Új hozzászólás Aktív témák

• #42612 Gyula84 veterán don_peter #42609

  Új Válasz 2014-09-03 06:34:41 #42612

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyula84

  veterán

  válasz don_peter #42609 üzenetére

  nagyon jó lett

• #42610 CPT.Pirk Jómunkásember don_peter #42609

  Új Válasz 2014-09-02 22:04:50 #42610

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz don_peter #42609 üzenetére

  Szép! Az előlapon a gombsort készen vetted / bontottad, vagy te csináltad?

• #42261 mezis félisten don_peter #42234

  Új Válasz 2014-08-11 16:37:36 #42261

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz don_peter #42234 üzenetére

  Miért jelentene intenzív fékezést a féklámpa villogása ? Hajdanában úgy tanították, hogy ha van rá idő (hely), akkor a fékezést a fékpedál néhányszori megnyomásával kezdjük mert a villogást talán észre fogja venni a mögöttünk bambuló. Szerintem ez lenne az elsődleges funkciója, a figyelemfelhívás: lassít az előttünk haladó. Vagy kicsit, vagy nagyon. Követési távolságot meg úgy kell megválasztani, hogy bármilyen intenzíven fékez, maradjon legalább 0,00001 mm-nyi hely a lökhárítóink között.
  Aztán megjelentek elektronikai folyóiratokban féklámpa villogtató kapcsolások. Kis kompromisszummal, néhány tized Volttal kevesebb feszültség jutott az izzóknak.
  Újabb időkben vannak gyárilag beépített automatikák. A Citroen C3-ban pl. vészfékezéskor beindul az elakadás jelző.

Új hozzászólás Aktív témák