Hirdetés
- Yettel topik
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Fotók, videók mobillal
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- VoLTE/VoWiFi
- Apple iPhone 17 - alap
- Realme GT 2 Pro - papírforma
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
Új hozzászólás Aktív témák
-
blueboi69
őstag
válasz
zetor2000
#104491
üzenetére
Nem Gyuláról jött el csak emiatt, ma épp Bp-en volt és hazafelé menet útbaejtett.
Eleve azzal a dumával adta el az autót, hogy bármi baja van, akkor azt ő ingyen megcsinálja. Most akkor azóta jöttek elő problémák, még igazából semmit nem oldott meg. Akksit ki tudtam volna cserélni én is magamnak és megvenni is, most ezzel pont nem segített ki igazából. És még drágábban is szerezte be, mint amennyiért én szerezném be....
Nem is lenne ezzel baj, neki is idő/gázolaj, akármi. De akkor mondja azt, hogy az akksi került 30ezerbe, és 10ezer a munkadíja és ha mindezt előre megmondja, akkor majd én eldöntöm, hogy igényt tartok-e a szolgáltatásaira.
De a számlán az én nevem szerepel, ráadásul rajta van, hogy 0% engedmény. El tudod képzelni azt, hogy a Bárdiban kiadnak egy számlát és kevesebbet kell fizetni? Nem... 20éve autózom és vásárolok autó alkatrészeket, ez nem így működik. Ha kedvezményt adnak, akkor az rajta van a számlán és így is könyvelődik le.
Másrészt, most nézem az akksi garipapírját, a rajta lévő eladási bizonylat száma -meglepő módon- más. A dátum stimmel...
Lehet holnap reggel felhívom a Gyulai bárdit, megkérdezem, hogy akkor ezt, most hogyan kell értelmezzem. -
npera
addikt
Nova, Blueboi, great news. Kész a videó, úgy néz ki, hogy a FW V2.3 beta hatalmas fejlődés volt a 2.2-höz képest. Minimális zizegés van csak alacsony jelszint esetén, a legdurvább ellenfényben sem kezd el futni a kép. Teljesen repülhető még a tortúra scenáriók ellenére is.
A szemüvegben sokkal jobb a kép, a DVR-t jutúbra feltöltve elég komolyat mészárol rajta a tömörítés.
-
Grillo
őstag
-
zetor2000
addikt
válasz
blueboi69
#104480
üzenetére
Ez meg milyen muki már?
Nem bántani akarom, csak nem értem...
Eladott egy autót neked, valamikor, pár hónapja. Kéne adjon valami jótállást, garanciát, de mondjuk pont az akku nem az, ami ez alá esik. Azaz az akku elhasználódását nem kéne "gariban" megcsinálnia / kicserélnie. Én pont letojnám Gyuláról, hogy az ország másik végében lévő vevőmnek akkubaja van. Meg hogyha már sikerült odarángatnia, akkor egy vazsdoronggal megsimogatnám a vevő buksiját, ha nem fizeti ki a kicserélt akkut - kerüljön akármennyibe+az oda-vissza út költségébe is kérnék zsét. Meg mi az, hogy a Te neved van a számlán? Mikor nem is te vetted...
Az oké, hogy a klf. elektronyos cuccok, amik benne vannak az autódban és nem működnek rendesen, azt megcsinálja. De ha már elvitted a verdát, akkor "lehet, hogy nálad romlott el"...
Szóval nem értem... vettél anno egy állapotot, mit rugózik, hogy vatta új legyen Gyuláról? Hol éri meg ez neki? Ennyit nem gondolom, hogy fogott a kocsin. -
blueboi69
őstag
válasz
Jahno
#104481
üzenetére
Azzal jön, hogy túl korán vettem meg az autót és nem volt ideje átnézni... Dehogynem volt, pár dolgot próbáltak is megoldani, mint pl az utas oldali keyless entry-t, elkezdték levenni az ajtókárpitot és gombot baszkodni a kilincsen, ahelyett, hogy a modult nézték volna meg, mert lehet az a hibás, vagy tanítást igényel.
Igazából az emberen túlnőttek ezek az elektromos kütyük, ő egy 15-20évvel ezelőtti világban él, vagy eddig csak fabados smaxokat szervízeltek. Jött vele egy másik szerelődzsoni is, ketten csináták a dolgot.
Nem védeni akarom, látom rajta, hogy nem rest dolgozni és a pénz után menni. Csoportban azóta is látom, hogy rendszeresen köszönik meg neki a segítséget és sokszor ilyenkor sötétben megy segíteni annak aki bajban jutott. Mindezt Gyuláról bazmeg, amit nem értek, innen neki még 2.5óra az út haza, ha nem több....
Lehet lenne, más hibalista, fene se tudja. Elektromos dolgok terén ezek a vezérlők tényleg minden hibát eltárolnak, az már kiderült volna. -
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#104480
üzenetére
Én max. olyanra lennék kíváncsi, hogy mondjuk az alaposabb szerelőmhöz ha betolnák akkor még milyen hibalista lenne. Ezek szerint nem volt olyan alapos, mint előzőleg felvázolta, meg ha ennyire nagyban nyomja akkor egy paksaméta papír is járhatna a kocsihoz, azok közt nekem az akku állapota is szerepelt.
-
blueboi69
őstag
válasz
WiZARD
#104474
üzenetére
Grat! A kalandok még csak most kezdődnek!
#smax story
Most ment el az ürge, hozott vatta új exide akksit, beszerelte, hümögött a parkradaron, hogy biztosan vmelyik vezeték van megszakadva és le kell szednie a lökhárítót.
Majd mondja, hogy 42ezer az akksi.
Mondom hát én nem gondolnám, hogy ezt kifizetem, elvégre azt mondta, hogy bármi baja van, ő ingyen megcsinálja, meghát én valszeg nagyobb kedvezménnyel tudnám megvenni.
Aszondja kizárt, ha olcsóbban megveszem, akkor szóljak, kell neki 10db....
Mondom oké, én ezt most nem fizetem ki, max később átutalom, de akkoris utánajárok az akksi témának.
Nem izélt rajta többet, mondta, hogy oké.
Még megadta a villanyszerelő telefonszámát, szóval hátha tudok ezen lendíteni.
De legalább idehozta és kicserélte. Mondjuk basszameg, hidegen beindítva nyitott motorháztetőnél eléggé dízel ikarus hangja van a motornak.... melegen nyilván szebben szólt eddig.
Egyébként nem problémázott sokat. Ja és adott egy számlát, amin a nevem van, Bárdiból, amin 51ezer az akksi, mondja, hogy neki 10% kedvezménye volt rá... Namost 51-nek nem 42 a 90%-a, másrészt hogyafaszba szerepelhet az, hogy a számlán teli ár van, ő meg kevesebbet fizetett???? Eddig akármit vettem, akár bárdi, akár unix, mindig a számlán rajta volt a kedvezmény is. Mert ha ő ezt megvette 40% kedvezménnyel, és úgy gondolta, hogy ő megvette 30ért és nekem eladja 42-ért, akkor ezt mondja meg korrekten, hogy van kiszállási meg szervízdíj meg akármi.... Simán lehet, hogy a bárdiban van valami haverja, kiadták ezt a számlát a nevemre, majd stornozták, majd ő megvette a saját nevére olcsóbban...Másik meg, hogy rádió kéri a kódot az akksicsere miatt. Aszondja ő tuti átadta a kódot, én meg állítom, hogy tuti, hogy nem. Úgyhogy, most elvileg alvázszám alapján le lehet kérdezni Ford-nál.
Nemtudom hogy megy ez, holnap felhívok egy ford kereskedést.
-
-igu-
veterán
válasz
Sipi-
#104465
üzenetére
Most ezt így továbbgondoltam: én 90+ %-ban munkába járásra használom a verdát. Anno leraktam érte 7 havi nettómat (a háztartás akkori összbevételén számolva 3 hónap, ahogy tanultam). Tizenmilliót nem érne nekem semmilyen autó, inkább váltanék közelebbi (bringás távolság) melóhelyre, még ha kevesebb is a pénz érte.
