Új hozzászólás Aktív témák

• #227979 kcsa veterán ricshard444 #227977

  Új Válasz 2025-03-24 16:37:12 #227979

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz ricshard444 #227977 üzenetére

  A relatíve alacsonyra szabott vételár azt jelenti számomra, hogy sok keret javításra sincs feltétlenül. Ehhez képest új korukban aránylag drága (ergo bonyolult) típusokat hoztál. Én ennyiből vasaló Swiftet vagy valami hasonló tömegjárművet keresnék.

• #227734 kcsa veterán KoVee84 #227731

  Új Válasz 2025-03-12 14:02:10 #227734

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz KoVee84 #227731 üzenetére

  Annyira nem tűnik rossznak a helyzet, de nyilván nem egy dízel fogyasztás lesz belőle.

• #227718 kcsa veterán Tom1939 #227716

  Új Válasz 2025-03-12 08:28:49 #227718

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Tom1939 #227716 üzenetére

  Más gyártóknál gyakran innen-onnan, néha még wikipediaról is elég jó biztonsággal összeszedhetők azok az infók, hogy melyik típusban milyen váltó van, de ahogy nézem VW-nál ez nem ilyen egyszerű

• #227347 kcsa veterán kenguru99 #227345

  Új Válasz 2025-02-17 08:59:23 #227347

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz kenguru99 #227345 üzenetére

  Há' mittomén' Elvi síkú a beszélgetés ha visszaolvasol.

• #227344 kcsa veterán BigBlackDog #227343

  Új Válasz 2025-02-17 08:03:15 #227344

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz BigBlackDog #227343 üzenetére

  BEV-nél biztosan van ilyen, olvastam már, na de hibridnél? Ezért kérdeztem

• #227342 kcsa veterán bitpork #227339

  Új Válasz 2025-02-17 07:55:08 #227342

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz bitpork #227339 üzenetére

  Nincs hibrides tapasztalatom, ezért inkább kérdezek: mi a gyári navigáció hozzáadott értéke hibrideknél egy hibridre beállított google mapshoz képest?

• #227338 kcsa veterán

  Új Válasz 2025-02-16 17:00:47 #227338

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  Nekem van az autóban gyári navi, tavaly óta ismerten nem is lesz frissítés (5 éves autó...). Nem ajánlom a beépített navit, AA és Waze a jó megoldás.

• #227319 kcsa veterán Brandynew #227318

  Új Válasz 2025-02-16 06:57:22 #227319

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Brandynew #227318 üzenetére

  Ha lenne ilyen optimális választási, mindenki azzal járna

• #227305 kcsa veterán

  Új Válasz 2025-02-14 13:44:16 #227305

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  Ha már GTE: mi a helyzet Golf VIII GTE / Seat Leon PHEV típusokkal? Az ebben lévő olajos DSG megvehető?

  Hülye helyzet, de gombhoz vennék majd kabátot, klasszikus ötajtós autók férnek be a beállóba hosszkorlát miatt, ezek tűnnek szimpatikusnak, de ha van ezekhez képest bestbuy ajánlat, érdekel

• #227231 kcsa veterán Dißnäëß #227227

  Új Válasz 2025-02-12 10:34:31 #227231

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Dißnäëß #227227 üzenetére

  "Vagy Ford (hibrid, amit a Toyotától vesz, kérdés, mennyit örökölnek a döglött hal effektusból ezáltal)."

  Az egy nagyon fontos részlet, hogy nem veszi a Toyotától. Valami váltólicenszük van, de a motor az a khm. közkedvelt Duratec HE származék, a váltó is saját, némi Toyota genetikával.

• #227171 kcsa veterán Vismajor01 #227159

  Új Válasz 2025-02-04 19:05:37 #227171

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Vismajor01 #227159 üzenetére

  Egyébként ez nem véletlen, a WD40 nem kenőanyag, remélem nem mondtam ezzel újdonságot. Ugyanígy Kia Ceed ülésnyekergésre sem ez való

• #227110 kcsa veterán maroni #227108

  Új Válasz 2025-02-03 08:17:34 #227110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz maroni #227108 üzenetére

  @dellfanboy: 1.4 szerintem csak EST lehet.

  Én biztos nem vennék automatizált kézit, Ford megoldását még nem használtam/próbáltam, de jóval még egyik gyártónál se mentem.

• #226645 kcsa veterán tboy93 #226643

  Új Válasz 2025-01-16 13:17:17 #226645

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz tboy93 #226643 üzenetére

  Nekem volt ilyenem, nem ötszemélyes autó, de miért is akarna valaki üzemszerűen kisautóval ötszemélyezni, hegynek felfelé klímával? Városi ugrabugrára való

• #226379 kcsa veterán

  Új Válasz 2025-01-07 10:46:33 #226379

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  Én csak a wannabe-phev-tulajok csapatához csatlakoznék. Nem szeretnék két autót fenntartani, nincs is rá szükségünk, viszont gyakori a reggeli gyerekjárat vonathoz, egy faluval odébb anyámhoz, boltba, ilyesmi. Jóleső(bb) érzés lenne ilyen rövid távokon villannyal menni, ezzel mellesleg a hagyományos motort is kímélve. Fix költségekben nem gondolom hogy drágább mint egy hasonló jellegű, teljesítményű, méretű stb autó, amink egyébként is van, viszont a rövidtávos gyilkolás kisebb lenne. Azzal viszont egyetértek f4lcon fenti hsz-ével, hogy ~50 km-es akkuk helyett talán sweet spot lenne a 100 km körüli.

  Még kicsit várok, hátha megjelenik a radaron az évezred vétele.

• #226012 kcsa veterán Gombinyó #225994

  Új Válasz 2024-12-18 14:44:50 #226012

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Gombinyó #225994 üzenetére

  "Én is megtartanám a kugát legalább 3 hónapig. Fogyasztás bajnoknak pedig tipp a megane 4, 1.5 dci-vel."

  Bp-Stuttgart és Bp-Berlin vonalon mentem párat 1.5 dci-vel, fixen 5 alatt. Alapvetően én spórolós vagyok, de német szakaszon kevésbé óvatoskodtam. Ami igazán meglepett, hogy mindkétszer hazajöttem egy tankkal, szokatlan érzés volt a korábbi autóim után

• #225716 kcsa veterán Biqci #225715

  Új Válasz 2024-11-28 08:21:30 #225716

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Biqci #225715 üzenetére

  Nekem is volt 1.8 és 2.0 is, az 1.8 csak erőltetett ~140 feletti pályázásnál ette az olajat, a 2 literes meg soha. De az általános megtapasztalás nem ez

  A lényeg, hogy sem a váltó, sem a motor nem szent Toyota technika. Pedig ha az lenne, már mennék is rá a Kugára

• #225714 kcsa veterán f4lcon #225706

  Új Válasz 2024-11-27 23:48:50 #225714

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz f4lcon #225706 üzenetére

  Ennél is "rosszabb" a helyzet, semmi licensz nincs itt, az egy Mazda L származék Duratec motor.

• #225554 kcsa veterán f4lcon #225551

  Új Válasz 2024-11-15 07:51:59 #225554

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz f4lcon #225551 üzenetére

  A V2H vonalat gyorsan elengedtem én is (bár khm. úgysincs kedvem autót venni ), de V2L még ígéretes számomra szükség esetén. A hibrid inverteremen (5kW) lóg 10kWh akku, és inverter generátorbemenetére fel tudnék lógatni egy V2L képes járművet - ha kell - így a kettő együtt azért elég sokáig elég lenne.

  Tény, hogy így kábelt kell cserélgetni töltés-használat üzemmód váltásnál, de eleve vészhelyzetben gondolkodom, ott meg belefér.

• #225509 kcsa veterán f4lcon #225508

  Új Válasz 2024-11-11 11:33:40 #225509

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz f4lcon #225508 üzenetére

  Úgy értettem én is, része a TMK-nak

• #225507 kcsa veterán kenguru99 #225506

  Új Válasz 2024-11-11 08:27:52 #225507

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz kenguru99 #225506 üzenetére

  Megvehető az, csak kalkulálni kell a diószórással előre, megvételnél meg esetleg érdemes megkamerázni a dugattyútetőket.

• #225404 kcsa veterán tboldi #225395

  Új Válasz 2024-11-05 09:02:20 #225404

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz tboldi #225395 üzenetére

  Ez a dupla tűzfalas típus? Pandában találkoztam vele, miután a feleségem panaszkodott hogy úgy kotyog az autó eleje, mintha víz mozogna. És tényleg

Új hozzászólás Aktív témák