Új hozzászólás Aktív témák

• #79 bambano titán strogov #75

  Új Válasz 2022-01-21 13:34:32 #79

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz strogov #75 üzenetére

  a valóság az, hogy engem is szivatott már meg a saját autóm, pedig az nem tesla és nem full önvezető csak l2.
  miután jelenleg erősen úgy állunk, hogy nem tudják minden helyzetre felkészíteni az autót, és az autó nem ai, hogy olyan helyzetet is megoldjon, amit még nem látott, ezért jelentős esélye van a hibának. amiért az felel, akinek nincs köze hozzá.

• #71 bambano titán strogov #69

  Új Válasz 2022-01-21 11:31:28 #71

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz strogov #69 üzenetére

  "Egyelőre nem hozhat önállóan semilyen döntést, ahogy egy adaptív tempomat sem.": a valóság ezzel szemben az, hogy meghozza a döntést, végrehajtja, majd az oktrojált végfelhasználói licensz szerződés segítségével a tulaj nyakába varrja a felelősséget.

• #52 bambano titán strogov #51

  Új Válasz 2022-01-21 10:12:19 #52

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz strogov #51 üzenetére

  de hogy kezeled helyén a tesla önvezetőjét?
  a teslával meg a többi vezetéssegédlettel az a legnagyobb probléma, hogy egy olyan paradigmaváltás van bennük, amire senki nincs felkészülve. Például se a szoftveripar, se a jogászok.
  Arra a tényre, hogy több, mint két tonna száguldó acél egy távolban ücsörgő programozó klimpírozásának eredményeképpen olyan döntést hozhat, ami jogi következményeket von maga után, arra nincs felkészülve senki. Eddig nem volt ilyen.

Új hozzászólás Aktív témák