Hirdetés
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Xiaomi Watch 5 - kínai időszámítás
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Két új Poco C-széria mobil érkezett
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Milyen okostelefont vegyek?
- MIUI / HyperOS topik
-
Mobilarena
Fórumtársak szimulátor komponenseinek/hardvereinek/játék preferenciájának táblázata és annak 2023-as konklúziója majd 2024-as konklúziója majd 2025-ös konklúziója GalaHU tollából, illetve itt található a fórumtársak cockpitjeinek galériája.
Itt egy nagyon hasznos setup guide, mindenre kiterjedően, angol nyelven.
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Riverboy
tag
Sziasztok,
Monitor tanácsadásra lenne szükségem.
Ti mit választanátok?
opciók:
- 34" ívelt ultrawide 21:9 ez olcsó lenne 70e
- 40" ultrawide 21:9 viszont flat nem ívelt ez 170e
Mindkettő wqhd, ips, 144hz, 1ms
Nem tudom ér-e annyival többet a méret cserében, hogy nem ívelt? -
#214
aktív tag
Ezek olyan szempontból egyszerűbbek az utcai üléseknél, hogy jár hozzájuk egy univerzális állítható sín, előfúrt lyukakkal (legalábbis a linkelt darabhoz). Nekem Atesz rigem van állítható üléskonzollal, arra csak csavarozni kellene. Nem gondolom, hogy aluprofilos rignél ez bonyolultabb lenne, de nincs előttem, hogy ahhoz milyen kiegészítők járnak.
-
Neck
veterán
Még mindig ülés téma. Bontót nem találtam, boltot igen
[link]Itt van a környéken (30km), és szerintem megmutogatnák, lehet ki is lehetne próbálni vásárlás előtt. Ahogy nézem, 250 euróból már elég jó ülést lehet venni, a posta meg logikusan zérus. Mit gondoltok, fel lehet ezeket is tenni egy alu szelvény rigre?
-
-
-Solt-
veterán
válasz
JulesTS
#73192
üzenetére
Aluprofilra másképpen nem is lehet rögzíteni... filléres probléma, szerintem csak és kizárólag hozzáállás kérdése, főleg egy ilyen régi konstrukciónál! Az első tíz visszajelzés után cserélni kellett volna a csavarokat, főleg ahogy képbe kerültek az aluprofilok.
Ennél nagyobb bajom sose legyen, csak ott abban a pillanatban nem volt őszinte a mosolyom!
-
JulesTS
addikt
válasz
-Solt-
#73191
üzenetére
Én készültem, mert több helyen is írták, hogy elnyalódik...
Egyébként hiába írja a Fanatec, hogy ne piszkáld azokat a csavarokat, ha fent van a rigen (az Atesz pedáltartóján meg pláne), akkor csak így lehet hozzáférni a csatlakozókhoz és ha nincs bekészve oda fixen az USB kábel akkor firmware upgrade-nél hozzá kell férni a panelhez... -
JulesTS
addikt
válasz
Bandit21
#73168
üzenetére
SRA-tól megfájdult a térdem, visszaraktam a CSP V3-at de távolabb és lejjebb került és vízszintes helyzetbe, puhábbra hangolva. Megszűnt a térdfájás. Most a Racewerk S1 sokkal keményebb, nagyobb pedálerő kell hozzá. Amikor felraktam az állványra többször is odapróbáltam, hogy jó pozícióban legyen, aránylag távol és amennyire lehet lent van most. Most nem fáj a térdem, pedig sokkal erősebben kell taposni.
Úgy próbáltam beállítani, ahogy az autóülést is állítom.
Ami még nem mindegy, hogy a pedálokat ne kelljen visszaveszített lábfejjel taposni... -
fatal`
titán
A rövid szivacs miatt sok értelme nincs. Nem véletlen írja a Fana explicit, hogy annyit állíts, hogy ne lötyögjön és BPK-val nincs preload állítás.
És igazából sok értelme nincs is, ha puhább fék kell, tegyél be puhább elastomert (vagy vissza a gyárit), ha meg keményebb akkor keményebbet.
-
#73184
Találtgyerek
veterán
Találtgyerek
veterán
Pazatech-hez valakinek nincs felesleges kuponja?
-
bence1885
aktív tag
válasz
Bandit21
#73168
üzenetére
Térd még attól is lehet, hogy szarul áll az ülés tapasztalatból mondom. Buszvezető vagyok és ha rosszul állítom be az ülést max 1 óra és fáj a térdem nagyon. A megoldás az ha tudod dönteni/billenteni az egész ülést. Nekem pl ha nagyon hátra felé dől az egész ülés ülőlap minden akkor pl nagyon alátámaszt a comboknak az ülőlap és ahogy nyomkodom a pedálokat utána kezd fájni a térdem. Próbáld ki, hogy a combod nem támasztod teljesen alá.
Persze lehet egészségügyi oka is nyílván. -
válasz
GalaHU
#73178
üzenetére
Sajna eleve pont így vezetek.
Bár lehet túl is lőttem a célon.
A fiam szerint én kamionos üléspozícióba megyek ami gáz
Háttámla szinte függőleges a pedál pedig szintén, a legfelső állásban.
Így gyakorlatilag a pedál szinte egyenesen áll (épp ezért most belegondolva gyakorlatilag úgy áll majdnem mintha invertered lenne.(Mármint hogy függőleges az is.)Ennek eredménye hogy én gyakorlatilag hátrafelé tartom a bal lábam folyton,(ami nem igaz mert az egyenesekben balra ki is nyújtom néha) és fékezéshez nyújtom termeszetes helyzetbe.
Előrefelé a kényelmes láb logato pozíciónal messzebb nem is nyújtom.De belegondolva lehet épp az a baj hogy folyton magam felé húzva tartom.
Kicsit lehet lejjebb billentem.
-
TeeBeee
tag
válasz
zsozsa74
#73177
üzenetére
Persze, extrém fékerő felesleges és káros is lehet. Az izommemória meg 20 kg-nál is jól működik nem csak 200 kg-nál.
Én arra próbáltam reflektálni, hogy inverted vs nem inverted pedál. Ha valakinek elmúlt a térdfájása akkor gondoltam ugyanazon fékerőn használta és akkor csak a szög miatt múlhatott el. Ha pedig így van akkor az a szög elérhető kell legyen egy nem inverted pedálnál is.GalaHU: igaz, háttámla döntésnek nem sok értelme van, ha azzal együtt nem emelkedik a comb és láb. Az ortopéd ismerősödnek tök igaza van, nyomást úgy tudsz a leghatékonyabban kifejteni ha a lábfej közel 90 fokot zár be a sípcsonttal (mit ahogy állsz a földön). Ahogy ettől eltérsz elkezdenek más testrészek, izmok, izületek bedolgozni, kompenzálni.
-
GalaHU
addikt
válasz
Bandit21
#73174
üzenetére
Ha nagyon be van döntve a háttámla, az általában azt is jelenti, hogy a lábfejed nyújtva van. Ha ebben a pozícióban mégy nyomsz is a lábaddal akkor extra terhelés esik a térdizületre. Próbálj meg hátrébb húzott lábfejjel fékezni, egyenesebb tartás mellett. Én az ortopéd orvostól ezt a tanácsot kaptam és az inverted pedálállással együtt nekem bevállt...
-
zsozsa74
őstag
válasz
TeeBeee
#73176
üzenetére
Igen, ez is számít, biztos, hogy sok összetevős a dolog. Persze, amikor anno kőkeményre varázsoltam a Fana v3-as pedálomat, akkor egyből extrém módon fájtak (az amúgy is szar) térdeim, szóval azért a pedálkeménység sem mindegy egy már széthasznált térdízületnél. De tény, hogy a szög is sokat számíthat.
-
TeeBeee
tag
válasz
Bandit21
#73168
üzenetére
Inkább az üléspozícióban keresném az okot mintsem fékerőben. Én még tesztelgetem a tr80 lightot pár hete, de már számtalan korrekciót végeztem. Legutóbb még egy fokozatot döntöttem a fix kagylón és magasabbra szereltem az egész pedál felfogatót. Mivel adtak plusz rögzítőket trak racerék ezért szabadon moddolhattam. Így a lábam alacsonyabb szögben fut rá a pedálsorra, nem kell akkorát emelni a lábfejen, kevesebb izom dolgozik. A láb nyújtottabb, a térd nagyobb szöget zár be. Annyi, hogy ehhez a pozihoz kell, hogy behuppanjon a feneked az ülésbe és tartsa, emelje a combod a combtámasz.
-
JoolsNOS
veterán
-
Üdv mindenkinek,
Korábban mondták páran hogy az inverted pedál oldotta meg a térdfájósok gondját.Ünnepek alatt több időm volt vezetni és (bár kb 25 éve térd fájós vagyok) most erősebb fájdalom lett a vége.
A csl LC brg moddal megy, és 55-65 % közt.
Előbb puhabbra probalom majd venni.
Ezzel párhuzamosan felülvizsgálom majd az üléspozíciót is bár inkább ülök mint fekszem.
Nyilván 2 hónappal a V3 inverted bf után ezen agyalni hülyeség és az is világos hogy biztos nem pont úgy és attól fáj mint másnak de érdekelne hogy akinek fájt, és inverted után elmúlt a gond, ott mi volt a fő szempont, a lényeg amitől jobb ez a megoldás.Köszönöm!
-
-Solt-
veterán
válasz
fatal`
#73165
üzenetére
Én is a két pirossal kezdtem, kicsit nekem ez puha lesz, de pár napig tesztelgetem...
Pedig aluprofil esetén le kell szedni, ez nekik is feltűnhetne. No mindegy, ez egy könnyen orvosolható probléma, ezen nem akarok rugózni... ennél nagyobb bajom sose legyen.
No, mit hallottál az új pedálról? Hol írták?
-
fatal`
titán
válasz
-Solt-
#73153
üzenetére
BPK mellett nem állítunk preloadot, csak annyira, hoyg ne lötyögjön.
Nekem puha van bent, talán nem is említi a config, ha jól emlékszem két piros.
A lábtartó piros csavarok azért vannak ilyen szarul megcsinálva, mert a Fana szerint azokat nem kell leszerelni sose.
Gondolom alu profilra raknád direktben így kénytelen vagy.
Idén elvileg jön új pedál, kiváncsi leszek.
-
-
zsozsa74
őstag
-
JulesTS
addikt
válasz
-Solt-
#73153
üzenetére
Volt mindenféle. Mielőtt eladtam a piros 12-es és a gyári szivacs volt benne ugyanolyan rövidre vágva mint az elasztomer. Az előfeszítés és a BRF úgy volt beállítva, hogy az első puha szakasz 10...20%-ig tartott (ez jó volt a trailbraking-hez), utána az elasztomer 80%-ig, afölött meg már még keményebb (ez meg ahhoz, hogy ne blokkoljon a kerék).
-
#73157
-Solt-
veterán
Találtgyerek
#73156
-Solt-
veterán
válasz
Találtgyerek
#73156
üzenetére
Akkor kezdek én is a legpuhábbal aztán cserélem, ha kevés... köszi!
-
#73155
-Solt-
veterán
Találtgyerek
#73154
-Solt-
veterán
válasz
Találtgyerek
#73154
üzenetére
Preload-ra emlékszel?
Azt én is szeretem, ha van útja a pedálnak...
-
bence1885
aktív tag
-
Czimby
addikt
válasz
tome0001
#73146
üzenetére
Megnéztem kíváncsiságból
1db kis cucc (QR2) 28Euro
8db kis cucc (QR2, 2xLC Kit, 2xBoost Kit, Paddle shifters, 2xHandbrake) 40EuroSzóval ha többeknek kisebb dolgok kellenek akkor igencsak megérné összefogni.
Ha már 5 felé menne a posta akkor az 8 euro + foxpost-al is 12 Euro/Fő a 28 helyett.
Nyilván nagyobb dologoknál ez elenyésző. -
Ups- hagyjuk, tegnap délutánra mondták a riget, este 8kor jött a mail, hogy bizonytalan időben jön majd jövő héten, majd értesítenek....
