- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Magisk
- Így lesz tégla a porszívódból - a Roidmi csődje
- One mobilszolgáltatások
- Nem nyílnak a Foldok?
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- iPhone topik
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
-
Mobilarena
Autóhifi
Új hozzászólás Aktív témák
-
tailor13
csendes tag
Az MVH-350BT-hez nem kaptam mikrofont, amikor vettem. Szerencsére találtam itthon egy korábban 1500 Ft-ért vásárolt Genius csíptetős mikrofont, meg egy 3.5mm-2.5mm jack átalakítót, (hasonlóan drága volt, mint a Tiéd, csak sok éve megvan
), majd egy mozdulattal installáltam az egészet, hibátlanul működik, még a rendkívül zajos autómban is 
-
tailor13
csendes tag
Az egyik autómban Kenwood KRC-179R-t cseréltem Alpine CDE-9870R-re, bizonyos szempontból a Kenwood hangja kedvesebb volt a fülemnek.
Másik autóban Kenwood KDC-3054UG-t cseréltem Pioneer MVH-350BT-re, itt egyértelműen jobban tetszett a Kenwood hangja. Szerintem nem butaság, az X5000BT egy elég korrektnek tűnő fej leírás alapján, az UTE-92BT-t nem ismerem.(persze, lehet, hogy csak az én fülemmel van baj, de egy harmadik autóban kb 10 éve hallgatok egy KRC-179R-t...
) -
tailor13
csendes tag
Nem a magasak szoktak zörögni a portól, hanem a koax mélyközép része. Remélem, érthetően írtam körbe, mert jobban nem tudom megfogalmazni. Az asztali gép billentyűzetét szét szoktam pattintani, és izopropil alkohollal zsírmentesre törölgetni, kb félévente-évente, mikor mennyit használom. Laptopnál sajnos a porszívó (nyilván valami egyszerűolcsó van itthon) nem hozott meggyőző eredményt, azt legutóbb egyszerűen kiszedtem a helyéről, és kiráztam
Viszont nem tudom, hol olvastad, hogy azt állítottam, hogy 35 éves 124-esem van, mert nem tettem ilyet, sőt, a szép hosszú hozzászólásomban még le is írtam, hogy 123-asom van... (az meg ugye vidáman lehet 35 éves
)Na mindegy. Alapvetően nem szeretem szétfaragni az autót, mert nem elsődleges szempont nálam a hifi, és törekszem arra, hogy a gyárias jelleg megmaradjon (ritka már, a szétfaragott meg semmit nem ér a szememben).
A koaxoknak valóban kellene zárt tér, egy időben volt is zajcsillapító lapból, de aztán elengedte magát a ragasztása, és leesett, azóta nincsen. De, ahogy írtam, van olyan ajtópanelem, amit nem sajnálok szétvágni, lehet, hogy az lesz a következő lépés, hogy megpróbálkozom valami normálisabb komponens szettel(főleg, ha meg tudom szögelni az erősítőt, hogy legyen mivel hajtani
) -
tailor13
csendes tag
Botsánat, én értettem félre.
Sajnos ez a gyári hely, ezért írtam a szép hosszú hozzászólásomban, hogy esetleg építenék az ajtóba komponens szettet. Ellenben megfigyeltem, hogy sok autóban van a műszerfalban, felfelé néző magassugárzó, tehát azokban helyből felejtős, hogy a gyári helyen normális hangzás legyen? (Tekintsünk el attól, hogy az én autóm 35 éves, és akkoriban a hátsó hangszóró már extra volt... )
Viszont egy hozzászólással feljebb leírtam, hogy mit tapasztaltam a koax hangszórókkal, erős a tippem, hogy a por volt az (annak idején beszéltem egy szakival, aki valamelyik nagy nevű hangszóró gyártó cég magyaroszági forgalmazójának dolgozott, mint garanciális szerviz tizensok évig, ő mondta, hogy szigetelőszalaggal szokta portalanítani ilyen esetben a hangszórót...).
-
tailor13
csendes tag
válasz
opeter70
#59063
üzenetére
Ez egy elég ősi autó, nincs benne például pollenszűrő, bejön minden, ami kisebb egy egérnél, és a hangszórók felfelé néznek. Két naponta törölgetem a műszerfalat, mert egy hét alatt annyi humusz gyűlik rajta össze, hogy arra jobb helyeken TSZ-t alapítanak...
Nem tudom, mire vélni ezek után, hogy a hátsó koaxok (Sinus Live 16C) zörögtek, amikor hozzám kerültek. Utána kicsavaroztam a magasat belőle, megkínáltam porszívóval, valamint egészen picit nedves fültisztítóval végigtöröltem a csévetest és a magassugárzó rögzítése közötti falcot, és azóta nem zörög. Én ezt betudtam a pornak, de ezek szerint vagy véletlenül újratekercseltem a hangszórókat, miközben nem figyeltem, vagy újra állítottam a központosságát...
Nem vagyok teljesen tisztában a koaxok felépítésével, de van egy halvány sejtésem, hogy ami por belehullik a membrán felől, az alul nem tud távozni.
-
tailor13
csendes tag
Igen Mester!
Én megcsináltam a sajátomon, mindjárt két rétegben, mert a portól zörgő koaxokat jobban utálom, és még így is olyan magas van, hogy 3dB-t vissza kellett vennem 8kHz-en, hogy ne bántsa a fülemet. Ezután mindenki döntse el, hogy kicsit kevesebb magasat, vagy portól zörgő mélyközepeket szeretne
-
tailor13
csendes tag
Üdv!
Új vagyok itt, láma is vagyok a témához, ezért szeretnék segítséget kérni:
Van egy autóm: W123 240D, meg benne valami zenének nevezett izé.
Pioneer MVH-350BT fej, DLS 124F koaxok elöl, gyári helyen, fejről hajtva, Sinus Live 16C koaxok a kalaptartóban, szintén fejről hajtva, valamint egy dupla P.Audio TM-6 reflex láda (olyan, mint a Carpower Raptor-6), ami egy Mac Audio MP4405 erősítő egyik hidalt csatornapárjáról megy, jelenleg 8 ohmra kötve.A kérdésem kétfelé ágazik: egyrészről, mivel az erősítő hídban 4 ohmon olyan 190W-ot tud(más források szerint 280W-ot), ezért a 8 ohmos felállásban bizonyára nincs meg a 200-300W, ami a ládának kellene. Mivel az erősítőt megölni nem szeretném, ezért nem tervezem hídban 2 ohmra kötni, viszont felmerült bennem az ötlet, hogy ha a fej sub kimenete mono, (közös légterű láda), akkor mehetne az erősítő dupla hídban, 2 csatornás állásban, mindenre lenne elég teljesítmény, ilyenformán, van valakinek információja arról, hogy a fent jelzett fejnél mono jel jön-e a sub kimeneten? (hadovál valami ilyesmit a kezelési leírás Direct Sub Drive módnál, de az RCA-król ilyesmit nem mond, a magyarországi forgalmazó meg jó egy hete nem válaszol az email-emre...)
A másik irány: van egy Sherwood A100X4 erősítőm (jelenleg enyhén romos, nem működik), amit kicsit átalakítanék: az egyik csatornapárt csatornánként 1 ohm stabilra (hídban 2 ohm), így vidáman mehetne róla a láda párhuzamba kötve. Ez mennyire macerás? Mivel az erősítőben az összes teljesítmény félvezető és az összes kondi cserés, nagyjából egyre megy, hogy olyan tranyókat veszek bele, amilyen gyárilag volt, vagy kicsit combosabbakat. Nem vagyok teljesen penge ilyen áramkörökből villamosmérnök palántaként, a végtranyókon kívül mit kell még cserélni? Meghajtókat? Emitter ellenállásokat?
Amennyiben ez a második gondolat nem intergalaktikus méretű macera, úgy idővel fejlesztenék még a rendszeren, és (eleinte csak kíváncsiságból) a négy fejről hajtott hangszóró helyett beszögelnék egy komponens szettet előre (mivel a gyári ajtókárpitot nem szeretném szétvagdalni, szereztem erre a célra olyat, amiért nem kár
), és megkínálni azt a Sherwood két másik csatornájával. Ez mennyire borzalmasan rossz ötlet?Rock-metál-punk-electro-house vonalon mozgok zeneileg, komolyzenét, hip-hop-ot viszonylag ritkán hallgatok.
Köszönöm mindenkinek a segítséget, hozzászólást, türelmet.
-
tailor13
csendes tag
válasz
Raul_Duke
#59037
üzenetére
Üdv!
A fej egész jópofa, szemeztem vele egy ideig, de végül Pio MVH-350BT lett a befutó (főleg mert harmad annyiba került használtan
). A hangszórókkal óvatosan, hátra 10 centis megy az ajtóba, ha jól tévedek, előre viszont 12 centis, ami nem szabvány, csak a Mercedes használja, és csak a W124 esetében... A 13-as hangszóróknál mondjuk Alpine hangszórók esetében a múlt héten szembesültem vele, hogy a pereméből vastagságban le kell marni 3-4 mm-t. Nem annyira volt szórakoztató Ahhoz meg lusta voltam, hogy leszedjem a műszerfal alját, és megpróbáljam alulról rögzíteni.Lehet kapni 12 centiset előre, Rainbow gyártmányút például, az valami 33 rugó... Nagyon nincs választék, ha gyári helyre szeretnéd tenni, csak a koax játszik. A facebookon árulnak átalakított panelt az első ajtózsebek helyére, benne 16.5 centis helyjel, így rendes komponens szettet lehet beépíteni előre, és még az ajtózseb is megmarad,csak kisebb lesz, ha jól láttam a képet.
Esetleg, ha van kéznél (szomszédnál, garázsban stb) kibontott műszerfal, alápróbálnék egy 13-as koaxot, hogy mennyire macerás rögzíteni alulról, mert abban a méretben sokkal barátibbak az árak, és lényegesen nagyobb a választék.
Amint viszont mindenképpen megtennék: mivel a gyári hangszórók sima duál kónuszos cuccok, immunisak a felülről rájuk hulló porra, a koax viszont nagyon nem. A gyári rácsban van valami finom szövet eredetileg, de azt ennyi idő alatt vidáman megrágja a nap, és semmit nem ér. Érdemes egy, de inkább két réteg hangfalszövetet (vagy hogy hívják azt a rugalmas izét, amit a szobai hangdobozok elejére tesznek, hogy ne süsse a nap a hangszórók peremét) ráragasztani pillanatragasztóval a rácsra alulról, hogy ne kezdjenek el két hét után zörögni a szép új hangszórók a por miatt.
-
-
tailor13
csendes tag
válasz
FullGas
#56736
üzenetére
Lehet, hogy csak az én hülyeségem, de ahol nincs feltüntetve, hogy duplán árnyékolt, azt inkább elkerülöm. Ettől függetlenül ezek lehetnek jók, meg nem értek hozzá... (Nekem a legolcsóbb MAC cucc van, szép piros, de zajt nem szed össze, bár nálam a költséghatékonyság szempont volt)
), majd egy mozdulattal installáltam az egészet, hibátlanul működik, még a rendkívül zajos autómban is 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
● A topikban TILOS hirdetni!
● Az összefoglaló elolvasása kötelező, a legtöbb kérdésre választ kapsz.
● Az összefoglalóban megtalálható kérdésekre NEM válaszolunk.
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Formula-1
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Magisk
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Napelem
- Azonnali notebookos kérdések órája
- Így lesz tégla a porszívódból - a Roidmi csődje
- Béta iOS-t használók topikja
- További aktív témák...
- Honor 400 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRCSÖKKENTÉS Menő retró konfig: Q9550, Gigabyte P43, 4GB RAM, ASUS GT730,
- AKCIÓ! 4TB Samsung 870 EVO SATA SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I NBD Gari!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i9 14900KF 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest