Új hozzászólás Aktív témák

• #16 t72killer titán Norb79 #15

  Új Válasz 2023-09-04 11:58:11 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  válasz Norb79 #15 üzenetére

  Ez még nem is minden faktorban igaz. A számomra érdekes 600Wh-ás egység kb 8 kiló, a HARMADANNYIBA kerülő 600Wh LiFePO4-et meg 7kilóból is meg lehet úszni. A 2 kontra 2.5k ciklusra (10ÉV) meg semmi értelme két új akksi árát belenyomni...

• #14 t72killer titán Norb79 #13

  Új Válasz 2023-09-04 11:18:54 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  válasz Norb79 #13 üzenetére

  Nem fejtettem ki, nálam használhatóság =
  - súly+méretek
  - élettartam (folyamatos ciklusokba zavarva ill polcon porosodva hagyva)
  - önkisülés, memória, egyéb elektro-gyerekbetegségek ne legyenek
  - tőtögesd valamivel, ne fordítsd az ódalára, stb nyűgök hiánya
  A "fizetek" rész meg természetesen az árról szól.

  Tehát, a fentebbiekben mennyivel jobb az új csoda egy értelmesen árazott LiFePO4-nél?

• #8 pusszycat nagyúr Norb79 #7

  Új Válasz 2023-09-03 20:48:04 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pusszycat

  nagyúr

  válasz Norb79 #7 üzenetére

  Vajon mennyi lehet a súly különbség egy elektromos és egy belső égésű motor között. Mert az elektromos jóval könnyebb, ott az akku a nehéz. Valahogy egálba kellene kihozni.

Új hozzászólás Aktív témák