- iPhone topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
🔦Üdvözöllek!🔦
A topik elsősorban az elemlámpákról, fejlámpákról, akkukról és a velük kapcsolatos technikai és tapasztalati beszélgetésről szól.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#33715
ZozzV6
senior tag
Gargouille
#33709
ZozzV6
senior tag
válasz
Gargouille
#33709
üzenetére
Épp emiatt akarok építeni lumen méréshez is valamit. A kandela és lumen együtt már elmondja milyen fényre kell számítani. Azt nem hogy gyűrűs-e a képe de hogy nagy hatótáv mellett terít-e vagy lézer szerű az ok.
-
ZozzV6
senior tag
1-2 hónapja Gondolkodtam az Utorch UT01-en is de mostanáig nem húztam meg a ravaszt. Kíváncsi leszek rá.
Itt pedig a pár nappal ezelőtt történt intenzitás és hatótáv mérések láthatóak az összes lámpáról ami nekem van és amiket egy ismerősöm elhozott. Ha nem olvasható akkor Jobb klikk és kép megnyitása új lapon.
Van pár érdekes eredmény. Pl a Clear S2+ meglepően jól szerepelt. Abból két db is volt de ahol a Kié oszlopban M szerepel azok nem biztos hogy teli akksival voltak jelen csak a Z betűsök voltak mind frissen feltöltöttek. Valamint elég nagy a moddolt lámpák aránya is szóval azt is figyelembe kell venni Főleg az enyémek között ami ugye a Z betűsöket jelenti.
Az M1-nél Pl nem sok értelme volt már XPL-re váltani és BLF drivert beletenni mert a plusz 2A áram elég csekély növekedést hozott és jobban is merül az akku és jobban is melegszik valamivel. Ott gazdaságos megállni a réz lapkánál a led alá és 3,5A-nél XM-L2 leddel.
-
ZozzV6
senior tag
Ma kaptam javításra egy Nitecore P12-t
3 éves, gyárban volt napi szinten melós lámpaként használva és az volt a feladata hogy vízbe merítve kellett világítania naponta többször is. Nem működik csak néha néha villan egyet a led. Ha ez mesélni tudna...
Gyárilag menetragasztóval rögzítették a bezelt ami nagyon nehezen adta meg magát.
Elsőre átszakadt a gumi amit a bezelre tekertem.
Csőfogó és a minisatu sem jött be mert lecsavarta a satut az asztalról.
Majd jött az ötlet hogy a bezel pont akkora mint egy bringa kormány. Így egy stucniba befogtam. majd beletoltam egy súlyzó rudat és a fejre a fogót. Mondanom sem kell így is erőlködtem vele pedig nem vagyok az a vézna alkat.
De végül megadta magát.
Csurig volt menetragasztóval:
Kicsit megviselte az amúgy is karcos fejet
Azóta sikerült a drivert is kiszednem.
Több sebből vérzik. Csoda hogy még eddig is ment. Beázás nyomokat is találtam valamint több panelből áll a driver és az összeforrasztásuknál több helyen is PAD-estől fel van szakadva a forrasztás. És a toroid tekercs a rázkódástól kicsit letörte egy kondi sarkát is.
Driveres képeket reggel vagy holnap délután tudok feltenni de érdekesek azok is.Mindenesetre el kell innen dönteni hogy megéri-e erőlködni vele vagy driver kuka és valami donor lesz belőle. -
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33666
üzenetére
Igen az R100-as dolgot megtaláltam. R50 nem jómert annyi áramtól meghal a driver. Ez a 90 másidperces visszalépés kikapcsolható. Kikapcsolva nyomni kell a gombot 10 másodpercig aztán villan kettőt a lámpa. Ekkor a villogó módok közé bekerül egy beacon meg egy kék oldalgomb világító mód. Ezek közül az egyiknél ha dupla kattot nyomsz minimumba lép és rövid nyomkodással a minimum szintjét tudod beállítani kb 20 fokozatból. Eltároláshoz hosszú nyomás és kikapcsol a lámpa. És elvileg így nem lép vissza turbóból sem
-
ZozzV6
senior tag
válasz
ZolkoW
#33660
üzenetére
Melyik milyen ? Az Utorch vagy az astrolux? Minmdkettő nagyon rendben van. Az astrolux kevés áramot vesz fel meg a kapcsoló érzete nem nagyon fekszik nekem. Túl mélyre kell nyomni. Az astroluxnál csak a csipesztörés a negatívum. Keeppower 18350-el 8A. Samsung 18650 30Q-val 12A a turbó. Ma este kandela méricskélős beamshot fotózós nap lesz sok sok lámpával.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33657
üzenetére
Először kipróbálom így, meg megvárom a gearbest válaszát. Amúgy neked a cső kicsavarható a fejből? Mert az enyém szerintem ragasztott menetes. Kézzel nem bírtam megindítani. Plusz azt olvastam a eddig a tailcap panelen és a drivren volt manker felirat. Nekem nincs. És a led központosító fehér volt de ebben fekete.
Az astrolux övcsipesz már 2 tört el nálam így. Jói a másikat kintebb akartam hajtani mert a felfele induló hurkot úgy összelapították hogy nem tudtam mélyen zsebbe lógatni a lámpát. Ahogy kintebb akartam hajtani azonnal eltört.
Convoycsipeszeket meg fel le rakosgatom a lámpákon meg a Skilhuntokat is és azokkal semmi baj. -
ZozzV6
senior tag
Megjött az Utorch UT-02 és az Astrolux S41. Eddig elég vegyesek az érzéseim.
Az UT-02 szépen világít, jók a módok, szép a kidolgozás, és jó a töltő megoldás. De...
Maximumon 2.2A-t vesz fel az akksinál. Ami azt jelenti hogy a ledre jó esetben 0.5A jut. Ami meg sem közelíti a leírt 1300 lument. Holnap mérek hatótávot. Viszont eddig akárhol olvastam tesztet vagy BLF-en véleményeket és méréseket eddig az én áram értékem a legalacsonyabb. Átlagosan 2.4-2.8A-eket mértek az emberek.
S41-el minden rendben csak az övcsipesz első felrakássnál eltört...
Szóval jelezni fogom Gearbestnek a mélyen gyári adatok alatti teljesítményt és banggoodnak a törött csipeszt.
Rengeteg csipeszt feltettem már volt amit sokszor le is vettem és ez elsőre eltört. Valamit elrontottak.
-
ZozzV6
senior tag
-
ZozzV6
senior tag
válasz
archer99
#33643
üzenetére
Lencsés is van sokféle. A domború lencsés zoomost felejtsd el. A reflektoros kicsi narancsos reflektorral jó lehet de mivel ott messzire egyáltaln nem kell világítani legjobbnak a minél nagyobb szögben terítő érdesített TIR lencséset javaslom. Mint pl az alább emlegetett H03
-
ZozzV6
senior tag
válasz
Krobi79
#33627
üzenetére
Ha ügyesen bánsz a kábelkötegelővel biztosan. Az a baj hogy egy alap bringás sisak sildes és hosszú. Nincs homlokfelület ahol megmaradna. A tetejére esetleg fel tudod tenni. Vagy egy S2+-t a kormányra 20/60 fokos TIR lencsével. Mondjuk erdőbe mehet sima gyári reflektorral is mert ott nem sok mindenkit zavarsz a fénnyel.
-
ZozzV6
senior tag
-
#33578
ZozzV6
senior tag
Charlie Gordon
#33573
ZozzV6
senior tag
válasz
Charlie Gordon
#33573
üzenetére
Nem. Azt később rendeltem.
-
ZozzV6
senior tag
Nekem DS20 van a H03 mellett. Akkor megnyugodtam hogy nagyon nem döntöttem rosszul. Nekem is csak 4 mód plusz dupla katt strobi. Nincs lockout és nincsenek almódok. Ezt én ia hiányoltam a H03-hoz képest. Akkor csal az áram nőtt a 21-ben meg a gomb alá került a piros figyelmeztető led és XP-L van XM-L2 helyett és sima refi narancsos helyett a 21-ben.
-
ZozzV6
senior tag
Na 90%-ban elkészült az előgyújtás állító stroboszkóp SK68-ból.
Még rá kell rögzíteni a potit valahogy, vagy ha elég rövidet és nagyot villan élő tesztben akkor ellenállással kiváltom és nem fog lógni belőle.
A fekete csati a táp és a gyújtás figyelő vezeték. A kapcsoló a fekete-fehér csatival csak teszt villantó gomb, hogy működik-e. Még jó, hogy benne vagyok a lámpákban mert egy olyan FET villantja a ledet amit a saját lámpáimban is használok.
Pár kép, és az összeshez egy link:
-
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33463
üzenetére
94-es Ford Scorpio 2.9 V6 benzin kombi
És egy kis történelem mennyire őskövület maga a motor. A motorja a 60-as évekre vezethető vissza a Taunus 1.7 V4 volt az őse. Aztán abból lett a 2.8 V6 ami a 80-as évek elején kapott K-jet központi injektoros befecskendezést, majd 87-ben leváltotta a 2.9 amikor a fogaskerekes vezérlést láncosra cserélték, a hengerfejeket újratervezték és oldalanként 2 helyett 3 leömlő portot kapott. Bosch L-Jetronic hengerenkénti injektoros befecskendezést. Megkapta a hidrotőkés szelepállítást később. És persze maradt mindvégig 12 szelepes. A strobi azért kell mert 4x4 volt az autó és át lett alakítva hátsókerekesre. Akkor a motor a hátra billenés miatt az elosztóval a tűzfalnak dőlt és az elosztő háza eltört a blokk tövében. Kicserélem, az is szép legó volt egy 4 hengeres házával összeműteni, de csak fülre meg érzésre lőttem be hogy jól menjen. És szeretném pontosan beállítani a gyújtást. Ennyi 
-
#33462
ZozzV6
senior tag
Gargouille
#33451
ZozzV6
senior tag
válasz
Gargouille
#33451
üzenetére
Nem csak átmérőbe más de a fém cucc menetesen megy a kupakba és abba megy a gomb. Most egész éjjel egy SK68-at mókoltam ami megdöglött és a testébe autóhoz építek gyújtás beállító stroboszkópot de eddig még nem akar működni.
-
#33446
ZozzV6
senior tag
AndrewBlase
#33445
ZozzV6
senior tag
válasz
AndrewBlase
#33445
üzenetére
Ha el nem ba--om mint a Clear S2+ gombját most...
1 nap után kopni kezdett a fekete festék, aztán gondoltam beáztatom valami lakkbenzinbe vagy ilyesmi de a kis műanyag karikát a közepéből nem tudtam kiszedni amin a fény átjön. Na azt szépen feloldotta a lakkbenzin és egy gumis vacakká aszalta. Most a fém gomb átesik a fém karikán, és a fekete festék se jött le... Valahonnan kerítenem kell egy másik fém gombot csak az a baj külön nem kapható. Egész hostot meg nem akarok emiatt venni
És így konkrétan használhatatlan a lámpa 
-
ZozzV6
senior tag
Úgy látom előttem elmondtak kb mindent. A rutin a lényeg és a jó páka és folyasztószer. Én 9 évet dolgoztam olyan helyen ahol smt alkatrészeket kell forrasztani tudni de már középiskola is erről szólt bár ott csak furatszerelt alkatrészekhez nyúltunk. Páka meg otthon JBC forrasztóállomás, meg led cserére egy tescos villanyrezsó
De van amit beviszek melóba mert ott van hőlég páka és mikroszkóp is. -
ZozzV6
senior tag
-
ZozzV6
senior tag
Elkészült mind. A pirosnál a kedves tulaj úgy döntött jó lesz pink leddel is a párjának így sikerült a drivert is normális működésre bírni megfelelő gomb fényerő mellett.
Kipróbáltam vagy 10 féle ellenállás kombinációt ami sikertelen volt. Illetve ha a driver jól működött nagyon gyenge volt a fénye a gombnak.
Képekben a teszt felállás és a végeredmény:
Nem akartam a panelt a sok forrasztgatással túl sok hőnek kitenni így vezetékekre forrasztgattam a különböző ellenállásokat.
A másik problémát a fém gomb okozta ugyanis rálépett a ledekre.
Némi dremel használat után:
Végeredmény a Clear S2+ al együtt
Nagyon szép zöld ledeket sikerült kapni a fekete S2+-hoz amiket kérésre meleg fehér ledekkel kombináltam:
Jól néznek ki együtt na
-
ZozzV6
senior tag
Mai projekt:
Egy fekete S2+ világítós kapcsolót és Biscotti firmwaret kap.
A clear S2+ is kap Biscottit és a gyári 2 ledes kapcsoló világítást 6 ledesre cserélem mert az közelebb van a fény kijutási pontjához és egyenletesebb.
A firmware cserék és a Clear teljesen készen is vannak. Plusz még a tegnapi piros S2+ várat magára. -
ZozzV6
senior tag
A piros S2+-al nem sikerült megbirkózni egyelőre. Sajnos a piros ledeknek alacsony a nyitófeszültsége és a driveren Biscotti firmware van. A régi firmvare-t nem érdekli de ezt megzavarja és következő módmemóriás lesz ha nem megfelelőek a driverre és led panelre rakott ellenállások. Az a baj, hogy ahhoz hogy a driver rendesen működjön olyan ellenállás kombináció kell amitől a ledek fénye nagyon halvány. De a fém gombnál sok fényerő kell mert csak egy kis résen jut ki a fény. Ha meg elég a fényerő akkor azokkal az értékekkel a driver rendetlenkedik. Mára feladtam de holnap... vagyis már ma újra megpróbálom kitalálni hogy lenne jó. A másik két projekt az M1 átépítés és az UV lámpa kapcsoló világítsa sikeres lett
Otthon majd lemérem az M1 áramfelvételét. De gyanítom 4-5A környéke.
M1:
S2+ UV:
-
ZozzV6
senior tag
válasz
benfolds
#33413
üzenetére
Nem vitatkozni akarok de ez mind ugyanaz a típus a gearbest grey review-k között. Majd meglátjuk ha a kezemben lesz. Valószínű nem lesz tök egyforma mert sok mindenen múlik a bevonat színe de valahol közel kell lenni.
Mindenesetre megtetszett és egy ilyen hostba költöztetem át az XP-L2-es C8-am belsőségeit. -
#33408
ZozzV6
senior tag
Gargouille
#33404
ZozzV6
senior tag
válasz
Gargouille
#33404
üzenetére
Nem XP-L HI megy a helyére hanem sima XP-L vagy XP-L HD-nek is szokás hívni a dómos verziót. Kb ugyanúgy vetít mint az XM-L2 de mivel FET-es driver megy hozzá az XP-L magasabb áramokat produkál mert kisebb a nyitófeszültsége. És jobban is bírja azt. XM-L2 nem nagyon tud 4-5A fölé menni. Az XP-L meg elmegy 6A-ig is akár. Igen vízállóságra gyengébb, plusz így 1 nap után nekem már kopik a fekete így akinek ez fontos az inkább ne ebből az első szériából rendelje meg a clear S2+-t mert gyenge lett a gomb festése.
Egy-két: A lumeneknek ne higgy meg úgy az adatoknak általában. Gearbest sokszor a hasára üt és beír valamit. Semmivel nem gyengébb a Clear mint egy másik S2+ amiben ugyanaz a driver van. A választék meg nem baj mert mindenki találhat kedvére valót ami fényerőre, formára színre tetszik neki.
Benfolds: Az ugyanaz a szürke mint a régi szürke S2+ csak összevissza fotóznak. pár napja rendeltem olyan hostot. Majd ha megjön melléteszem a szürke S2+-nak.
(jan):Nem bonyolult az. Egyszer kiválasztod melyik csoport való neked és onnantól csak használod mint egy sima lámpát. Sokkal idegesítőbb mikor a villogós módoktól nem tudsz megszabadulni és mindig át kell léptetni őket.
Közben haladok a Projektekkel. Piros S2+ félig kész.
-
ZozzV6
senior tag
Igen írható. Convoy S sorozatban, M sorozatban és C8-akban Atmel ATTiny13A kontroller van. Csak az újabbakon amin Convoy felirat ven a rugó oldalon a kontroller 5-ös lába le van földelve. Ott a láb mellett elvágod a panelon a vezetősávot és már flashelhető is az ITT leírt módon.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33382
üzenetére
Hamar melegszik a sima driverrel is 2800mA-el. Amúgy hot spot méret kb az M1-ével megyegyező és a fényerő is csak az M1-nek az OP refi miatt mosottabb szélű a hot spot, ennek meg élesebb a határ a szórt fénybe. Viszont az M1 a bordák miatt kiröhögi a 2800mA-t. Én lehet azt tuningolom majd meg egy jobb driverrel. Ez meg marad így csak kap egy Biscotti firmwaret
-
#33380
ZozzV6
senior tag
Charlie Gordon
#33378
ZozzV6
senior tag
válasz
Charlie Gordon
#33378
üzenetére
Lehet változtattak a meneten vagy kifogtál egy selejtet véletlenül. Az enyém is meg kell hogy jöjjön hamarosan. Kíváncsi leszek. Szerintem reklamálj a dologról hátha kapsz másikat.
-
ZozzV6
senior tag
Na aki tudja tudja aki nem annak meg a legújabb Convoy S2+ clear,silver kinek hogy tetszik.
A legjobb S2+ ami eddig kijött.
XP-L HI led sima reflektorban AR bevonatos üveg mögött.
Egyik nekem negatívumot itt jegyezném meg, hogy a led központosító műanyag kicsit magas a refin belül így a reflektor közepétől kitakarja a ledet és a fehér látszik a legalján a refiben nem a led sárgája. De ezt szikkével vagy csiszolópapírral orvosolom. Nem nagy gond.
A led réz csillagon van. Nem tudom DTP vagy nem.
Már olvastam másoknál, hogy a menetek nagyon simán tekerednek össze ezeknél a clear verzióknál és ez valóban így van. Egy lámpánál sem ilyen finom az összetekerés. Tapintásra is nagyon sima a bevonat.
A fejnél le van szedve a bevonat a menetről és ez közelről megnézve látszik is. Ott fényesebb a menet, a tailcapnél pedig mattabb. Emiatt csak a tailcapnél lockolható.
Fej felőli menet:
Tailcap felőli menet:
A vetítési képéről nincs képem de van egy halvány fénykarika a szórt fény széle és a hot spot között fél távon de nem vészesen zavaró és csak nagyon egyszínű felületen lehet észre venni. A többi tekintetben nagyon szépen világít. Erős éles hot spot és egyenletes szórt fény.
A driver sajnos a régi firmware-el érkezett és nem biscottival de ezt holnap orvoslom is
A fejen is van két új bemarás az övcsipesznek ami alapból jár a lámpához.
A bekapcsoló gomb fém de fekete lett ami nekem nem tetszik annyira mintha ez is maradt volna ezüst összhangban a lámpával. Szerintem bőven elég rajta a fekete övcsipesz.
Viszont a tailcap rejteget némi érdekességet még. Ugyanis gyárilag világítás lett belerakva ami halványan és nappali fénynél nem láthatóan de kipislákol a gomb körül sötétebb fényviszonyoknál kék színben:
Ezzel a kis világítással még lesz gondom ha biscottit rakok rá mert ott össze fogja zavarni a módváltásokat de a driverre rakok bleeder ellenállást és jó lesz.
Összességében nagyon jól sikerült ez is. Azt a pár nagyon apró hiányosságot elnézzük mert a minőségre nem lehet panasz
-
#33377
ZozzV6
senior tag
Charlie Gordon
#33376
ZozzV6
senior tag
válasz
Charlie Gordon
#33376
üzenetére
Új vagy régi? Régi alatt a menetes pill-eset értem aminek a nyakán 3 borda van és a kapcsoló zöld gumi. Nem tudom a régire is jó-e.
-
#33371
ZozzV6
senior tag
Charlie Gordon
#33369
ZozzV6
senior tag
válasz
Charlie Gordon
#33369
üzenetére
Én banggoodról rendeltem de még nem jött meg. Convoy C8-ad van? Mert csak arra jó. Ultrafire és egyebekre nem.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
Clever0
#33358
üzenetére
Nem tudom mivel nem érkezett meg az én S41-em sem. Viszont a védettel az is gond lehet, hogy a védelem nem enged akkora áramot mint amit ez a lámpa felvesz tehát lehet a legnagyobb módokban a védelem lekapcsolja az akksit és nem fog világítani a lámpád maxon vagy akár a kettes fokozaton se. Az IMR 750mAh-s az bírni fogja. Az 8 A-t is tud. De peraze ha vársz lehet lesz 18650 cső hamarosan és akkor nem kell ezen agyalni. Én még vettem hozzá 4 napja. Akkor még volt.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
Clever0
#33351
üzenetére
Az S2 teljesen más lámpa. Messzebb visz igen de közelre nem igazán jó. Valami célból veszed vagy csak venni akarsz egy lámpát? Mert teljesen másra való a kettő. Az hogy egyik vagy másik drágább az folyton változik mikor mi akciós. Az S2 is volt már 20$ de az S41 is volt 40-50$.
Akksiknál meg a falvastagság, pozitív és negatív végződések fix méretűek. Csak a kapacitást tároló rész lesz kisebb ezeken nem tudnak zsugorítani.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
Mikulásbá
#33333
üzenetére
A DHL mindent megvámol. Ők nem kérdezősködnek. Nekem a 3D nyomtató járt úgy DHL-en keresztül mert más opció nem volt, valamint tablet és mobil a postán mert azt felismerik. De lámpa még soha ami ingyen jött.. De lámpát ezért rendelek mindig a legolcsóbb módon tehát ha lehet ingyen postával.
-
-
ZozzV6
senior tag
válasz
benfolds
#33303
üzenetére
Biztosan jobb az L6 nagy refi nagy test, sok anyag, 2 akku, hosszabb üzemidő. Messzebb visz és nem melegszik. Vagy ha ez se melegszik akkor hamar vissza kell vennie a teljesítményt magától, vagy eleve gyengébben van hajtva. A méret miatt sok kompromisszumot kell kötni de ez ilyen
-
ZozzV6
senior tag
Na csak megrendeltem azt a Utorch UT02-t mert most kuponnal 34$ lett az 5000K-s ára. Aztán megláttam az Imalent DN70 flash sale akciót 58$-ért és ...
Azt már nem vettem meg, most nem fér bele. Majd ha eladok 1-2 lámpát a mostaniakból.
Az UT02 persze 1-2 napnál tovább nem marad gyári. Meg lesz emelve az áram a gyári 2,6A környékéről 4A körülre. -
ZozzV6
senior tag
Vagy ott az XP-L2 ami tud 1800-2200 lument 3V-os kivitelben ami jó alternatíva lecserélni a régi XM-L2 és XPL ledeket de csak dómos verzió van belőle. 8-9A-t felvesz egy akkuból de nekem C8-ban nagyon tetszik amit művel és abban a hostban nem is melegszik olyan brutálisan. Szóval L6-nak olyan szempontból alternatívája, hogy kb tudja a gyári L6 hatótávját csak picivel kevesebbet terít és kisebb méretben. Persze nem végtelenségig de 5-6 percet simán mehet maxon egy jó FET-es driverrel. Persze ez már modnak számít mert gyáriban nem nagyon használja ezt a ledet egyik gyártó sem. De veszel egy hostot, ledet csillagon meg egy BLF drivert és pár forrasztás és kész.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
peter889
#33255
üzenetére
Úgy általában egyikben sem bízok de fasttechen legalább néha letesztelik a dolgokat pl akku kapacitást. De nem mindennél.
Jan: most esett le mikor hazaértem, hogy nincs egyetlen convoy lámpám se itthon gyári firmware -el csak az UV de az egy módos. Így nem tudom megmérbi neked a gyári áramfelvételét. Csak egy 2.8A-es van aminek meg tudom mondani. Aztán abból kiszámolni hogy hány %-a a maxnak és átszámolni 2.1A-el.Ennek a közepes módja 1.2A ami kb 43%.
Ezt 2.1A-re átszámolva 0.9A jön ki. -
#33237
ZozzV6
senior tag
Gargouille
#33235
ZozzV6
senior tag
válasz
Gargouille
#33235
üzenetére
Gyártási szórás. Akár led akár refi, vagy a kettő összeadódik.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
ZolkoW
#33225
üzenetére
Én a helyedben egy convoy L4 hostot vennék mert az oldalsó gombos eleve és kb C8 méret. Ilyen átalakításra hagyományos kézi szerszámokkal nem vetemednék. Megoldható mert láttam már ilyet de szép és vízálló nem lesz. Maga a gumigomb Kaidomain.com-on van rengeteg méretben
-
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33186
üzenetére
Viszont ami érdekes. Mindkét lámpa oldalán van egy kis ablak amin ha merül az akku villog pirosan. A DS10-est multiméterrel mérve táppal láttam el a lámpát és csökkentettem folyamatosan a feszültséget. 3.25V-nál elkezdett jelezni, hogy kevés. Nem kapcsolt le hanem továbbra is villogott az oldalán pirosan. Egészen 0,7V-ig le tudtam menni. 1,5V-nál még volt minimum és kettes mód a 4-ből. A két magasabbnál ugyanúgy világított mint kettesen. Nem tudom ez valami anomália vagy csak táppal viselkedik így. Majd kipróbálom lemerült akkuval. Vagy ez a driver valami változata annak amelyik 1,5V-os elemekkel is működik..... Minden esetre érdekes.
A fej úgy láttam teljesen megegyezik a két lámpán, csak a típus gravírozás más. A csövek is csereszavatosak egymással de a tailcap nem mivel a DS10 csak 16340-t fogad. Emiatt a cső fele vastagabb és alul a tailcap kisebb. De a felső menet egyforma.
Akik a BLF Q8-ra várnak tudják, hogy elektronikus kapcsolós és a kapcsolóban van egy státusz led. A DS20 szinte kiabál azért hogy a kis led ablakot felhasználva kapjon tőlem egy másik drivert és ugyanazt a Narsil firmware-t mint ami a Q8-on lesz
Alap esetben nagyon alul van hajtva a DS10 és a DS20 is. A 10-es esetében a kis kapacitású akksi miatt érthető de a DS20 lehetne izmosabb. Konkrétan a DS10 0.65A-t vesz fel maxon a DS20 pedig 1A-t Ezért is gondoltam a DS20 tuningolására. A led alatt sima alu csillag van. Igazából a tesztben akartam ezeket is leírni csak nem tudtam magamban tartani. -
-
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33145
üzenetére
Mivel sok lámpám van ritkán kerülnek sorra egyes darabok. De amit ilyen akkuval használok az általában csak kulcstartóra, táskába rejtett tartalék. Ha rendesen világítani akarok esetleg huzamosabb ideig másért nyúlok. S2+, M1, Small Sun MT-G2, Skilhunt H03 stb.
Vagy Keeppower IMR 18350-el rövidített Jaxman E2L amiben az a poén hogy 8A-t le tud adni az akku és még kisebb lámpából jön elő az a rohadt sok fény de ez csak villantani jó haveroknak mert amúgy 8--10 perc alatt lemerül turbón. Persze fél perces szakaszokban mert ráég a kezed. -
-
-
#33118
ZozzV6
senior tag
belsodavid
#33117
ZozzV6
senior tag
válasz
belsodavid
#33117
üzenetére
Legtöbben egy SK68-on vagy egy Lumintop Tool-on meglepődnek ami 110 lumen. Bár aki engem közelebbről iser az már csak azon lepődött meg ami műanyagot olvaszt meg papírt gyújt.
-
ZozzV6
senior tag
Nem találtam el. 6 db világító kapcsoló panel jött OSHParktól 10 db fémgombos convoyhoz való gumi ami átereszti a fényt mert gyárilag fekete. Egy 7A nagyonmeleg fényű S2+ egy ismerősömnek és neki 2 övcsipesz.
Ezek pedig az Ali webshopról Simontól jöttek.
Ide több fényerő kell majd mert kevés fény jön át:
Színhőmérsékletek UV fényben:
1A, 3B, 7A
Szabad szemmel:
7A, 3B
Az utolsó képen ha nagyban megnézitek jól látszik hogy mennyivel alacsonyabb PWM frekvenciával dolgozik a bal oldali régi Convoy firmware mint a jobb oldalon a fokozatmentes. -
ZozzV6
senior tag
válasz
ZolkoW
#33103
üzenetére
Most 39.99 GB-n a 6500K-s és ebből még pontozhatsz
Bár a lámpának utánaszámolva az a 2,6A az akkunál van mérve. Ez a led meg 12V-os tehát ha hatásfokot nem nézünk akkor is max 0,65A megy a ledre ami nem igazán sok. Ez a led 2-2,5A-t kibír 12V-on. Felette megdöglik. Nem is melegszik szinte egyáltalán a lámpa ahogy írta Westbam szóval elférne itt még némi tuning.
-
ZozzV6
senior tag
válasz
WestBam
#33101
üzenetére
ó... Kellett neked megírni hogy jobb mint az L2 és kisebb is. Meg még kuponozva vagy pontozva megnéztem olcsóbb is... Na most lehet megint gyűjteni.
Van két értesítőm amiért mindjárt megyek a postára. Ha minden igaz a Skilhunt DS10 és DS20 lesz az. Lehet egy kis összehasonlítót csinálni majd.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
És egy kis történelem mennyire őskövület maga a motor. A motorja a 60-as évekre vezethető vissza a Taunus 1.7 V4 volt az őse. Aztán abból lett a 2.8 V6 ami a 80-as évek elején kapott K-jet központi injektoros befecskendezést, majd 87-ben leváltotta a 2.9 amikor a fogaskerekes vezérlést láncosra cserélték, a hengerfejeket újratervezték és oldalanként 2 helyett 3 leömlő portot kapott. Bosch L-Jetronic hengerenkénti injektoros befecskendezést. Megkapta a hidrotőkés szelepállítást később. És persze maradt mindvégig 12 szelepes. A strobi azért kell mert 4x4 volt az autó és át lett alakítva hátsókerekesre. Akkor a motor a hátra billenés miatt az elosztóval a tűzfalnak dőlt és az elosztő háza eltört a blokk tövében. Kicserélem, az is szép legó volt egy 4 hengeres házával összeműteni, de csak fülre meg érzésre lőttem be hogy jól menjen. És szeretném pontosan beállítani a gyújtást. Ennyi 
És így konkrétan használhatatlan a lámpa 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetni (keresem típusú is) és reflinket beilleszteni az ÁSZF III/10/16-17 pontja alapján tilos, az ilyen tartalmú hozzászólások moderálásra kerülnek!
- Bemutató Convoy M1 és M2 elemlámpa bemutató
- Bemutató Convoy L2 2016 elemlámpa
- Bemutató Convoy C8 bemutató - Előre mutat
- Bemutató Convoy L2 - már majdnem prémium
- Bemutató Convoy S2+ bemutató - A szükséges plussz
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- World of Tanks - MMO
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- Viccrovat
- Milyen NAS-t vegyek?
- Call of Duty: Vanguard
- Milyen routert?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- További aktív témák...
- 134 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8H) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4090 - 3 év garancia
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 6000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A20e/Samsung Galaxy A40/Samsung Galaxy A04s/Samsung Galaxy A03s
- 4 db érhető el (130/131/132) - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4080
- PS Plus előfizetések
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest