Hirdetés
-
Mobilarena
Fórumtársak szimulátor komponenseinek/hardvereinek/játék preferenciájának táblázata és annak 2023-as konklúziója majd 2024-as konklúziója majd 2025-ös konklúziója GalaHU tollából, illetve itt található a fórumtársak cockpitjeinek galériája.
Itt egy nagyon hasznos setup guide, mindenre kiterjedően, angol nyelven.
Új hozzászólás Aktív témák
-
kinghaxor
aktív tag
válasz
ozoli78
#20096
üzenetére
Ez aztán egy frappáns ellenvélemény. Ha nem értesz egyet az enyémmel akkor fejtsd ki a tiédet. Úgy vita a vita. Máskülönben semmi értelme nem volt a hozzászólásodnak. Kivéve persze ha gyűjtöd őket.
Én N€T0X|N kollégával értek egyet. Fentebb nagyon jól megfogalmazta abban a pár hozzászólásban amit ehhez a témához intézett. Éppen ezért én nem írom le még egyszer. Az meg már mindenkinek szíve joga, hogy egyet ért e vele avagy sem.
-
barni1122
tag
Őszintén szólva nem értem a problémázást. Szerintem nagyon könnyen eldönthető, hogy kinek milyen kormány kell, mit enged meg a pénztárcája. Ha nagyon sok pénzed van, vegyél Fanatecet, ha kevesebb Thrustmaster és ha még ennyit se akarsz rászánni akkor vegyél Logitechet. Fölösleges azon vitázni, hogy ha x-szeresébe kerül ez annak a négyzetének a részösszegének akkor annak a ennyivel jobbnak kéne lennie no meg visszafelé is. Az, hogy mindenki a kiskedvencét védi, hát hajrá. Sry
-
-
wolf033
senior tag
válasz
N€T0X|N
#20090
üzenetére
Az összehasonlításhoz van köze nem ahhoz, hogy mit tud a kormány és mivel az utcai autódat nem úgy használod mint egy verseny masinát vagy mint egy utcait a szimulátorban így baromira nem lehet összehasonítani a kettőt mivel nem tudod, hogy mit kéne érezned a kormányon. Ezzel nem védeni akarom a Logi kormányokat mert biztos messze van a csúcs kategóriától csak mivel nincs összehasonlítási alapom semmivel (azon kívül, hogy utcai autókat elég sokat vezettem/vezetek) így nem is tudom összehasonlítani.
-
válasz
wolf033
#20089
üzenetére
Normális esetben nyilván nem. De ennek mi köze ahhoz/hol befolyásolja azt, hogy a kormány mire vagy főleg mire nem képes?
Én nem hasonlítom most semmilyen fancy Fanatec vagy Thrustmaster csúcskormányhoz a G2x-et mert nincs velük tapasztalatom. De azt, hogy amúgy önerőből mit tud, magamtól is látom, hogy nem világverő a cucc, hiába volt valamikor a csúcs.
Ettől még szeretem és szeretek vele szimulátorozni is, ezen nem változtat a dolog. De nem bánnám, ha egyik napról a másikra lenne valami, ami még közelebb visz a valósághoz (nem lesz, mert erre nem költök már). -
válasz
wolf033
#20087
üzenetére
Szerintem aki vezetett már utcai autót, annak épp elég fogalma van ahhoz, hogy eldöntse mire jó egy G2x (ráadásul a népszerű AC ugyebár tele van utcai autókkal). Egyetértek azzal, hogy kb. köszönő viszonyban sincs a valósággal erő, reakcióidő és átadott információ tekintetében. Utóbbin mondjuk azon is sok múlik, hogy milyen szimulátort/milyen beállításokkal használ az ember.
-
wolf033
senior tag
Feltenném a kérdést, hogy ezt ugye mindenki letesztelte élőben is, hogy melyik verseny autó miket ad vissza a kormányra ugye??? Milyen összehasonlítási alapotok van? Az, hogy kinek melyik kormány jön be jobban az tök egyén függő meg persze pénztárca. Én sem fogok több százezret költeni kormányra mert lehet az jobban vissza adná az igazi érzést.
Más: Fanatec mennyire szerviz igényes? Többet kell vele foglalkozni mint egy Logi kormánnyal?
