Új hozzászólás Aktív témák

• #38311 kcsa veterán D-Roy #38310

  Új Válasz 2013-08-03 09:25:39 #38311

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #38310 üzenetére

  pl. az hogy használtad mint az enyém...

• #38288 Brogyi őstag D-Roy #38275

  Új Válasz 2013-08-02 22:30:49 #38288

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Brogyi

  őstag

  válasz D-Roy #38275 üzenetére

  Ne feszültséget mérj hanem ohmot,ellenállást. A motor áll. Tovább nem magyarázom.
  Mi a hibád? Talán ha azt leírnád akkor kapnál normális választ.

• #38273 Brogyi őstag D-Roy #38237

  Új Válasz 2013-08-02 19:38:37 #38273

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Brogyi

  őstag

  válasz D-Roy #38237 üzenetére

  Általában sárgával a váltót jelölik. Húzd szét a csatlakozót, hogy ne legyen rajta a feszültségszabályozó, és egy egyszerű ohmmérővel megméred. Szakadásnak kell lennie a vázhoz képest. Ellenkező esetben gyűjtögess egy állórészre.

• #38252 kcsa veterán D-Roy #38244

  Új Válasz 2013-08-02 16:01:55 #38252

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #38244 üzenetére

  Az enyém háromfázisú, a workshop manual szerint egymáshoz képest (a három vezeték mindenféle kombinációban) max 1 ohm ellenállás lehet. Tiédnél nem tudom hogy van, de hátha ez segít

• #38239 kcsa veterán D-Roy #38237

  Új Válasz 2013-08-02 14:38:01 #38239

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #38237 üzenetére

  kétfázisú váltóáram ha jól gondolom, ez esetben kell lennie fesznek egymáshoz képest, és testhez képest is. De workshop manualban garantáltan benne van hogy miként mérhető ki.

• #36637 kcsa veterán D-Roy #36634

  Új Válasz 2013-07-03 07:10:33 #36637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #36634 üzenetére

  Véletlenül nem kissé benzin/olajszagú a víz? Szerintem ez az eltűnik, majd forrva-bugyborékolva jön vissza ez kicsit rosszabb hibát is jelezhet...

• #36613 runner 125 nagyúr D-Roy #36612

  Új Válasz 2013-07-02 20:11:24 #36613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz D-Roy #36612 üzenetére

  Ha, beállt a vízpumpa az is okozhat vízforralást, sőt, a rossz termosztát is. Ugyanis, ha nem nyit ki, akkor forrhat a víz.

  Bontsd le az idomot, h világosan lássad a kiegyenlítő tartályt, indítsd el a motort, és nézd a tartályba visszamenő csövet, majd adj egy kis gázt. Ha, nem jön a víz, akkor szinte biztosan valamelyik említett a probléma.

• #36565 sifu91 aktív tag D-Roy #36564

  Új Válasz 2013-07-01 21:38:21 #36565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sifu91

  aktív tag

  válasz D-Roy #36564 üzenetére

  A méretét leírtam a réginek, és olyat vettem.

• #36557 Papa18 tag D-Roy #36544

  Új Válasz 2013-07-01 20:57:03 #36557

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Papa18

  tag

  válasz D-Roy #36544 üzenetére

  Üdv.
  A kiegyenlítő tartály sapkáján nekemis nyomta a vizet, és annyi volt a gond, hogy meleg van, és a max fölött jóval tele lett töltve. Leszippantottam a max és a min közé félútra, és azóta nem nyomja a vizet.

• #36556 SzlobiG félisten D-Roy #36555

  Új Válasz 2013-07-01 20:22:44 #36556

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz D-Roy #36555 üzenetére

  Így már világos a kicsi szerintem az, hogy kicsi tömítés szett nem teljes amibe minden van.

• #36553 SzlobiG félisten D-Roy #36550

  Új Válasz 2013-07-01 19:48:11 #36553

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz D-Roy #36550 üzenetére

  Hmm érdekes egy megoldás, de akkor elvileg igen ez.

  Viszont ha már le kell húzni akkor érdemes máshol is kicserélni. A középső alul szerintem szintén a hengerfejhez lesz.

  (#36552) kcsa Ez 4T-hez való. Neki nem FXR van? Vagy egyáltalán milyen róbogó ez?

• #36552 kcsa veterán D-Roy #36550

  Új Válasz 2013-07-01 19:47:06 #36552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #36550 üzenetére

  Ha víz folyik, akkor inkább ez.

• #36549 SzlobiG félisten D-Roy #36548

  Új Válasz 2013-07-01 19:34:38 #36549

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz D-Roy #36548 üzenetére

  Hol van ott gumi gyűrű?

  Az vagy fém vagy klingeritből van. Lehet rá venni rendesen rávalót pasztával én nem próbálkoznék, de az is jó.

• #36547 Rico45 őstag D-Roy #36544

  Új Válasz 2013-07-01 19:27:36 #36547

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rico45

  őstag

  válasz D-Roy #36544 üzenetére

  Hengerfej tömítés! Nekem is ez volt a 70-es gilera-nál!

• #36546 kcsa veterán D-Roy #36544

  Új Válasz 2013-07-01 19:17:45 #36546

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #36544 üzenetére

  Ha nyomja ki a vizet, akkor ott más gond van valóban... Autó pl. légteleníti magát ha jól emlékszem.

• #36545 SzlobiG félisten D-Roy #36544

  Új Válasz 2013-07-01 19:17:43 #36545

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz D-Roy #36544 üzenetére

  Ha kinyomja a vizet ott akkor nagy eséllyel hengerfejes.

• #36513 golyani őstag D-Roy #36512

  Új Válasz 2013-06-29 22:41:20 #36513

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz D-Roy #36512 üzenetére

  nem tudom , sztem a nagyobbak piaggio blokkosak.

• #36505 kcsa veterán D-Roy #36500

  Új Válasz 2013-06-29 20:10:51 #36505

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #36500 üzenetére

  Ha az akku nem 6V-os, akkor az akku minimum halott, cellazárlat valószínűleg. Egyúttal a töltésrendszereddel is lehet valami gond, beindítva 14v körüli értéket kellene mérned.

  De a leggyanúsabb a multimétered, mert hogy 6v-on nem indul be önindítóval az fix

• #36504 Doki16 addikt D-Roy #36503

  Új Válasz 2013-06-29 20:03:14 #36504

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz D-Roy #36503 üzenetére

  Nem volt semmi írva az akksira? Mondjuk a típust nem ismerem, de elképzelhető, hogy akkor 6 voltos.

• #36502 molnarpeter nagyúr D-Roy #36500

  Új Válasz 2013-06-29 19:49:23 #36502

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz D-Roy #36500 üzenetére

  Kilőhette a 6-os izzókat talán.

• #36501 Doki16 addikt D-Roy #36500

  Új Válasz 2013-06-29 19:46:22 #36501

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz D-Roy #36500 üzenetére

  Alapesetben egy jó akksinak 12.4-12.6 Voltot kell mutatnia. Ha beindítod és tölt a generátor akkor 14 körül az ideális (mondjuk ez robogóknál csak menet közben igaz). Nálam az SR 50 menet közben 14,1-14,2 között mutatott.

  Ha biztosan jó a multimétered akkor valami gond van az akksival. Egyenfeszültséget(DC) mérj közvetlenül az akkumulátoron.

• #36460 golyani őstag D-Roy #36458

  Új Válasz 2013-06-28 21:42:29 #36460

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz D-Roy #36458 üzenetére

  nálunk van az egyetemen egy csapágyvizsgáló, és abban a vizsgált csapágy egy idő után kikezdte a tengelyt. az anyagtechnológiai tanszéken pedig felhegesztették valami jóféle anyaggal, az lett visszaesztergálva méretre, azóta jó. de ez csak egy ötlet.

• #36456 golyani őstag D-Roy #36453

  Új Válasz 2013-06-28 01:08:01 #36456

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz D-Roy #36453 üzenetére

  ha már esztergálás és egyebek: akkor inkább valami jóféle felrakó hegesztés, és azt méretre esztergálni.

  [link] ezt most találtam, hátha segít.

  tothgera: első tengelyről van szó.

• #36455 Tothgera30 Ármester D-Roy #36453

  Új Válasz 2013-06-27 21:35:00 #36455

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tothgera30

  Ármester

  válasz D-Roy #36453 üzenetére

  Dragster Mina blokkos. Aerox/F12LC alkatrészek jók bele, minden mehet bele ezerrel.

• #36447 runner 125 nagyúr D-Roy #36446

  Új Válasz 2013-06-27 19:31:27 #36447

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz D-Roy #36446 üzenetére

  Legvégső megoldás, h ki kell esztergálni a sérülést majd megfelelő méretű hüvelyt esztergálni bele.
  Ha, minden kötél szakad én ezt csinálnám.

• #36365 Rico45 őstag D-Roy #36361

  Új Válasz 2013-06-26 11:23:26 #36365

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rico45

  őstag

  válasz D-Roy #36361 üzenetére

  2~3 cm? Az baromi sok!! Ott valami más gond lesz.

• #36364 runner 125 nagyúr D-Roy #36361

  Új Válasz 2013-06-26 11:18:12 #36364

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz D-Roy #36361 üzenetére

  Fékbetétnek ehhez abszolút semmi, de semmi köze nincs.
  A Dragster első himbája már csak ilyen.. Így életveszélyes közlekedni vele. Amíg nem cserél(tet)ed ki a szilenteket, hanyagold.

  Másik gyenge pontjuk az első teleszkóp. Esélytelen találni bele másikat.

  mod.

  DigitXT

  Jéjjzus, ez a "bemutatkozó szövege" fel sem tűnt még.

  Lekezelő, pökhendi, unszimpatikus.

• #36362 kcsa veterán D-Roy #36361

  Új Válasz 2013-06-26 11:12:21 #36362

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz D-Roy #36361 üzenetére

  Véletlenül sem normális. Szerintem készülj valami elég drága javításra, nem épp standard alkatrészekkel és megoldásokkal van az első futómű megoldva.

• #36127 AndrewTdi addikt D-Roy #36126

  Új Válasz 2013-06-22 07:20:49 #36127

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AndrewTdi

  addikt

  válasz D-Roy #36126 üzenetére

  vezérműlánc? ühh... szerintem ne kérdezgess ott ahol ezt mondták.
  hallani kéne.
  hol jön meg, milyen fordulaton? zörög, rezonál, nyikorog, kotyog, stb. nem mindegy.
  hova valósi vagy?

Új hozzászólás Aktív témák