-
Bujdy81
aktív tag
-
hobizoli
nagyúr
válasz
npera
#104457
üzenetére
ja a masik, anno volt az a dizel Volvo V40-e 2.0 5 henger 150lojj... lehet emlexel ra
olvastam vhol, hogy a generator feszszabalyzo okozza annal az ilyen fantom hibakat, ami neki is volt, a feszultsegingadozas miattde tenyleg, inditaskor 16V volt a kapocsfesz az akksin, neztem is mi-a-fasz, kapcsolj be mindent is, hogy lejjebb menjen, es akkor dobta be a hibakod sorozatot, amikor 16V-rol kb 30sec utan lepottyant a feszko az akksinal par sec alatt 12V-ra
mondtam neki, vegyunk egy Bosch feszszabalyzot ra itt az Unix-ban es csereljuk ki, alig kell hozza par kulcs, az van is, es tok jol hozzaferheto helyen volt a generator a jobb elso lampanal fent
neeeem, majd a szerviz megcsinalja
sosem csereltek ki rajta azt, de akksit 2x isa Bosch feszszabalyzo kerult volna 20k-ba (se) hozza kedvezmeny nelkul
azert ennyit csak megprobaltam volna elotte.... -
hobizoli
nagyúr
válasz
blueboi69
#104460
üzenetére
van olyan is, de mondom ez nem egy uj dolog
a 147 20+ eve jott ki, es mar az is tudta ezt, ha kertek bele opciokent, a BodyECU vezerli
Grande Punto-ba is lehetett kerni ezt a heatmatrix-t frutti 30k koruli ammoert, meg a benzinsekbe is
az is mikori is...2005->?
az 1.3JTD-kbe meg egyenesen musthave
Renault/Peugeot-k is csomo tud ilyet, hogy beulsz, inditasz, futes be, es 15sec mulva mar jon a szellozon a langyi
tuti, hogy vmi villanyos megoldas van kozvetlenul ra ott is -
hobizoli
nagyúr
válasz
npera
#104457
üzenetére
kb ja
de mondtam neki elotte, hogyha nyaron 35fokban 70-75fokos a viz 20km utan is, akkor a termoszta nyitva van
neeeem, mert a forumban mondtak, hogy allofutes kell bele telre
demoztam neki, hogy innen a sulitol indulva a Lakatos utcai viztoronyig meg vissza, az 3km es 90fokos a viz klimaval a 147-ben nyaron ugy, hogy tobb, mint egy napja all az auto egyhelyben (OK, a klimakondenzatorrol levalo levego is melegiti a vizet a hutoben)
meg utana februarban is, hogy -10fokban elindulva az M5-re erve (ami 4km) mar 70-75fokos a viz a digo kotlaban, de meg ha a Méta utcan megyek is mar 50+ 2km utan, mert akkor valt uzemmodot az automata klima, amikor kimozdul a hofokmero az 50-rol (az alatt nem mutat erdemben semmit)
aztan vegre kicsereltette a termoszatot a bajorvagenben marcius vegen (....idoben
), azota erdekes modon jo abban is a futes
ugyhogy csak 550k-ba kerult ez az allofutes beepitettese + a kenyszeru akksicsere miatta, egy huszonparezerforintos termosztat helyett
-
-
blueboi69
őstag
-
Sipi-
őstag
Megkapta a Mondeo az új gumikat. 2 hete gyártották, szóval elég frissek. A futóműellenőrzésen viszont kiderült, hogy a bal hátsó kerék egy kicsit kifele áll, viszont az állító excenteres csavar berohadt --> lengőkart kellene cserélni
Nem nagyon sürgős, de majd foglalkozni kell vele. -
Jahno
veterán
válasz
Sipi-
#104411
üzenetére
Ja, gyárban is rászoktak, hogy minden szarért egyből odafentről indítottak, vagy még kettővel magasabbról aki ott azt sem tudta merre van Budapest, de azért basztatott mindenkit. Csak az nem érdekelte, hogy miért nem halad és esetleg megoldása legyen. A hosszabb távú megoldásra meg végképp nem törekedtek, mindig csak a lekúrás jött, oldjuk meg. Angoloknál egyszer pofáztam vissza a nagy embernek, hogy én megoldom bazmeg, de abban nem nagyon lesz köszönet. Kicsit pislogtak és már jöhettem is haza.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
blueboi69
#104443
üzenetére
akkor az...attol meg arammal megyen, a generator altal megtermelt kakaobol
egy 120-140A-s generator siman meggyozi
allofutes meg leszopja az akksit
sogor F11 335XD-jeben is van, csak szarra sem volt jo
belerakatta 360k-ert, aztan nyitva volt a termosztat....
de legalabb bekokadt az akksi is 600EUR-ert -
npera
addikt
válasz
Jahno
#104446
üzenetére
Hőpunepa. Akkor a kabinfűtés inkább 250-500W nagyságrendben van, nem 2-3 kW.
Model Y-ben volt nagy királyság, aztán asszem MY21 Model 3 is megkapta.Vacak koreai cuccok meg már régóta. Asszem a Kona fűt valami kiemelkedően jó hatásfokkal például, kábé 250W körül van a fűtés a hőpunepával.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#104438
üzenetére
Elektromos lesz az. Bár nem is tudom, majd enpera mindjárt mond valami szakszót arra, mikor az elektronikával, mint hulladékhővel fűtünk, mert inverter/akku/satöbbi is termel, néha jól jön néha meg csak akadék. Néztem pár cuccnak a metszetét, hogy miképpen mennek a körök és mit szeretne vele csinálni, az megint akkora hőtanos külön mambójambó, hogy csak pislogtam. Viszont ezek nem ilyenkor dolgoznak be, ha éppen indulnál. Magyarul bent van egy pár kilowattos rezső és az melegít, levegőt vagy folyadékokat.
-
npera
addikt
válasz
blueboi69
#104440
üzenetére
Normális kocsikban tudsz kifejezetten töltőre navigálni, aztán az mutatja az árát, a szabad oszlopok számát, a töltő jellegét (AC, DC és teljesítményszintek) és milyen szolgáltatások vannak a töltő közelében. Szóval akkor a kocsi a megfelelő időben a megfelelő módon kondícionálja az akksit.
-
blueboi69
őstag
válasz
hobizoli
#104442
üzenetére
Az egy sima fűtőszál a szellőzőben, az nekem nem elektronika, ezért kérdeztem, hogy mire gondolsz. Egyébként még nem ültem olyan autóban, ami ilyen gyorsan kezdene fűteni.
Állófűtést nem tudom, hogy milyen hatékony és mennyire melegít fel bármit is. Majd szólok, ha már sikerült kipróbálni
-
hobizoli
nagyúr
válasz
blueboi69
#104438
üzenetére
Amikor egy auto az inditas utan kb egybol tud futeni, az szerinted mivel fut?
Beinditod es 10-15sec mulva mar langyi jon a szellozon, annyi ido alatt se a viz se a allofutes nem tud kelloen felmelegedni, csak egy elektormos.
147-be is volt ilyen opcio, egy elektormos heatmatrix van a klimabox-ban, amit a komfort ECU tud vezerelni, ha elso szelvedo paramentesitest kapcsol a juzer.
-
npera
addikt
válasz
blueboi69
#104438
üzenetére
A PTC-s merülőforralós simán felvesz akár 3 kW-ot is. A kályhás cucc meg keringeti a vizet elektromosan tipikusan, meg járatja a ventilátort, kell valami adagolót is járatni, hogy a kályha kapjon naftát, valamiféle gyújtása van annak is, meg ugye a vezérlése is 12V-ról megy. Szóval hiába megy elvileg "léről", ha a működéséhez és a hőtranszferhez kell az elektromosság.
Különféle hűtőkörök vannak, szelepekkel lehet vezérelni, hogy milyen kör aktív és ki mit hűt vagy fűt. BEV-ek esetén az AC tudja hűteni a kabint ugye, de annál is fontosabb funkciója az akksi hűtése, ami akár a kabint is felül tudja bírálni, ha az akksinak olyan intenzív hűtésre van szüksége.
Az elektromos gép nem hatékony üzemelési tartományban járatása (akár álló helyzetben, akár menet közben) tud generálni veszteséghőt, amit ki lehet nyerni az elektromos gép hűtéséből és át lehet vezetni az akksihoz, ha a kocsi sejti navigáció alapján, hogy mész DC-tölteni. Akkor előre rá tudja kondícionálni az akksit, hogy jó meleg legyen mire odaér.
Ezért is volt hülyeség, amint Shmee csinált a Taycannal, hogy nem használta a navigációt, hanem mobillal bohóckodott, amikor ment tölteni, mert akkor a kocsi nem tud rákészülni a DC-töltésre és csak ott helyben a dugó bedugásakor tudja elkezdeni a kondícionálást, ami túl késő. Aztán akkor lassabban tölt és jobban degradálódnak a cellák.
Ha van hőpunepa, akkor DC-töltés után ki lehet nyerni az akksi maradékhőjét és azzal fűteni a kabint, ilyenkor megint más irányban áramlik a termikus energia a részegységek között.
Jó kis móka ez. Ha jól csinálják, akkor egész értelmes rendszer lesz belőle, ha meg elqúrják, akkor úgy fog kinézni, mint a Ford Mustang Mach-E hűtőköre. Egy kaotikus slagrengeteg.
-
-
válasz
hobizoli
#104436
üzenetére
hát... ha feltesszük, hogy a virág utcánál van az alagút vége (ami kb reális, mert ott van a horváth cukrászdával szemben egy kis betonkocka, ami szerintem lehet egy vészkijárat), és az árpád út 77 előtt meg újpest-központ megálló vége, akkor a kettő között van úgy durván 370 méter. ebből levonunk 120 métert, akkor marad a két megálló között 250 méter. igen, az elég közel van
plusz probléma lenne, ha a kihúzót átrendezzük megállónak (amihez valószínűleg bővíteni is kell az alagutat széltében, de tfh ez nem probléma), akkor kiesik legalább egy tárolóhely, plusz odalent nem lehet eljátszani, hogy néha innen indul a metró, néha onnan, hely meg idő viszont nincs arra, hogy ide-oda tetriszezzenek egy szerelvényt, ha épp jön a délutáni csúcs, és sűríteni kell a járatokat. nem egyszerű, na.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
qnadam
#104435
üzenetére
hm...lehet
en azt nem ertem csak, ha a kovetkezo nagyobb kereszezodesig a Rózsa utcaig ahol az az uzletkozpontszeru ize is van a sarkon igazabol megvan a palya, ott miert nem csinaltak meg egy aluljarot es egy Ors vezer ter szeruen iranytvalto vegallomast hozza idestova HARMINC ÉV alatt sem?
ugy eleve lakotelep szelen lenne mar a metro vege...
edit: mondjuk az lehet mar tul kozel lenne egymashoz...
bar a Lebstück Maria utcatol a Viola utca vonala az ~650m -
válasz
hobizoli
#104434
üzenetére
az a vicces, hogy valójában ez még a tényleges megálló. normális térképet nem találtam,
de már a lefelé vezető mozgólépcső is valahol a burger king vonalában kezdődik, a lift is a kassai utca mellett van, és (asszem) a peron végénél érkezik meg. egy szerelvény kb 120 méter hosszú, a távolabbi vége így már a lebstück mária utcán is túl van.találtam tervrajzot
a megálló egyik vége az istván út vonalában van, a másik a kassain túl, szinte pont a cipésznél.
-
Sipi-
őstag
válasz
npera
#104417
üzenetére
Jaja, de alapvetően járó motornál szokás használni (bár lehet, hogy megy csak gyújtáson is). Nekem benzinesem van, van ülésfűtés is, így nincs ilyenre szükségem, megoldja a kocsi benzinből a fűtést
A Picasso dízel volt, abban nem tudom volt-e valami plusz fűtés, talán igen, mert elég gyorsan tudott már langyos levegőt fújni télen is. -
blueboi69
őstag
válasz
Sipi-
#104413
üzenetére
Én sem tudtam, hogy milyen van benne, mivel a kézikönyv szerint akkor működik ha van benne legalább 6liter gázolaj.
Aztán most kiderült, hogy elektromos....
Egyébként kb 40ezer körül van egy új akksi bele. Exide-ot mondta, hogy azt szokta belevenni. Remélem tényleg jön holnap este vagy a napokban.Megnéztem megint, volt belőle elektromos és gázolajos állófűtés. Az elektromos az tud üzemelni menet közben is! Nice.
-
blueboi69
őstag
válasz
qnadam
#104426
üzenetére
Úgy érzem 4évszakon át fogod szívni a vérem a végtelen alaposság miatt
Csak, hogy tudd, mostmár téligumi lesz. És csakhogy mégjobban tudd, a használt téligumipiacon is utána kellett néznem a különböző modelleknek Végül egyébként úgy néz ki Michelin lesz holnap fel is hívom, hogy megvan-e még. Ha nincs, akkor még pár éjszakám rá fog menni. -
-
npera
addikt
válasz
Samott
#104412
üzenetére
DCDC csinál belőle 12V-ot, meg 48V-ot, vagy amit csak akarsz.
De a jelenlegi rendszerek 12V-on járatják a logikai áramköröket, amik aztán ha minden stimmel (izolációs teszt lefutott és hasonló biztonsági körök) akkor zárhatják a kontaktorokat. Onnantól kezdve a hajtási akksi rá van kapcsolva a HVDC buszra. Ha bármi olyan komolyabb hiba van, ami indokolja, akkor nyitják a kontaktorokat.Vannak koncepciók, amik ezen túlmutatnak, de ezek még nem publikus fejleztések.
-
npera
addikt
válasz
Samott
#104404
üzenetére
Legjobb, amikor egy BEV 12V-os akksija dől meg és lehet bontogatni a kocsit, hogy fel tudd röffenteni és utána zárjanak a kontaktorok és beinduljon a DCDC, hogy a családi házat napokig működtetni tudó traction battery felhúzza a 12V-os egységet.
Valamelyik koreai kocsin van erre egy frappáns megoldás.
-
npera
addikt
válasz
Jahno
#104403
üzenetére
Ha már eleve annyira le van gatyásodva, akkor lehet el is van szulfátosodva, onnan már közelebb van a szelektív gyűjtőhöz, mint a működő állapothoz.
5"-os quadok akksijával be lehet röffenteni benzines kocsikat, rövid időre leadja a párszáz ampert az is. A hangsúly a rövid időn van ilyenkor.
-
npera
addikt
válasz
zetor2000
#104401
üzenetére
Nem alszom jól, most beteg is vagyok, ezért még kevesebbet sikerült. Meló után a gyerekeket megetettem, aztán játszottak és én meg annyira bedájoltam, hogy ledőltem a szófára. Akkor még világos volt. Amikor felébredtem akkor már nem volt világos. Utána asszony hazaszédült a kozmetikustól és beszélgettünk. A videót sem ma fogom megszerkeszteni....
-
WiZARD
veterán
válasz
Samott
#104402
üzenetére
Beszéltem a másik sráccal, aki facebookon meg linkedinen "balhézott", őt nem hívta.
Ahogy velem beszélt gyanús hogy azokat nem is látta...Úgyhogy csak a főnökének írt email lehetett ami ért valamit. (vagy a post amit ide írtam
)Most SOS intézhetem a lízinget, amire azt hittem hogy rohadtul ráér mert úgyse jön autó
-
Jahno
veterán
válasz
npera
#104399
üzenetére
Kölcsön autónál mikor lemerült akkor én is egyszerű gagyi kínai töltőt lógattam rá, hogy legalább kicsit meghúzza és a normális töltő felismerje, mert elsőre a processzoros cucc csak simán hibát dobott, hogy nincs itt már semmiféle akku rákötve :-D Már azt számolgattam, hogy milyen 18650 pakkot dugjak mellé, vagy mivel élesztem fel minimumra. Azt hiszem adtam az élettartamának pár pofont
Nem nagyon sürgős, de majd foglalkozni kell vele.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Yettel topik
- Elektromos autók - motorok
- Milyen TV-t vegyek?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Fotók, videók mobillal
- Vivo V70 – a stílus érték?
- További aktív témák...
- Asus ROG Scar 18 - RTX 5090 - 64GB Ram 2x2TB SSD
- Bomba ár! Dell Vostro 5620 - i5-1240P I 8GB I 256SSD I 16" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Dell Vostro 15 3515 - Ryzen 5 I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo IdeaPad V110 - i5-6GEN I 8GB I 128SSD I 15,6" HD I HDMI I Cam I W10 I Gari!
- Bomba ár! HP Pavilion 15 - i5-4GEN I 8GB I 750GB I 15,6" HD Touch I Cam I W10 I Garancia!
- Dell Latitude E6410 i5 M560, Nvidia NVS 3100M 512MB GDDR3, 4Gb RAM, 250GB HDD, jó akku, számla gar
- Apple iPhone 11 Pro Max 64GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy Tab A8 / 32GB /Kártyafüggetlen / 12 Hó Garancia
- 27% - ASUS ROG Ryuo IV SLC 360 ARGB (90RC0151-B0EAY0) AIO Vízhűtés !
- Apple iPhone 15 Pro Max / 512GB / Kártyafüggetlen / 12HÓ Garancia / Akku: 84%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest