- iPhone topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
Dare2Live
félisten
válasz
adam432
#99463
üzenetére
használtautó vásárlásnál az egyik legnagyobb előny ha tudod az előéletét.
-Volt hozzá gázpedál, légzsák, kormánymű visszahívás azok legyenek meg. (ingyenes mind)
-1kr-fe haknis az elfelejtett olajcserére. uígy hosszabb távon kinyírja ha túl sűrű (15W50...) olajat raksz bele erre figyelj. (Legtöbb toyota motornak nincsenek ilyen problémái)Másegyébb nem jut eszembe.
-
Dare2Live
félisten
válasz
tboy93
#99212
üzenetére
melóhelyem ha helybe megyek ~4-5km az gyalog 1hoda 1h vissza busszal se kevesebb mert hülyén megy a busz.
Azért van kocsim, hogy abból az 1+1hból 8+8percet csináljon esőről, nyáron mire beérek 1h gyaloglás utánról már büdös is vagyokról.... nem szólva.
kocsi amugy is kell, olajat emiatt nem cserélek gyakrabban 10év után úgy is váltok... megér nekem alkalmanként 300Ftt, hogy ad az autó nekem napi 1h40perc szabadidőt és még büdös/ázott se vagyok? Nekem mindenképp.motormelegítő nagyon jó a motornak megsokszorozza az élettartalmát.
Ellenben kérdés milyen motor és meddig akarod megtartani...
Nálunk nincs motormelegítő kb úgy ment yaris, hogy
-reggel 7kor indul 5-6km első munkahely ebben azonnal elején benne van 100m szint is fel
-11kor beiindít go másik munkahely kb 3km
-13kor go ebéd 2km
-18kor go haza 5km
-és este esetleg még be városba majd újra haza....az első 70.000km így lett belerakva. 15Knként volt olajcsere.
Azóta én használom a kocsit utcán van tartva és rendszeres, hogy csak 5kmre lévő munkahelyemre ingázok vele. Jelenleg kb egy ujjnyi olajat fogyaszt 15.000km alatt az kb 1-2dl. Most van benne 160.000km. Sztem addig használom amíg erre az 5kmes táv, budapest, bolt, Pécsre le amíg nem lesz rentábilis felújítani... tippre 300-400.000kmig 20-25éves koráig. Utána megsíratom, eltemetem és kap fejfát. -
Dare2Live
félisten
válasz
Rambovits
#99165
üzenetére
és #99176 is:
Ez dialektus után angol műsor és nem amerikai!!! Ez lesz az elcsúszás oka.
Fura csak nekem tűnt fel autós forum ez vagy mi.Így szépen ki is jön a 14.1l/100km ami padlógázon még mindig gyanusan szép eredmény.
szerk:
wikiről: "Three significantly different sizes are in current use: the imperial gallon (≈ 4.546 L), which is used in the United Kingdom, Canada, and some Caribbean countries; the US gallon (≈ 3.79 L), which is used in the US and some Latin American and Caribbean countries" [link]
Így gondolom tiszta már. -
Dare2Live
félisten
amikkel én szoktam menni ott ha leáll a motor akkor ~3-4 satuféket lehet nyomni utána megy el a fékszervó. korámány változó.
fogyasztásnál: HA fékezni kéne mert lefele, mert piros akkor amíg sebességben lassul addig nem eszik feltéve ha megfelelő tartományban pörög. (plMecsek remeterétről pl Pécs magyarürögi közepéig simán legurulok azaz kb 10percig 0 fogyasztásom van.) Ide még fel lehet írni a fékpofával sporolást.
HA nem kell fékezni akkor jobb az üres. pl érdi leejtő tetején kb 80nál szokásom üresbe rakni, felgyorsul 100ra, körforgalomba mire behajtok ~50-60 mire kihajtok 40-50 ekkor bekapcsolom be a motort izé rakom sebességbe. -
#97178
Dare2Live
félisten
szentkuti11
#97158
Dare2Live
félisten
válasz
szentkuti11
#97158
üzenetére
youtuben érdemes pár videot meghallgatni. csörömpöl az rendesen.
-
-
Dare2Live
félisten
válasz
CactuS
#91791
üzenetére
"Általában a több Le - mivel könnyebben mozgatja az autót - kevesebbet eszik"
Ennél csak a igaz ha gyorsan megyek többet eszik az autó de hamarabb oda is érek így nem eszik összességében többet igazságot hallanám.
ha a 75les szimpibb azt vedd, de ne kábítsd magad ilyenekkel.
-
Dare2Live
félisten
Feleségem ebből írta a diplomamelóját nagyon érdekes a mikor, kit, hogy, mivel, mennyire lehet motiválni.
Vki melót cserél mert bár 80K nettoval! kevesebbet keres de ~9h helyett ~8ht dolgozik, járhat két műszakban!, ha túlóra kérheti dupla csúszóban és a csuszót/szabit kvázi akkor veszi ki amikor akarja...
-
Dare2Live
félisten
válasz
Dluinet
#90792
üzenetére
az a baj, hogy ez nem csak brembo.... kína ránézésre félelmetesen jó minőségben másol, tökéletes minőségben fest/szitáz, egyszerűen csak vakartam a fejem amikor a megholt SD kártyára amire sandisk 10év garit ad közölte sandisk, hogy semmi köze nincs hozzá és tényleg. És nem ebayon rendeltem és magyar kisker uannyiért adta mint az eredeti sandisket.
Ugyanez memóriaval. Annyira tökéletesen volt szitázva, hogy amikor fura lett mert mért fagy alapfrekin... és másik mellé raktam nem vettem észre a difit. Le kellett szedni a bordát!!! róla, hogy kiderüljön a kehe. Még a dobozt is ~tökéletesen lekoppintották.Persze ez memoria meg memó kari, de amikor a fék murdál meg és szerencsés esetben csak totálkár a kocsi mert bárdi... ezen gazdagszik na az bicskanyitogató.
Nem is tudom mit lehetne tenni egyszerűen ha nem vagy az adott téma szakértője simán lyukra futsz.
-
Dare2Live
félisten
válasz
Kornel
#89992
üzenetére
pl mert sokkal-sokkal olcsobb rárakni egy 1.2/1.4es blokkra egy turbot meg egy start stoppot.
Technikailag ~bárki megcsinálná. Egyrészt Toyota baromira körbebástyázta szabadalmakkal, másrészt Priusnál 1.5misi az aksi, egy plug in priusnál összevetve a két kocsi árát ~4.5-5 misi körül járhat.
khm itt vannak adatok. [link]
Szó nincs arról, hogy USben annyira hude menne a hybrid. Ahol megy ott jórészt mert a 7000$os adóvisszatérítés miatt ~uannyiba kerül mint a nem hibrid. Az évi 30.000 Camry hybrid meg főleg nem nagy szám egy 15milliós piacon, nem lehet rá aszondani, hogy mindenki avval jár. -
Dare2Live
félisten
válasz
sasa134
#89902
üzenetére
anno ~2hónapot dolgoztam ausztriában mekiben tény északásban dehát nappal suli volt
megvolt a havi 1300+eur netto!
200eur volt a koli, lakhatás kifizetése után maradt 1100eur = 350.000Ft zsebben. Miközben kaja ~uannyiból kijött, utazás detto, yaris nem kért többet.
Na most akinek MOon megvan a 350.000Ft netto az már nagyon szűk réteg, rendszeressen ketten se visznek ennyit haza. Na így persze nem nehéz új autót venni és nem az 5-10-15évesek között keresni amiben nincs csilliárd km, 2ből van összerakva, efelejtettek benne olajat cserélni.... -
Dare2Live
félisten
HA verseny van akkor nehéz. Itt a MOL, kvázi a logiksztika határozza meg honnan OMV és honnan MOL a benzin. Ha MOL emel akkor a kutak nem tőle vesznek, ennyi.
Jegyzem meg, a benzin a k* sok adó miatt drága és áramnál nincs verseny az állam megmondja mennyi, ld rezsicsökkentés. A végén persze ígyus úgyis mi fizetjük meg/ki.amúgy meg ha elterjed a villanyos autó veszek napelemet azt b* meg az állam. Vagy én mert kapok adót mert napelemet használok.
-
-
-
-
Dare2Live
félisten
béláim az MPG nem liter/100km
nem gyanus, hogy 60nál meg 30litert eszik?
sebeség oldal is mphban megadva. Priusnak 110nál vége is van és kb annyi is a vége (180km/h)giigz: Elméletileg sincs igazuk. Konstans tempónál is számít a tömeg. Sok ok miatt, nem csak mert nő a gördülési ellenállás ami megint sok ok miatt nő.
-
Dare2Live
félisten
fényezésre rászáradt tojás eltávolítására vkinek ötlete? Mire odaértem nap már rászárította... ld kép
képTányéron ha rajtahagyom sárgáját egy északa is úgy odaszárad, hogy köv nap áztatni majd dörzsi szivacsozni kell.... ezt meg a nap szárította rá.... és kocsi nem fér mosogatóba és dörzsi szivacs se segít a fényezésnek.
Székesfehérvár Gerle úton történt az eset ha esetleg lenne vkinek infója arról ki lehetett.
szerk: A másik oldalon is elnyomott egy tojást csak arról nem csináltam fotót... albérletben vagyok nem ismerek senkit engem sem... fogalmam sincs ki tette és mért.
-
Dare2Live
félisten
Én azt látom a kiszemelt tipusomnál(prius), hogy a használtautó piacon lévő darabok 70 -90%a Hollandia+Olaszo+Franciaból nepper által behozott darab.
Több is volt amit hirdetés elött/után láttam, végigszámoltam egy ilyen körön olyan 300-700K amit fog tisztán a nepper.
Legjobban az 5-10kkmre eltüntethető hibákkal rendelkező, vagy 3-4év alatt 400.000km+ van benne darabokra vadásznak mert kiglancolva ezeket lehet adni annyiért mint a többit.... és teli van a piac ilyennel. -
-
Dare2Live
félisten
"De ez több tízmilliárd forintba kerülne. Csakhogy a rendőségnek lassan már benzinre sincs pénze nemhogy erre."
Már elnézést itt mindenre van pénz amire akarnak. Mégegy stadiont?
Sött ezeregy eset van amikor lényegében pénz se kéne, mégis szarnak bele. Mindezt úgy, hogy minden iszonyatosan túlbürokratizált és a hivatalok szó szerint teli vannak k* jól kereső de semmit sem csináló pártkatonákkal.De ezt nem kell leszűkíteni a rendőrségre ld Magyar honvédelem...
-
-
Dare2Live
félisten
pályán a dízel a nyerő, de azért az alacsony légellenállás és atkinson miatt Prius pályán is vmivel kevesebbet eszik. Csak pályára mindenképp az 1.8as kell mert 1.5 hangos. És aki ilyenre adja fejét k*ra figyeljen, MOon van annak 99%a import. Megveszik Holland, Olasz... a legolcsobb 3éves taxikat 8-9.000eurért amik 24hban futottak van bennük 190-300.000km!!! és megy a szokásos kör. Akkor már inkább ki kell menni én pl Hollandba mennék és megvenni annyiért.
-
-
Dare2Live
félisten
válasz
zsoltee10
#81706
üzenetére
pl hirtelen beugrott 2009-2010 amikor tömegével álltak a 2-3éves 10% előleg, 10év futamidős Suzukik a kereskedéekben. Mért? Mert sokkal jobb volt ha te adod el mindha a bank.
stafni: árak eurban ott vannak ahol voltak, vagy még vmi csökkenés is volt. Csak 1eur most 310.
-
Dare2Live
félisten
válasz
DeFranco
#81113
üzenetére
Persze sok múlik, hogy kp, hitel....
anno hirtelen felindulásból írtam egy legolcsobban fentartható átlag km (évi 15kkm) autóról, [link] kb az is ezt hozza ki, hogy egy évi 12-15kkmel ha mindent belesszámolunk 400.000-500.000ft/év alatt nem jön ki az autó akármit csinálunk.
-
Dare2Live
félisten
válasz
DeFranco
#81098
üzenetére
12ft/km közelébe még a 5évesen jóárasítva 1.1ért vett 11évesen 6Kt érő még 3évig megtartom és 0ft súlyadót fizetek éves kötelező 9.000ft, olajcsere évente 9.000Ft, nincs hitel és országúton 4.5 városban 5.2 es átlag, műszaki 19.000ftból abszolválva és 13.000km/év kiskocsi se tud.
De még ha kötelezőt 0Ftra írom sem.
-
#81047
Dare2Live
félisten
molnarpeter
#81046
Dare2Live
félisten
válasz
molnarpeter
#81046
üzenetére
Én vezettem egy ~3-4.000kmet azalatt nekem tetszett. Ilyen családi egyterű SUV érzés.
-
#80502
Dare2Live
félisten
molnarpeter
#80500
Dare2Live
félisten
válasz
molnarpeter
#80500
üzenetére
Nem kedvezményt ad hanem 2021től büntetni fogja ahol gramm helyett literben kifejezve 4.1l/100km felett lezs az átlag. Ami van az az alacsony regadó, , nem lesz olyan mint USben, hogy "-7500$".
-
Dare2Live
félisten
válasz
DeFranco
#80228
üzenetére
"Miért jobb mégis a W30?"
üzemi hőmérsékleten kissebb viszkozitás = kissebb fogyasztás + lassaban kopó motor + alacsonyabb hőtermelődés...
ha illesztések nem ladásak és a hűtés rendesen van méretezve egy 0w20/0w10nek csak előnye van. Egy jó japánba/olaszba.... Dubaji hőmérsékleti viszonyoknál is w20/w30 van előírva hiába tolja az arab a 45Cben a Toyota/Ferrarinak emelkedőn a 250km/h. Hameg szarul mert 1970as éve szinvonala oda cuppanos W40/W60 ajánlott mert 180Cn egy 0W20 már kokszolódik, W50 meg 210Cnél. De megfeleően működő, normálisan méretezett hűtésnél 45Cben se mehet olajhő 150C főlé.
Remélem érthető.Ha ilyen alap dolgok nem tiszták egy nagy tanácsom van: Azt töltsd bele amit gépkönyv előír. Azt a viszkozitásút, avval az ACEAval. Egy amivel amatőr is mehet feljebb ha fenti megvan az az API SG helyett nyugodtan mehet SM.
-
-
Dare2Live
félisten
Örököltem az ekcémán kívül egy trabantot is ez utobbit nemrég.
A hagyatékire már fél éve várunk és hogy mégjobb legyen felhívtak a közterületesek, hogy x gumija le van engedve biztos nem használjuk meg amúgy is 22éves autó el kéne takarítani vagy jól megbüntetnek. Próbáltam vele egyezkedni, hogy az adott helyen végtelen sok üres parkoló van, meg nem tudom eladni várjon juniusig addigra elvileg meglesz a hagyatéki tárgyalás és azonnal meghirdetem 10.000Ftért és elviszik már van is rá jelentkezőm de ez nem hatotta meg.
Szóval el kéne pucolni az autót onnan de nincs hova és amúgy is a félév állás miatt ~100%, hogy nem is indul.
A kérdés: Aki megvenné és érdekel is hogyan elvinné onnan az ha a beleegyezésemmel elviszi alkatrésznek ott én bukhatok valamit? Kocsi eltünt, közterületesek megnyugodnak. Ki kell vonni vagy ha eltűnik a világról alkatrésznek akkor azzal probléma letudva? -
Dare2Live
félisten
-
Dare2Live
félisten
válasz
Kornel
#74934
üzenetére
"ennyit egy szivo 1.2 is tud."
Jézus vanfgammarulatim? Fenét. Tessék. Ugyanaz a kasztni, golf, ~nincs kg eltérés, jó hasonlítás.
1.4 1,390 cc (85 cu in) I4 (CGGA) 59 kW (80 PS) @ 5,000 132 N·m (97 lb·ft) @ 3,800 13.9 s
1.6 1,595 cc (97 cu in) I4 (BSE/BSF/CCSA) 75 kW (102 PS) @ 5,600 148 N·m (109 lb·ft) @ 3,800 11.3
1.2 TSI 1,197 cc (73 cu in) I4 77 kW (105 PS) @ 5,000 175 N·m (129 lb·ft) @ 1,500–3,500 10.6 sNincs ezen mit rugozni az 1.2TSI jobban gyorsul szivó 1.6ot is elveri, ehez nem kell pörgetni és kevesebbet eszik.
Eszem megáll. Esetleg érdemes ki is próbálni azt koppan az áll.
w333: Pont TSInél maradva ugye a lánc ld autobild. Amire kb VW annyit csinált, hogy szíj.
-
Dare2Live
félisten
válasz
Kornel
#74918
üzenetére
Gyorsulásra 1.2TSI most 105lest találtam mint 1.6-1.8as szívók, 1.4TSI mint 2-2.2les szívók. Érzetre pedig mégnagyobb a difi, nem kell folyton pörgetni.
Eközben hasonlóan vezetve nem annyit eszik pl 1.4 mint a 2-2.2les benzines, hanem mint egy szívó 1.4. Persze aki 1.4TSIt vesz nem úgyb szokott gyorsulni... mint ha 1.4 szivója lenne, de ez más kérdés.#74929: 7es Golfnál annak ellenére, hogy leg lett minőségérzetre, baromi nagy súlycsökkentést hoztak össze. Ennek amúgy eléggé határt szab a másik fő prioritás a biztonság. Nem kérdés mibe ülnék szivesebben egy frontális karambolkor a 800kgs Splashben vagy az 1.1tonnás Yarisban.
-
Dare2Live
félisten
1.4 D4D kb az egy Toyota dízel ami ajánlott
de állapot. Amit nehéz megmondani röntgenszem nélkül. De 900Kért mindbe lesz km. Sok és megint bazi nehéz megmondani, hogy 250kkm, vagy 450kkm vagy annál is több.
Nepperék meg ugye imádják "áron alúl" megvásárolni a lerobbant dízeleket, a legtöbb hiba átmenetileg elfedhető és máris megy ki hahura. -
Dare2Live
félisten
TCs cikk az újabb adó/lehúzásról. [Ehhez azért pofa kell]
Kell a stadionokra a pénz.
-
Dare2Live
félisten
válasz
DeFranco
#74532
üzenetére
nekem is ilyen gondozásmentes van aszem varta blue ~2éve munkahelyre sokat jártam úgy, hogy 4km oda 4km vissza, mindezt hetekig télen néha megszakítva 3-4nap be se indítommal és nem volt gond vele.
Ellenben nyáron amikor az OBD2 modult rajtafelejtem és az napi 24hban szívta a 3-4Wot azt nem szerette.
-
Dare2Live
félisten
btw MunezXBK árulja az A4ét. Felelőséget nem vállalok érte a közvetitői dijhoz majd adom a számlaszámom.
btw2: A céges autó nem használhatod erre? Meg kell beszélni. pl ha elmarad a fizu emelés akkor azért ilyen céges juttatás, nem ritka dolog. És az lenne a legolcsobb és amíg nincs gyerek addig 2en elvagytok benne. Csak ötlet...
-
Dare2Live
félisten
jah, hogy passat méret kell... aszittem kissebb: "hétköznap intenzíven parkolás"
haverom évi 15.000kmre vett dízelt. azt akart mindenképp mert bár drágább de az üzemanyagon behozza. Próbáltam neki finoman mondani arra amire akarja ez nem jó. Városi haszálat munkahelyre el 6-7km meg vissza. Meg lett gyerek és gyerekért el 5km meg vissza. Meg havonta egy nagyobb út le Komlóra... Sikerült kifognia egy 4éves tényleg csak 90.000km futott C-Maxot. Városi haszálat munkahelyre el 5km meg vissza. Meg gyerekért el 5km meg vissza. Most volt 6éves és beesett egy 300.000Fts javítás. Áfa nélkül kéz alól 200.000Ftbe megáll. Pedig keveset használta, nem érti.
Na és ő egy tényleg szervizelt kocsit vett, tényleg valós 90.000kmel. Nem visszapörgetve volt 90.000kmre mint a MO árult dízelek 90+%a, amin a kikönyökölt alkatrészt összerakta úgy a szaki, hogy 5.000kmig ne essen szét. Mert ugye nem árulok el nagy titkot avval, hogy a magánszemély/nepperek 99% a ezt játsza mert evvel lehet a legnagyobbat kaszálni. -
Dare2Live
félisten
buszos számolás tuti jó?
Nálam pl Székesfehérvár Pécs buszjegy 3.100ft+ kettőnknek 6.200Ft+ odavissza 12.400Ft.
Városban 50, városon kívül 90-100tempoban Yaris télen se eszik 4.5nél többet benzinár 400Ft táv 180km*2.
3.6*4.5*400=6480Ft
Simán feleannyi. Még ha 9l ver is be az az istenharagja amit kinéztél is uannyi. -
Dare2Live
félisten
Még novemberben kellett menni egy gyorsat sztrádán a Yarissal 1.0, 2003as
Persze Németország.My Tracks szerint:
distance: 121.54km
total time: 54:44
AVG Speed: 133.21km/h
Max Speed: 162.18km/h150 fölött sajnos láthatóan megugrik a fogyasztás, így a 162 csak próbaképp volt nézzük meg.
Egyenesben. 140-145körül mentem kivéve ahol forgalom miatt csak lassabban lehetett.Hát ezt tudja GPS szerint.
-
#64772
Dare2Live
félisten
!Overdose!
#64767
Dare2Live
félisten
válasz
!Overdose!
#64767
üzenetére
javaslom kerüld a turbos dizeleket.
-
#64759
Dare2Live
félisten
!Overdose!
#64753
Dare2Live
félisten
válasz
!Overdose!
#64753
üzenetére
azért nem sok turbos dizelt ismerekt 100.000km fölött amely nem eszik meg 2.5dlt 10.0000kmenként. Az jószerivel semmi.
Ez nem szivobenzin.... de még ott se feltétlen probléma.
-
Dare2Live
félisten
válasz
ReSeTer
#64571
üzenetére
"Tudod mi a parasztvakítás? A downsizing."
Egyrészt ld spritmonitor. Nem is kicsit jobban fogyasztanak a kis ccmes motorok.
Másrészt a downsizing fő képvislői a japánok. A mostani 1.3as 101les, de a 2szfe is 87le volt. 30éve ugyanehez 2Les moci volt Toyotanal egy akkor 1.3as pl Es motor tudott 52Let.
És itt meg is érkeztünk az élettartamhoz, ezek az új downsizing mocik uis simán elfutnak 300-400.000kmet, de ha vigyázol rájuk ennél is sokkal, sokkal többet.
Szóval ne a downsizingot kéne szidni hanem a gyártót amely azt szarul oldotta meg. btw japóknál is előfordul, hogy az első szériák "nem" tökéletesek. -
Dare2Live
félisten
válasz
diegho
#64554
üzenetére
máshol meg nincs a turboval gond. A megvalósítás lehet, hogy pl elöző genes 1.4es VWnél szar de ettől még amblokk nem.
Mindha a láncos motorokat szidnád mert az elöző 1.4 TSInél szar. Eközben meg Toyotanal... jellemzően 300.000km+okat elgurul.uígy ha megpöckölik az atkinsont, mondjuk kompresszorral, akármivel mert vmi nyomaték azért csak kéne ott is simán eblefuthatnak szarba. Mindenesetre nemsokára kiderül jön az EURO6, sok új motort fogunk láűtni... Toyotatol is.
-
Dare2Live
félisten
Gondoltam mégegyszer ránézek a linkre és.... [link]
Gyorsan felhívattam eladva.Ha megbeszéltünk 1.5h múlva találkozunk és pénzt bankból kivettem és megyek fel és ő ezt tudja akkor 1.5ht tartsa már, ha pedig ez se megy mert pl haver veszi meg akkor hívjon fel írjon egy smst mondja el ez van és ne hazudozzon összevissza és b* el az időmet, pénzem... mert ez így k* ra inkorrekt dolog.
-
Dare2Live
félisten
válasz
Dare2Live
#63939
üzenetére
Na most értem haza.... nagy szívás volt.
16.30at beszéltem meg Toyota Mayerrel átnézésre, egyeztettem eladóval jó e neki is. Azt mondta tökéletes már kocsiban ül (hallottam is vezet) még 1h míg hazaér átül a Yarisba és 16.00ra ott tud lenni.
Uccu neki beugrottam kocsiba finoman szólva nyomtam neki, hogy 16ra felérjek.
Felértem rácsörögtem, hogy megérkeztem nehogy elkerüljük egymást, de most először nem vette fel és pár perc múlva kaptam egy SMSt, hogy sajnos nem érek rá késöbb hívj. Aztán 5percre rá, hogy "megbeszélésen ül". Itt kicsit ledobtam a szíjat mert ugye korábban semmiféle megbeszélésről nem volt szó, abszuirdnak tünt az egész. De feltételezzük a legjobbat csak késik, rákérdeztem szervizeseknél jó lenne az az átnézés 17.30kor is, hálisten bologattak. Ezek után felhívtam majd miután nem vette fel írtam egy smst, hogy addigra 17.30ra ideér e. 45perc mulva SMSben válaszolt, hogy nem.Ezután még egyszer rácsörögtem hátha kapok vmilyen értelmes magyarázatot, de nem vette fel. Aztán vettem egy nagy levegőt és elindultam hazafele. Persze bekerültem a BPi dugóba.... volt időm gondolkodni.
Ennyi. Tanulság nincs. -
Dare2Live
félisten
válasz
lorcsi
#63923
üzenetére
Úgy indult, hogy másnak néztem 10év és 700-900Kért de vmiről le kell mondani, vagy műszakilag volt rendben és valós 150.000km alatt jár de nincs ép sarka, vagy kasztni rendben van de nem tudja megmondani mikor volt utoljára olajcserén, aztán kiderül 3éve...
magamnak miután priusra sajnálom a pénzt, Yaris 2t EXEt kerestem lehetőleg VSCt + 4-5év kevés km + ugye legalább az első 3évben garancia miatt szakszervizbe volt vive ennek van nyoma + nincs rajta nagyobb törés.
Ha kihuzza az ember a VSCt lehet ilyet találni csak mire meg tudtam volna nézni... már elvitték.Ezt nézem meg 1.5h múlva ha minden koser vele akkor 99% megveszem.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.3_exe_52e_km-7303734Tessék megnézni hátha észrevesztek vmit képen amit én nem!
szerk: Azt, hogy tehermentes e a kocsi azt, hogy tudom kideríteni???
-
Dare2Live
félisten
megvolt a havi 1300+eur netto!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- World of Tanks - MMO
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- Viccrovat
- Milyen NAS-t vegyek?
- Call of Duty: Vanguard
- Milyen routert?
- További aktív témák...
- Thomson Streaming Box 240 TV okosító / Számla / Garancia /
- Telefon felvásárlás!! iPhone 11/iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 2700 / RX 5500XT 8GB / 16GB DDR4 / 256SSD + 1TB HDD
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest