Új hozzászólás Aktív témák

• #80652 sityupityu Topikgazda Runner_fxr #80648

  Új Válasz 2020-10-21 17:21:06 #80652

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz Runner_fxr #80648 üzenetére

  Ahogy már előttem is írták az a lényeg, hogy annyi üzemanyagot kapjon mint a bolond. Az alu hengerek 90%-a a vashengerekkel ellentétben az összeszerelés utáni közvetlen indítás után, illetve az első pár kilométer után ragad meg ha kicsit is szegény a keverék.

• #80651 nyogo83 Topikgazda Runner_fxr #80648

  Új Válasz 2020-10-21 12:12:46 #80651

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz Runner_fxr #80648 üzenetére

  Nem igenyel olyan korulmenyesebb bejaratast mint a vashenger(bar en annal se aggodom tul soha ezt a dolgot )
  Az elso par kilometeren ovatosabban, illetve ha most lett osszerakva akkor az elso inditaskor allitsd inkabb egy picit dusabbra a kevereket es a benzin/olaj keverek egy kicsit legyen olajban dusabb.
  Ha egy fel/negyed tank benzint elmaszkalsz ovatosan a tesztelesek/karbi beallitasok alatt es nem lett semmi gond, akkor utana mar nem kell aggodni.

  Ha meg akar szorulni, akkor az elso par km-en megfog.

• #80649 KTMHobby3 tag Runner_fxr #80648

  Új Válasz 2020-10-21 09:51:33 #80649

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KTMHobby3

  tag

  válasz Runner_fxr #80648 üzenetére

  Ha jól olvastam, akkor az egy nicasilos alu henger. Ezt írják a bejáratásáról:
  " Keressünk egy viszonylag hosszú utcát, indítsuk be, 5 perc alapjárat, két oda-vissza lightosan, egy oda-vissza közepesen, aztán ami a csövön kifér."

Új hozzászólás Aktív témák