Új hozzászólás Aktív témák

• #5397 Tuninger addikt dangerzone #5396

  Új Válasz 2024-06-06 16:05:14 #5397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tuninger

  addikt

  válasz dangerzone #5396 üzenetére

  24fps 1/48 a filmes, de az nem erre való, épp ezért zavar, mert annyi minden mozog a képen hogy kb csak a sebességmutatóra irányul a figyelem mert az éles. Ennek az egésznek az lenne a lényege hogy "behúzza" a figyelmedet a nem mosódott részekre. Az útmentén mosódó fák, a mosódó burkolat miatt előre vagy a műszerfalra nézel, mert a szemed nem tud megállapodni a képszélen.

  30fps 1/120 esetén ilyen sebességnél ugyanúgy fog mosódni a képszél és az aszfalt, hiszen gyorsan mész, de értelemszerűen kevésbé, így több mindent tudsz megfigyelni, viszont nem lesz darabos a mozgás, mert annyi mosás azért van.

  Pl 60fps és automata záridőnél bár minden képkocka éles, nem érződik darabosnak a felvétel mert magas a képkockaszám. Cserébe a figyelmed sincs kontrollálva olyan mértékben, de "nézelődhetsz" kedvedre.

  Amit linkeltél ott csak az a bajom hogy túl szűk a látószög és nem érdekes a kép közép hiszen a motort látod ami nem nagyon változik egy 500km-es út alatt, ellentétben a tájjal...

  Próbáld ki a gyroflowt
  Vedd fel a videót 8:7 4K 60fps-ben ND nélkül kikapcsolt stabival és próbálgasd gyroflowval. lehet állítani a torzításkorrekció mértékét a stabilizálás mértékét, a horizont lockot és szerintem sokkal jobban fog kinézni mint a fenti két link, mert nagyobb látószög lesz, többminden fog látszani, stabilabb lesz és a 60 fps miatt meg folytonosabb.

  Ha nagyon kivégzi a géped a számolás akkor 4K Superview is jó forrás stabi nélkül. Ugyanúgy ki tudja korrigálni a gyroflow, lágyabb lesz a képszélen, de jóval kevesebb pixellel kell dolgozni (13Mp vs 8Mp)

  szerk: egyébként pont motorozásnál szerintem nem is kellene a torzításkorrekció, egy sima Superview 4K60 tutin tudna kinézni

Új hozzászólás Aktív témák