Új hozzászólás Aktív témák

• #25 mpierre veterán hemaka #21

  Új Válasz 2022-02-23 20:34:37 #25

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mpierre

  veterán

  válasz hemaka #21 üzenetére

  Ha sokáig égnek azok a verdák, akár meg is történik.
  Egy-egy ilyen verda kb 200-300 kg éghető anyagot tartalmaz + az aksipakk. Van benne pvc -> elégve klórgáz szabadul fel, aztán akad egy kis pur hab -> elégve hidrogén cianid...
  Az aksi, amíg egyben van a dobozában nincs gond, de nem szereti a meleget. Hát ott egymás mellett 1000-1200°C is kialakulhat. Ez a hőmérséklet pedig kimondottan nem tesz jót a hajó acélszerkezetének. (És akkor még a hajón lévő éghető anyagokat nem is vettem figyelembe. Az meg ott már itt-ott "zárt" tér.)

  Ez pl egy hibrid busz teljes léptékű tűztesztje. Szabad ég alatt. [link] Az aksipakk épphogy nem érte el az 1400°C-t.

• #22 lezso6 HÁZIGAZDA hemaka #21

  Új Válasz 2022-02-23 20:05:20 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lezso6

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz hemaka #21 üzenetére

  Tengeralattjárók tetején kéne szállítani ezeket az autókat. Aztán ha valamelyik kigyullad, akkor a tengeralattjáró csak lemerül meg vissza, probléma megoldva.

Új hozzászólás Aktív témák