Új hozzászólás Aktív témák

• #243 zodo nagyúr holodp #240

  Új Válasz 2013-07-06 17:53:47 #243

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zodo

  nagyúr

  válasz holodp #240 üzenetére

  Minden pálya huplis lesz ezzel a moddal mert ilyen és nekem épp ezért jön be mert valahogy valósabb érzés a huplikkal való számolgatás a pályavonal mellett.

  Nem tudom de nálam csak a GSFM moder csapat logója jelenik meg egy pillanatra aztán következik a Simbin-es fejezet amit egy enter-el elintézek.

• #242 Goe csendes tag holodp #240

  Új Válasz 2013-07-06 17:50:37 #242

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Goe

  csendes tag

  válasz holodp #240 üzenetére

  UIData-ba kellett egy Movies mappát tenni valami fájllal, gyanítom, hogy az lesz az, a többi fájl nem tűnik videóhoz kapcsolódó dolognak. (remélem nem lesz semmi baj ha kitörlöd )

• #57 Zahi aktív tag holodp #56

  Új Válasz 2013-06-07 13:52:08 #57

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Zahi

  aktív tag

  válasz holodp #56 üzenetére

  Hőmérsékletet azzal tudsz emelni, hogy teszel bele nyomást Minél magasabb a nyomás, annál nagyobb lesz a hőmérséklet..Terhelésnél persze.. Neked más, mert a hajtott kerekek, hátul vannak, azért alacsonabb az első neked..Nálam pont fordítva van Hátul még verseny körülmények közt sem megy fel 85-re 190-es nyomásnál sem!!...Ez van Elől meg óvatoskodni kell, mert hamar elkopik, elvégre nem csak a kormány, a hajtás is ott van...

• #54 fess őstag holodp #50

  Új Válasz 2013-06-07 12:51:23 #54

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fess

  őstag

  válasz holodp #50 üzenetére

  a 7-8°C különbség az tényleg jó,csak ne 130-138°C legyen
  Zahi:hátsó kerékdőlést akkor ezen érdemes állítani?

• #52 Zahi aktív tag holodp #50

  Új Válasz 2013-06-07 12:36:04 #52

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Zahi

  aktív tag

  válasz holodp #50 üzenetére

  Hát picit összetett a dolog..Ha a pályán lehűl a gumi, akkor kevés a nyomás a megfelelő üzemi hőmérséklet tudomásom szerint 90 Celsius körül mozog..picivel alatta inkább..A Kopást tudod ellenőrizni az XD-n egy vékony függőleges csík van minden kerék külső oldalán. Felül zöld, alul piros..Gondolom, sejted, miért?
  A külső-belső hőmérséklet valóban jó érték, de az egyenletes kopásra sem árt odafigyelni
  De a leglényegesebb a hőmérséklet, a 85-95 közötti tartományba fog jól a gumi, felette "taknyos" lesz, alattam meg "radíroz".. egyik sem jó kopás szempontjából..De csak a guminyomással nem fogod tudni elérni a legjobb hatás fokot.Kerék összetartás-Csapszeg dőlés, után futás, gyors-lassú ki-berugózás..mind-mind befolyással vannak rá, sőt még a leszorító erő is!! Lassú és pepecs, de ez van A hátsó gumikat nyugodtan fújhatod keményebbre, ha bepuhul, mert akkor csak radíroz, nem fog! Nekem teljesen más a nyomás elöl, mint hátul!!
  Hátulra majd minden autónál kisebb kerék dőlés kell, mert az nem kormányzott kerék! Kisebb erőhatás éri, nem "támaszkodik" annyira, mint az első. Ha elől 3,5 fok, akkor hátul kb 2,5-2,7 az ideális. De nem mindegy az sem, hogy első, vagy hátsó kerekes...Hátsó kerekesnél a két érték sokkal közelebb van egymáshoz, némelyik pályán még azonos is! MEg kell tapasztalnod ezeket magadnak sajna , nincs két egyforma sofőr..Kinek a pap, kinek a papné..Nekem a lánya!!

Új hozzászólás Aktív témák