Pont úgy néz ki, mint ha a gyártó évtizedeken keresztül nyugdíjasoknak tervezte volna a beltereit, s most kétségbeesetten fel akarna kapaszkodni a modernitás és okosrendszerek hype vonatára, mert a régi ügyfelei elkezdtek kihalni. Szerintem előbb-utóbb az ingyen mobilkészülék is be lesz ígérve a 40 alatti vásárlóknak, csak tényleg higgyék el nekik, hogy ők becsszóra fiatalosak. Uhh, ez visszaolvasva kicsit gonosznak hangzott, de tényleg ezt a benyomást kelti.

Mondjuk az valami zseniális kifogás, hogy a zsíros ujjlenyomatokra hivatkozik az érintőképernyő korábbi kihagyása miatt, közben meg a képen is jól láthatóan koszolódó és karcolódó zongoralakk felületekkel rakják tele a műszerfalat időtlen idők óta.

Ingyen mobil? Zongora lakk? Ne aggodj, most h egy hete mar itt is kinai a tobbsegi tulajdonos jonnek majd a LED-ek meg a tipikusan kinai visszafogottsag

Borzasztóan bazári kinézete van.

"Pont úgy néz ki, mint ha a gyártó évtizedeken keresztül nyugdíjasoknak tervezte volna a beltereit,"

Ez az osztály a nyugdíjasoknak volt/van tervezve. Nem véletlen a kinézet.
Ezért előny az A osztályban tesztelni az új megoldásokat. A vásárlók többségének nincsenek nagy elvárásai infotainment rendszer szolgáltatásaival szemben. A visszajelzéseik viszont segítik a könnyű kezelés elérését.

10%-kal tobbsegi tulajdonos?

Elnezest! Ez a muszerfal valami nagyon ocsmany.
Kezdhetik elolrol. Kinai piacon durok ilyet. .
Milyen elvezet lehet ennyi csillogo szirsz@rral eros napsutesbe vezetni. . Hegeszto szemuveget mellekelnek hozza?
Es mag a formavilag..... istenem...
Legalabb a szinek lennenek rosegold

+1
Bazári és ronda. Nekem. De nem is én vagyok a célközönség.

Nekem testzik, igaz a zongoralakk tényleg sok. Csak mondom, hogy a Mercedes idén a legértékesebb autómárka.
A kormányon lévő egérről volt szó?

Egy Japán párti.

Így sem szebb. Lehet ezt csűrni-csavarni, akármilyen képet berakni, az én ízlésemhez pl ez marhára távol áll.

Saab.. Black panel.. ennyi!
Vagy Alfa...
Ez tényleg bazári. De nem csak a kinézet, hanem sajnos az egész körítés.

Gyonyoru es nagyon jol nez ki.
Ha jol emlekszem a bemutatora, a fiatalabb kozonseget akarjak vele megcelozni. Nekem csak az a kerdes merult fel, hogy melyik fiatal celkozonsegnek lesz ra penze
Mondjuk ceges autonak eltudnam kepzelni.

A zongoralakk ebbe a kocsiba johet. A HiLux-ban viszont vicc...na ott emlegetnem inkabb negativumnak.

Lehet azt se tudnám, hogy kell vele elindulni.

Mondjuk bejön az ennyire high tech belső, élvezném, hogy szanaszét lehet benne mindent állítgatni.

Erről eszembe jutott a Citroen amerikai kereskedési kisérlete a hidropneumatikus rugózású gépeivel.

Nem értették az amerikaiak, hogy miért kell fél percig járatni a motort, hogy ha indukni akarnak - emelkedjen fel a kaszni a földről.

Ennek a sok csicsának látán is pont az látom: hogy indítom el???

4 even belul csak elektromos Merci lenne? A csak hybridet meg so-so eltudom kepzelni, de az elektromos portfolio nagy bukas lenne.

Egy ideig biztosan jó lopásvádelem is. Kalányos Nintendó feltöri a nyóckerben, egy darabig nyomkodhatja a képernyőket mire rájön mit hogy kell

Az A és CLA, GLA osztály nem az idosebb vasarloknak szol. A fiatal generaciot akarjak veluk megszolitani (ezt a gyarto tobbszor is kijelentette mar az evek során) és nem az atlagos fiatalokat ezert is premiummarka a mercedes.

Valszeg a villany lesz a hajtás - míg a tápot tölti a bencin. Kicsike kis lego bencinmoci a kalaptartóban.

Még mindig úgy gondolom, hogy a villany jó út - de legyen hidrogén motor (Bayerische Motor Werke) illetve legyen hidrogén - mert azt egy az egyben anyag ami mehet üzemanyagcellába is!

Nem arról volt szó korábban, hogy 2022-re minden Mercedes modellből lesz elektromos és hibrid variáns?
Biztos, hogy 4 év múlva nem dobják ki a friss, belsőégésű motorokat.

Igen, rosszul.
Azert kivancsi leszek, hogy az X, G, SL, AMG GT, V osztalyok eseten hogy kivitelezik...es ez arban hogy fog megjelenni.

Nekem egyvalami szexualizálja a csőröm: az ezredfordulót követő néhány évre emlékeztető UI.
Vagy legyen iszonyat futurisztikus mint egy Unreal vagy mint egy eve:valkűr kabinja, vagy minimalista, de ez a "kicsit rajzoltunk is, de a másik fele a kijelzőnek meg simán koromfekete" nagyon nem bejövős. Szomszéd mazdája is ezzel a gusztustalansággal taszít, na meg a 20 fps-es animációk... Nehogymár nem tudnak egy stabil 30 vagy neadjisten 60 fps-es guit összedobni... (bónusz ha statikus képekből dobják össze)

Na meg egy kis piros a sok kék mellé, brrr...

Nem nagy vmi,bömösben már évek óta lehet nyomkodni a kijelzőt

Az SL es GT kovi kiadasa mar hybrid lesz az 1,6 v6 os motrok lesznek beepitve az F1 es kocsikbol kicsot utcaira modolva. Es hybrid hajtaslancot rakni barmelyik mas szeriajaba sem nagy durranas. Attol meg maradhat a v8 v a v6 csakblesz hozza elektromos meghajtas is. Bar mar soros motrok lesznek csak.

A kínai Geely Holding Group iparvállalat 9 milliárd dollárnak megfelelő tulajdonosi részt vásárolt a Daimlerben, és ezzel a német autógyártó legnagyobb befektetőjévé vált. 

A német autógyártó a hatóságoknak leadott jelentésében megerősítette a tulajdonosi változást. A Bloomberg hírügynökség már korábban beszámolt arról, hogy a kínai csoport az elmúlt hetekben tőzsdei vásárlások során építette 10% közelébe tulajdonosi részarányát.

Ezzel a kínai csoport lett a gyártó legnagyobb tulajdonosa, míg tavaly decemberben a kuvaiti szuverén alap volt a legnagyobb befektető a 6,8%-os részarányával.

Ez mi csúnya már, eleje mint a focipálya, hátulja is nagyon túlnyúlik, így kabrióként nagyon esetlenül néz ki a buszméretű kerekekkel.

El tudom képzelni azt a manőverezést, ahogy ezzel párhuzamosan beparkolsz egy forgalmas utcán.

"Ez az osztály a nyugdíjasoknak volt/van tervezve. Nem véletlen a kinézet."

Te meg miről beszélsz? A legmegfizethetőbb, legkisebb Mercedes, ami városba van tervezve, stb, stb, és szerinted mindez a nyugdíjasoknak? A nyugdíjasok inkább a nagyobb, hagyományosabb Merciket szeretik, legalábbis Németországban biztosan. Ha már erővel egy társadalmi réteget/osztályt kell keresniük ide, akkor ez a nőknek van inkább tervezve, és ott is a fiatalabb, esetleg középkorú korosztályoknak. A korábbi A szériákat is ők vezették leginkább. De 2012-től az új széria már jóval komolyabb az elődeinél. Arra már tényleg nem lehet ráaggatni, hogy egy szűkebb célcsoport a célja, pláne nem a nyugdíjasok.
Persze ha van a birtokodban erről szóló, céges, belső információ, és nem titkosított, akkor nyugodtan oszd meg velünk.

Lehet szamlni a fiatal szo hanyszor hangzik el, vagy hogy EU-ban mely korosztaly veszi az A osztalyt, illetve hogy Kianaban hanyadik autokent veszik egyesek.
Nem kell ide belso info.

Van egy érdekes német statisztika.
Az sajnos nem derül ki belőle, hogy a márkákon belüli osztályokat milyen életkor összetételben vásárolják.

A hengerűrtartalom szerinti eloszlás viszont megmutatja mely korosztály vásárolja a nagy autókat.

[link]

A link erről az oldalról az oldalról is elérhető, ha a közvetlen nem használható.