Új hozzászólás Aktív témák

• #11279 rico21 tag pcguru23 #11278

  Új Válasz 2013-01-20 11:04:10 #11279

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rico21

  tag

  válasz pcguru23 #11278 üzenetére

  Pont ez az hogy nem még a sisak kialakitása is más ha meg nézed a képeken

• #11261 Freiherr őstag pcguru23 #11260

  Új Válasz 2013-01-19 05:14:13 #11261

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Freiherr

  őstag

  válasz pcguru23 #11260 üzenetére

  Alap 21X,a turbóval 21+1.Ha nekiállsz tuningolni,elsőnek kapcsold ki,mert bekavarhat.

• #11222 sinya85 senior tag pcguru23 #11221

  Új Válasz 2013-01-12 18:59:52 #11222

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sinya85

  senior tag

  válasz pcguru23 #11221 üzenetére

  nem mind1, hogy melyik szlotba rakod a dual modhoz.
  nálad azt hiszem az 1-es és 3-mas slotba kell rakni.

• #11219 Trebron09 őstag pcguru23 #11218

  Új Válasz 2013-01-12 17:50:23 #11219

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Trebron09

  őstag

  válasz pcguru23 #11218 üzenetére

  természetesen a 64-es van, DC-ben van gondja, de SC-ben felismer minden ramot... most SC-ben van
  pl. a bios felismerte dc-ben a 6Gb memóriát, de a windows csak 3-at lát.. 2Gb-ból csak 1-et..stb. tehát mindig csak a felét "látja".. de pl. a dxdiag ki is írja a teljes ramot, meg a rendszer tulajdonságok fülnél is ott van, csak zárójelbe teszi a felét, hogy csak annyi használható..
  (2*1Gb Hynix és 2*2Gb Kingmax-akkal próbáltam)

• #11216 peetmaster senior tag pcguru23 #11215

  Új Válasz 2013-01-12 14:50:42 #11216

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peetmaster

  senior tag

  válasz pcguru23 #11215 üzenetére

  Na, akkor okés! A 42-45 fok teljesen normális a gyári hűtővel. Ezek az i7-ek jóval forrófejűbbek, mint i5-ös társaik, úgyhogy ha majd procihűtőt veszel, ne azon akarj spórolni.

• #11213 peetmaster senior tag pcguru23 #11212

  Új Válasz 2013-01-12 13:08:55 #11213

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peetmaster

  senior tag

  válasz pcguru23 #11212 üzenetére

  Ugyanolyan ramjaim vannak, mint Neked, és 1.600V is elég nekik 1600Mhz CL9-re. 1333Mhz-ről 1600-ra tetted és úgy lassabb? Hmm...ez elég érdekes. Nem feltétlenül a memóriák órajele befolyásolja ezt.

• #11211 peetmaster senior tag pcguru23 #11210

  Új Válasz 2013-01-12 12:17:35 #11211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peetmaster

  senior tag

  válasz pcguru23 #11210 üzenetére

  A turbo boost is egy olyan dolog, hogy ha gondol egyet a rendszer, bekapcsolja, vagy éppenséggel ki, ami instabilitást is okozhat, ha kevés feszültség van adva a procinak. Ha Neked stabil a rendszer bekapcsolt boost-tal, akkor nyugodtan hagyhatod.
  1.232V relatíve nem sok, de 2.8Ghz-hez elég kell hogy legyen 1.160-1.2V is (esetleg még kevesebb is). Próbáld ki. Menj le mindig egy lépcsőfokot a feszültséggel bios-ban és tesztelgesd játékokkal, vagy valami light-osabb stabilitástteszt-tel (Prime95 pl.).

• #11209 peetmaster senior tag pcguru23 #11208

  Új Válasz 2013-01-12 10:48:56 #11209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  peetmaster

  senior tag

  válasz pcguru23 #11208 üzenetére

  Szia!

  Igazából semmi extra dolgod nincs, csak a feszültségeket (pl. cpu v-core, qpi/vtt, dram voltage) fixáld normal-ra vagy a gyári értékre (ne legyenek auto-n), a turbo boost-ot kapcsold ki, a LoadLine Calibration-t pedig be. Az energitakarékossági funkciókat pedig döntsd el Te magad. Én pl. mindig kikapcsolom őket, mert szeretem, ha folyamatosan az adott órajelen ketyeg a proci a megadott feszültséggel. Ha szeretnél megspórolni a villanyszámládon 1-200Ft-ot egy hónapban, akkor kapcsold ki ezt is.

Új hozzászólás Aktív témák