Új hozzászólás Aktív témák

• #62014 Gyuri27 félisten envagyok #62012

  Új Válasz 2020-03-26 20:35:05 #62014

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyuri27

  félisten

  válasz envagyok #62012 üzenetére

  Ez a három szigony hulladék.
  Borzasztó szervizigényes és drága is hozzá minden.
  Aki 400-500-600 lovat akar az keressen jóval megbizhatóbb (nem nehéz találni) verdát ha már van rá zsír.

• #62013 kenwood veterán envagyok #62012

  Új Válasz 2020-03-26 20:30:27 #62013

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kenwood

  veterán

  válasz envagyok #62012 üzenetére

  "Ha meg annyit keresnék, amiből kényelmesen fenn lehet tartani ilyen gk.-t, akkor már nem más tizenéves kocsijába ülnék, hanem megvenném újan."
  A 4-500 lovas kocsiknal ok,de a legkisebb dizel,vagy benzines motorral megvasarolt 5-10 eves premium kocsikban en latok fantaziat.
  Megveszed par millio forintert,evente rakoltesz mondjuk egy milliot a szervizre.
  5 ev alatt legyen osszesen 10-12 millio a vetelarral egyutt.
  Ugyanez szalonbol 30-40, es azt vagy kirakod egyben, vagy meg kamatot is fizetsz, mig a szervizre kulonbozo idopontokban kell csengetni.
  A ketto kozott azert oriasi a szakadek.

  Nyilvan aki ugy vesz 4 millioert premiumot, hogy 5 ev alatt akar 1 milliot rakolteni, vagy meg z is sok neki, az egy barom.

Új hozzászólás Aktív témák