Új hozzászólás Aktív témák

• #58 dabadab titán t72killer #52

  Új Válasz 2018-01-09 19:58:56 #58

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz t72killer #52 üzenetére

  "Egy mai model S akksija kb 80kWh, azaz ha 100 autónak mondjuk 50%-nyi töltést akarunk adni, az 8-10MW, ami egy minierőmű teljesítménye"

  Csak szeretném jelezni, hogy a mondat felénél a Wh átváltozott W-ra, így semmi értelme nincs.
  A Teslánál a turbótöltés 16,5 kW, a sima 220-as töltőkábellel meg 3 kW.

  "a norvégoknál nagyon mennek a villanyautók mert extrém drágáért adják a benzint/gázolajat."

  Nem is igazánt azt, hanem magukon az autókon van eszméletlenül magas adó és a villanyautók a hozzájuk járó adókedvezménnyel nagyjából egy árba kerülnek a belsőégésű megfelelőikkel.

• #50 #33253120 törölt tag t72killer #48

  Új Válasz 2018-01-09 08:51:44 #50

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #33253120

  törölt tag

  válasz t72killer #48 üzenetére

  Ezt tudják. A pár hely amiről hallottam úgy indul, hogy néhány millióért erősáramú hálózatfejlesztés.

• #49 tdhenry tag t72killer #48

  Új Válasz 2018-01-09 08:09:24 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tdhenry

  tag

  válasz t72killer #48 üzenetére

  Van hova fejlődni az biztos, de érdekes az is, hogy sokan rengeteget mennek az elektromos autókkal: évi 20-30 ezer km-t. Szóval, ha ezt meg tudják tenni akkor megoldható valahogy a töltés.

Új hozzászólás Aktív témák