Új hozzászólás Aktív témák

• #177 Schuler888 senior tag Gargouille #115

  Új Válasz 2019-11-30 03:15:09 #177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Schuler888

  senior tag

  válasz Gargouille #115 üzenetére

  Matrix film megvan? Amikor neo agyaba folyamatosan toltenek fel mindent? Ugyanigy toltenek fel egy onvezeto kamion memoriajaba millionyi milliardnyi szituaciot, ennek toredekevel talalkozott egy human vezeto. Na most akkor ki lesz a tapasztaltabb es talalekonyabb?

• #128 dabadab titán Gargouille #85

  Új Válasz 2019-08-19 22:51:57 #128

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz Gargouille #85 üzenetére

  Itt egy hozzászóláson belül jelentősen alulbecsülöd a gépi tanulás képességeit, rettenetesen túlbecsülöd az emberek valósidejű problémamegoldó-képességét valamint a forgalmi helyzetek sokféleségét.

  Lássuk:

  1. Úgy tűnik, hogy valamiért azt hiszed, hogy ezek az önvezető szoftverek csak konkrétan pont azokat a helyzeteket tudják megoldani, amiket megtanítottak nekik. A valóság ennél azért jóval jobb, mert bár persze a valódi AI-hez ezeknek sincs semmi köze (olyan nem létezik), de elég rugalmasak, nem véletlen, hogy a Deep Mind már goban is verte az emberi játékosokat.

  2. Az emberek elég szarul vezetnek. Már azt az egyszerű feladatot, hogy zöldre egy másodpercen belül elinduljanak, kétszámjegyű hibaszázalékkal hozzák. Ha meg valami váratlan történik, akkor azt egyrészt nem szokták észrevenni, ha mégis észreveszik, akkor minimum egy másodperc eltelik, amire reagálnak valamit és az a valami lehet teljes hülyeség is (pl. amikor valami állat miatt félrerántják a kormányt és fejreállnak az árokban), de hogy semmi megfontolás nincs benne, az teljesen biztos

  3. A forgalom egyszerűen nem olyan nagyon változékony és iszonyatos mennyiségű inputot kapnak az algoritmusok: csak a Tesla mostanra tízmillliárd mérföldnyi adatot szedett össze. Az mintegy tizenhétezermilliárd kilométer, egy átlag sofőr nagyjából egymillió év alatt vezetne annyit.

  "Sokszor az segít elkerülni a balesetet, hogy az egyik ember felismeri a másik szándékát vagy épp felelőtlenségét és előre felkészül egy objektíven előre nem látható helyzetre. Például mikor látod a tükörből, hogy 3 autóval mögötted mit művelt a másik és mikor melléd ér már eleve úgy hagysz helyet stb. mert számítasz rá, hogy valamit művelni fog."

  És szerinted a neurális hálók ezeket nem veszik észre? Szerinted nem látott milliónyi hasonló szituációt? Most komolyan?

• #100 Polllen félisten Gargouille #98

  Új Válasz 2019-08-17 09:29:50 #100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Polllen

  félisten

  válasz Gargouille #98 üzenetére

  Van aki lefagy, van aki a meglévő mintáiból próbál valamit tenni. Magadon ki tudod próbálni. Csinálj valami olyat, amit még soha sem tettél. Hogy állnál neki? Oh wait, pont a korábbi tapasztalataid alapján...

• #94 Polllen félisten Gargouille #92

  Új Válasz 2019-08-17 07:57:45 #94

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Polllen

  félisten

  válasz Gargouille #92 üzenetére

  Az autóvezetést mennyi ideig tanultad? Intuitív módon ment vagy tanították? A sofőrnek nem kell kísérleteznie. Szabályokat kell betartania és felismernie, hogy mikor melyik szabály kell. Most tanítjuk erre a gépeket.
  És az a gyerek is csak azt tudja megpróbálni, amit más ismer. Jól hangzik, hogy milyen menő lények vagyunk, de ez nem igaz. Ha a gyereknek olyat adsz a kezébe, amit még soha sem látott, azt fogja próbálgatni, amit már ismer. Az embernek az a nagy előnye, hogy a társadalomban elve rengeteg dolgot lát, tanul. Mire autóba engedjük a kapcsolódó környezetről már rengeteget tud.

  Somatom

  Jelenleg a legolcsóbb az, h felmászol a tetőre. (Nem kerül pénzbe, a fizud akkor is ki kell fizetni, ha nem mész fel.) Ennél csak drágább megoldás van. Az egyik amiről tudok, az a hó eltávolító kapu, a másik meg az, hogy átmenetileg megemelik a tető középet, sátortetőt képezve. Ahogy én látom, fűtésben senki sem gondolkodik.

• #90 Polllen félisten Gargouille #85

  Új Válasz 2019-08-17 00:11:13 #90

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Polllen

  félisten

  válasz Gargouille #85 üzenetére

  "Az AI és az ember közti legmarkánsabb különbség, hogy az előbbi lényegében csak a számára ismert körülményeket, szituációkat tudja lekezelni, ezekre van precíz válasza. "

  Ez szerintem nem igaz. Az ember veleszületett és tanult mintákat követ. Az igazi tehetségek azok, akik ezeket a mintákat eddig nem látott módon képesek kombinálni.

  De ha nem hiszel nekem, nézz meg egy gyereket.

• #62 dajkopali addikt Gargouille #59

  Új Válasz 2019-08-16 11:55:52 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dajkopali

  addikt

  válasz Gargouille #59 üzenetére

  mi is írtunk már más projektekről, hiszen számtalan zajlik párhuzamosan
  van, ahol közel élesben csinálják azt, hogy a gyártó üzemtől pár kilométerre lévő raktárig kis forgalmú utakon már most önvezető teherautók viszik át a napi termelést
  ez a kezdet

Új hozzászólás Aktív témák