- iPhone topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
a_tesz
Korrektor
válasz
VR6-Fan
#12514
üzenetére
az lehet, hogy induláskor 30-40Nm-t ad le egy motor, de azért van váltó is a kocsikban, hogy azt jó parasztosan mondva "felszorozza".
az egyenes vonalú haladáshoz szélcsendben egy átlagos autót véve, 120km/h sebességű haladáshoz 40 lóerő környéki teljesítményre van szükség.
-
a_tesz
Korrektor
válasz
VR6-Fan
#12502
üzenetére
így van, a vezérműprofil-eltolás nem újdonság már az audinál, igaz korábban a változó szelepvezérlést oldották meg két eltérő profil alkalmazásával. a lényege, hogy a vezérműtengelyen egy (illetve több) elcsúsztatható persely van, amit elektromotorral tudnak tengelyirányban mozgatni, ezzel a két profil közt tudnak váltani. itt is hasonlóképpen van megoldva, csak az egyik profil gyakorlatilag kör keresztmetszetű.
szerk: itt egy link hozzá
-
a_tesz
Korrektor
válasz
bitpork
#11104
üzenetére
amikor eladtam a trabimat tavaly, 192 000 km-el hirdettem meg (abban csak 5 számjegyű a km számláló), nem egy ember aki hívott, fel volt háborodva hogy milyen sok (jelzem egy akkor 21 éves autóban... na jó, trabiban), mert hát a többi amit hirdetnek, mindben csak ilyen 40-70 ezer km van. mondtam nekik hogy lehet ez 292 000 km is vagy tényleg 92 000, mivel csak ötszámjegyű a számláló, hát volt egy pár másodperc gondolkozós hatásszünet a telefonban
-
a_tesz
Korrektor
válasz
Kornel
#10992
üzenetére
ami mindenképp a swift mellett szól, hogy ha esetleg véletlen megmihálylik benne valami, amire nagyjából ugyanakkora az esély, mint a lianában, vagyis nem sok, akkor valószínűbb hogy olcsón találsz hozzá alkatrészt. nem beszélve egy esetleges törésről, valami azt súgja, hogy olcsóbb a swifthez a karosszériaelem (igazából az a vicces helyzet áll fenn, hogy az új swifthez (2005-2011) olcsóbb mint a régihez (1997-2003), főleg az orrán található elemek, úgy mint motorháztető, sárvédők, lökhárító)
ezt kell szembeállítanod azzal, hogy egy sedan liana nyilván nagyobb utas és csomagteret nyújt, bár a bővíthetősége nem az igazi.
szerk: és a linkelt lianának lejárt a műszakija
-
a_tesz
Korrektor
válasz
Nordik
#10188
üzenetére
a sorrend elvileg jó, de ha gond van az autóval, nem kap eredetvizsgát, és állsz ott megfürödve rossz esetben.
a biztosítást valóban meg kell kötni a vétel napján, sőt igazság szerint előző nap meg kéne, mert másnap 0 órától él...
az, hogy kinek melyik biztosító olcsóbb, sok minden befolyásolja, máshogy értékelik a kockázatos csoportot a biztosítók, van akinél a 30 év alattiak a kritikusak, van ahol a 40 év felettiek, és persze nem mindegy az sem hogy hol laksz. ja és az autó típusa sem utolsó, van ahol egy jó bmw, vagy egy erős kétüléses akár 2-3szoros árat is eredményez.
-
a_tesz
Korrektor
válasz
Nordik
#10186
üzenetére
biztosítót válassz neten, netrisk.hu, biztositok.hu vagy másik alkuszcég, adataidat beírod, és kihozza az összes biztosító ajánlatát.
átírás: vásárlás előtt kéne egy eredetiségvizsgálat, bár legtöbben utána szokták, majd annak az papírjával meg a megfelelő adásvételivel elballagsz egy okmányirodába, ahol ez alapján számított illetéket,
+12000ftot (új törzskönyv, forgalmi)leszurkolva már a neveden is lesz az autó. a forgalmit megkapod ott helyben, a törzskönyvet postán küldik. és minderre a procedúrára 15 napod van a vásárlástól számítva (vagyis ami az adásvételi szerződésen szerepel mint adásvétel dátuma)szerk: most látom, hogy a linken már szerepel minden díj.
-
-
a_tesz
Korrektor
nem tudják úgy megcsinálni, mert a természetes kaucsuk alapú gumikeverékek közös tulajdonsága, hogy az idővel sajnos elöregszik. ez egyaránt igaz bármilyen autóipari tömlőre, légrugóra, gumiabroncsra és bármilyen egyéb gumitermékre. a napfény (elsősorban az uv-sugárzás), az ózon, a só mind erre az öregedési folyamatra gyúr rá sajnos.
-
a_tesz
Korrektor
-
a_tesz
Korrektor
elég hülye kérdés, de már ellőtték előttem, hogy alapvetően a fékezést a féktárcsa-fékbetét-fékpedál triumvirátus mellett a kerék és az út közti kapcsolat minősége határozza meg. ezt amúgy a mű jelű tapadási súrlódási együtthatóval szokták kifejezni, gumi és aszfalt között szárazon 0,9 amivel többek között azt lehet kifejezni, hogy a féktárcsa és fékbetét kölcsönhatásából ébredő fékezőerő mű-szorosát lehet az útra közvetíteni. havas/jeges úton ez a 0,9 lecsökken 0,1-0,3 -ra. de egyébként abs nélküli autóval is kipróbálhatod, havas és száraz út között is hatalmas a különbség télen, szóval eleve a kérdést nem értem, abs nélküli autót nem vezettél sohase?
-
a_tesz
Korrektor
válasz
dabadab
#8172
üzenetére
nem véletlen üzemanyag-szivattyút akartál írni?
#8173 chungee: az úgy úgyse lesz pontos, mert az üzemanyagszint jelzője még csak pár literre se tudja pontosan mutatni az aktuális szintet, a telitankolós módszernél esetleg csak egy jobb megoldás lenne, átfolyásmérő a nyomó és a visszafolyó ágba, de ha telitankra nincs pénzed, tartok tőle, hogy erre se lesz.
-
-
-
a_tesz
Korrektor
akkor valami az én autóvásárlásommal nem volt kerek, mert az enyémet is kivonatta a kereskedő, és az új törzskönyv, forgalmi, meg átírási illetéken felül egy forinttal sem kellett többet fizetnem, és a kereskedő nem adta ide a régi törzskönyvet, mivel ki volt ideiglenesen vonva.
-
a_tesz
Korrektor
de neked az egy fillér pluszba nem kerül, hogy vissza kell helyezni, illetve ha egy friss ropogós adásvételivel, ami egy autókereskedésből származik, igazoltat, nem hinném hogy azzal kezd el kötekedni, hogy ki van vonva a forgalomból, biztosítás legyen megkötve azt kalap... különben elég sokan hogy hoznák el a kocsit, megvárod amíg az ocsmányirodában elrendezel minden papírt és visszamész érte? és ha az ország másik feléből veszed?
-
a_tesz
Korrektor
válasz
Mr.Grincs
#7117
üzenetére
ilyen hidegben, meg rövid távon való használatkor nem feltétlenül kell aggódnod emiatt, nekem is csinálta az előző kocsim, meg a mostani is. ha azonban egy hosszabb út után (~100km) is ilyen, akkor viszont el kell kezdeni a vizsgálatot, hogy hol jut víz az olajba (és valószínűleg olaj is jut a vízbe...)
-
a_tesz
Korrektor
szerintem egy autót kortól függetlenül addig érdemes használni, amíg nem kezdenek rejtélyes, megoldhatatlan hibái lenni, és nem hagy cserben amikor szükség lenne rá, és nem kerül többe a megbízható állapotát fenntartani, mint egy fiatalabb kényelmesebb megbízhatóbbra lecserélni. szerintem nem öreg a 15 év, bár persze attól függ miből
-
a_tesz
Korrektor
hát legyen, nekem mondjuk csak a trabi jutott anno diákként, de két évet lehúztam vele, most adtam el augusztusban, igaz az nem volt se benzin-gázos, se gatyábarázott
de azért sokat jelentett, hogy nem a családi verdát kellett mindig elkérni, és csak egyszer kellett a két év alatt vontatni, egy elbaszott csövű 300ft-os üzemanyagszűrő miatt szerk: és azért egy 300ért kapható benzin-gázos swift se feltétlen tip-top...
-
#4866
a_tesz
Korrektor
Napfénysüti
#4861
a_tesz
Korrektor
válasz
Napfénysüti
#4861
üzenetére
nem lehet, hogy pont azért kapta, mert nem volt jó a dízel fábiába, mivel benzinesbe való olajat vett?
-
a_tesz
Korrektor
válasz
BlacKSouL
#4644
üzenetére
egyáltalán mi itt a kérdés? a gázolaj drágább, annyival nem is fogyaszt jobban hogy megérje, ráadásul zajosabb és több rezgést kelt mint egy benzinmotor, valamint később is kezd el fűteni. meg annyira japánban sincs kultusza a dízelmotornak, ez is lehet szempont.
szerk: és a két motor közt dinamizmusban sincs jelentős különbség.
-
#4361
a_tesz
Korrektor
Motion_Blur
#4360
a_tesz
Korrektor
válasz
Motion_Blur
#4360
üzenetére
viszont a legidősebb sincs hat éves, és ha nem napi szinten 100km-es távolságok leküzdésére szükséges, akkor a 'héccázlégzsák', digitklíma, mp3kutyafüle egyike sem olyan nagyon nélkülözhetetlen tulajdonság, abs szervó meg két légzsák mindben van, viszont mégis sokkal autószerűbb mint egy ignis.
amúgy meg 2001 körüli hyundai accentet vegyen és még pénze is marad.
-
-
a_tesz
Korrektor
válasz
Újoncka
#2771
üzenetére
nekem olyan van, készülj fel, hogy pár alkatrész hozzá nem a suzukis filléres kategória (pl kipufogó tök más, és hiába egyszerűbb, mégis sokkal többe kerül, vagy pl a viszkokuplung, ami ennyi idős korában már általában odavan, enélkül meg vagy összefeszül a hajtás aszfalton, vagy csak az első kerekek hajtottak, az meg olyan, mintha nem is lenne 4wd-d), de pl egy 1.0 aszfaltszaggatóval össze nem lehet hasonlítani az útfekvését a nagyobb tömegnek és az első-hátsó stabilizáttorrúdnak köszönhetően.
-
a_tesz
Korrektor
válasz
#10726912
#1788
üzenetére
mondjuk erre annyit, 2007-es swift 1.3, 3 személlyel, plusz a maradék helyen csomagok, nyáron végig klímázva nyíregyháza-keszthely-nyíregyháza (javarészt pálya, maradék pest meg keszthely előtt vagy 20km főút) 6,7-et írt a fedélzeti, és utánaszámolva is elég hasonló adat jött ki. szerintem ez azért bőven lábfüggő, meg némileg forgalomfüggő is
-
a_tesz
Korrektor
sokat nem érhetett az a műszaki, így is olyan lélekvesztőkkel járnak át, volga meg lada gyak. küszöb nélkül, az ezeréves lestrapált ikarusokról ne is beszéljek (mondjuk azokból mostanában kevesebb van errefelé...)
viszont ha Magyarországra meg nem engednének be érvényes műszaki nélkül autókat, azt tudnám értékelni, főleg az előzőek fejében, netán még egy állomást kirakni a határátkelőre, aztán hadd lobogtassa a papírt, hogy neki nem kell műszaki, álljál csak ide öcsém, aztán meglátjuk, bejöhetsz-e.
Új hozzászólás Aktív témák
- Bomba ár! HP Elitebook 850 G3 - i7-6GEN I 16GB I 256GB SSD I RadeonI 15,6" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Akció! Újra Gamer EGEREK! Glorious , Endgamer XM1R , Nibio
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Hp USB-C/Thunderbolt 3 dokkolók: USB-C Universal, G2, G4, G5, Hp Elite/Zbook- Thunderbolt 4 G4
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest