Új hozzászólás Aktív témák

• #1064 simonzé addikt hobizoli #1061

  Új Válasz 2005-08-31 08:34:57 #1064

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  simonzé

  addikt

  válasz hobizoli #1061 üzenetére

  Én mondjuk elhiszem. Haver megpiszkálta a Simóját, rakott bele ETZ teleszkópokat hátra, meg némi motortuningot csinált. Hogy megtudja a végsebességét le kellett cserélnie a kilóméterórát egy ETZ műszerre. A Simóé 90-nél már feküdt, és még nem volt full gázon...
  Később a srác akkorát bukott egy éjszaka, hogy úgy legózták össze. Most már nem motorozik, de legalább él.

• #1062 Petya25 őstag hobizoli #1061

  Új Válasz 2005-08-30 23:33:18 #1062

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Petya25

  őstag

  válasz hobizoli #1061 üzenetére

  Én bringával mentem sík úton 65-öt, igaz 1 méterre egy busz hátulja mögött.
  Lejtőn megvolt a 75 is (egy alkalommal jöttek szembe és mentő vitt el)

• #1059 Topiccsendőr addikt hobizoli #1058

  Új Válasz 2005-08-30 23:13:27 #1059

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz hobizoli #1058 üzenetére

  Hát én ezt beraknám a netes legendák feliratú tarsolyomba.
  Volt egy Simsonos ismerősöm. Egy Yamaha 2JA-sról szedett le egy full gyújtást, azt felszerelte valahogyan a főtengelyre. Csináltatott a Tábori Tuningnál bele külön sebességet, kipufogót, hengert, így vitte a 90-et. Annyit költött rá, és dolgozott vele, hogy vehetett volna egy DT 80 LC 2 -est. Megnézném a te 90-edet, meg az ő 90km/h-ját...

• #1056 Topiccsendőr addikt hobizoli #1054

  Új Válasz 2005-08-30 22:53:19 #1056

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz hobizoli #1054 üzenetére

  Csatlakozom Redpitty-hez. Kipróbálnám azt a 90-et én is. Azt nem hiszem, hogy simán ment annyival. Gondolom kellett neki egy lejtő, meg 2 perc mire felgyorsult. Ezek szerint egy vízhűtéses 50-es Cagiva Supercity-t - ami pörög 12 000-t nyitott kipufogóval- lenyomna egy Simson?
  Na, ezt nekem ne...
  
  
  [Szerkesztve]

• #1053 ReDPiTTY tag hobizoli #1052

  Új Válasz 2005-08-30 17:59:15 #1053

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ReDPiTTY

  tag

  válasz hobizoli #1052 üzenetére

  a szimik között két fajta van:s-es és b-s.A különbség csak annyi volt.hoby a B-sröl leszedték az ztaslábtartóót.meg a porlasztóba raktak egy műanyag gyűrűt.hogy ne tudd falig húni a gázt,s ezzel el volt intézve az hogy az s-es kismoci legyen,a b-s meg nagymoci.és a b-st le lehetett vizsgáztatni nagymotorra.régen semmi jelentősége nem volt.de a 90-es évek elején már nem nagyon lehetett a b-s szimókat kismotorként forgalomba helyezni,csak akkor,ha lefojtoották,a kiegészítőket leszedték a vázba pedig beleütötték,hogy cm50.és ezt a procedúrát a régiekkel is meg kellett csinálni,mivel a géptáblán nem volt rajt e bizonyos cm50 felirat!
  Azért megnézném azt a kiskerekü 50 es szimit amelyik 90 et megy!nekem a gyári nagykerekű szimim 70 es /eredeti NDK-s,nem felfúrt!!/hengerrel úgy ment 115-öt,hogy az Mz ETZ első lánckerekét tettük fel rá,mert az eredetivel szarrá pörögte volna magát!

Új hozzászólás Aktív témák