mérete.
-
#70950
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#70948
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#70948
üzenetére
Nézz körbe máshol hátha van akkora méretben is, ha nincs akkor jó a 45Ah is lényegében, volt ismerősöm aki 2 literes Vectrába rakott ekkorát és indult vele rendesen a kocsi, bár hallhatóan lassabban tekertette, de évekig üzemelt. Inkább a vésztartalék ami necces a kisebb akkuval, főleg télen.
-
#70949
molnarpeter
nagyúr
Smith Ügynök
#70946
molnarpeter
nagyúr
válasz
Smith Ügynök
#70946
üzenetére
Kauffernél nézd meg az SCT akkukat, elég jó árban osztogatják őket.
-
#70947
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#70946
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#70946
üzenetére
55Ah, 450A-t szoktunk beletenni az 1.4, 1.6-ba.
-
Smith Ügynök
tag
válasz
Smith Ügynök
#68811
üzenetére
Ja persze azért akarok rátölteni mert csepeget rendesen a váltóból az olaj, ahogy az ezeknél a váltóknál lenni szokott, már biztos az olajszint sem ideális...
-
#68532
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#68527
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#68527
üzenetére
Kell egy 8-as négyszögkulcs. Egy 24/16-os roppantós alátét vagy gumis belsejű. Egy kis tölcsér amit bele lehet dugni 10-es csőbe, a csőből fél méter. Meg a 4db Elf NFJ 75W80 olaj.
Alul megtalálod a diffi házán a leeresztőt, felül a hűtőradiátor mögött egy fekete műanyag pillangós csavar a váltóház oldalán. Ez feltöltő és szintező. Ha kifolyt a régi és visszatekerted alul, akkor addig töltöd amíg nem kezd el a slag mellett kifolyni, betekered és kész. 3.5 liter körül megy bele, ha jól csináltad.
A váltóház tetején van egy érdekes alakú pöfékelő szelep, azzal nem kell foglalkozni csak túlnyomás elengedésére van. -
#68528
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#68527
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#68527
üzenetére
Ha van mibe engedni a használt olajat van egy 8as négyszög kulcsod egy fogód valamint elmész egy autósboltba és 85.- veszel egy roppantógyűrűt akkor simán.
Egy tölcsér és egy darab 10 es slag fog kelleni még, mert gondolom betöltő pumpád nincs így a gravitáció lesz a barátod. -
#68524
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#68518
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#68518
üzenetére
Cseréld ki az olajat a váltóban és nem lesz baja.
-
#68520
#89309696
törölt tag
Smith Ügynök
#68518
#89309696
törölt tag
válasz
Smith Ügynök
#68518
üzenetére
Jellegzetes hiba a korabeli kocsiknál, JB1 JB3 váltóknál legalábbis, egyébként a diffi szokott búgni, de búghat a váltó is. Váltóolajat cserélj benne (egybe van a diffivel), a belevalót vedd meg, ha JB1 vagy JB3 a váltó akkor Elf Tranself NFJ 75W80 kell bele, 3.5 liter körül.
A hang nem fog megszűnni, de itteni tapasztalatok alapján olajcserével lelassul annyira a folyamat, hogy kibírja az autó élete végéig már és nem kell cserélni.
Itt a topikban többen is vagyunk akiknek szintén búg enyhén.
[link] Ebben a videóban mikor másodikba rakja is hallani ahogy huhog pl. -
#68519
molnarpeter
nagyúr
Smith Ügynök
#68518
molnarpeter
nagyúr
válasz
Smith Ügynök
#68518
üzenetére
Váltó felújítás lehet szükséges. Azért olajszintre ránéznék, a leírás kicsit úgy hangzik, mintha a "vége" nem kapna elég olajat, bár nem ismerem a konkrét váltó felépítését. Nekünk 100k km alatt ugyanannyira van egy nagyon pici hangja az 5. fokozatnak a Golfban, köszöni szépen
Kb 200-nál kaphatott új gyári olajat, most karcolja a 300-at. Nem nagyon van változás, gondolom az is közrejátszhat, hogy ebben a sebességben tölti a legtöbb időt. -
#64439
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#64428
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#64428
üzenetére
3 at raktam be ebből egy pont most hullott ki, de ha a trw-t meg tudod fizetni akkor nem kétséges, hogy melyiket tenném be.
Felejtsd el a dieselt, hidd el tudom miért mondom.
Most pucoltam pont egy ilyen használatú egr szelepét, illetve próbáltam, aztán csere lett, mert úgy je volt sülve, hogy nem lehetett roncsolás nélkül kiszedni.
Ne szivasd meg magad.
Ha Sopron , Nyíregyháza távokatmennél egyértelműen diesel, de amit leírtál az kinyírja. -
#64435
polonic
félisten
Smith Ügynök
#64434
polonic
félisten
válasz
Smith Ügynök
#64434
üzenetére
Ne felejtsd el lekérdezni a gépet a jármű szolgáltatási platformon.
Bár ez N-es rendszám, külföldről behozott.
2017.09.08. - 2018.03.05. nem volt forgalomban
-
Smith Ügynök
tag
válasz
Smith Ügynök
#64430
üzenetére
Na ez bíztató.
Jó lenne, ha bírná, mert egy fasza kis 1.5dci Lagunát már lassan ingyé utánad dobják. Erre gondoltam pl.
[link] -
#64429
Predator2
addikt
Smith Ügynök
#64427
Predator2
addikt
válasz
Smith Ügynök
#64427
üzenetére
Pro-kontra vesd össze.
Szerelő ismerős van e aki olcsón javítaná ha gond van, tudsz e olcsón alkatrészt.
Mekkora probléma ha kiesik az autó stb....A km szám alapján a benzines ajánlottabb.
-
#64424
forceberg
veterán
Smith Ügynök
#64421
válasz
Smith Ügynök
#64421
üzenetére
Milyen évjárat? DPF van benne? 400e-ből elég sok mindent meg lehet javítani, ha gond lenne.
Ráadásul a fogyasztáson is mindig hoz majd, így szerintem nem kérdés , kivéve, ha esetleg az egekbe tolnák a gázolaj árát. Esetleg a környezetvédelmi bohóckodás miatt lehet gond nyugati nagyvárosokban a dezsővel.(#64423) rob210 : légyszi tedd hozzá, hogy te gyűlölsz minden dízelt, főleg az 1.5-öst.
Holott nem lehet véletlen, hogy már lassan 20 éves blokk még mindig gyártásban van.
A havi egy hosszú 2x350km-es út miatt simán lehet DPF-es is. Kéttömegű lehet még gond, de 400e-be belefér... -
#64423
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#64421
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#64421
üzenetére
Kizárt, hogy ezzel nem ölöd meg.
Benzin egyértelműen. -
#60729
gooool
őstag
Smith Ügynök
#60728
gooool
őstag
válasz
Smith Ügynök
#60728
üzenetére
Ha a 204 lovas GT, akkor minden további nélkül jó.
A sima szívóval szerintem elég döglött lehet a 3-as Laguna, a 170 lovas kisebb turbós sem rossz.
Úgy gondolom a Laguna 3 minden téren sokkal jobb, mint a 2-es, általános megbízhatóság terén, mind motor, mind elektronika terén csak a jó dolgokat tették bele. -
#60680
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#60673
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#60673
üzenetére
Olyannyira, hogy nekem is ilyen van a kocsimban.
Ugyanis a clio megane rudazatos váltói mind ebben a hibában szenvednek.
25 perc volt kicserélni a régi olaj amúgy is csereérett volt már nekem. -
#58712
konyi79
addikt
Smith Ügynök
#58699
konyi79
addikt
válasz
Smith Ügynök
#58699
üzenetére
Scenic II az egyik legrosszabb Renault az ezredforduló utánról, holtversenyben a Laguna II ph1-gyel. Az a 106 lovas dci az összes változat közül a legveszélyesebb. A km ugye lutri ami benne van, de ha nem a szomszédé volt, amin a szemed előtt cserélték a hajtókar csapágyat, azzal kellene kezdened.
Viszont attól még mindig egy Scenic II maradna. -
#58710
molnarpeter
nagyúr
Smith Ügynök
#58699
molnarpeter
nagyúr
válasz
Smith Ügynök
#58699
üzenetére
Ilyenre 1.9 TDI, ha nem akarsz költeni rá.
-
#56315
Pete55555
addikt
Smith Ügynök
#56290
Pete55555
addikt
válasz
Smith Ügynök
#56290
üzenetére
Hát igen... És nem is olyan olcsó. Viszont a környéken csak ez van ilyen motorral. Lehet megnézem majd, még meglátom.
Viszont a korábban linkelt Megane 1-et pénteken meg fogom nézni, csak ehhez az kell, hogy vigyék el a mostanit. Pénteken reggel 9-re jönnek megnézni, drukkoljatok -
#55459
speedydb23
senior tag
Smith Ügynök
#55458
speedydb23
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#55458
üzenetére
Ahogy írtad a fűtőradiátor lyukadás az típushiba, mert az én Cliomban is lyukas volt...
Egyébként 3év/30e km az nem sok, de egyébként alapvetően a benzines II-es Clio nem egy rossz darab, de sajnos ott is vannak típushibák azért, főleg az elektronika szeret bolondozni.
-
#54984
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54982
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54982
üzenetére
Clionál szabad, de beépítési garanciát kérj rá!!!
-
#54977
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54975
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54975
üzenetére
Az, hogy igazam lett
sajnos.Azért én egy kört futnék, mivel, az ABS gyűrű valóban nem 2 forint és ha előtte jó volt most meg nem akkor csesszenek lovat.
-
#54889
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54851
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54851
üzenetére
Szia gazdagrétneked mennyire megközelíthető?
-
#54852
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54851
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54851
üzenetére
Nem majd írok...
-
#54848
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54847
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54847
üzenetére
Meg kell nézni, hogy most fogy-e a víz.
Ha nem akkor csak annyi, hogy nem tudott kiszáradni még.
Ami most nem fog, ha nem segítesz rá.
Márpedig ha ígymarad be tud rohadni, akkor ritka büdös lesz.Ha nem fogy akkor a csere ok.
Ha továbbra is fogy akkor ki kell deríteni, hogy hol.
Lehet az egy illesztés, egy elreped cső, egy kiöregedett tömítés, vagy akár hengerfej is.A kormányt le kell venni miután a kerekeket egyenesbe állítottad. Arréb rakni azzal 2,3 recével amivel most el lehet rakva és ennyi, nem nagy ördöngősség.
Szakszervízbe viheted, de az drága lesz.
Merre vagy? -
#54845
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54843
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54843
üzenetére
Ahha ha clio II akkor bizony ki kellett venni az egész műszerfalat, ami azt jelenti, hogy kormány le. Na és itt a bibi, el van rakva pár foggal a rücnije. Nem rögzítette a kormányrudat és nem jelölte össze. Pedig illik.
Valamint ott a tengelynél van egy dugó lejet csak az nem lett visszarakva. Motor szigetelés, hogy jön ide? Én az utastérben található zajcsillapítóról beszélek.Foltot meg akár wd40 is okozhatja ha mondjuk befújta a pedálokat, folyamatosan nedves?
Illetve ha a tartálybol nem tünik a víz el, nem kell utántöltögetni, akkor egyértelmű, higy nem a hűtőközegtől olyan.
-
#54837
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54836
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54836
üzenetére
Milyen kocsiról van szó?
Az olajos tapintás a fagyálló miatt van, az keni a vízpumpát.
Az nagyon nehezen szárad ki, ha valoban az folyt.
Régi radiátort odadta megmutatta?Jah és ha a motortér szigetelést nem rakták vissza rendesen rosszabb esetben vissza se rakták), akkor tud hangosabb lenni a kocsi mint megbontás előtt.
-
#54129
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54125
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54125
üzenetére
A szimering ha a rudazati az nagyon szopós meló.
Ha a kihajtási fell engedi az annyira nem gáz.
Egy töltésnyi váltóolaj minden féle képpen kell.Mindenesetre a szivárgás helye miatt ezt sajnos inkább a rudazatra tippelném.
Meg kell nézni, addig csak találgatás minden. -
#54112
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#54111
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#54111
üzenetére
Ha nem fogy az olaj és a víz se akkor ez váltóolaj lesz én mielőbb levenném a motor védőt alulról és megnézném mi szivárog, mert ez a mennyiség így látvány alapján, már elég nyugtalanító.
De ez én vagyok én szeretem ha rendben van az autó és megbízható a műszaki állapota -
#53521
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#53515
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#53515
üzenetére
Ameddig az olajbetöltő kupakja nem habos, vagy nem heti szinten fogy el a tartályból a víz addig ne idegeskedj.
Utána viszont már kár idegeskedni, akkor szerelő kell -
#53516
diablo1984
veterán
Smith Ügynök
#53515
diablo1984
veterán
válasz
Smith Ügynök
#53515
üzenetére
Majd télen kiderül!
-
#53419
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#53418
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#53418
üzenetére
Utoljára itt vettem, de ahogy nézem most nincs.
De nyugodtan veheted a berut is az is tök oké.
-
#53406
bobace
addikt
Smith Ügynök
#53401
bobace
addikt
válasz
Smith Ügynök
#53401
üzenetére
Köszi szépen!
-
#53391
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#53385
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#53385
üzenetére
Azt a trafót ami elszineződött ki kéne venni megtakarítani alatta a gyertyát szintén kivenni megmérni a gyertya hézagot, letakarítani. Össze rakni ha ez nem segít, akkor minimum 2 trafó megvétele előtt állsz. (párban cserélendő) De mivel valeó van benne, ha pénztárcád engedi, javaslom az összes cseréjét. Beru, denso a javasoltak (álltalam a denso).
-
#53386
FRENK1988
veterán
Smith Ügynök
#53385
FRENK1988
veterán
válasz
Smith Ügynök
#53385
üzenetére
Fater járt vele így nem oly rég.
Ereje volt, de fura volt az alapjarat. Elvitte egy független szervizbe és trafó csere lett a vége. Attól kezdve elmúlt minden baja -
#52183
frankstork
aktív tag
Smith Ügynök
#52181
frankstork
aktív tag
válasz
Smith Ügynök
#52181
üzenetére
A legjobb amit Zsola ír.
Bár erősen kókány, de én is azt szoktam ha valamelyik csatit már 2x, 3x fújni kellett. Pl. a hátsó lámpák már megvannak patkolva... Nincs is velük gond. Most készülök a táp szivattyú, és az ablaktörlő vezetékeit kontakt hiba mentessé tenni...
Kontakt spray ajánlat. Bemész a praktikerbe, oviba, akárhová, és amire rá van írva. Nem szoktam aggódni rajta különösebben. -
#52182
zsola400
senior tag
Smith Ügynök
#52181
zsola400
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#52181
üzenetére
Én inkább levágnám a csatit és összeforrasztanám azt a két vezetéket, hiába fújod bármivel elő fog jönni a hiba!
-
#52180
frankstork
aktív tag
Smith Ügynök
#52179
frankstork
aktív tag
válasz
Smith Ügynök
#52179
üzenetére
Ne WD 40-et. Szerintem. Kontakt spray kell oda.
-
#51796
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#51786
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#51786
üzenetére
1.6 16V megvételkor az okoskereket alaposan ki kell tesztelni.
Ha 2007 utánit veszel és meg is nézed alaposan nem lehet vele mellé nyúlni.
De a korábbi példányokkal sinncs komoly baj, azokon a tipushibákat már vagy javították, vagy le tudjuk írni és jó alkupozíció, amiket mind ki lehet küszöbölni, kis hozzáértéssel. -
#51788
SPeti1984
senior tag
Smith Ügynök
#51786
SPeti1984
senior tag
válasz
Smith Ügynök
#51786
üzenetére
Én egy 2003-es 1.4 98le-s Authentiqu plus változatot néztem ki.
-
#51787
diablo1984
veterán
Smith Ügynök
#51786
diablo1984
veterán
válasz
Smith Ügynök
#51786
üzenetére
Abból a benzinas motorok ès a facelift utáni èvjáratok, azokkal kevèsbè van elektromos zűr...
-
eTrade
tag
válasz
Smith Ügynök
#51777
üzenetére
Flexicső is okozhat ilyet a kipufogónál.
-
#51779
rob210
Topikgazda
Smith Ügynök
#51777
rob210
Topikgazda
válasz
Smith Ügynök
#51777
üzenetére
Ami ilyesmit okozhat az a rosszul berakott légszűrő, vagy a hanyagul vsszarakott légszűrőház.
Ha nincs erőbeni különbség akkor a gyertya hibát kihúzhatjuk, az rángatás és fordulatszám változással járna.
Az olajnak meg semmi köze hozzá, ha van kenés. Ami meg ha nincs azt a műszerfalon is látnád.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Bár erősen kókány, de én is azt szoktam ha valamelyik csatit már 2x, 3x fújni kellett. Pl. a hátsó lámpák már megvannak patkolva... Nincs is velük gond. Most készülök a táp szivattyú, és az ablaktörlő vezetékeit kontakt hiba mentessé tenni...
Új hozzászólás Aktív témák
mycso
rob210- DUNE médialejátszók topicja
- Milyen routert?
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- BestBuy topik
- Milyen autót vegyek?
- Need for Speed: Rivals
- Battlefield 1
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550M R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RTX 4060 TI 16GB Zalman N5 Chieftec 700W
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- Bomba ár! Dell Latitude 5590 - i5-8GEN I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I HDMI I CAM I W11 I Gari!
- ÚJ- Lenovo ThinkVision T24i-10 - 24" monitor - Számla, garancia
- Új FULL HD webkamera + Számla
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest