Aktív témák

• #42 pip aktív tag tray #39

  2004-07-01 12:36:51 #42

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pip

  aktív tag

  válasz tray #39 üzenetére

  ''Nem értem, miért szállítana több levegőt két egymás mögé rakott venti, mint ugyanaz szólóban. Ha adott venti átnyom 1 köbméter levegőt percenként, akkor is ennyit nyom át, ha az egyik oldalán minimális nyomás/vákum van, nem?''
  
  Nem. Tobbet nyom at. Vagy ugyanannyit kevesebb fogyasztassal. Tokecceru ez, csak gondolkodni kell egy picit ;)
  
  Es kedves uraim: hasznalhato nyugodtan a ''turbulencia'' a ''turbuláció'' helyett, de meg szebb lenne az ''örvény'' kifejezes. Ugyanigy a nem tul szerencses ''turbulál'' helyett jol mutatna egy ''örvénylik''.

• #41 pip aktív tag Hun'reeth #36

  2004-07-01 12:29:03 #41

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pip

  aktív tag

  válasz Hun'reeth #36 üzenetére

  Nem mondtam en hogy ez igy most jobb lesz, hanem csak azt probaltam elhitetni, hogy a nyomas tenyleg nagyobb lesz ket rotorral :) En szemely szeint nem varnek csodat egy ilyen hutotol.
  
  

• #30 pip aktív tag atus #28

  2004-06-29 15:58:10 #30

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pip

  aktív tag

  válasz atus #28 üzenetére

  lenyeg az hogy a masodik lapatsor tovabbi energiat pumpal a mar amugy is mozgo legtomegbe, tehat mindenkepp nagyobb lesz a nyomas a masodik sor utan, barmerre is neznek a lapatok.

• #29 pip aktív tag 666 #25

  2004-06-29 15:51:19 #29

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pip

  aktív tag

  válasz 666 #25 üzenetére

  hat azert ezt meg ki lehetne egesziteni azzal, hogy egyben nagyobb felhajtoero keletkezik kisebb rotoratmerovel... Volt nehany regi legcsavaros vadaszgep is amely igy mukodott. Tehat nem csak azert van igy :) Es akkor meg nem jutottunk odaig, hogy a helikoptermotor nyomateka meg mindig nincsen kikuszobolve a ket rotor altal, mert ugye az is valamerre szeretne csavarni a gepet...

• #24 pip aktív tag atus #22

  2004-06-29 15:34:41 #24

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pip

  aktív tag

  válasz atus #22 üzenetére

  ugyanaz az elv mint amelyet regen a helybol felszallo repulogepeken alkalmaztak. Amikor meg nem volt sugarhajtomu, es az elforgathato legcsavar kellett felemelje a gepet, pontosabban a ket egymassal ellentetes iranyba forgo legcsavar. Helikoptereket is csinaltak ilyen megoldassal, nem parasztvakitas tehat, valoban megno a legnyomas.
  
  [Szerkesztve]

Aktív témák