Fana is aranyos volt, rendeltem egy hubot meg egy qr1et, külön doboz külön fuvarlevél szám, posta összegére már nem emlékszem, de ott is elvérzett a júpées... két kicsi dobozt 2 egymást követő nap hozták ki, pedig egy időben adták fel, a depóban is együtt voltak...
Szerk: december 4-én 40€volt. -
#73147
AliHonda911
csendes tag
Beantech
#73144
AliHonda911
csendes tag
válasz
Beantech
#73144
üzenetére
Hát igen, fájdalmas tud lenni a postaköltség...
Nekem ezek a szállítási költségek voltak, ugyanoda rendelve:
November 18 - WRC bundle - 49.05€ (4 csomag)
November 28 - V3 inverted - 31.56€ (1 csomag)
December 1 - ClubSport Shifter - 26.52€ (1 csomag)
Összesen 107.13€ , nem kevés... -
tome0001
Topikgazda
-
#73144
Beantech
aktív tag
AliHonda911
#73142
válasz
AliHonda911
#73142
üzenetére
Ja valószinű ez lehet az ok meg ahogy összeszámoltam a 2 pedált közti különbséget 2kg-val nehezebb az V2. Igazából valahol értem a logikát de attól még szerintem életemben nem fizettem ennyit szállításért aztán meglepett hogy még mehet feljebb a 50 eur is.
-
#73142
AliHonda911
csendes tag
Beantech
#73140
AliHonda911
csendes tag
-
-
-
#73134
xenon2
senior tag
Találtgyerek
#73126
válasz
Találtgyerek
#73126
üzenetére
McLaren v2-őt használtam,de annak is a váltó füle egy semmi. Legtöbbször GT7-el játszom.
-
bence1885
aktív tag
válasz
Lanash
#73131
üzenetére
Nekem is sokáig telt mire megtaláltam hozzá szoktam az egyik kombóhoz. Melyik pontosan azt nem tudom már, de fekete van benne több és egy pár keményebb kék vagy szürke. Van kb 2cm pedálút is és kb úgy lőttem be, hogy ameddig könnyen betudom kb a pedálútig az 80 90 százalék tán szoftverben, utána a 100%-hoz már még annál is jobban meg kell taposni. Nekem így tök jó erzés fékezni. Persze várom már én is dob a Simagic az aktív pedáljával. Félek, hogy 800-1000euro körül lesz.
-
zsozsa74
őstag
Ha már pedál, tegnap annyire nyomtam a P1000-nek a heel-toe-t, hogy mondhatni szét is esett...
VR volt a fejemen, halottam egy csattanást, mondom a macska biztos lelökött valamit a pc tetejéről. Na kikapcsoláskor megnéztem, hogy mi került a földre, hát egy csavar a pedálból. A pedál hátsó tengely rögzítő csavarja kilazult és egyszer csak kiesett a csavar. Szerencsére, amíg játszottam a másik csavar azért rögzítette eléggé és nem ugrott szét az egész cucc. Ezek szerint néha érdemes utánahúzni... -
zsozsa74
őstag
válasz
Lanash
#73127
üzenetére
Ehhez nehéz tippeket adni, mert ezt tök egyéni, hiszen nem vagyunk egyforma erősek, mást találunk kényelmesebbnek, hatékonyabbnak stb. Azt viszont biztosan tudom mondani, hogy nem azért blokkol a féked, mert túl keményre van hangolva. Hanem mert annyira nyomod, hogy blokkoljon. Jah, hogy nem tudod finomabban? Hát puhíts rajta!
Nekem olyan egy évig tartott a P1000-el, amíg kiforrta magát a végleges elasztomer kombó, addig folyamatosan kísérletezgettem. De most már 1 év óta azt használom.
Na, de hogy a problémádról is essen szó. A rugókkal abszolút nincs tapasztalatom, mert nem is kaptam hozzá anno, na meg akkor még nem is voltak. Viszont neked is az elasztomer padokat ajánlanám, sokkal nagyon variációs lehetőséget kínálnak, azaz több az esély is, hogy megtalálod majd a neked megfelelőt.
Vannak ilyen gyári kombó ajánlások:
Én mondjuk hülyeségnek tartom ezt, mert most akkor mi van, ha én váltva játszom ilyen-olyan kategóriájú autókkal, na meg pl. minden szimben más egy GT3-at vezetni. Nyiván az ember nem fogja mindig a pedálját baszkurálni, átállítgatni stb. (Na ezért lesz jó dolog az aktív pedál!
)Ami nekem bejött az ez: [kép]
Csak persze én együtt használom ezt a hidraulikus kittel. Ez egy olyan középkemény kombó. De van pár cm pedálút is, van kellemes fékezésérzet, nem csak egy merev lapot nyomkodok. De mondom, ez tök egyéni tényleg, kísérletezz az elasztomerekkel, azt tudom ajánlani. -
fatal`
titán
válasz
Emunem
#73123
üzenetére
Összecsukhatók közül GT Omega Sprint elég stabilnak tűnik, legalábbis a reviewk között van 8nm-es tapasztalat.
Egyébként nem nagyon. A legkompaktabban tárolható rendes cockpit a Trophy, amit lehet az ülés háttámlájára támasztva tárolni, de így is nagyobb lesz a footprint 50cm-nél.
A másik lehetőség, hogy moddolod a Challenget. Lowdownshifter pl. árul mindenféle erősítőt, de biztos van más megoldás is, valamelyiket Karl Gosling is tesztelte.
-
Emunem
őstag
amúgy van értelmezhető, vagy stabilabb alternatívája a peca széknek, ami nem vastagabb, mint 50cm összecsukva?
széllesség ugye fix mindig.
Ha 8nm-es pereccel, meg loadcell-el mennék, akkor nem tudom, hogy mennyire lesz egyszer használatos a cucc. 2,1nm-el is néha bólogat a base tartó.
-
#73122
Steve1207
veterán
Marci112233
#73115
Steve1207
veterán
válasz
Marci112233
#73115
üzenetére
Magát a tápot húzom ki a hálózatból és úgy "megy vele" cakpak (de fogalmazzunk úgy, hogy nem is a tápot, hanem egy kábelmentes elosztón vannak a cuccai és azt). Bár nem sűrűn szedem szét, sima stand-en és most az Art-on is így használom, egyszerűbb egy elosztót kihúzni és vinni vele. Tehát nálam nincs rögzítve a táp, az mehet "lengőben", a bázis része viszton be lett dugva, ott minden abba menő kábel kapott egy rögzítést és úgy van fixen. Emellett még kapott egy csatlakozóvédő hátsó műanyag részt a bázis, hogy, ha esetleg rádőlne, ráesne valami, akkor se szakítsa ki a csatlakozókat. Így mondhatni csak a lengőkábeles tápkábel rész mozog, az is csak a fixált ponttól. Sima wheel standen is így volt kialakítva.
Szinte mindig a legkevésbé értékes eszközt csesztetem, ami ez estben a tápkábel-hálózat rész, nem pedig a bázis, mert, ha naponta dugdosod a bázisba előbb utóbb vagy kikopik vagy szétmehet a csatlakozója annak is, kicsit jobban szétnyílnak a pin-ek stbstb. Ha meg a bázis oldaláról megy szét idővel, akár csak egy anyagfáradásból, azt meg nem feltétlen fogja fizikai sérülésnél cserélni egy márka se. Táp, tápkábel, elosztó hogy megsérüljön jóval minimálisabb a fapados böszme csatik miatt, és nem nagy kiadás, nem úgy, mint egy másik bázis.
-
#73118
Marci112233
addikt
Marci112233
addikt
Köszönöm a válaszokat, majd meglátom hogy akkor hogyan oldom meg, de lehet tényleg a bázisból fogom kihúzni.
Egyébként december közepe óta nem szedem én se össze, de lesz idő amikor muszáj lesz, mert keveset használom majd napi szinten. -
#73117
Beantech
aktív tag
Marci112233
#73115
válasz
Marci112233
#73115
üzenetére
Ezen énis gondolkoztam hogyan lenne jó, szerintem a legegyszerűbb kihúzni bázisból, mert ha rajta van csak még nehezebb lesz az egész cucc. Nekem jövőhéten érkezik a wheel stand igaz "megoldottam" az összecsukás problémáját mert a nagy gondolkodásokban végül a GT Omega DD-X -et rendeltem meg és csak utána jöttem rá hogy összekevertem a két oldalt az apex-el és azt hittem a DD-x és összecsukható mint az NLR WS2.0. Szerencsémre nálam ez nem akkora prio mert tervek szerint pont betudom tolni az asztal mellé ahol nem fog zavarni.
-
#73116
fatal`
titán
Marci112233
#73115
fatal`
titán
válasz
Marci112233
#73115
üzenetére
Szerintem a többség nem csukja ezeket össze, mert ígyis-úgyis nehéz, nekem kerék volt rajta és a tápot ráraktam a pedáltartóra, a pedál mögé.
A másik módszer, hogy a tápot bedugva hagyod a gép mellett és a bázisból húzod ki. De szerintem rá is lehet kötözni kábelkötelegelőkkel.
-
#73115
Marci112233
addikt
Marci112233
addikt
Üdvözletem!
Előre felteszem kérdésem, még mielőtt meglenne a teljes cucc.
Röviden nemsoká CSL DD 8nm lesz nekem is. Na most annak külső tápját ki hogyan rakta fel az NLR WS2.0-ára hogy össze is lehessen csukni és aztán újra kinyitni használathoz.
Tuti akad itt olyan aki WS2.0-án használ CSL DD-t, mert tudtommal z 5 nm-esnek is ugyanúgy van külső tápja így ha valaki azzal játszik és ugyan ilyen állványon az megsúghatná hova tegyem majd, erre legjobb legalább 1 kép volna. -
válasz
JulesTS
#73103
üzenetére
Köszönöm az infót. Úgy gondoltam hogy azt a +80/100 eur-t vagy jobb kormányra vagy az elite v2-re dobnám igazából. Csak aztán olvastam 1-2 helyen redditen hogy a p1v2 vacak ezért jött fel bennem hogy lehet nem azt kellene. De akkor lehet a kormány lesz low budget és inkább a CSL+LC helyett az elite v2. 5nm lesz a base aztán majd közbe veszek egy házi tápot mellé.
-
zsozsa74
őstag
"Egyébként nem csalás a játékban ez?
Mert én nagyon az elején járok a dolognak, de a hatásainak köszönhetően sokkal jobban tudok kontrollálni, esetleg korrigálni féktávon is."
Miért lenne csalás? Mert egy ABS-es autóban érzed az ABS visszarúgását, vagy mert gázadásnál érzed a kerekek kipörgését, amit a valóságban is éreznél, csak máshol és máshogy? Dehogy csalás! A lehetőség mindenkinek adott. Ilyen alapon akinek jobb hardvere van, több fps-el tud játszani mondjuk, vagy stabilabb netje, stb. az mind csalás lenne. A DD kormány is csalás lenne egy szíjassal szemben, nem? A jobb technikával csak törekszünk a valamelyest életszerűbb és élvezetesebb vezetésre. Persze némi segítséget ad egy bizonyos szintig, de tehetséget nem pótol, sőt a gyakorlás hiányán sem segít. -
GalaHU
addikt
Ugyanilyen starterem van nekem is, imádom, nagyon feelinges...
A gyújtáskapcsolóról pattintsd föl a műanyag védőt, mert amíg lent van, a billenőkapcsoló folyamatosan 1-es jelet küld, van olyan játék amiben nem is tudsz ilyenkor mást konfigolni (pl ACC)
A billenő felső állására állítsd a gyújtást be jelet (Ignition), a Start gombra pedig az indítás gombot.
Az ACC1 gomba nekem a Dash-váltó van állítva, az ACC2-re a szélgép ereje.
-
JulesTS
addikt
válasz
Beantech
#73102
üzenetére
P1V2/BMW/WRC gyakorlatilag ugyanaz. A WRC Alcantara-ja koszolódik, kopik, csak új korában szebb mint a gumi, plusz a WRC Xbox kompatibilis. Ha nincs szükség az Xbox kompatibilitásra, akkor P1V2 teljesen jó.
A QR2-ből a műanyag teljesen stabil, törésről nincs infó, ha nem akarod 20Nm-es bázison használni, akkor jó lesz.
CSL Hub-ot hanyagolnám. Jobban jársz a P1V2-vel.
Ha belefér a keretbe, akkor CSL Elite V2 pedált vegyél. Nagyon jó belépő szintű loadcelles pedál. Ha nem cél eltartott kisujjal szimulátorozni, akkor szerintem nem kell ennél jobb pedál. A sima CSL-hez azért nem árt egy utólagos elasztomer készlet, de úgy meg már a CSL Elite V2-höz közel kerül árban... -
Fanatec kormányokon gondolkoztam a még meg sem levő szettemhez.
Ezzel kapcsolatban leírnám a gondolataimat ha valakinek lenne tapasztalata hogy melyik budget kormány érné meg jobban a fana kinálatában.
Alapvetően egy kerek kormányt akarnék elsőkörben, ezeket néztem.Fanatec CSL Steering Wheel P1 V2 - QR2 lite - 120 eur - [link] - 30cm
Ezt az alapkormány a bundle-ben alapból ezen gondolkoztam a költségek miatt, de lehet egy kis pluszért sokkal jobbat tudnék kapni.
Ezeket néztem még, mivel itt ingyen van benne a fém QR2 ha beteszem a kosárba, ezért az is előny a kormány alap minőség növekedésén felül.CSL Steering Wheel BMW - QR2 - - 140 eur - [link] - 30cm
Ez kb. ugyanaz csak BMW-s ami nem hat meg, viszont QR2-vel adják ennyiért szemben a QR2lite-al ahol nem tudom változtatni. Nem tudom megér-e 20 eur-t a minőség.
Ha jól értem egyik sem fém (se a küllő, se maga a kormány rész és gumirozott a része.)CSL Elite Steering Wheel WRC - QR2 - 200 eur - [link] - 30cm
Itt fém a közepe de ezen kivül ez is ugyanaz mint a felső kettő kb. csak alcantara a kormány része. (Nincs tapasztalatom milyen lehet az alcantara hosszú távon, kényelmesebb-e, nagyon koszolódik-e.)CSL Steering Wheel R330 V2 - QR2 - 200 eur - [link] - 33cm
Itt is fém a kormány része és a küllők is és bőr a kormány. Ez bundle a CSL universal hub v2 nem tudom mennyire jó/gagyi például. Ahogy ez 33cm átmérőjű kormány ami nekem szimpatikus de lehet csak elméletben a gyakorlatban meg túl nagy. Ebből szimpatikus még a 320 V2 is ami ugyanez ránézésre csak 32cm a kormány. [link]Nagyjából ez a 200 eur ameddig most eltudnék menni csak nem tudom hogy megéri-e a P1 V2 és a QR2 fém / light a felárat vagy igazából kezdetnek halál mindegy. A pillangófülek például kb. ugyanaolyank a P1 V2 és az Universal Hub v2 esetében vagy azért a hub jobb?
Még egy fél gondolat a pedálokról is már azért megnéztem egész sok review-t de érdekelne erről is vélemény hogy a CSL + LC elég kezdetnek (sose használtam még LC pedált 5 percnél tovább, csak a G29 alapját) vagy érdemesebb a Elite V2 pedált venni? Mert ahogy olvastam azért jobban konfigolható és olyan kemény alapból az LC.
Előre is köszönöm
-
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- E-book olvasók
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Horgász topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Temu
- További aktív témák...
- Beszámítás!Nothing Phone (3) 5G 512GB okostelefon garanciával hibátlan működéssel
- Dell USB-C dokkolók: (K20A) WD19/ WD19S/ WD19DC + 130W, 180W, 240W töltők
- AKCIÓ! Acer Predator Helios Neo 16 PHN16 notebook-i9 13900HX 16GB DDR5 1TB SSD RTX 4060 8GB W11
- Samsung Galaxy S22 Ultra 128GB Burgundy Karcmentes állapot 8GB RAM 6 hónap garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 8700F 64GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB Montech XR TG FSP 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest