Új hozzászólás Aktív témák

• #7033 chris-v senior tag chris-v #6975

  Új Válasz 2023-09-14 10:45:06 #7033

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  chris-v

  senior tag

  válasz chris-v #6975 üzenetére

  Ha valakit érdekel egy kis zsír téma.
  A korábban amit linkeltem zsír, kiváló a diffibe, de csak ha "hígat" keresel.
  Jól kitölti, jól rátapad mindenre, de inkább egy nagyon sűrű olajhoz tudnám hasonlítani az állagát.
  Ahogy kened, vagy kinyomod valamire normál, kicsit hígabb zsír állag, de ahogy mozgásba kerül folyósabb lesz. Próbáltam egy kis lapkára kinyomni, ott egy egy műanyaggal megkevertem és ahogy kevertem úgy lett folyósabb. Tehát nem a hőtől vagy a nyomástól esik szét, hanem ilyen az állaga.

• #6976 HummeRC senior tag chris-v #6975

  Új Válasz 2023-07-26 03:04:32 #6976

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HummeRC

  senior tag

  válasz chris-v #6975 üzenetére

  Offroad difibe amugy miért nem lenne jó a vékonyabb kerámia alapú? Nem zárna úgy a difi?
  
  Igen, úgy csak még jobban elpörögne. Minél sűrűbb, ragadósabb kell, HA azt szeretnénk, hogy "önzáró" difihez hasonlóan működjön. Offroadban nyilván inkább ez a jó megoldás, ha kicsivel jobb terepképességeket szeretnénk. Nyilván sosem lesz olyan, mint egy teljesen zárt difi, de azért tud segíteni. Kipróbáltuk és szemmel látható a különbség, ha két ugyanolyan autót egymás mellé teszel és az egyik sűrű zsírral, a másik meg vékony, extra sikamlós szilikon, vagy kerámia zsírral a difiben megy.
  Persze a hajtásba jó a vékony zsír, mert ugye ott pont az a cél, hogy minél kisebb legyen az ellenállás és így a hajtásveszteség.

Új hozzászólás Aktív témák