Új hozzászólás Aktív témák

• #44048 -Mosquito- őstag #81556480 #44026

  Új Válasz 2014-03-04 19:41:06 #44048

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -Mosquito-

  őstag

  válasz #81556480 #44026 üzenetére

  650-es Burgira az új 45eFt volt két éve,bontott kb 20-25eft amit egyből el is visznek. Próbálta már pár 650-es tulaj krómoztatni.. Rondább lett mint volt.

• #44024 csongi veterán #81556480 #44022

  Új Válasz 2014-03-04 15:34:33 #44024

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz #81556480 #44022 üzenetére

  Nem tudom, service manual vagy Honda típus fórumon megtalálható, de egy googlizással sikerülni fog szerintem

  SirKero:
  Több megoldás van.
  Maga krómozás, kivitelezhető, bár cirka 6K körül mozog.
  A fóliázás talán a 3D amivel megoldható, de sajnos nem lesz hosszú életű, mivel a fólia elreped.
  Van még a VTN vagy folyékony fóliázás, ebből most érkeznek a Króm fóliák. Ez tartósabb, mivel egy festési technológiáról van szó. HA érdekel a dolog keress privátban, és megbeszéljük

  Jah: van egy kis olaj szivárgásod!

• #44021 DigitXT félisten #81556480 #44016

  Új Válasz 2014-03-04 15:21:40 #44021

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz #81556480 #44016 üzenetére

  Pörög de nem megy? Ahogy írták, lehet, hogy csúszik a kuplung.
  Ha eleve szar volt, akkor a nehéz görgők csak rontanak a helyzeten,
  ti. olyan, mintha magasabb fokozatban akarnál autóval indulni, és a
  kuplungot hosszan csúsztatnád. Na most ha sz*r, akkor menni nem
  fog ettől, viszont faszán felmelegszik, annál kevésbé tapad be.

  csongi: amúgy a kuplung, ha jó, akkor max. a rajtba szól bele, hogy
  hagyja-e kellő fordulatra felpörögni a motort, ahol már van benne erő.
  Ha már "betapadt", akkor nincs mese, csak a görgők játszanak...

• #44020 csongi veterán #81556480 #44018

  Új Válasz 2014-03-04 15:18:58 #44020

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz #81556480 #44018 üzenetére

  A fújkálás kevés! Az utolsó csavarig szét kell szedni, és ki takarítani.
  Igen a hátsó tárcsa, a röpsúlyos rész a kuplung.
  Sokan abba hibába esnek, hogy a motor fordulatával akarnak nyerni teljesítményt, meg a görgőkkel, de kuplunggal nem foglalkoznak.
  Mivel 2T a motorod, ezért kell neki a fordulat, ahhoz, hogy teljesítsen. Szóval kisebb görgővel jobban jársz. Ha pedig "hosszabb" utakon közlekedsz vele és nem kritérium a hú de veszett gyorsulás, akkor nehezebb görgő.

• #44019 kcsa veterán #81556480 #44018

  Új Válasz 2014-03-04 15:17:56 #44019

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz #81556480 #44018 üzenetére

  Az a kuplung. Az is lehet kopott/üveges.
  De ha nehéz görgőket raktál bele, az is okozhat gondokat: ebben az esetben elég alacsony fordulaton indul meg, így elég nehézkes tud lenni az elindulás, gyorsítás.

• #44017 csongi veterán #81556480 #44016

  Új Válasz 2014-03-04 14:51:51 #44017

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz #81556480 #44016 üzenetére

  A kuplung része rendben van? Nézd meg , mert lehet az már elcsúszik. A szíj áttételeződik attól, hogy az nem működik rendesen. Ha kell ferrodoloztasd újra. Szerintem itt veszik a teljesítmény.
  A nehezebb görgő kisebb fordulaton kimozdul, alacsonyabb fordulaton megindul a motor. Kisebb gyorsulás, de kisebb is a fordulatod. Könnyebb görgő az ellentéte.
  Karbi: Mielőtt állitanád, ki kell takarítani, fúvókák, méreteit ellenőrizni, stb. Ha nem mered vidd el szerelőhöz, és az megteszi.

• #33312 Kolondrum félisten #81556480 #33310

  Új Válasz 2013-04-19 20:36:41 #33312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz #81556480 #33310 üzenetére

  Az avatarom miértsége nagyon összetett és története van, amit itt senki sem tud. Nincs semmi köze a petikéhez.

• #26281 Joseppe210 tag #81556480 #26276

  Új Válasz 2012-07-14 19:37:48 #26281

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Joseppe210

  tag

  válasz #81556480 #26276 üzenetére

  Honda vision as50 af22 Ez van pontosan. Mol dynamic 2t kimondottan robogó olaj van. 3200 ft volt a liter (kék színű)

• #26280 fesii aktív tag #81556480 #26276

  Új Válasz 2012-07-14 19:05:14 #26280

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fesii

  aktív tag

  válasz #81556480 #26276 üzenetére

  Kinai generic cracker nem épp a best buy robesz [link]Ebből a cikkből szedtem ki, hogy 45-őt ment neki fojtással 55-60-at fojtás nélkül majd egy kipufogó csere után ment többel. Ezért gondolom, hogy ha ráteszek egy másik kipufogót jelenleg euro cat2 van rajta amiről már beszéltünk, itt, hogy egy kalap szar, akkor gyorsabb lenne. Csak félek, hogy akkor görgöt meg egyéb baromságot is cserélnem kell azt meg már nem nagyon akarok...

• #26278 runner 125 nagyúr #81556480 #26274

  Új Válasz 2012-07-14 18:58:32 #26278

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz #81556480 #26274 üzenetére

  Sem Minarelli-n, sem Piaggio-n nem lehet állítani az olajpumpa által szállított olajat. Piaggio-n is max a bowdenen lehet állítani, de az is csak precíziós utánaállítás.

  2t motor CDI-je kb 10.000-nél tilt le. Annyit még egy 70-es vasszettel sem forog. A CDI tiltást nagyon ritkán alkalmazzák, egy két új 4 ütemű robogóban van csak.
  Emlékeim szerint egyénként valamilyen CPI, ami ennyit tud.

  Oszt a Malossi kipufogót már nem ajánlod? Kár, pedig az is olasz.
  (Polini egy L.)

• #26275 Joseppe210 tag #81556480 #26274

  Új Válasz 2012-07-14 18:51:19 #26275

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Joseppe210

  tag

  válasz #81556480 #26274 üzenetére

  Rendben. Hogyan tudom ellenőrizni, hogy kielégítő e az olajozás? Szívesebben tankonlék normálisan és tennék a tartályba külön olajat.

• #26260 polimorf tag #81556480 #26258

  Új Válasz 2012-07-14 15:27:28 #26260

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  polimorf

  tag

  válasz #81556480 #26258 üzenetére

  De ha nem kell átíratni akkor, hogy kap forgalmit és egyebeket?

• #26259 polimorf tag #81556480 #26258

  Új Válasz 2012-07-14 15:10:03 #26259

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  polimorf

  tag

  válasz #81556480 #26258 üzenetére

  Köszönöm!

Új hozzászólás Aktív témák