Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
Senhi
aktív tag
válasz
eastsider
#212816
üzenetére
Lehet érdemes azért elmenni és végig próbálnod őket, mintsem fórumon 1-2 vélemény alapján kiválasztani
. Mint rav4 tulaj, a véleményem, hogy a jelenlegi áron már 2x meggondolnám, hogy ezt vegyem-e. Megbízhatóság a legnagyobb érv amit fel lehet mellette hozni, de azért itt is vannak rémtörténetek (cablegate awd esetén, beázások, csomagtartó kiszakadó zsanérja stb.) és a spórolás mindenhol érződik. Motorikusan viszont nincs vele gond, erő van benne, 130-140 környékén még nem hangos és az új infotainment + tss3.0-val a tech része is kipipálva. Mi szintén 3-an vagyunk és tök jól elférünk benne, egyedül a síalagút hiányzik egy kicsit.
Az új Nissan X-trail vagy a szintén új Honda Crv amit megnéznék tuti. Tesztek alapján modernebbnek hatnak, mint a rav4, illetve titkos felfedezettem az új X1 plugin ami alig kisebb, de egy jobban felszerelt rav4 árából kijön. -
Senhi
aktív tag
válasz
alázógyík
#210793
üzenetére
Ha menetiránnyal szemben utazik a gyerek, akkor lehet jobb, de nekünk háttal, isofix talppal vállalhatatlan volt, kb. 5 centi lábtér volt anyósülésnél derékszögbe állított támlával.
Nem mindenkinél szempont, hogy az amúgy másfél éves korig használt űrhajó méretű gyerekülés beférjen, de ha pont abban a korban van az ember gyereke akkor bizony az auris erősen kompromisszumos
.Miért kéne 9 személyes kisbusz? Gyakorlatilag bármelyik kategóriatársa több helyet nyújt a hátsó sorban.
-
Senhi
aktív tag
válasz
tibbike01
#210779
üzenetére
Toyota rendszere nagyon jó, de az auris szerintem kisgyerek mellé felejtős a hátsó lábtér miatt. Isofix gyerekülést berakva nálunk az anyós ülés szó szerint használhatatlan volt, mert csutkára előre volt húzva, ráadásul hátul is kifejezetten keskeny, szóval lesz egy effektíve 3 személyes autód.
A hátsó ajtó is kicsi, így a mai modernebb gyerekhordozókat macerás ki-be pakolni. -
#198934
Senhi
aktív tag
Luck Dragon
#198928
Senhi
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#198928
üzenetére
Ott a hely Auris kombiban a pótkeréknek, még csak nem is kell mankókerék, a teljesértékű is befér (hatchbackbe viszont csak mankó a jó). Legalábbis legutóbb még be tudtam rakni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A nagy akksi a hátsó ülések alatt van az utastérben. -
Senhi
aktív tag
válasz
Citroware
#193308
üzenetére
B-t használtam már jó párszor, hosszabb dombon szükség lesz rá mivel az akkut hamar telepakolja. Nincs vele gond teszi a dolgát. Fogyasztás sem igazán lesz több, motorféknél nem használ üzemanyagot, domb alján meg kikapcsolod, mert idegesíteni fog.
Eredeti kérdésedre a válasz pedig, hogy úgy viselkedik, mint bármelyik másik autó csúszós úton
. Én nem éreztem hatalmas különbséget az előző kézis dízelhez képest ezen a téren. Lehet finoman hangolni, ha elpörög, kipörgésgátló hamar megfogja... ha pedig havon akarod hagyni elpörögni akkor 1 gombnyomás kikapcsolni.
Nyílván jó téligumi és józan ész alap. -
#193082
Senhi
aktív tag
BigBlackDog
#193078
Senhi
aktív tag
válasz
BigBlackDog
#193078
üzenetére
Főfékhenger csere. Kattogó hangot adott ki és fura volt a nyomáspontja...
Gyári ára 930 ezer + 100-as munkadíj, garanciában ingyen volt.
Hétfői gyártás vagy f*szom tudja . Mindenesetre ez volt az első amivel találkozott a márkakereskedés. -
Senhi
aktív tag
válasz
q13579
#193074
üzenetére
Én is ebben a dilemmában voltam februárban. Beszéltem is cooper carosokkal, hogy nekem valami újabb kéne kevesebb kilóméterrel és bár tudtak volna hozni (konkrétan egy akkor 4 eveset, 5.2-ért, 60ezer km-mel), de végül találtam itthon selection modellt picivel drágábban jóval újabbat, gyakorlatilag még bejáratós 30 ezer km-mel és 5 év garanciával (amiből 3 volt akkor még hátra és szükség is volt rá azóta...). Ez 5.5 misi volt.
Szerintem írjál rájuk, hogy keressenek neked újabbat. Vagy hahu és kis (sok) szerencse, ki lehet fogni.
Nekem túl kicsi volt az ár differencia egyszerűen a 150 és a 30 ezret futott közt, inkább utóbbi mellett döntöttem. Persze azóta sok minden változott, de ahogy nézem az auris nem lett olcsóbb. -
Senhi
aktív tag
GPS szerinti 150-160 meg teljesen rendben van, en szoktam vele ennyivel menni, bar fogyasztas itt mar megugrik.
Viszont azzal szamolni kell, hogy mar 130-nal is megjon a hangja (foleg az ut minosegere erzekeny nagyon) igy erdemes halk gumit venni ra vagy felcsavarni a hangerot . -
Senhi
aktív tag
válasz
bandus
#186489
üzenetére
Kicsivel többért már szerintem találsz full-osat az auris FB csoportban ugyanilyen korral/futás teljesítménnyel... ha még nem nézted volna
.Bi-led olyan, hogy ki kell próbálni és tudod, hogy kell vagy sem. Családban van egy 2015-ös toyota verso, aminek sima halogén izzói vannak. Úgy képzelem az auris-ba is pont ugyanazt a hulladékot rakták
. Városban tök mindegy, városon kívül/autópályán viszont szinte konstans reflektorral kell menni, mert semmit nem látsz. De akkor meg már tök jó, ha van benne TSS és magától kapcsolgatja. 
-
Senhi
aktív tag
válasz
bandus
#186437
üzenetére
Doki által linkelt kocsi január óta fent van. Tudom, mert beszéltem a kereskedővel. Akkor mondta, hogy siessek, mert 3-4 érdeklődő is van... aha
.
Amúgy pár helyen fényezve volt, de törve nem volt, hosszabbított garancia nincs rá... ennyi pluszt tudtam meg akkor ami még rémlik. -
Senhi
aktív tag
válasz
bandus
#186387
üzenetére
Toyota M0-nál én 90k-t tudtam alkudni nagyjából ugyanebből a kocsiból (csak kevesebb kilóméterrel). Akkor azt jó árnak tartottam, ugyanolyan kocsi volt fent 3-400 ezerrel drágábban is fent.
Auris hsd elég kelendő, ezt ők is tudják, de a mostani helyzet miatt bármi lehet. -
Senhi
aktív tag
válasz
bandus
#186254
üzenetére
Garancia több komponensű.
Alapvetően van 3 év garancia ami automatikusan érvényes az egész EU-ban. A lenti páros által behozott kocsik többnyire ennél idősebbek (én is beszéltem velük, de nem tudtak fiatalabb, garanciás autót szerezni nekem).
Ezen felül van +2 év amit a hazai toyotánál tudsz kötni, amíg még garanciális a kocsi. Elvileg ez is teljes körű garancia, de azért hallottam, hogy szívóztak már amúgy elsőre hangzásra egyértelműnek tűnő dolgokkal. Nekem még azt is mondták, hogy ha külföldön kell javítani a kocsit amíg érvényes ez a gari, akkor hozzak számlát és kifizetik (ergo ez tényleg csak itthon érvényes).
Végén pedig van a 10 év hibrid gari ami a motor, akksi, inverter szentháromságra érvényes, ezt évente kell márkaszervizben kötni (vagy 15 ezer km), 7-8 ezer körül van. Amikor kintről behozol egy kocsit akkor ezt nem adják meg automatikusan, hanem csak a második szervizlátogatás után.Még annyit hozzátennék, hogy érdemes a facebook csoportba bemenni, illetve kicsit türelmesnek lenni. Ki lehet fogni elég jó ajánlatokat itthon is, én örülök, hogy nem hozattam. Nekem a lenti facebookos páros egy 4 éves, fullos, 70ezret futottat ajánlott 5.2 misiért. Én ezt sokalltam plusz színe is randa volt
.
5.5-ért találtam egy hazai, 2 éves, még 3 évig garanciális, 30ezret futott selection modellt, márkakereskedésben fekete+bordó színezésben kb. amit lejjebb linkeltél (sőt, ugyanaz a kereskedés). Szerelem első látásra, gyakorlatilag még új autó szaga van. Napfény és bőr nem volt benne, de azokért pont nem akartam pénzt adni. Azóta mondjuk jött a vírus szóval az itt említett árak annyira nem mérvadóak, inkább csak a tanulság a lényeg . -
-
Senhi
aktív tag
válasz
kisza25
#183839
üzenetére
Par hete voltunk kereskedonel proba vezetni, akkor 200k volt a felar ugy, hogy a regit mar nem lehetett rendelni (magyaran ez most a normal ar
). Igy 3.69-re jott ki a GL+.
Ugy tudom vitaraban 48V-os lesz a hibrid rendszer, swiftben meg csak 12V-os, ez magyarazhatja az arkulonbozetet...
. Mint rav4 tulaj, a véleményem, hogy a jelenlegi áron már 2x meggondolnám, hogy ezt vegyem-e. Megbízhatóság a legnagyobb érv amit fel lehet mellette hozni, de azért itt is vannak rémtörténetek (cablegate awd esetén, beázások, csomagtartó kiszakadó zsanérja stb.) és a spórolás mindenhol érződik. Motorikusan viszont nincs vele gond, erő van benne, 130-140 környékén még nem hangos és az új infotainment + tss3.0-val a tech része is kipipálva. Mi szintén 3-an vagyunk és tök jól elférünk benne, egyedül a síalagút hiányzik egy kicsit.
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Én nem éreztem hatalmas különbséget az előző kézis dízelhez képest ezen a téren. Lehet finoman hangolni, ha elpörög, kipörgésgátló hamar megfogja... ha pedig havon akarod hagyni elpörögni akkor 1 gombnyomás kikapcsolni. 
.
Új hozzászólás Aktív témák
- Energiaital topic
- Mit tud egy retró kézikonzol?
- PlayStation 5
- Telekom mobilszolgáltatások
- Milyen légkondit a lakásba?
- Külföldi rendelések: boltok, fizetés, postázás
- Melyik tápegységet vegyem?
- Milyen széket vegyek?
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Mini-ITX
- További aktív témák...
- Xiaomi Mi Robot Vacuum-Mop 2 Pro újszerű, nagyon keveset ment
- EZVIZ C3 C3W Pro (4MP) CS-C3W Smart Home Kamera
- Eladó KTM női bicaj!
- Alufelni 4 db., R16 méretű gumihoz (pl. Ford Galaxy II) (az ár 4 db-ra vonatkozik)
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- Olcsó Notebook! Lenovo Ideapad 3! Ryzen 3 3250U / 8GB DDR4 / 128GB SSD
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF A620M R5 7600X 32GB DDR5 1TB SSD RX 6700 XT 12GB ZALMAN I3 NEO A-Data 750W
- Bomba Ár! Dell Latitude 3190 - Intel N4120 I 4GB I 64GB SSD I 11,6" HD I Cam I W11 I Garancia!
- Új MSI 17 Raider GE78 QHD 240Hz i9-13980HX 24mag 32GB 2TB SSD Nvidia RTX 4090 16GB 175W W11 Garancia
- Dell latitude, precision, xps, magyar világítós billentyűzetek eladóak
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest