Új hozzászólás Aktív témák

• #146 Butcher82 senior tag Wasquez #119

  Új Válasz 2019-01-21 07:19:31 #146

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Butcher82

  senior tag

  válasz Wasquez #119 üzenetére

  Húú.....remélem a forma 1 is ilyen lesz.

  Én a saját véleményemet mondtam el, nekem NEM kell, Te egyből rám akarsz erőltetni egy olyan dolgot, ami még csak nem is létezik. Rengeteg dolog kell ehhez még (nálunk Magyarországon pénz, az embereknek majd, hogy meg tudják venni a technikát, nem ám arra, hogy "autós vidámparka menjenek" , közel 20 éves gépparkal jár a magyar!). Nem véletlenül írtam, hogy jó lenne már elérni azt a szintet, hogy elektromos autóval járjunk, szerintem per pillanat ez a legégetőbb probléma, de nézzük amerikát, ott lenne rá pénz is, de azért ha egy 67-es Camarot kell újjá építeni és utána bűzöltetni arra senki nem mondd nemet...

• #130 Gargouille őstag Wasquez #125

  Új Válasz 2019-01-20 23:36:25 #130

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gargouille

  őstag

  válasz Wasquez #125 üzenetére

  Ipari robot. Igen. Állandó környezetben aminek minden paraméterét magunk alakítjuk vs. közút, ahol minden dinamikusan és kiszámíthatatlanul változik (gyalogos, állatok, időjárás stb.) Lehet 100 év múlva lesz olyan önvezető autó ami lekezeli. Talán.

• #129 tomcat78 őstag Wasquez #125

  Új Válasz 2019-01-20 23:14:56 #129

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcat78

  őstag

  válasz Wasquez #125 üzenetére

  Remek lesz,mikor mondjuk egy elé kiugrik egy őz,szarvas,Marika néni vagy a macskája,bármi....Még ha autómatán le is tudja valami csoda folytán reagálni a rendszer,enyhén vicces lesz,mikor rá mondjuk órákra ugyanott vészfékezik minden okos autó...Az utasaik legnagyobb örömére. Csak mert a többi a hálózaton kapja az infót,hogy veszély van.Épp csak azt nem tudják mérlegelni,hogy a dolog csak pillanatnyi volt.
  Jó dolog a technika,de azért nem véletlenül van pilóta a repülőgépekbe mai napig.Nem azért,mert a robotpilóta szar,hanem mert van helyzet,amit nem tud kezelni...Képzeld ezt el jelen formában az utakon.Kontroll nélkül gépekben bízni?Attól még szerintem messze vagyunk,hogy ez kivitelezhető legyen.
  Az ember tényleg hülye sokszor az utakon is,de van egy felbecsülhetetlen előnye perpill az "okos" járművekkel szemben:tud reagálni,döntést hozni kritikus helyzetben.És elhiheted,ha szélsőséges helyzetben az élete a tét,nem lesz jobb egy gép sem.A gépeknek nincs túlélési ösztöne...

• #127 bambano titán Wasquez #125

  Új Válasz 2019-01-20 23:04:08 #127

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Wasquez #125 üzenetére

  jelenleg ott tartunk, hogy hibátlan automata váltó szoftvert sem tudunk csinálni.
  pedig annak nem kell felismerni a részeg józsibá'-t sem.

  egyelőre csínján bánjunk azzal, hogy mit meg hogy fog megtanulni az önvezető szoftver.

• #120 Gargouille őstag Wasquez #119

  Új Válasz 2019-01-20 21:08:05 #120

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gargouille

  őstag

  válasz Wasquez #119 üzenetére

  Nem kívánom, hogy megtörténjen, de az első szoftverhiba és/vagy üzemzavar miatti tömegszerencsétlenség után majd visszaolvassuk együtt ezt a hozzászólásodat.

  Mindazonáltal teljesen igazad van abban, hogy a sofőrök legalább 30%-a alkalmatlan a vezetésre az agresszivitása / nemzörődömsége / stb okán, de ezt másképp kellene inkább kezelni szerintem, nem önvezető járművekkel. És azt se felejtsd el, hogy a szoftvert is csak emberek készítik, meg azt is tedd hozzá, hogy az ember olyan váratlan helyzetben is tud cselekedni, mérlegelni, reagálni amiben egy szoftver nem, és tud figyelni olyan gesztusokra a többi sofőrtől, amiket egy szoftver sosem lesz képes értelmezni.

• #116 Akula őstag Wasquez #108

  Új Válasz 2019-01-20 19:26:03 #116

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Akula

  őstag

  válasz Wasquez #108 üzenetére

  2D-ben nehéz lesz megoldani, bár ha önvezetők az autók, akkor 30 cm távolságból is követhetik egymást, mivel mind tudja, hogy mit akar a többi. Nem lesznek dugók. Eleve a vasútkereszteződés is új értelmet nyer, mert ott sem kell ácsorogni, hiszen az intelligens vonat is tudatja a forgalommal, hogy mikor ér oda. Előtte 10 sec lelassulnak az autók, mikor elhaladt a vonat, már fel is veszik egyszerre a tempót.
  De én akkor is ebben hiszek:
  
  

• #114 bambano titán Wasquez #112

  Új Válasz 2019-01-20 17:26:13 #114

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Wasquez #112 üzenetére

  "a gyalogos ácsorgás": közösségi hely. ahol nem az a cél, hogy a közlekedő (legyen akár gyalogos vagy autós) minél hamarabb átjusson, hanem az, hogy oka és kedve legyen megállni és ott maradni, téblábolni.

  például Debrecen belvárosát is átalakították sétálóutcának, Miskolc dettó. De Pesten is több olyan közlekedésszervezési döntést hoztak, ami kifejezetten a gyalogosoknak kedvez az autósok kárára. például betömtek gyalogos aluljárókat, hogy ne kelljen lépcsőznie a gyalognak. például a körúti lámpaszinkron a villamoshoz van igazítva, az autós meg dugózik.

  tehát az állításoddal ellentétben egyértelműen a közösségi közlekedést és a gyalogosokat (itt-ott a bicikliseket) erőltetik az autósok kárára.

• #110 bambano titán Wasquez #108

  Új Válasz 2019-01-20 16:05:09 #110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Wasquez #108 üzenetére

  "A városfejlesztések meg életszerűtlen módon abban látják a megoldást, hogy az autós forgalom a csúcs és mindent annak kell alárendelni.": te nagyon el vagy tévedve, ha ezt olvasod ki a változásokból.

  a városfejlesztések jelenleg arról szólnak, hogy mindenáron a gyalogos forgalmat és a gyalogos ácsorgást akarják erőltetni az autós forgalom kárára.

Új hozzászólás Aktív témák