-
kinghaxor
aktív tag
Azért vettem meg mert mindenki azt ajánlotta és kipróbáltam. Mint ahogy a Fana GT3 RS-t meg a CSW-t is. Most T500 van mert azért az ár sem elhanyagolható szempont. Ha tehetném CSW lenne. Az meg, hogy ki mivel milyen időt megy, nekem egyáltalán nem számít. Nem szempont. Nekem egyedül az a lényeg mennyire adja vissza a kormány egy valós autó vezetése során fellépő erőket. Mennyire valósághű a szimuláció. És adott árban melyik kormány mennyire felel meg ennek. A g27 kb. semennyire.
-
guftabi96
addikt
Na szétszedtem a pedált. Hát meggyűlt vele a bajom.... Nem értem, hogy miért imbusz fejű csavarral kell a pedáloknak a végén a taposó részt rögzíteni.. pláne miért ilyennel.
Na mindegy, sikerült találnom egy olyan torx fejet, ami pont jól belement, és ki lehetett vele csavarni a fejeket.Viszont azon gondolkoztam, hogy teljesen meghagyom a műanyag házát a pedálnak, csak megcserélem a kuplungot meg a gázt, és fejjel lefelé fogom rögzíteni a zártszelvény vázra. Ennek előnye, hogy nem fog porosodni, de cserébe ugye a lábtartó rész, az felfele az égnek fog állni.
Valamit valamiért
-
-
kinghaxor
aktív tag
válasz
ozoli78
#20078
üzenetére
Hát azért az nem igaz, hogy nem jobb. Egy Porsche 911 GT3 RS kormány is jobb nála. A CSW-vel meg össze se lehet hasonlítani. Igaz hogy az csak a base és mindent külön meg kell hozzá venni de akkor is. Nagyon nem egy kategória a G27-el. Ami az árán is meglátszik. Nekem volt G27-em de el is adtam. Soha többet nem lesz az biztos. Kattog, zörög, gyenge, pici és bár ez szubjektív de úgy néz ki mint egy gyerekjáték óvodásoknak. Inkább egy használt Fana 911 GT3 RS.
-
guftabi96
addikt
Megvettem a hozzávalókat, holnap szerintem nekiállok.
Nem vagyok barbár, ha tényleg nincs semmi jelölés a pedálon, akkor esetleges gari esetén (kopp-kopp) simán vissza lehet szerelni a pedált az eredeti házába. Nem hiszem, hogy a pedáloknál lévő csavarok fejét vizsgálgatnék nagyítóval, ha a kormánynak van baja.
Amúgy a 3m 30x20-as (2mm vastag) zártszelvényért és a 20db hegesztőpálcáért összesen kb 1700Ft-ot fizettem, szóval kb fillérekből meg lehet valósítani, főleg ha azt nézzük, hogy bőven többet vettem a szükségesnél mindkettőből. -
válasz
neilszab
#20070
üzenetére
Ez biztos?
Tehat erre a logitech ramondta az ament? Ha nem, akkor ( ne adj isten! ) megcsinalja a modot, beszarik a kormany, nem csinaljak meg a pedal miatt, kihez fordulhat majd a kedves felhasznalo, hogy mar pedig itt azt mondtak, garozzak ugy is?
Nem kotozkodes, de ha en buknek emiatt 70-100eFtot, biztos morci lennek.
Ne erts felre, nem kotozkodes!!!!
-
neilszab
őstag
válasz
RECSKA
#20069
üzenetére
És mi köze ennek ahhoz, hogy szétszeded a pedált?
Egyrészt ha a csavarfejeket nem nyűvöd szét, akkor senki se fogja észrevenni, hogy szétszeded, másrészt ha a kormányod a rossz, akkor nem fogják megtagadni a garanciát a pedál miatt, ha az eredeti állapotba vissza van állítva, ami a legtöbb mod-nál lehetséges.
-
guftabi96
addikt
Áá pont ilyenre gondoltam.
Egy ilyet simán tudunk itthon is csinálni.
Egy kis zártszelvény és kész is. Hegesztő van itthon, fúró is van, szóval ez itt simán kivitelezhető.
Már csak azt kell kitalálnom, hogy ne csússzon az alja.Kérdés, hogy szét lehet-e szedni anélkül a pedált, hogy elvesszen a gari. Simán el tudom képzelni, hogy úgy van összerakva, hogy ne tudd úgy szétszedni, hogy ne látszlódjon (valamit leragasztanak egy papírral stb).
-
guftabi96
addikt
Én most jöttem rá, hogy a G27 váltójának a gombját egy sima kis csavar tartja.
Azt hittem, hogy valamit kitaláltak, csak hogy ne legyen olyan egyszerű a történet, de nem.
Szóval meg is emeltem egy kicsit.Más: G27 pedálnál láttam Nixim modot, ami ha jól olvastam 17 font.. Hát azért nekem ennyit nem ér meg. Van, aki már maga csinált ilyesmit úgy, hogy maga vásárolta össze a hozzávalókat? Illetve pedálsor megfordítást csinált már otthon valaki? (fejjel lefele, és utána ugye sorrendet át kell rendezni).
-
laci_8519
tag
válasz
akkójóva
#20053
üzenetére
Én használtam mindkettőt és inkább a DFGT-t ajánlom, ha a kettő közül kéne választani.
Nagyobb a kormánykerél (25cm vs. 28cm) és az erővisszacsatolása is finomabb mint a Pro-nak.
Jobb vele vezetni, és kényelmesebb is.
De, ha a Pro-t választod az is egy jó kormány, nem fogsz benne csalódni.
Én nemrégen adtam el a Pro-mat a szekrény mélyéről, de mai napig hibátlan.
Szinte elnyűhetetlen a DFGT-vel egyetemben.Nem teljesen a kérdéshez tartozik, de egy érdekességet azért leírnék.
Én DFP-vel kezdtem 3 évig azt használtam, majd váltottam DFGT-re.
A 2 kormány között olyan oltári nagy különbséget nem éreztem.
Ezután jött a G25, na itt már a kuplungnak és a dupla FFB motornak köszönhetően élvezhetőbb lett a szimulátorozás, de azért itt sem volt akkora szakadék a 2 kormány között, hogy sokkal jobbnak mondhassam.
Ez után jött a G27 amit jelenleg is használok.
Itt szinte semmi változást nem éreztem a 2 kormány között. Kivéve, hogy a G27 halkabb. Sőt a szerkvenciális váltó eltűnt. Ez egy nagyon rossz döntés volt a Logitech részéről szerintem.
Na, de a lényeg, hogy ahogy haladtam felfelé a kormányok között olyan nagy különbségeket nem találtam.
Viszont amikor a G27 után elővettem a DFP-t hát akkor rájöttem, hogy azért van ott különbség bőven.
-
akkójóva
tag
Üdv!
A Logitech Driving Force Pro mennyivel "gyengébb" a DFGT-nél? Aprón van most fent 15-ért és lehet megvenném, de szokott fent lenni 21 körül dfgt is, megéri a dfgt azt a +6.000 Ft-ot? Esetleg a Thrustmaster T150-ről mi a vélemény? Most olvastam a prohardveres cikkben, hogy ps4 kompatibilis és 60.000 Ft körül van, esetleg lehet valami esély egy Black Fridayos akcióra?
-
akos86
aktív tag
Üdv Urak!
Szeretnék segítséget kérni, ugyanis szeretném magamat meglepni egy fajin pc kormánnyal nagyon tetszik a logitech g25/27 tudom, hogy nem annyira a kinézet számít hanem a precíz vezethetőség, szóval annyi pénzem nem igazán van rá, mint amik ezek kerülnek. Kinéztem egy Driving Force GT-t ami kedvezőbb a pénztárcámnak. Rólam annyit hogy nagyon nagyon régóta játszom autós szimulátorokkal viszont kormánnyal még nem volt sok alkalmam. Kérhetnék egy kis segítséget ez ügyben? KB 30.000Ft-ot szánnék rá a dologra.
-
Sziasztok!
Tudom, hogy nagyon új a Thrustmaster T150 kormány, de esetleg van valakinek véletlenül itt a NKK-ból (Nagy Kormányos Közösség
) valakinek első kézből tapasztalata vele? Érdemes lehet egy DFGT-t lecserélni rá?
Gondoltam közeleg a karácson, és valamit csak kell mondanom a Nejemnek, hogy mit szeretnék a fa alá -
#20047
Shodan
őstag
barcalaci84
#20046
Shodan
őstag
válasz
barcalaci84
#20046
üzenetére
Nekem is itt sikerült egyszer, de nem váltotta be annyira a hozzá fűzött reményeket.
-
Chrys_
addikt
A kigyulladt autót mivel szimuláljuk? Felgyújtjuk a cockpit-t?
Juan María El Flaco Traverso Renault Fuego-val (Fuego = tűz) -
#20043
Shodan
őstag
barcalaci84
#20034
Shodan
őstag
válasz
barcalaci84
#20034
üzenetére
Hol lehet ennyiért találni?
-
#20040
barcalaci84
őstag
neilszab
#20037
barcalaci84
őstag
válasz
neilszab
#20037
üzenetére
Nem az ido a lenyeg,hanem h gyak minden testreszabhato konnyeden...en se allitgatom miota belottem magamnak...
Es igazad van izles kerdese...ha mar load celles akkor kb mindegy melyik pedal van...mindegyik ugynazt adja kb...
Csak jelenleg olcsobban jon ki az ember egy hasznalt fanateccel,mintha ptr moddolja a pedaljat...
Es kesobb is egyszerubb araban megvalni tole... -
#20037
neilszab
őstag
barcalaci84
#20034
neilszab
őstag
válasz
barcalaci84
#20034
üzenetére
Az hogy mennyi idő összeszerelni, az szerintem talán nem olyan lényeges szempont, mert egyszer kell vele foglalkozni, aztán onnantól használod. A fém / nem fém dolog is lényegtelen, mert aminek fémből kell lennei az abból is van, a többi meg tök mindegy.
PTR pedál pont azért született meg, mert a készítő elégedetlen volt a Fanatec ClubSport V1-gyel és szerintem a V2 sem tudta teljesen behozni a lemaradást, de ez nyilván egyéni ízlés/megítélés kérdése is.
CSR pedált még sosem láttam és a képekből, leírásokból sem derül ki semmi, de kétlem, hogy jobb lenne a ClubSport V2-nél, így szerintem nem lehet ellenfél...
A Thrustmaster pedáljairól hasonlóan lesulytó a véleményem, a T500-hoz adott pedál, a T3PA-PRO egyszerűen labdába se rúg a PTR és a Fanatec Clubsport V2 mellet, a kis T3PA-hoz meg még nem volt szerencsém, de csak rosszabb lehet.
-
Sleek
senior tag
Látom megint megy a harc melyik a jobb kormány
Szerintem lehet itt vitatkozni meg minden de a legtöbb táblázat mégis azt mutatja ,hogy g25-27 kormányokkal mennek a legjobb időket.
Akkor szerintem mégsem lehet olyan rossz
Mindenki vegye azt amit szeretne meg amire van pénze.
Én pl úgy voltam amikor tavaly vettem a G 27 es kormányt ,hogy a Fanatecnél épp szinte semmi kormány nem volt.
2015 feb végére igérték ,hogy lesz vmi.
Nah közben a 189eurós ár kúszott is felfele.
Kedvem nem volt várni így lett a g 27.
Amit használtam egyik ismerős jóvoltából az a CSR elite de ugye az nem egy árkategória a g27 el.
Tény finomabb volt a visszajelzés meg csendesebb de én így is szeretem a G 27 es kormányt. -
Fel evig nem tudtam jobbat menni. Pedig eleg sokat probaltam. Egyszeruen nem tudtam normalisan fekezni, emiatt hosszu volt a fektavom. A clubsporttal 3 het alatt gyorsulttam ( 100 kor ), biztos a gyakorlas miatt volt, hogy addig tobb szaz kor alatt nem tudtam gyorsulni...
Itt befejeztem... Mindenki azzal jatszik amivel akar, de amig nem probaltad a masik kormanyt, ne allitsd azt, hogy semmi kulonbseg a g25hoz kepest. S meggyozni foleg ne akarj, hiszen veled ellentetben en g25rol valtottam, s nem szajkaratezom....
-
#20034
barcalaci84
őstag
neilszab
#20033
barcalaci84
őstag
válasz
neilszab
#20033
üzenetére
Szerintem jobb amugy a fanatec pedal a ptr modnal....
Marcsak azert is mert kb 2 perc alatt az osszes pedalt tudod allitani....pozicio ,doles ,ellenallas ,pedalut,load cella...alapbol hosszuak a pedalok...
Ptr 35 ezer + 10 ezer a leo bodnar h ez is 1024 bites legyen...es fel kell hasznalnod a meglevo pedalodat amit kb orak alatt el tudsz adni 15-20 ezer Ft-ert...es megmindig sok a muanyagCsr elite vagy clubsport v1 v2 -t mar eleg olcson be lehet szerezni...30- 45 ezer Ft kozt lehet talalni altalaban
-
neilszab
őstag
válasz
-Solt-
#20028
üzenetére
Ha már amúgy is van G25-öd, akkor a PTR pedállal jársz szerintem a legjobban. Ebben nem csak load cell van, hanem az összes pedál ellenállása és útja is jelentősen megnövekszik, teljesen autószerű lesz az érzés. Van load cell nélküli olcsóbb verzió is, szerintem még az is nagyon megéri, illetve különböző elánállású gumikkal teljesen a saját igényeidhez szabhatod a fékedet.
A PTR pedál mod szerintem a Fanatac Clubsport V1-et és V2-őt egyértelműen veri, a V3-at még nem próbáltam, így arról nem tudok nyilatkozni. Illetve árban a CSR pedálhoz áll közelebb, ehhez még nem volt szerencsém, de nem hiszem, hogy ez többet tudna.
-
Nem ez zsiroztam... Teljesen felujitottak. Olyan halk lett utana, orom volt hasznalni. De egyszeruen a clippinggel nem tudtam mit kezdeni.
Maga a ptr modos pedal is fasza, de egy clubsporthoz kepest jatekszer.
Nekem ez a kormany + pedal csere tobb mint 1 masodpercet hozott nurburgringen. Erzesre pedig 20at
-
Joshi
titán
válasz
RECSKA
#20026
üzenetére
A G25 modot nem véletlenül kérdeztem, de ezek szerint nálad erről szó sincs. Az hogy te ezt+azt bezsíroztál és kicseréltél még nem tekinthető modnak. Ha emlékszel, akkor pont te akartad megvenni a PTR modos G25 pedálomat, de aztán ezek szerint nem bíztál benne. A probléma ott van, hogy nekem pont a G25 kormányával nincs semmi bajom, a pedál nem hozza számomra a szintet. Szerintem a G széria kormánya nagyon jó, ennyi pénzért hibátlan, itt látszik hogy nem vagyunk egyformák ami egyáltalán nem baj.
-
Maga a kormany teljesen felujitva, valto mikrokapcsolok cserelve, zsirozva...
Valto kemenyitve
Pedalokban rugocserelve, o gyurus megoldas pluszba beepitve.Nekem jobban bejon 1000x a fanatec cuccos. Teljesen mas vilag. Clubsport pedal is egy alom a gagyi logihoz kepest. De ennek ara van. Hasznaltba is 2x annyiba kerult a motyo.
Persze ha neked eleg a g25, akkor hasznald. En gyorsabb lettem a load cell pedaloknak koszonheton, meg valahogy jobban erzem a vegleteket a kormanyon...
-
#20019
Joshi
titán
barcalaci84
#20016
Joshi
titán
válasz
barcalaci84
#20016
üzenetére
Mikor és mit? A g25 is jó vétel volt anno, aztán ma már egy G29 nem annyira. Fanatecből most csak Base van ami 750€, ebből indult ki a móka.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fanatec Racing Wheels(#20017) RECSKA de ha nem lehet kapni ilyen kormányt akkor mi van?
-
#20018
---Lasali---
Közösségépítő
---Lasali---
Közösségépítő
Szétszedtem a G27-et, tavaly raktam bele szilikon zsírt, már kicsit réz színű lett, most átzsíroztam műanyag fogaskerekekhez való fehér zsírral, tele raktam teljesen amennyire lehetett.
Plusz kapott egy hülyegyerek matricát, ezt kb 40 perc volt felrakni, hogy igényes legyen:
-
a leggagyibb fanatec, amit venni lehet...
Erzesre teljesen mas. Gyere el, kerulj egyet. Az elso 10 meter utan megerzed...
Magas ffbvel jatszottam az assettot. A g25 clippingelt mindenhol. Kis ffbvel nem ertem mi ertelme, semmit nem erezni. Mivel a segg mint erzekelo szerv szimulatorozasnal nem all rendelkezesre, csak a visszahatasra tudok tamaszkodni. Ha megtornek vagy en vagyom oda a kocsit, es elkezd huzni valamerre, vagy a gumi miatt le akar maszni a 4db 6os csavarral odarogzitett asztalrol, menet kozben leveszem az ffb effekteket. Nem csak az erot lehet menet kozben allitani, hanem a damper es spring effekteket is. Nagyon hasznos...
A porsche jo vastag, alcantra bor, es 300mm a picike g25 270ehez kepest. Minosegre eg es fold. Az elso kor utan megfogadtam, mostmar csak fanatec...
-
válasz
wolf033
#19985
üzenetére
Nem a g27-g29 váltásról kérdezősködtél?
Felteszem G27-ed van, továbblépnél... G29-el nem tudsz továbblépni, ennyi.
Ha a többi (thrustmaster/fanatec) anyagilag nem fér bele, akkor azokkal se - csak más okból nem.(#20003) barcalaci84
azért ez így nem fair ... logitechből normális boltban (MM) 120ért kapsz H váltós szettet, a másik oldalon 140ért valami sufniból kapsz H váltó nélküli szettet, ami azzal együtt már 190e lenne ... +70e, persze, hogy jobb. Nincs mit felróni a logitechnek.
-
#20014
Joshi
titán
barcalaci84
#20013
Joshi
titán
válasz
barcalaci84
#20013
üzenetére
Oké, majd egyszer kipróbálok egy szíjas kormányt, de nem 1400€-ért.
-
#20013
barcalaci84
őstag
Joshi
#20010
barcalaci84
őstag
hidd el nem a driveren múlik, alogi ennyit tud... azért nincs előrelépés ilyen téren sem a g29-nél ...pedig arra új driver van...
egyszerűen a szíjas kormányok sokkal autósabb érzést adnak illetve sokkal finomabb a mozgása az egésznek...így az apróbb erőhatásokat is átadja ...
egyébként akkor a legszembetűnőbb a kettő közti különbség , amikor egy tök laikus próbálja ki a kettőt...
a szíjasra mindenkinek leesett az álla, a logitechre mindenki azt mondta h nem valami autós érzés -
-
#20008
Joshi
titán
barcalaci84
#20007
Joshi
titán
válasz
barcalaci84
#20007
üzenetére
Amire lecserélem a G25-öt, már sehol se lesz a G29.
Én csak akkor váltok amikor a G25 szétesik, de nem hinném hogy Thrustmaster lesz helyette. -
#20006
Joshi
titán
barcalaci84
#20005
Joshi
titán
válasz
barcalaci84
#20005
üzenetére
Simán lecserélném egy szíjas kormányra a jelenlegit, de az ár egyszerűen horror, én nem hiszek benne hogy annyival jobb lenne. Igazság szerint ez tart vissza, nem is a ráfordított összeg, hanem a tudat hogy kidobtam az ablakon egy valag pénzt. Biztos hogy jó lenne, de minden csoda csak 3 napig tart.
-
#20004
Joshi
titán
barcalaci84
#20002
Joshi
titán
válasz
barcalaci84
#20002
üzenetére
A fogaskeréknek is és a szíjnak is meg vannak az előnyei és hátrányai. Az én G25-ös kormányom már nagyon régi de még semmi baja, pedig kap rendesen az élettől, nekem egyedül a zaj ami nem tetszik benne egyébként rendben van. Igaz hogy a G25 még emberi áron volt, nem úgy mint manapság a jobb kormányszettek.
-
#20003
barcalaci84
őstag
barcalaci84
őstag
épp a múltkor néztem h már Magyarországon is lehet rendelni a t300 Alcantara editiont 140 ezerért (ez már a 3 pedálos , 30 centis ALcantara bevonatos Ferrari kormányal)
alig olcsóbb a 10 éve gyak semmit nem változó logitech -
#20002
barcalaci84
őstag
Joshi
#20000
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
tome0001
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4240
- BESZÁMÍTÁS! AMD Ryzen 7 5800X3D 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Infinix Hot 11s / 4/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- GAMING PC! Ryzen 9800X3D / RTX 5070 Ti / 32GB DDR5 / X870 / 1TB NVMe / 1000w Gold! BeszámítOK
- (TÖBB DARAB, KÉSZLETEN) AMD Ryzen 3 1200 4-Core 3.1GHz - AM4
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest