Hirdetés
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
bbubby00
őstag
válasz
molnarpeter
#109441
üzenetére
Olajpumpatomites igen. Elotte 10evig Insigniaztunk, ott egy 2011es motorja adta fel a szolgalatot, pedig mindent megadtunk neki idoben.
-
bbubby00
őstag
Sziasztok.
Van egy 2014es 140lovas dizel Insigniam, aminel a kovetkezo tunetek vannak: ingadozo alapjarat mindig, alkalmankent nincs ereje az autonak, ilyenkor nem mukodik a tempomat sem. Volt, h mentem vele egyik nap 200km-t hibamentesen is (akar 180ig is gyorsitva, persze nemet autopalyan), majd par ora allas utan mintha nem lenne turbo. Aztan manap reggel meg mindig lomha, majd delutan semmi baja. Turbocso egyik cserelve (vezeto oldalon levo), masikon nem lattam hibat. Valaki talalkozott mar hasonloval?
Pont eladnank, lehet megmakacsolta magat, mert eddig nem csinalt ilyet. -
bbubby00
őstag
válasz
ArthurShelby
#76848
üzenetére
2016/17 eu terkep 22e. Csak ha valakit erdekel.
-
bbubby00
őstag
válasz
ArthurShelby
#76848
üzenetére
Köszi! Írtam neki, majd látjuk mi lesz belőle!

-
bbubby00
őstag
válasz
ArthurShelby
#76821
üzenetére
DVD 800-al van szerelve.
-
bbubby00
őstag
válasz
ArthurShelby
#76821
üzenetére
Du meglesem, hol írja?
A gyári lemeztokon? -
bbubby00
őstag
2011-es Insigniában szeretném frissíteni a navit. Van valakinek tippje, trükkje esetleg újabb szoftvere?
-
bbubby00
őstag
Insignia bal hátsó lámpám akváriumként funkcionál. Esetleg valakinél egy rajz, vagy józan paraszt ésszel kiszerelhető? Köszi
-
bbubby00
őstag
Gyárilag 81kw-os 2011-es Opel Insigniába jó a Comma 5w30 Longlife?
Csak mert évek óta ezt használjuk
-
bbubby00
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69427
üzenetére
Nem mérettük le. Kecskemét mellett csináltattuk, emberünk tuti értette a dolgát, elég sok autó állt a portán és a "műhelyben" patyolat tisztaság. Előtte németben dolgozott, aztán hazaköltözött. Árban sem volt drága 50e kompletten, szoftvergarival (ha márkaszerviz lefrissíti, menjünk vissza és rendszám alapján visszatölti). Pesten 3éve mondtak 100+FÁT.
Ha jól rémlik 1,5-2órát matyizott vele, azt mondta, h valahol a 130 és 160as változat között lehet.
De amint kigurultunk tőle érezhetően fórgébb lett kigyorsításokra és a comp is 6.ban 90nél 4-4,2őt ír.
Azóta bírja a kuplunk, váltó is. (bár néha már hiába nyomom a gázt, csak felpörög a motor és nem megy).
Betudható annak is h németből vettük flottaautóként 170ezerrel. Most 210körül jár, de kitudja mennyi lehet benne.
Sokat költeni nem kellett rá. Kopó alkatrészek, meg egy turbócsőrepedés, ami típushiba. -
bbubby00
őstag
Sziasztok!
Van egy 11'es 110lovas Insigniánk. Mínuszokban felvillant a kijelző 3-4másodpercig, hogy olajnyomás alacsony, állítsa le a motort. Elvittük szerelőhöz, mondták, hogy kezdjünk egy olajgombával, majd meglátjuk mi a helyzet. Így is lett, sikerült kicserélni, azóta hidegindításnál ha fagypont alá csökken a hőmérséklet, kiírja mostmár 8-10másodpercig, majd elalszik.
Olvasgattam pár helyen, hogy szivattyút kéne benne cserélni, mert off lesz a blokk. Javasoltok belőle butángyártottat is? A motor hangja nem változott, nem kopog, csörög, viszont néha-néha úgyérzem tempomatnál, mintha betorpanna az autó egy pillanatra.
Köszi előre is!
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

A gyári lemeztokon?


