Hirdetés
- iPhone topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Vodafone mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy A35 5G - fordulópont
- Magisk
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- Redmi Note 13 Pro+ - a fejlődés íve
- Okosóra és okoskiegészítő topik
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
SzlobiG
félisten
-
SzlobiG
félisten
válasz
ReFleXx
#11334
üzenetére
Miáltal? a DMF által? Van 1.4 hdink semmit nem venni észre hogy egytömegű van benne a kettő helyett.
(#11335) zozyk Az enyém most nem rég lépte át a 200k-t (2008-as). Azt döntsd el, hogy mennyi időre és mekkora futás teljesítményre tervezel vele, na meg hamarosan nagy szerviz jön azzal is érdemes kalkulálni a legtöbbet ilyen futás után adják el.
[ Szerkesztve ]
-
-
#11277
SzlobiG
félisten
Real_Necro
#11275
SzlobiG
félisten
válasz
Real_Necro
#11275
üzenetére
Xenonnal ráadásul nem is működik, szóval ne bánd.
-
#11105
SzlobiG
félisten
Real_Necro
#11101
SzlobiG
félisten
válasz
Real_Necro
#11101
üzenetére
Ne fossá már ennyire.
Hogy fagyna meg pár deci víztől? Hígíthat rajta 1-2 fokot fokot azt annyi, nem kell itt megijedni 10 liter körül van benne. Töltsd fel deszt vizzel menj vele kicsit aztán méresd be. Én pont tegnap mértem meg magamnak. -
#11099
SzlobiG
félisten
Real_Necro
#11098
SzlobiG
félisten
válasz
Real_Necro
#11098
üzenetére
Van minimum jelzés is, ha nincs alatta, akkor nincs gond. Tölts rá deszt vizet azt annyi nézegesd bizonyos időközönként nem fogy-e.
-
#11091
SzlobiG
félisten
molnarpeter
#11090
SzlobiG
félisten
válasz
molnarpeter
#11090
üzenetére
Mert döglött volt. A turbós ürge szerint ezt túl pörgés okozta, lógott a tengelye is. Kicsit megszívtuk, mert a próba úton nem volt érezhető, hogy valami gond lenne vele, de lényegében még így is ár alatt vettük. 2006, FAP nélküli.
tseba: Igen az 1.4 hdi után sokkalta jobb asszony előzgethet vele.
[ Szerkesztve ]
-
SzlobiG
félisten
Végre tegnap felraktuk az új turbo-t és összeállt a paripa az 1.6 hdi-n.
A kis olajszűrőt a turbo olajzó cső végéről kivettük ami ugye a betegségük ezeknek szóval aki 1.6 tdci-t is egyszer megbont ne hagyja ott, a turbos ürge is mondta, hogy mindenképp vegyük ki...
Tök jól viszi ez a 110 ló ezt a 307-es bódét, meglepődtem.
-
#11028
SzlobiG
félisten
RocknRoller
#11025
SzlobiG
félisten
válasz
RocknRoller
#11025
üzenetére
Peugeot esetén meg tudom adni azokat a motorkódokat amikbe nincs FAP, de a fordnál sztem más a motorkód szóval nem sokra mész vele. A 90 lovas viszont tudtommal szűrő nélküli mind, ha gyengének érzed simán lehet ám azon állítani...
Mi pont most esünk át ezen a dolgon eléggé oda van a turbo még gyári 230e km van benne(1.6 110ló fap nélküli), a kis olajszűrőt kivesszük és ha minden jól megy hamarosan rakjuk össze az új turbóval.
-
#10937
SzlobiG
félisten
bajnokpityu
#10936
SzlobiG
félisten
válasz
bajnokpityu
#10936
üzenetére
Többnyire igazat mondott és részletesen is leírta a különbségeket, viszont FL esetén is van a kipufogó ütembe gázolaj befecskendezés csak jóval kevesebb mint az FL előtti verzióhoz képest, szóval ott is tud hígulni az olaj, ha valami gebasz van vele és össze vissza indítgatja a regent.
A másik, hogy egyáltalán nem egy hibátlan rendszer a fákja előszeretettel szeret eldugulni és így nem képes gyújtani ergo nem tud felhevülni 600fokra és jön a vészüzem az eltömődött DPF végett. Mondeo fórumon nagyon sokan küzdöttek ezzel és más hibákkal a szakszervizek több százezres javítási költséggel számoltak aztán csak tisztítani kell... Amúgy valóban nagyok a különbségek FL előtti siemens vezérlős utóbbi már Delphi.
-
SzlobiG
félisten
válasz
ReSeTer
#10915
üzenetére
A motor jó, sajnos ki fogtál egy problémás darabot ilyet akármelyik márkánál ki tudsz fogni, de nem is ez a lényeg.
Valami miatt tilt az autó egy motorvezérlőt se ártana megnézni könnyen lehet, hogy az a baja, vagy valami érzékelő fals adatot ad, csak hát ezt rohadt nehéz kideríteni.
-
SzlobiG
félisten
-
SzlobiG
félisten
válasz
Goose-T
#10861
üzenetére
Ha érdekel privibe megadom a számát. Tudja frissíteni a legutolsó convers verzióra ami hibajavításokat+funkciókat takar és még mellé magyar is lesz a menü. Szvsz sokkal jobb lesz az egész rendszer mintha egy új oprendszert tennél rá.
(#10862) Real_Necro Ugyanúgy kijelez mindent mint előtte, csak a Ford logó helyett ezt, vagy akármilyen képet be lehet rakni.
-
SzlobiG
félisten
Üdv.
Sztem nem nagyon van itt MK5 mondeo tulaj.
Ha jól látom anglia, itthon van egy tag aki sztem tudná frissíteni neked. Viszont ha fizikailag nincs benne a GPS antenna, akkor azt hiába frissíti, szóval először azt derítsd ki. Pl etis alvázsszám alapján meg mondja a felszereltséget.
-
SzlobiG
félisten
válasz
Pardise
#10774
üzenetére
Ja csak van olyan hiba amit nem fog, tud jelezni. A céges 208-ba is belerakták az után gyártott hűtőt és pálya tempónál forralja a vizet, de nem dob hibát, hanem csökkenti a sebességet. Kétszer voltunk vele a szervizbe azt mondták semmi baja... Még videót is csináltam róla nekik ott volt a 110 fokos víz.
-
-
SzlobiG
félisten
válasz
TayRol
#10619
üzenetére
Pofás darab elfogadnèk egy ilyet,viszont feltelezem a kocsi súlya elírás, kizárt hogy 1.5 tonna felett legyen egy focus mikor nekem a mondi nincs annyi.
Amúgy PSA a motor úgy mint az előd 1.6 is.
Nem kell annyira fosni a dpf-től a lényeg, hogy ne adblue-s legyen, mert azzal aztán lehet szívni. A céges 208—akat hetente visszük kb szervizbe az adblue végett.
Nem értem mi a fenének rakták bele, mikor a ford ugyanúgy teljesíti az euro 6 normát adblue nélkül. [ Szerkesztve ]
-
SzlobiG
félisten
válasz
Goose-T
#10454
üzenetére
Valóban jobban bírja egy benzinesbe, de ott is el fog romlani egy idő után. Jó pár benyás mondeóba cserélni kellett már olvastam a mondeo fórumon és nem kellett hozzá 300k km. Nyilván használat függő a dolog. Amúgy igen szerencsére nem horror áron van nekem az mk4-be 170k-ból meg volt a luk szett kedvezménnyel.
Zolika: Lánc.
-
SzlobiG
félisten
-
#10139
SzlobiG
félisten
bajnokpityu
#10134
SzlobiG
félisten
válasz
bajnokpityu
#10134
üzenetére
Enyém fl előtti és van benne. (már ha mk4 mondirol van szó)
-
#10103
SzlobiG
félisten
Real_Necro
#10102
SzlobiG
félisten
válasz
Real_Necro
#10102
üzenetére
Jó választás, még áprilisba én is azt öntöttem bele.
-
#10087
SzlobiG
félisten
Real_Necro
#10081
SzlobiG
félisten
válasz
Real_Necro
#10081
üzenetére
Az Edge nem lesz jó, mert nem tudja a Ford előírását. Magnatec 5W30 A5 ilyet keress, de már lehet csak Start Stopos verziót találsz az is jó.
-
SzlobiG
félisten
Nem tudják ellenőrizni, csak akkor ha lementik a romot és megnézik, hogy volt-e módosítva, de most őszintén szerinted szarakodnak ilyenekkel egy szerviz alatt? Biztos nem, csak ha olyan garanciális probléma van amivel károsodott a motor, akkor esetleg ránéznek ezekre. Ha esetleg van szoft frissítés akkor se derül ki, mert felül írják a romot, de ugye ilyenkor visszaáll gyárira és lehet elvinni újra.
Nekem van eszközöm már próbáltam jó pár remapot azt amelyik a legjobban tetszett azt használom a mai napig.
-
-
-
SzlobiG
félisten
válasz
Tsebacsi
#9959
üzenetére
Pedig azt hittem dízel lesz. Ezt a leáldozóbant el ne hidd, ugyanúgy lesznek dízelek mint idáig csak most a botrány miatt megy a hype...
Ettől függetlenül teljesen jó az ecoboost simán bevállalnám én is.
Egyik ismim most vett ugyanilyen st csomaggal, majd megsasolom ha összes futok vele. -
#9941
SzlobiG
félisten
bajnokpityu
#9934
SzlobiG
félisten
válasz
bajnokpityu
#9934
üzenetére
Pont nem rég beszéltük castrolt.
-
SzlobiG
félisten
Tudtommal a 90 lovas 1.6-ban nincs, de olyat elég nehéz találni. Hibakódot dob, de az már régen rossz ha egy autó hibakódos és úgy akarjuk megvenni... Az a baj, hogy sajna nem vehető észre ugyanis ha nem dob hibakódot, vagy nem tiltja le az autót akkor nem fogod megtudni milyen állapotban van. Esetleg egy diagnosztikával lehet némi támpontot kideríteni az állapotáról.
-
SzlobiG
félisten
Ahogy mondták felejtő az 1.8 tdci. Nagyon régi konstrukciós blokk, bonyolult vezérlése van kombinált szíjas, láncos ami még drága is a cseréje. Hamarabb döglik a kettőstömegű a gyorsan felépülő turbo nyomás végett. Szeret megdögleni a turbo elektronika is. stb.
Egyedüli pozitívum , hogy nincs benne DPF.
Én is inkább 1.6 vagy 2.0-t ajánlom.
[ Szerkesztve ]
-
#9346
SzlobiG
félisten
bajnokpityu
#9344
SzlobiG
félisten
válasz
bajnokpityu
#9344
üzenetére
Akkor jobb ha nem is tudod hány autón van kiiktatva... Pl mondi fórumon állítom a tulajok 70%-a ledugózta már és ez csak egy konkrét típus, csomó másik márkánál is így tesznek a tulajok. Én nem bántottam volna a dpf együtt, ha normálisan működne...
-
-
#9252
SzlobiG
félisten
westcoastog
#9231
SzlobiG
félisten
válasz
westcoastog
#9231
üzenetére
Ez még így is vakító a mögötted jövőnek.
Nekem is ledesre van cserélve, de én fekete alkoholos filc-el a 3db csíkból kettőt befestettem és így tökéletes, nem vakító.
Sztem az izzitashoz van köze plusz fokba gondolom nem izzít csak minimálisan.
Exide premium, Bosch S5, ezek közül válassz a megfelelő kapacitással és oldallal. Ezek tudják a ford ajánlásait, de sok mást gyártók is ezeken felül. Én pl a gyári fordot Bosch S5-re cseréltem 2 éve.
Meg sztem az ufótól így is sokkal jobban fog menni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Okos Otthon / Smart Home
- Gaming notebook topik
- Milyen notebookot vegyek?
- Környezetvédelem
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- Ma fejezi be karrierjét a Windows 7
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- További aktív témák...
- Fibaro okos radiátor termosztát szett (Fibaro Heat Controller+Temperature sensor) - z-wave
- AiXun T3B T210 forrasztóállomás + tartozékok
- Secretlab TITAN Evo "Soft Weave"- Regular - 5 év garancia Bontatlan, Új, Számlával
- Xiaomi Yimmy H10 porszivó
- Secretlab TITAN Evo "Soft Weave"- XL - 5 év garancia Bontatlan, Új, Számlával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest