- Mobil flották
- Kikristályosodik a Razr 60
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Hat év támogatást csomagolt fém házba a OnePlus Nord 4
- iPhone topik
- Samsung Galaxy A53 5G - kevesebbet többért
- Hivatalosan is bemutatta a Google a Pixel 6a-t
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Mindenki Z Fold7-et akar
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#165214
Reggie0
félisten
molnarpeter
#165213
Reggie0
félisten
válasz
molnarpeter
#165213
üzenetére
Ami nincs azt ki lehet huzni a listarol
-
-
Reggie0
félisten
válasz
Richard
#165056
üzenetére
Nekem forditva van, regeneralas vege fele egyenetlenebb a jaras es erzodik a rezges, de csak allo helyzetben.
Amugy ha tippelnem kene akkor kettostomegu, de en nem ertek hozza.
(#165054) focvis: Ezzel a motorral valt be? Sajnos nincsenek rola parameterek igy nem tudjuk elhelyezni a paletan.
Szerintem az LM fan tabor mar csak a placebo hatas miatt van meg. Anno amikor az LM megjelent pont a Molibden tartalom volt benne a lenyeg(innen jon a "Moly"), mivel jelentosen noveli a szaraz sikossagat is a femnek, azaz ha sokat allt a kocsi, vagy elfolyik az olaj, akkor joval jobban teljesit, mint molibden nelkul. Ezt mar szinte teljesen kisporoljak belole, csak annyi maradt benne, hogy pont ne lehessen perelni.
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
bitpork
#165009
üzenetére
Csak gyik volt a vevo. Azt hiszi, hogy 30ezrenkent markaszerviz es minden problema megoldva, ott figyelnek mindenre. Meg weltautotol vasarol es majd minden jo lesz. Ennel a zoknim is okosabb, az intelligens mosopor meg ketszer is.. Meg 40-nel szervo nelkul balesetveszelyes neki a vezetes... No comment.
-
Reggie0
félisten
válasz
ßrainiac
#164953
üzenetére
Nekem manualis valtoval(A4 B8 3.0V6TDI) az a normal uzem, hogy tartja az 1000-ret egy ideig kinyomott kuplungnal, amig egy adott sebesseg ala nem lassult az auto. Nem tudom pontosan mennyi 10-20km/h kozott engedi le 600-as fordulatszamra. Illetve amikor a kuplungot kezdem felengedni, akkor is felpockoli kicsit a fordulatszamot anelkul, hogy a gazhoz ertem volna. Lehet, hogy ez meg teljesen normalis dolog a te valtodnal is pl. azert, hogy legyen nyomatektartalek egy hirtelen gazadasnal.
-
Reggie0
félisten
válasz
Mágus2
#164886
üzenetére
Meressel. Regloszkop sem csinal semmi kulonoset, beallitod a fenyszoro magassagaba es a lencseje levetiti egy merofeluletre a bejovo fenyt, amit ccd-vel felvesz, toleranciasavok pedig mar a felvett kepen levo pixelekhez rendeli.
Ezt vizszintes feluleten allva es egy fuggoleges feluletre vetitve meroszallaggal es egy szamologeppel ugyan ugy meg lehet csinalni. Egyszeru geometriai optika, a feny es fenyszoro meg nem gondolkodik azon, hogy mire vetit.(#164887) bitpork: Persze, mert az autok fenyszoroi nem egyforma magassagban es tavolsagra vannak egymastol. Meg az sem mindegy, hogy az adott modellen milyen felni es gumi van.
-
#164876
Reggie0
félisten
molnarpeter
#164874
Reggie0
félisten
válasz
molnarpeter
#164874
üzenetére
Najo, de vannak akik a szerelesi utmutatok szerint dolgoznak
(#164875) i-sti: Baj van a motorral.
-
#164846
Reggie0
félisten
bulikavagyok
#164839
Reggie0
félisten
válasz
bulikavagyok
#164839
üzenetére
Ne aggodj, sok francia alpok utan nekem is ilyen a motor az allando viz es sozas miatt. Onnan lehet tudni, hogy a hutomaszktol tavolodva es a szelarnyekban levo reszeken ritkul, tehat egyertelmuen kintrol jon. Ha mosasnal hasznalt vegyszer okozna, akkor mindenhol ugyan akkora merteku lenne.
-
Reggie0
félisten
válasz
GasBang
#164829
üzenetére
Ezt a motort nem tudom, de az egesz autoval meg vagyok elegedve. Gondolom a szokasosakra kell figyelni, minthogy ezek reszecskeszurosek, injektorok, vezerles, nagynyomasu szivattyu kopkodi-e a femreszeleket, egr, kormos-e a kipufogo, van-e fust.
Nekem 3.0-as van, az en olmos labaimmal vegyesben 8.6, palyan 9-10(neha 11). Szabalyosan kozlekedve orszaguton 6l, palyan 6.5l. Ejszaka a 90-nel az M0 korbe megvolt 4.9 is. A 2 literes ez alatt lesz biztosan.
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
Mágus2
#164581
üzenetére
En kint exxon premium dizelt, valamint shell premium dizelt tankoltam, ill utobbira nemreg atalltam itthon is, es kevesbe kerepel a motor. Mar csak az a kerdes, hogy mennyivel rosszabb az omv premiumjahoz kepest. En arra tippelnek, hogy az eges nem annyira dinamikus, mint az omv-hez kepest, aminek akar koze is lehet a koromkepzodeshez is.
(#164587) Doki16: Erre rajatszik az is, hogy itthon kenyelmes nekunk, mert minden sarkon van benzinkut, es nem jellemzo a tobb oras utlezaras a fagyban, igy lenyegeben a biztonsagi tartalek minden oka megszunt.
(#164588) Mágus2: En meg manualisnal is kuplungozok egyet a fek+kezifek utan h ne feszuljon a hajtaslanc.
-
#164577
Reggie0
félisten
diablo1984
#164576
Reggie0
félisten
válasz
diablo1984
#164576
üzenetére
Korompamacsot nem is lattam. De megtalaltam a hozzaszolast, azt meg a tdi-rol irta a Magus, nem a cr-rol. Csak nehez a malac jarganyait beazonositani a neve alapjan
, Gazsi volt az, 2.5tdi.Siman lehet h mar serult/oreg a dpf, 310k felett van benne.
-
Reggie0
félisten
válasz
bitpork
#164572
üzenetére
Varosban nekem se, mondjuk ott nem padlozas van a gyorsitasok utan, max neha neha
Csak Magus mondta, hogy valtas+padlogaz eseten normalis a fustpamacs amig a nyomasok nem stabilizalodtak, remeltem, hogy a fokozott fustpamacs elofordulas okozta.Lehet beletorlok valami szerszammal egy referenciacsikot, ami a tiszta allapot lesz, es elkezdem nezni, hogy valtozik.
-
Reggie0
félisten
Magus vagy malac: A4 B8 8K2 szedannal hogyan lehet a rendszamvilagitas foglalatat(tehat nem izzocsere) kompletten kiszerelni? Gondolom a karpitot kene kezdetnek leszedni, de nem jottem ra, hogy hogyan. Elvileg el kene csusztatni a patentot kipattintasa utan, de valamit kihagyhattam. Egy csusztatos muanyagfulet mar letortem...Na most talaltam meg, siman kipattintos a foglalat, csak nem mertem eroltetni.
-
#163605
Reggie0
félisten
diablo1984
#163604
Reggie0
félisten
válasz
diablo1984
#163604
üzenetére
Szerintem a skoda can buszos, az opel meg nem. Lehet az elm327-esed nem jo minosegu masolat es problemaja van a CAN-el.
-
Reggie0
félisten
Na megcsinaltam a VAG DPF-t. Szoval a szuro allapota:
Amikor teli volt a soot mass 23.99g measured es 26.24g calculated. Autopalyan voltam amikor elkezdett regeneralni, de nem tudta teljesen vegigvinni csak 20%-ig ment le, mert balesett miatt 0-ra allt a forgalom, valoszinuleg erzekelte es nem fejezte be teljesen. Szoval a vegere soot mass 2.54g measured es 5.98g calculated.
Oil ash 0.11l. Utolso regeneralas ota 758km-et ment(1033 perc).A szuroben 308ezer km van. Szerintem eleg jol birja.
-
#163167
Reggie0
félisten
atos19881101
#163154
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#163154
üzenetére
Ha csak VCDS-ben latod es nem a kozepkonzolon a settingsben, akkor nem jol latod. A VCDS fel fogja hozni, mert a konfiguracios bajtokban ugyan ugy ott vannak a kodok az adott nyelvekhez, csak eppen a szoftver nem tudja.
Ha varazsolsz ra green menu-t, akkor a kozepkonzolrol is meg tudod nezni egy rakat alegyseg verziojat, nyelvet, stb., de itt is agyon lehet vagni a rendszert, szoval csak ovatosan.
Ugy tudom ez az olaj jo hozza, anno en is neztem. Nekem mindig Motul 507 specificet rak bele a szerelo, o arra eskuszik. Meg azt nem hamisitjak annyit, mint a castrolt/totalt/mobil1-t.
-
#163138
Reggie0
félisten
atos19881101
#163136
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#163136
üzenetére
Kulonbozo nyelvi lefedettsegu firmwarek vannak. Ha nem megy magatol a magyar, pedig ott van a listaban, akkor valami el lett kokanyolva rajta, biztos telepitos lesz.
