Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • brd

    nagyúr

    Jó munkához idő kell, így csak most folytatom a mindenki által nyilván nagyon várt és nélkülözhetetlen, továbbá nagybecsű, jelen résszel már sorozatnak nevezhető, Thrustmaster T.Flight Hotas X gyártási/tervezési hibás gombjainak cseréjéről szóló fárasztó segédletet. A 3-as és 4-es gomb cseréjéről fog szólni ez a rész. A karon található többi gomb jobb minőségű, azokkal még semmi probléma nem merült fel több, mint fél év használat után sem. A mostani részhez nem kell olyan nagy levegő, biztosítékot nem cserélünk (mint a villanyszerelő az intenzíven), ill. kicsit csalok, mert hivatkozom az első részre, úgymint: kellékek, szerelési környezet, család távol tartása, forrasztópákára figyelni, mert az ólom az ember ujjának fájdalmasan magas hőfokon lesz folyékony. Tehát, az előző részben megismert kellékekre itt is szükségünk lesz. A kart 4 db kereszthornyú csavar tartja (kettő alul, kettő felül, egymás alatt), ezeket távolítsuk el, ha gombot kívánunk cserélni. Felhívnám a figyelmet erre a rugóra, tud harapni, ha megtetszik neki az ujjunk, óvatosan érjünk hozzá! Kezdjük a 3-as gombbal! Itt emelném ki a türelem és kézügyesség skill fontosságát, továbbá beléphet az ujjunk hőtűrése is (ha nem forrasztjuk le a kábeleket), ugyanis a 3-as gomb egy egészen picike, panelnek csúfolt kutyafülén foglal helyet, lásd itt a bal alsó sarkot, 2 db csavar tartja (a közelben lévő, panelhez nem érő másik 2 csavar a külső gombot tartja, azokat nem kell bántani). Viszont könnyebbség, hogy ennek a gombnak az eltávolításánál el lehet játszani a leforrasztom a vezetéket, befogom satuba a panelt (azért csak finoman, érzéssel, mintha lovat sznál, mert satuval könnyen törik a panel!), kicserélem a gombot, visszaforrasztom a vezetékeket folyamatot, mert mindegy a kábelek sorrendje, 2 vezetéket ugye nehéz rossz sorrendben visszaforrasztani egy panelre, amelyen mindössze 1 db gomb található. Hasonló a módszer a gomb kiforrasztásához, mint az előző részben: lapos csavarhúzóval finoman feszíteni, közben felváltva melegíteni a túloldalon a gomb forrasztási pontjait, ill. ha nem fér be csavarhúzó vége, akkor a tapétavágóval szükséges megindítani az elválást. A 4-es gomb jobban hasonlít az előző részben ismertetett polipkaros megoldásra. A panelt a kar összeszerelt 2 része tartja a helyén, ha azt szétszedtük, simán ki lehet csúsztatni a helyéről és ki kell csavarni a 2 csavart a panel hátulján, hogy a külső gombokat tartalmazó részét leszedjük, aztán hasonló módon cserélhető a gomb, mint a többi, nem is vesztegetnék rá több szót. Összeszerelésnél kell figyelni néhány dologra, egyrészt az ezen a képen, baloldalon látható homályos fekete négyzet a yaw irányhoz tartozó potentiometer, melynek az elhelyezkedésére kell figyelni, ill. az ugyanezen a képen található rugóra, ugyanis ha hozzáértünk, akkor jó eséllyel kiugrott a helyéről és a képen látható módra kell visszanyomorgatni (figyeljünk, hogy ne csússzon a karmos vége a körmünk alá a művelet közben, mert az meglehetősen kellemetlen élmény, egy elképzelt rektális vizsgálathoz lehetne hasonlítani!). A rugó kiálló része ide fog becsúszni, ez a rugó felelős a yaw tengely középállásban tartásáért. A felső rész visszaillesztésénél akkor vagyunk ügyesek, ha az alsó és felső fülek a képen látható módon csúsznak be a kar pereme alá. Felhívnám továbbá a figyelmet a kábelekre, hogy ne csípjük oda sem a csavarok illesztésére szolgáló perselyekkel, sem a kar peremével. A képen megfigyelhető továbbá a rugó, és a potentiometer helyes elhelyezése az összeillesztés pillanata előtt. Javasolt a gravitáció segítségét igénybe venni, azaz úgy tartani a kart, mintha a képet felülről készítettem volna és kissé még talán felfelé (a kamera irányába) is lehet nyomni a kart, nem csak tartani. A felső, 4-es gombot tartalmazó panelt valószínűleg kicsit még igazgatni, forgatni kell majd, amikor a kar két részét összeillesztjük, aztán 4 csavar be, mindenki happy.
    Röviden ennyi, jó szerelgetést!

Új hozzászólás Aktív témák