Új hozzászólás Aktív témák

• #45 Metalfan senior tag

  Új Válasz 2019-06-28 15:17:58 #45

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Metalfan

  senior tag

  Érdekes kütyü, nem gondoltam volna, hogy képes bebikázni a kocsit.
  A cikkben viszont van két tévedés:
  
  A motor beindulása után, a feszültségingadozás mérséklése érdekében azonnal kapcsoljunk be valamilyen fogyasztót (hátsó ablakfűtés vagy ventilátor a legpraktikusabb).

  1: A feszültségingadozásokat a generátor feszszabályozója intézi el, ergo nem fog ingadozni a feszültség.
  2: Ha bekapcsolod a nagy fogyasztású dolgokat, akkor nem a feszültségingadozásokat mérsékled, hanem a töltést. Van, hogy alapjáraton nem képes annyit töltein a generátor, mint amennyi áramot zabálnak a hűtő-fűtő és csingilingi eszközök.
  Tehát a legjobb NEM bekapcsolni az ablakfűtést vagy a nagy fogyasztókat, és érdemes 10-20 km-t menni úgy, hogy a fordulatszám legalább 2000-2500 fölött legyen, mert ekkor képes a legtöbb áramot termelni a generátor.

  
  Ha az autóval hosszú utakra, aránylag rendszeresen megyünk, mégis rendszeresen lemerül a jó állapotú akkumulátor, akkor valamilyen utólagosan beszerelt vagy átkötött fogyasztó hibájára kell gyanakodnunk...
  
  Ha az akksi menet közben rendszeresen lemerül, akkor vagy az ékszíjjal van baj, vagy a generátorral. Ha a fogyasztók fogyasztanak, az 99%-ban rendeltetésszerű működést jelent, mert pl a motorvezérlő egység és a gyertyák is fogyasztónak minősülnek ez esetben.

Új hozzászólás Aktív témák