-
#163135
Reggie0
félisten
atos19881101
#163134
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#163134
üzenetére
507-es es 5W30. Nekem CCWA van A4-ben, de kb ugyan az(meg az evjarat is).
Ra lehet varazsolni, vannak erre szakik. Akar magad is meg tudod csinalni, de nem javaslom, mert teglasitani sem nehez. Milyen MMI-d van? 3G? Hackelt frissitessel sajnos akadhatnak problemak is, nekem pl. navigacional neha oroszul irja ki az orszagnevet, ha eppen olyan varost valasztok ki, amitol megkattan.
Mintha lenne language pack is, de ennek utana kell nezni, tipusfuggo.
-
Reggie0
félisten
válasz
kaboska
#163069
üzenetére
Belsejet eleg nehez, mert altalaban ezek ragasztva vannak. Ha nappali fenyben megnezed, akkor lehet latni, hogy kivulrol vagy belulrol van-e a szennyezodes/elvaltozas. Altalaban kivulrol a jellemzo, ezt polirozassal meg lehet oldani, de javasolt egy UV szuros vedofolia is, az ved a karcolasok/kofelverodesek ellen is.
-
-
Reggie0
félisten
-
#162946
Reggie0
félisten
csababarca
#162932
Reggie0
félisten
válasz
csababarca
#162932
üzenetére
En ugy ertem, ezen nincs mit kimelni, az a heti 2x4 alkalom siman belefer ennyi utazas mellett.
-
#162929
Reggie0
félisten
csababarca
#162927
Reggie0
félisten
válasz
csababarca
#162927
üzenetére
Teljesen rendben van. De azzal sem jarnal jobban, ha 5km-es kerulouton mennel 3km-re.
-
#162916
Reggie0
félisten
macilaci78
#162912
Reggie0
félisten
válasz
macilaci78
#162912
üzenetére
Attol, hogy hosszabban megy, mi lesz jobb? Nem a kis tavval van a baj, hanem az nem mindegy, hogy x ezer kilometeben mennyi a kis tav. Ha 5km-et megy 3 helyett, akkor x ezer km helyett 1,66*x km lesz a kocsiban, de ugyan annyi hideginditas es hidegen beletett kilometer.
-
-
Reggie0
félisten
Juteszembe. Mar tavaly telen hallottam eloszor, de most ismet azt csinalja az auto, hogy hosszabb es intenzivebb lassitas vagy gyorsitas utan olyan uresen futo esztergagep hangot ad es meg is marad, amig le nem rakom az autot. Nem mondanam, hogy csapagyhang, nem raz, nem daral. Elso kerekcsapagyak cserelve lettek, attol nem oldodott meg. Van ra tipp, hogy mi lehet? Feltengely? Difi? Valto?
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
norrberth
#162678
üzenetére
Nem csak az autogyartas, mindenhol ez megy. Dolgoztam egy multinal, ahol kartyas/rackes halozati eszkozoket fejlesztettunk. Egy kartya tobb szazezer Ft volt, de nem voltak hajlandoak ket erintkezos nyomogombot jovahagyni az egy erintkezos zaro gomb helyett, mert az dragabb. Olyan 1-2 Ft arkulonbsegrol beszelhetunk legfeljebb.
-
#162051
Reggie0
félisten
CharlieDrop
#162050
Reggie0
félisten
válasz
CharlieDrop
#162050
üzenetére
Ugy tudom, nekem meg nem kellett szerencsere.
(#162049) focvis: En imbuszra emblekszem. Ha torxot mondott volna arra felkaptam volna a fejem, mert abbol nincs keszletem
-
#162018
Reggie0
félisten
molnarpeter
#162008
Reggie0
félisten
válasz
molnarpeter
#162008
üzenetére
De megy, viszont a bad usb-tol nem ved.
(#162017) bitpork: Ha szamit a radio, en vagy 15 eve nem hallgattam kocsiban (se).
-
Reggie0
félisten
válasz
bul07
#161967
üzenetére
Nem az erzekenyseg miatt kell megadni, hanem az akku vedelmenek erdekeben. Ha hirtelen megvaltoznak az akku mert parameterei es ellentmondasosak lesznek a vezerles altal taroltakkal, akkor hibaallapotba fog menni, hogy ne legyen baj. Ez lehet attol is, hogy kicsereled az akkut es attol is, hogy elettartama vegere ert az akku.
, Gazsi volt az, 2.5tdi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Redmi 9 32GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Újszerű Apple Macbook Air 15,3" M3 8C CPU/10C GPU/16GB/256GB-(MC9E4MG/A) Ezüst -3 év gari
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L390 - i7-8GEN I 16GB I 512SSD I 13,3" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Felsőkategóriás Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I9 13900K / RTX 4080 / 32GB / 1TB SSD
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest