Új hozzászólás Aktív témák

• #94 T.Peter őstag *Z/\ck* #90

  Új Válasz 2009-02-18 13:54:09 #94

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz *Z/\ck* #90 üzenetére

  Nem hinném, hogy többet lehet tudni, mint amit már a gamepodon lévő hírben leírt (Kolombusz). Az nfs online után pedig te tettél kérdőjelet, mégis mit vársz, mi legyen a reakcióm?

• #89 T.Peter őstag *Z/\ck* #85

  Új Válasz 2009-02-17 15:17:00 #89

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz *Z/\ck* #85 üzenetére

  Ha tudod, minek kérdezed?

• #84 T.Peter őstag *Z/\ck* #78

  Új Válasz 2009-02-16 17:45:57 #84

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz *Z/\ck* #78 üzenetére

  Nfs world online. Mmo játék lesz.

  #74 deangelo4871, #75 szatocs: Ennyire nem merültem bele, hogy állítgassam a kocsit. Nincs nekem ehhez türelmem, hogy beállítsak mindent, aztán úgy toljam. Ha nem lenne az egész olyan sivár, meg utcai autók lennének, nem pályaautók, akkor beállítanom, de így nem az én világom. Ettől függetlenül korrekt, örülök, hogy ez a csapat csinálja az nfs-t is.

• #71 T.Peter őstag *Z/\ck* #70

  Új Válasz 2009-02-15 20:10:05 #71

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz *Z/\ck* #70 üzenetére

  Igaz, de nekem az ütött.

  #67 Macka: Csak gyakoroltam, nem akartam versenyezni. Úgy meg buli, ha kézifékezek kanyar előtt.

• #66 T.Peter őstag Ateszzero #59

  Új Válasz 2009-02-15 19:17:18 #66

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz Ateszzero #59 üzenetére

  A burnout számomra csak az undercovernél jobb. A burnout-ban van egy olyan mód, hogy minél több kocsit kell összetörni, miközben a tied pattog. Kiábrándító. Ott ki is lőttem a videót, mert az szánalom. Persze csak számomra.
  A grid nekem tetszett. Nem volt jó az irányítása, de elviselhető, megszokható volt, mint a dirté.
  Ma próbáltam ki a gtr 2-t. A kézifék nem akart működni, azt nem tudtam kipróbálni, de túrta az orrát ahhoz képest, hogy hátsókerekes kocsikkal mentem, és ki volt kapcsolva a kipörgésgátló. Kicsaphatta volna a fenekét. A forza 2 van jól eltalálva kézifékezés, és csúszás szempontjából. Nem tudom hogy ez milyen a gtr-ben, de ha hasonló, akkor teljesen rendben van.

• #58 T.Peter őstag *Z/\ck* #57

  Új Válasz 2009-02-15 16:42:27 #58

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz *Z/\ck* #57 üzenetére

  A gridnek még a gyenge szimhez sincs semmi köze. Arcade az egész, max jól álcázza.

• #51 T.Peter őstag *Z/\ck* #46

  Új Válasz 2009-02-14 22:57:03 #51

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz *Z/\ck* #46 üzenetére

  A grid irányítása is tiszta arcade, csak még elviselhető. A kanyarok bevétele és a féktáv érdekes volt.
  #47 Macka: Ezen eddig nem is gondolkodtam el. Akkor már ebben is különbözik a gridtől.

• #45 T.Peter őstag zsolt1129 #43

  Új Válasz 2009-02-14 21:33:13 #45

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz zsolt1129 #43 üzenetére

  Mindig kelendő, csak egyre kisebb korosztályban.
  Én ettől sem várok semmit. Koppintás az egész, ahogy van. Annyi különbözteti meg a gridtől, hogy szimulátor lesz elvileg, bár ebben sem hiszek nagyon az EA miatt. Mindenesetre várom, hátha jól megcsinálják az irányítást és a hangokat.

• #42 T.Peter őstag

  Új Válasz 2009-02-14 20:24:56 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  Tucatnyi Need for Speed SHIFT kép.

• #39 T.Peter őstag fekeandras #22

  Új Válasz 2009-02-01 17:40:42 #39

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T.Peter

  őstag

  válasz fekeandras #22 üzenetére

  A ladás videó kiábrándító szerintem. A kanyarodás, meg a csúszás kegyetlen. S kanyarban megcsúsztatja, de visszahozza onnan, ahonnan már nem lehet.

  #38 Csavarlazító: Nekem a dirt tetszett, el tudtam vele szórakozni, és a lényeg, hogy élveztem. A GTR-rel az a bajom, hogy szimulátornak jó lenne, de unalmas a pályákon menni, miközben nem történik semmi. Persze billentyűzettel nem lehet csodát művelni.

  A valós vezetést pedig soha nem fogják tudni visszaadni. Nem lehet úgy vezetni, hogy közben a gombokat nyomogatod a körbenézéshez. Túl kicsi területet lehet látni belülről. A fizikai erőket sem tudják visszaadni. Fékezésnél előredőlés, gázadásnál hátradőlés, kanyarban, sodródásnál oldalra, stb.

Új hozzászólás Aktív témák