Új hozzászólás Aktív témák

• #18 Teasüti nagyúr bacus #17

  Új Válasz 2020-11-26 14:04:49 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz bacus #17 üzenetére

  Nem tudom. Nekem sem keyless entry-s a kocsim*. Csak azt ismétlem, amit olvastam.
  De nem vmi nagy was ist das, hisz már a 20 éves kulcsokon is vannak bill kombinációk. Mittomén a régi Mercedes kulcsokon a központi zárra volt kombináció (mindet nyitja, csak a vezető oldalt nyitja), vagy az ablakemelőt irányíthattad. A modern kétirányú kommunikációnál mint amilyen a Tesla is meg nyilván kapcsolható kell legyen a menüben, vagy az alkalmazásban. Nem kell hozzá sok fantázia.

  *Ezért semmi félni valóm nincs a relay technikától, amíg nem nyomkodja senki a kulcsot. Hagyományos rendszernél csak arra kell figyelni, hogy valóban le is zár a kocsi mikor távozol. Nem ám csak úgy váll fölött hátralősz és elsétálsz, aztán jól le volt blokkolva a jel és nyitva marad az ajtó.

• #14 Teasüti nagyúr sztanozs #4

  Új Válasz 2020-11-25 02:28:02 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz sztanozs #4 üzenetére

  A key fob relay technika nincs benne a köztudatban? Minden tulajnak ismerni kéne, akinek keyless entry system-et tud a kocsija. Ha a hülyéje ledobja a kulcsot a bejárati ajtó mellett, hogy a tolvajnak elég csak odamennie az ajtóhoz és már fogja a kulcs jelét, azt manapság már gondatlanságnak lehetne hívni. Ha nem is tartja vki árnyékolt tokban a kulcsot, legalább vigye be a szobába vagy az asztalra vagy vmi!
  De a legjobb, ha kikapcsolja a keyless entry-t és nincs ilyen probléma.

Új hozzászólás Aktív témák