Hirdetés
- Samsung Trifold, Pebble, Bosch, AI, AI, meg AI - CES 0. nap
- Tízezres aksit tuszkolt a Honor a Power 2-be
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- A piac legerősebb kameráját ígéri a Xiaomi 17 Ultra
- Bemutatkozott a Realme 16 Pro széria
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Android szakmai topik
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#122964
Hasaggymeg
Topikgazda
rétisün
#122963
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
rétisün
#122963
üzenetére
Dr Bike time...csak ne lenne annyira messze tőlem.
-
#122962
Hasaggymeg
Topikgazda
StLui
#122960
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122946
Hasaggymeg
Topikgazda
Dexar007
#122944
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Dexar007
#122944
üzenetére
Menekülj amíg még lehet!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
jjeahh...azt a Shimano gyári zsírt nem lehet rendesen letörölni,olyan mint a méz.Ez azért jobban lejött,aztán most meg már nedvesebb is az idő,nem száll úgy a por,homok,mint nyáron.Jól megtöröltem,mosni éppen nem akartam ott mert amúgy csutakolás is volt,héten,kihasználva a beígért rossz időt,szervizeltetni kellen manitút.
-
#122923
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122914
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122914
üzenetére
Lehet fújni kell picit a telóba.A fogaskoszorú leszedesénél nekem is ott marad néha egy kis bőröm a bütykökről a küllők valamelyikén.Jól rátartani,odafogva pár küllőhőz a láncos kulcsot,a rögzítő anyát pedig egy-egy erősebb rándításszerű rátehénkedéssel szoktam meglazítani.
A víz-gázszerelőt meg hív6tod magaddal,ő tudja hogyan kell ráfogni egy csőre úgy,hogy az ne csússzon a svéd fogó pofái között.6030D...missön ökamplishd.
-
#122904
Hasaggymeg
Topikgazda
SSJmeszes
#122900
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
SSJmeszes
#122900
üzenetére
Rendben,de hát ő a saját példájából indul ki,vagyis olyan a fogadj isten mint az adjon isten,ő fékez,kerül ha tud,megköszöni ha nem tud és esetleg másnak kell félreállni,stb,de nem is jelentik fel az erdőgazdálkodásnál,vagy minél.Azt én is tapasztalom ahogyan a kezdetben "f@sz kivan ezekkel a bringásokkal,mit is keresnek itt" féle méltatlankodó pillantások azonnal megenyhülnek egy "köszönöm,elférek" hallattán,sőt jön a mosolygó "szívesen" is,pedig félre kellett állni az egész csapatnak,hogy elmehessek valahogy.
zoli3...+1 Egy hideg menet után rögtön felmelegíti a nyeregcső vázat és ki fog jönni,mert a nyeregcső,még hidegen,kisebb lesz.
jjeahh...hőlégfúvóval nem sérül,de a hajszárító még egyszerűbb,az mindenkinél van.(Szakállad mivel szárítod?
) -
#122899
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122897
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122897
üzenetére
Ezt előbb-utóbb meg kell lépned.
SSJmeszes...vagy valamelyik őrült (őrűltek) úgy csapattak be kirándulók közé,hogy azok szétrebbentek mint a madarak,majd esetleg meg sem köszönték.Nem kell azonnal kormányt,gazdagokat stb.kiáltani.A bunkóság,csakúgy mint a butaság,őrültség stb.,sem csak a gyalogosok,autósok stb.kiváltsága.Amúgy én nem különösen izgulok,hisz egyrészt az erdőt ellenőrizni bringásokat keresve elég hálátlan feladat lehet,másrészt mit csinál ha meglát,leint?! Utánad ered...ööö...gyalog? Esetleg alkalmaznak profi downhilleseket/mászókat elfogóknak?
Szerk: még annyi,hogy mától nem a csúcs a cél,az ereszkedés akkor kezdődik amikor felbukkan az erdész...azonnal.
-
#122865
Hasaggymeg
Topikgazda
emiki6
#122847
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
emiki6
#122847
üzenetére
[link]Nézz körül valami nem menetes,rövidebb szegecsekkel ellátott darabra.
-
#122863
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122861
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122861
üzenetére
Csak akkor megy vissza egy hangyányit mikor abbahagyod,vagy ha nem pumpálsz,folyamatosan? Elöbbi elmegy,utóbbi kuka.Súlyodra való tekintettel az ajánlott alsó határra fújnám,és olyan gyorsra a visszaútat,amikor már éppen érzed szisszenni/visszafogni egy picit a visszarúgást.
-
#122846
Hasaggymeg
Topikgazda
flash-
#122836
-
#122833
Hasaggymeg
Topikgazda
emiki6
#122831
-
#122826
Hasaggymeg
Topikgazda
deny330
#122822
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
deny330
#122822
üzenetére
Több módszer van,de ugyanazt ajánlom,hátul a legkisebben ne csukódjon teljesen össze még a váltó,ott is húzzon.Úgy is szokták,hogy feszesen,de érjen át a legnagyobban +1-2szem,vagy középen,vagyis a hatoson derék szöget zárjon a hátsó kerék és a 2 egymás alatti váltógőrgő tengelye a talajjal.
-
#122791
Hasaggymeg
Topikgazda
Toobee
#122790
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Toobee
#122790
üzenetére
Ezzel csak egy baj van,ha meghal az aksi akkor kuka,mert cserélni nem lehet.Nekem a kis tesó (valójában nagyon kis tesó) Buster 200 van már vagy 3 éve,és nagyon kicsi,könnyű,kompakt és igényes kivitelezésű (12e körül van),de nejem kici kiaija alapfényen veri,és bár nagyobb,nehezebb,tartója gagyibb,cserélhető benne az aksi,feleannyi idő alatt feltelik,tovább tart és felébe kerül.
-
#122784
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsohi
#122782
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsohi
#122782
üzenetére
Itt,vagy itt,de itt már első,és itt is,de majdnem mindenhol előkelő helyen van.
...na meg könnyű,ha már a gramm-mánia hete ez a mostani. (#122783) 6030D...azt valóban nem fogja bírni egyetlen műanyag sem,ugyanakkor linkeltél egy 7 dolláros (!) komplett lámpa+tartó szettet,annál nem kell jobb.Éjszakai terepezésen időnként így akár kettőt is felszerelhetsz.
-
#122775
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsohi
#122752
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsohi
#122752
üzenetére
Szerinted [link]ehhez hogy viszonyul? Ezt tényleg a legjobbak közé sorolják a nagy mtb szakportálok.
6030D...csodálkoztam is,ránézésre sem 110nek tűnik.
...és milyen Bulls,én is akkora vagyok mint te...és nem IMIKE szindrómás. -
#122774
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122767
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122767
üzenetére
Nagyon figyeled az apróhirdetéseket,ha kell valami csak szólok neked.
StLui...jól látod.Hozzá sem szóltam volna,csak ez a megindítás dolog megragadt fejemben.Tényleg számít6 a sok kicsi összeadódó gramm,és 200+gr egy ugyanolyan sornál másnak is szemet szúrhat,de nem a megindítása...bár lehet csak Toobee fogalmazott szerencsétlenül,ő sem éppen a sor megpörgetésére gondolt,annál inkább sem,mert pont a sor az ami nem is feltétlenül és folyamatosan pörög a kerékpár haladásakor.A sor pörgetéséhez szükséges energiát talán akkor érzed (vagy nem is érzed) igazán,mikor egy hajtás nélküli szabadonfutás után "utoléred" vele a forgó kereket,még mielőtt reteszel a racsni...ezennel leszakadom a témáról.
-
#122750
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122748
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122748
üzenetére
+(#122749) bringasisti
Nem vagyok jó fizikából,de annak a bizonyos lendkeréknek súlyából minél több helyezkedik el a forgástengelyhez közel,tehát minél kisebb kerületi sebességre kell gyorsítani,annál könnyebb megindítani is...de ha nem így van,majd kijavít egy egggyetttemmmista.
-
#122746
Hasaggymeg
Topikgazda
Runner_fxr
#122745
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Runner_fxr
#122745
üzenetére
Egy gramm-mániás nyolc kilós gépén igen,meg hát egy felszerelt gumi kerületi sebessége is számottevő,de egy lánckeréksort felpörgetni?!
Ami meg a gramm-mániát úgy egyáltalán illeti,én teljesen értem,hogy egy amúgy sem nehéz kerékpár további könnyítése a grammok innen-onnan való lefaragásából áll,így ha a könnyítés a cél,valóban jó nézni egyes alkatrészek súlyát is,melyek összesen akár + kilókra is rúghatnak.(#122747) Toobee ...a sor súlyát továbbra sem hasonlítanám a kerék és a gumi súlyához.Talán annyival rosszabb pl. a pedálok súlyánál,hogy nem a kerékpár központja körül helyezkedik el,így esetleg nehezebb mozgatni technikás terepen,de kipörgetése nem hiszem számottevő energiát emésztene fel.
-
#122744
Hasaggymeg
Topikgazda
Toobee
#122741
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Toobee
#122741
üzenetére
394 grammos GX sort is nehezebb megindítani, mint az X01-et...ha te érzed a 2 sor "megindításának" nehézsége közötti különbséget,akkor a wattmérő kutya f@sza a lábaid mellett.
Azt a súlyt,vagyis 100 grammot még a kerékpár összsúlyán is nehéz lenne érezni egy 20%-os lejtőn,nemhogy a megforgatásának a többletenergia igényét.(Napszaktól függően szerintem saját testsúlyod is változik akár 500gr-ot,ide vagy oda.) Ugyanakkor persze érhető ódzkodásod egy szinte dupla súlyú sor felszerelése esetén. -
#122733
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122732
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122732
üzenetére
Nézve a képet kissé bánom nem gondoltam jobban át és tanácsoltam neked,hogy ne vásárolj sem ilyent,sem pedig ilyent,mert az új,integrált hajtóművel bizony már egyikre sem lesz szükséged többet.
Add el (oda) valamelyik haverodnak.6030D...nahát,ezt ki is próbálom (azzal a különbséggel,hogy jól kitörlöm előtte),eszembe nem jutott volna megtölteni azt a pedáltestet zsírral!
Sőt,azt mindig szépen ki is töröltem,gondolva,hogy az a henger amin tulajdonképp forog a pedáltest,meg kell szoruljon a testnek a belsejében. Szétszedéskor sem volt ott zsír,csak a golyók között....de most lesz,mert furán nyikorog a talpam alatt újra. -
#122723
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsohi
#122717
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsohi
#122717
üzenetére
...(#122717) Zsohi...ami a Saint pedált illeti,nekem 2015 júniusától a még nem "butított" változat van,de némileg árnyaltabb a véleményem az "elpusztíthatatlanságát" illetően.Viszonylag korán,pár hét,1-2 hónap után máris szét kellett szednem egyiket,majd másikat is mert kottyantak,és pattogtak a talpam alatt,ami után aztán már sosem lettek olyanok mint újan.Lehet nem kellett volna szétszednem,de zavaróan pattogtak,és érezhetően kotyogtak.Jó tulajdonságuk a szervizelhetőség,azóta már többször is kentem őket,ugyanakkor roppant nehéz pontosan beállítani a hézagolást,minden próbálkozásnál muszáj ráhúzni a kontraanyát és visszaszerelni a pedáltestet,hogy érezd jó-e az úgy.Ha mégsem,kezdheted elölről az állítást.(Golyók benne akkorák mint a kaviár,hogy egy fórumtárs szerelőjének szavaival éljek.
).Másik hátrányuk a súly,enyém még kereken 500gr a kettő,ez az általad linkelt "buta" változat már még ennél is nehezebb.Amúgy valójában így is tartósnak mondhatóak,hisz megvásárlásuk óta beléjük tapostam vagy 30.000 kilométert,tapadnak is mint állat,amiről sípcsontom sebhelyei is tanúskodhatnának és méltóságteljesen "öregednek",ami azt jelenti,hogy a szál-csiszolt alumínium pofás még úgy is,hogy lassan kitapostam belőle a belegravírozott Saint feliratot is.(Valahogy így)Amúgy érdekesen van felépítve,a 2 görgő sor a tengely hajtókarral ellentétes oldalán,a sárga színű,amúgy alumínium cső menetes vége utáni kis szürke acél henger 2 végén helyezkedik el,és az egész terhelés ezen a rövid acélhengeren van. -
#122712
Hasaggymeg
Topikgazda
deny330
#122705
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
deny330
#122705
üzenetére
Több módszer van,én úgy szoktam,hogy elől-hátul legkisebb,és addig feszítem a láncot amíg a hátsó váltó picit húz,és nincs teljesen összecsukódva.
zodo...ha az olyan könnyű volna,hogy ledobunk 2 tányért és az első váltót,aztán áldja isten...de nem,mert valaminek ott kellene tartani a láncot azon az egy tányéron,melyen addig a váltó terelője vigyázott a bentebb eséstől,a nagy tányér meg a kintebb eséstől.Szerintem a biztonságos futáshoz kell oda egy láncterelő,vagy egy drága neróúájd hajtómű...de megmondja Iivana,ő nagy buherátor.
-
#122692
Hasaggymeg
Topikgazda
StLui
#122688
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122685
Hasaggymeg
Topikgazda
emiki6
#122668
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122684
Hasaggymeg
Topikgazda
emiki6
#122677
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
emiki6
#122677
üzenetére
A10 fokos víz után nem csodálom.
Igazi bringásnak amúgy már a mezítlábas talpa is becsatol. 6030D...Jézuska hagyta ott neked,fertőtlenítsd aztán hadd szóljon a Börzsönyben.
(Remélem gazdája nem a víz alatt van,a kerékpárt meg már elvitték. )cdl...gondolom nem egy [link]enyémhez hasonlót taposott.
-
#122653
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122644
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122644
üzenetére
Az más,de ha jobban belegondolsz még Székelyföldön sincs több mint...3,max 4 hónapig hó,ami csak az év 1/3-a.Téli bringának,nagy hóban elismerem,hogy célszerűbb mint bármilyen másik.
(#122648) robee19 ...melyikre gondolsz pontosan? Amúgy tudtommal a hetes lánc nem fog menni kilences soron,túl széles,váltási gondjaid lehetnek.
-
#122652
Hasaggymeg
Topikgazda
Dr. Gonzο
#122645
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Dr. Gonzο
#122645
üzenetére
Igen ám,de ha ezek farkast látnak besza-behu,ha meg medvét akkor az volt az utolsó alkalom,hogy gazdájuk egyáltalán még látta őket.Ott így megy (a zenét ne hallgasd,attól nekem is herótom van
)(#122651) emiki6...hát ha jól félre dobod ne legyen útban mikor a medvesprayt használod,majd futsz,akkor hasznos lehet az ostor is.
Viccet félretéve,talán egy profi ostorforgató,aki orron,szemen,fülön tudná találni a végével,de egy mozgó célpontnál az sem lehetséges. -
#122642
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122639
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122638
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122636
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122636
üzenetére
Igen,még ennyiből is látszott,hogy jobban mászik az XC,pedig itt csak rövid,technikás mászások voltak,ahol inkább a lendület,meg a tudás számított.Hosszú,izzasztó mászáson még jobban kitűnt volna a 29" és CC geo előnye.A fa körül,a szűk fordulónál ugyanakkor kitűnt a kisebb kerék előnye. Még arra lettem volna kíváncsi,hogyan oldják meg ezt a leugrálást becsatolva.Meglehet hamar kiderült volna miért is jó ilyen helyen taposópedállal nyomulni.
(#122633) IntelliSense...hátsó agymotoros,sárvédősített fat-ebike,melynek eleje a karácsonyt idézi?
Lehet vagy 40 kilo. Bár egyik sem áll szívemhez közel,ha muszáj volna választanom maradnék az elsőnél. -
#122629
Hasaggymeg
Topikgazda
endre166
#122627
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
endre166
#122627
üzenetére
Nem a kerékmérettől függ az sebesség,hanem leginkább a gumi ellenállásától,üléspozíciótól (szélellenállás) és erőnléttől.Tegyél rá egy sima,vékonyabb gumit,fújd fel vagy 5-6 barra és taposs oda neki miközben jól előre hajolsz,mondjuk egy pár kormányszarvval.
(#122628) Mosquito34 ...azt akarják mondani,hogy szórakozni lehet vele,de nem érdemes.Egyrészt az előrelépés messze nem lesz arányban a ráfordított erőforrásokkal,másrészt ami most rajta van az pariban is van a vázzal/telóval,és még tulajdonképp új minden,pénzkidobás eldobálni mielőtt elkopik és kukaéretté válik.Addig kiderül kell-e másik,vagy elég az.
-
#122622
Hasaggymeg
Topikgazda
endre166
#122618
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
endre166
#122618
üzenetére
Miért akarod átfűzni,nem elég ha teszel rá egy igazán vékony,sima gumit,mint pl.a Conti Contact Speed köpenyt és lesz egy ilyen bringád? Városban elkel legalább a 1,3-as gumi padkázni.Amúgy meg számolás kérdése és kiderül elfér-e.Szerintem valószínűleg el.
-
#122617
Hasaggymeg
Topikgazda
Runner_fxr
#122609
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Runner_fxr
#122609
üzenetére
Annyival jobb mint a Cannondale?
-
#122574
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122571
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122565
Hasaggymeg
Topikgazda
IMIIKE1998
#122562
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
IMIIKE1998
#122562
üzenetére
Vedd ki a stucni alól azt a csövet (mert az már akkora,hogy nem is gyűrű),a szárat meg fordítsd lefele,aztán engedd a nyerget a kormánnyal egy magasságba.Úgy készíts fotót.Amúgy meg tényleg nagyon kicsinek tűnik az a váz,mekkora?
-
#122535
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122534
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122531
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122527
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122527
üzenetére
Megmértem nejem 48fogas 105-öse és az én 40fogas slx-em között durván 1,5cm van átmérőben.Durván,mert felszerelve elég nehéz megmérni.Ha a közepét veszem ennek az 7,5mm,ami 3,75 sugarat jelent,vagyis annyival kell lentebb kerüljön váltód.Persze ha eddig jól volt szerelve,~2mm-re a terelő a 3-as tányér fogainak tetejétől.
-
#122528
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122526
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122526
üzenetére
Igaz Deore alattit még nem vásároltam,de mindegyikben volt.
Tudtommal az az összes különbséget jelenti a legkisebb és legnagyobb első tányér között...de lentebb írja is,hogy csak 40/30/22-es hajtóművel jó....ugyanakkor próbáld ki,meglehet elég az a fél centi,sőt így sacc per kábéra azt mondanám bőven,hisz +4 fog csak nem növeli a sugarat több mint 5mm-el,átmérőt egész centivel. 
-
#122525
Hasaggymeg
Topikgazda
ivana
#122524
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ivana
#122524
üzenetére
Én is azt tartottam szem előtt,meg az árat.
...láncos kulcsom sincs,csak egy Salamon töke fényességűre tisztított,levedlett láncom,mellyet egy már nem használatos [link]körmös kulccsal együtt használok a célra.Az előbbi rögzítő csavart csak úgy rámarkolva arra a kulcsra ,kézzel szoktam ráhúzni.Amúgy már újabban kisebb [link]csapágyat gyártanak,adapterrel adják én meg [link]ezzek rögzítem. -
#122522
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122520
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122520
üzenetére
Azt a kis,általában műanyag szorítócsavart a bal hajtókar végén amúgy sem kell megbikázni,nekem [link]ilyen van,de csak kézzel szoktam vele ráhúzni az a rögzítőt.
-
#122462
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122461
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122461
üzenetére
A cx versenyre gondoltam,ez a futkározás a bringával sosem jött be.Ami a váltógőrgőt illeti,képen láttam én is kopottat,de [link]ennyire nem tudom hogyan lehet elkoptatni...hacsak nem [link]így használják.
-
#122458
Hasaggymeg
Topikgazda
chubby2o6
#122457
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
chubby2o6
#122457
üzenetére
Jól olvastam,cigiiii?! Melyik vagy [link]innen?
-
#122454
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122441
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122441
üzenetére
...és ezt kerékpározásnak nevezik.
parkr...meg szoktad vékonyan kenni a tengely végét,hogy felcsússzon rendesen a hajtókar?
jjeahh...váltógörgőt csak akkor cserélnék ha gond lenne a váltás minőségével,de talán akkor is teljes váltót cserélnék,hisz hacsak nem váltás nékül tekerted tízezreket,minden együtt kopott.Ezt a görgőpörgetés fétist pedig csak meg szoktam mosolyogni.
-
#122433
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122431
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122431
üzenetére
Hát hogyne lehetne,mérd meg a csapágyházat amibe belemegy.Lemaradtam...
(#122432) ivana...vintidzs.
-
#122430
Hasaggymeg
Topikgazda
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122426
Hasaggymeg
Topikgazda
bringasisti
#122424
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
bringasisti
#122424
üzenetére
Csak a végében van egy 5mm mély lyuk,az sokat nem változtathat teherbírásán...nekem inkább azzal van bajom,hogy az ilyent nem tudod rendesen meghúzni,hisz ahhoz gyenge a nyolcas imbusz és már hajlik.
-
#122421
Hasaggymeg
Topikgazda
bringasisti
#122407
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
bringasisti
#122407
üzenetére
Igaz,15ös lesz az!
...de van ilyen pedál,melyhez nyolcas imbusz kell. -
#122403
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122399
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122399
üzenetére
Villás kell 13-as a pedálhoz,imbusz valami kicsi szokott lenni,de az sem mindegyiknél.Nejemé olyan (XLC),hogy nincs fogható rész rajta,csak a pedál végébe mart imbusz lyuk.
Láncvonal...teljes tengelyhossz (tulajdonképp hátsó papucsok közötti távolság) fele a váz hosszanti tengelyének közepe.Az attól mért hátsó sor közepe (kilencesnél a négyes kerék,tízesnél az ötös és hatos közötti rés,stb.) a láncvonalad,amihez az első lánctányért kell hézagolni (egyesnél a közepét,kettesnél a kettő közötti hézag közepét,hármasnál értelemszerűen a középső tányért),amit ugyancsak a váz tengelyének közepétől ugyanannyira kell (vagyis igyexel,mert pontosan nem is mindig lehet) tenni.Én fel szoktam tenni a csapágyakat meghúzás nélkül,rápróbálom a hajtómű lánctányéros/tengelyes darabját és mérek.Hamar kiderül hogyan kell hézagolnod.Sok lehetőség nem lesz,adni szoktak hozzá talán 3 darabot,de oda teszel kettőt ahova kívánja. -
#122398
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122394
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122394
üzenetére
Kell 15-ös vékonyabb villáskulcs,vagy pedálkulcs,esetleg imbusz,leszedni a pedálokat,talán 13-as,vagy mittoménhányas imbuszkulcs leszedni a régi hajtóműtengely végéről a csavart,talán ötös,vagy hatos imbusz felrögzíteni az új hajtókar bal oldalát.Töröld jól ki a menetet a vázban és a pedál tengelyét,majd vékonyan kend meg mindkettőt zsírral a beszerelés előtt.Én mérnék egy láncvonalat is,majd az szerint pakolnám a középcsapágy hézagolókat.[link]
-
#122384
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsohi
#122379
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsohi
#122379
üzenetére
63 fokos fejcsőszög meg egyszerűen megtáltosít...nem tudom,mert én csak ilyent próbáltam,olyan ~65° fejcsőszöggel és valami nagyon batár gumikkal,de megtáltosodás helyett olyan érzésem volt mintha valami choppert vezetnék,még egyenesen is nehezemre esett kerékpározni vele.
Már nagyon a lejtőzésre optimalizált kerékpárnak éreztem,az a kormányszár nélküli megoldás meg még csak tovább fokozta bizonytalanságérzetemet. -
#122364
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122362
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122362
üzenetére
Ki kell menni majdnem a Sparig,mert előtte megy traktornyom jobbra a mezőn Pest felé,kábé az Auchan körforgalom utánig valahova.Van út a vízmű sorompóján túl is folytatólagosan a gáton,de ott csak 1x mertem bemenni,gyalog.Az tiltott terület....a róka meg csak veszetten veszélyes,az meg ritka nagyon.
-
#122361
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122355
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122355
üzenetére
Itt szoktam bohóckodni kínomban,mikor lehull a hó,időm nincs messze menni,az aszfalt meg mindenhol vizes,sáros.Elmegyek a mezőn a hóban Pest felé,majd vissza itt a töltésen,majd lent a parton a homokban Göd felé amíg jól kifáradok.Ott a gyűrűnél vigyázni kell,olyan szögben áll a beton,hogy bár többször jártam ott,még mindig leszállva abszolválom nehogy összetörjem a kerékpárt...vagy magam.
Mit szólsz milyen strand épült ide? 
(Beosztottaim rendezik nyáron )(#122356) Hunreeth...ez nem éppen a klasszikus városi kerékpár,még ha ekkora divat is lett országútival padkázni le és fel a városban.
-
#122341
Hasaggymeg
Topikgazda
emiki6
#122319
-
#122336
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122318
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122318
üzenetére
Úgy van,lemész aztán semmi....vagyis lépcső,és nyakadat szeged,úgy hogy ott inkább felfele lehet mászni,csak éppen tudj elindulni.[link] [link] [link]
(#122328) jjeahh...úgy van,csak a váltót kell majd lentebb tedd,meg újracsípd a bovdent...feltéve ha nem valami direkt rögzítésű váltód van,de szerintem még az is leengedhető 40-es fogra.Mindenesetre nézd meg az első váltó kompatibilitási listáját,de szinte biztos jó lesz.Fordítva neccesebb,mikor nagyobbat kell feltenned és a váltónak kezelni kell a nagyobb fogszámkülönbséget.Valszeg majd láncot is kell rövidítened.
-
#122314
Hasaggymeg
Topikgazda
Ironizer
#122312
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Ironizer
#122312
üzenetére
Hát igen,de egyrészt ez szinte olyan mint a magyar aszfalt,másrészt van hely halszálkázni.Ilyen helyen földúton 2x kipörög és le kell szállj,na meg folyton figyelned kell hova teszed az első kereket,miközben csigalassúsággal ide-oda forgatod a kormányt,amik hamar leszippantják akkumulátoraidat.Felfele biztos jobban ment volna nekik is egy merevfarúval,tisztán látszik hogyan pogózza hajtásának egy részét haladás helyett.
(#122313) StLui...a Foltán keresztig egész elviselhető,csak az útról való feltérőnél és közvetlen a kereszt előtt meredek 1-1 rövid szakasz,de a kereszt után a kis lankás szakasz kevés ahhoz,hogy megpihenve vedd a következő,bár elején nem túl meredek,de nyomvályús szakaszt.Aztán ott ahol írja még 600m,az csak azért van,hogy elvegye kedved.
...nem is tudom fel lehet menni végig az utat követve jobbra,vagy muszáj balra rámenni az ösvényre? Csak mert az ösvény vége tényleg kemény,főleg a 19,5km emelkedővel (ne adj isten további 40km bringaúttal) a lábaidban.Aztán az sem mindegy hogyan mész,nejemmel otthonról mentünk fel az NHH-ra,15 perc pihenéssel a Cseresznyés parkoló után ~500m-e,de olyan erőben voltam fent,hogy igaz először,de kitekertem a kőig. Előtte való nap egyedül csak Kismarostól mentem a Csóványosra,de szinte meghaltam. SZERK: most látom ez Diósjenőről megy fel...azt nem ismerem. -
#122310
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122308
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122308
üzenetére
Ez talán Budapest legmeredekebb utcája.Aszfalt,de még így is nehéz elindulni helyből.
(#122295) 6030D...akkor így a 96% is simán lehetséges,hisz terepen valóban vannak 40° körüli lejtők,sőt,ahogy a plázában lezúgnak a mozgólépcsőn úgy,hogy a végén hajtűkanyar várja őket,akkor terepen sem járhatatlan a 40° körüli lejtő a gyakorlottabb kerékpárosoknak.Felfele más tál tészta,ott csak egész rövid,pár méteres szakaszokon tudom elképzelni,hogy átlendüljön egy jó kerékpáros az ilyen 80-100% körüli akadályokon.
-
#122305
Hasaggymeg
Topikgazda
-=RelakS=-
#122303
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
-=RelakS=-
#122303
üzenetére
Éééértem...
Azt gondoltam rosszul,hogy amennyit halad (bármerre) az tulajdonképp mind a szintemelkedésbe megy,ezért 100%...de hát rosszul,egy tengely mentén gondoltam. (#122304) Ironizer ...a százalékok röpködése nem számolás,hanem egyszerű kiolvasás eredménye,ma már ezt minden sportolást rögzítő rendszer tudja.
-
#122302
Hasaggymeg
Topikgazda
ZolkoW
#122299
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ZolkoW
#122299
üzenetére
Én is olvasok ilyeneket,de akkor nem igazán értem.Én logikával operálok,mert matek nem volt soha a kedvencem,így józan paraszt ésszel úgy gondolom,hogy a % az a szintkülönbséget jelenti,vagyis 50% az 500m előre haladás alatt 50m szintkülönbséget,míg a 100% az függőleges emelkedést jelent...de javítson ki aki jobban tudja.Ha jól emléxem volt is egy alkalmazásom telepítve a telefonra,mely mindkettőt mutatta egyszerre,és ott is a 90° volt a 100%.
(#122301) -=RelakS=- ...én is így gondolom.
-
#122298
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122295
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#122295
üzenetére
Ott létrán kell felvinni a bringát?...igen,de kell valaki tartsa,mert könnyen eldől.
(#122297) -=RelakS=- ...hát nem.Ha a 100% az 90°,tehát függőlegesen felfele,akkor a 86% az tényleg olyan mint egy rosszul (értsd mindjárt eldől) letámasztott létra.Az átlagos lépcső tudtommal 40% körül van.
-
#122281
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122277
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122277
üzenetére
A +40 kg nem biztos előny a hegyen felfele,ugyanakkor persze lehet erősebb,edzettebb nálad.Még mindig jobb egy erősebbel menni,hajtani magad,mint gyengék között vigéckedni,mert utóbbi nem sok fejlődéshez vezet....már ha fejlődni akarsz egyáltalán,mert van aki csak élvezi a kerékpározást és nem a KOM.okat kergeti.
(#122280) -=RelakS=- ...ő a jobb szélső,a batár karórával,haverja meg valami Försztemánn nevű székely.
(#122282) StLui...naaaa,ne szerénykedj,szoktad te is pörgetni rendesen felfelé a mókuskereket.
Minap éppen szóba jöttél,és nejem megjegyezte mennyit fejlődtél az első,meg a nemtomhányadik közös tekerésünk között. -
#122275
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#122274
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#122274
üzenetére
Hogyan méred ilyen pontosan a lejtőket/emelkedőket? Csak mert terepen nagyon nehéz pontosan mérni,és nem is egyenletes,egy-egy akadálynál amin még talán át tudsz lendülni akár 35-40% is lehet,bár amint azt előbb írtam,elég nehéz lenne megmérni...vagy átlagot mérsz dzsípíesszel?
Ami levegődet illeti,azt tapasztaltam,hogy minél gyorsabban pörgetsz,annál inkább helyezed a terhelést lábizmaidról keringésedre,tüdődre,így ha a levegő fogy el hamarabb,de combod még vígan bírná,lehet egy gyérebb csapásszámmal simíthatod picit a tüdő/lábizom közötti fáradságkülönbséget.Sok mozgástér nincs egy 20%-os terepen,de 1 sebesség is sokat számíthat.Amúgy meg hagyd haverodat menni,mert ha nem saját tempóban mész az nagyon fárasztó lehet,és egy hosszú emelkedőn általában marad időd behozni a hátrányt...hacsak nem tényleg annyival jobb nálad az előtted menő. -
#122273
Hasaggymeg
Topikgazda
Runner_fxr
#122267
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Runner_fxr
#122267
üzenetére
Én is csak kíváncsiságból mértem meg,mert ha már egyszer hajtóművet cserélek,gondoltam beállítom pontosan.Hajtómű SLX M7000 3-as,a korábbi az FC M 672 volt,mind2 előírt 50mm láncvonallal...aztán mikor megmértem hátul,mert ott állítani nem lehet,ugyebár,kiderült,hogy az inkább 54-55mm.
A váltás amúgy tökéletes,mindig is az volt.(#122272) deny330 ...ha átugrik valamelyiken akkor már rég rossz,annyira nem szabad hagyni elkopni.Nem csoda,hogy a váltásod sem az igazi,hisz egy kopott lánc már annyi oldalirányi hajlást produkál,hogy az önmagában lassúvá teheti a váltást.
-
#122260
Hasaggymeg
Topikgazda
StLui
#122258
-
#122257
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#122245
-
#122242
Hasaggymeg
Topikgazda
CaNNa3IS
#122239
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
CaNNa3IS
#122239
üzenetére
Biztos ide akartad linkelni?
Még ha [link]ez lett volna. Tobee...azt én sem értem miért nem a csapágy hézagolókkal játszottak.
Olyan sok kellett és elment volna középről a hajtás valamelyik oldalra? Amúgy meg ha jól működik nincs miért zavarjon. Runner...értem,én csak logikázok,ami természetesen nem írja felül a szakmai tapasztalatot.Amúgy én is akárhogy mértem,nem pont 50mm volt a láncvonalam...amúgy meg nem is olyan könnyű azt pontosan megmérni.
-
#122238
Hasaggymeg
Topikgazda
trialboj
#122232
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
trialboj
#122232
üzenetére
Sok hasonló van,nem tudni ki koppint kit,a sealed bearing/cartridge bearing szerintem ugyanaz,zárt csapágy.
erh75...akkor neki valót vásárolj,majd nyeregből/stucniból a gyerekre állíttatod,amíg ki nem növi.
Runner...értem én,de te is tudod,hogy ha pl.egy 11es rendszeren a hajtómű tányér nem a szakszerű hatos,hanem mondjuk a hetes,vagy ötös lánckerékkel van egyvonalban,az nem okoz6 gondod a 2,3,4,5,6,7,8,9,10 sebességekre való váltásnál,hisz a láncnak úgy is futnia kell annyira keresztben ha jó a láncvonal,és pont a hatos előtt fut a lánctányér.
-
#122223
Hasaggymeg
Topikgazda
erh75
#122222
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122205
Hasaggymeg
Topikgazda
Toobee
#122203
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Toobee
#122203
üzenetére
Nekem a Stamp3 large tetszik,de 100 eurót érte soknak tartom.
-
#122199
Hasaggymeg
Topikgazda
Toobee
#122188
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#122184
Hasaggymeg
Topikgazda
Th3Ac3
#122175
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Th3Ac3
#122175
üzenetére
Ugyanakkor ha ezt nézem és 60e körül megveheted,akkor már nem is olyan vészes...bár még mindig drága a kerékpárhoz képest.Itt is szétnézhetsz,de néhány kivételt leszámítva,egy trekking villától sokat nem lehet várni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...a lámpás kínai meg biztos megijedt,hogy az egész Európának szánt készletét készül felvásárolni néhány szittya. 
...elnéztem,most látom ez külső aksis.
Ami meg a gramm-mániát úgy egyáltalán illeti,én teljesen értem,hogy egy amúgy sem nehéz kerékpár további könnyítése a grammok innen-onnan való lefaragásából áll,így ha a könnyítés a cél,valóban jó nézni egyes alkatrészek súlyát is,melyek összesen akár + kilókra is rúghatnak.
Sőt,azt mindig szépen ki is töröltem,gondolva,hogy az a henger amin tulajdonképp forog a pedáltest,meg kell szoruljon a testnek a belsejében. 
(Remélem gazdája nem a víz alatt van,a kerékpárt meg már elvitték. 
(Beosztottaim rendezik nyáron 
Új hozzászólás Aktív témák
Hasaggymeg
- Google Pixel 10 Pro XL Moonstone Super Actua 120 Hz, Pro kamera 5 zoom 256 GB Használt,Gari
- Gamer/streamer mikrofon, állvány és USB HUB kitűnő árakon!
- Samsung Galaxy S25 Ultra 256GB Kártyafüggetlen 1év Garanciával
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I NBD Gari!
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest