Új hozzászólás Aktív témák

• #28336 rob210 Topikgazda batai15 #28332

  Új Válasz 2014-03-21 20:16:42 #28336

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz batai15 #28332 üzenetére

  A gyújtó trafó darabja 9.500.- már mint amit érdemes is beletenni, párban kell cserélni, de nem biztos, hogy nálad lesz vele baj.
  A fékek jó árban vannak, elöl hűtött 280mm hátul dob.
  Mondjuk a dob ha elkopik kicsit borsos áron van de azt 15 évente elég cserélni
  A futóműben a szilenteket sűrűn lehet cserélni de ez minden autóra igaz a jó Magyar utak miatt, filléres dolog.
  A szűrőket szintén illik cserélni de azok se eget verően drágák, pont mint minden másik autónál.
  Az egyetlen zsebbe nyúlós, amibe én is most futottam bele az a hosszbordás szíj szett, az drágább mint a vezérlés

  Igaz azt se kell hetente cserélni.

  A kasznira figyelj nagyon oda, ha nincs rajta rozsda rohadás akkor nagyon nem tudsz mellé nyúlni vele.
  Amit még érdemes megnézni az a szokásos minden autónál ellenőrizendő, víz, olaj, motor járása, meg, hogy minden működjön benne.

• #28335 giigz veterán batai15 #28334

  Új Válasz 2014-03-21 20:16:33 #28335

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  giigz

  veterán

  válasz batai15 #28334 üzenetére

  Az 1.6 16V-nek egy kicsit drágább a fenntartása, az 1.4 8V Megane kb. Swift szinten van fenntartásban, de csak fenntartásban, mert egyébként ég és föld a két autó, nem egy kategória van közte.

  Gyújtó trafó 10k körül van /db.

  Sűrűbben cserélendő alkatrész nem nagyon van, tudtommal nem szokott baj lenni a Megane 1-ekkel, esetleg ilyen ablakmosó motor, alapjárati motor, fhp jeladó, de ezek ilyen pár ezer Ft-os tételek, és egyrészt nem törvényszerű, hogy cserélni kelljen, másrészt utána sok évig nincs vele gond.

  Nekem 1.4 8V van, az előző tulaj után rendberaktam, azóta egyetlen Ft-ot sem kellett rá költeni, a teljes javítási költség 1,5 év alatt nekem egy 100 Ft-os izzó volt.

  Jó most lehet lesz egy kis kiadás, a középső dob lehet cserés lesz, csörög benne valami talán, 10k körül van az alkatrész.

  Viszont 16 éves autó, szerintem nagyon megbízható, gombokból fenntartható. Vezérléscserét gondolom csinálnod kell majd, az húzós összeg, 50k körül szerintem, de utána az is 5-6 évig pipa.

  Olajcsere az meg alap, 5W-30 kell abba, az szűrővel együtt kb. 15k, nekem az 1.4-ben 10k-ból megvan az olajcsere 10W-40-nel.

• #28333 giigz veterán batai15 #28332

  Új Válasz 2014-03-21 20:08:29 #28333

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  giigz

  veterán

  válasz batai15 #28332 üzenetére

  Ha jó állapotban van, akkor 500-ig nagyon jó vétel 400 alatt ajándék

• #28330 rob210 Topikgazda batai15 #28326

  Új Válasz 2014-03-21 20:02:02 #28330

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz batai15 #28326 üzenetére

  Az autó, ha egyben van nagyon jó vétel annyiért.
  Én ezt most 500.000.- vettem.
  Tehát érdemes lesz nagyon átnézni, mert vagy az évszázad vétele, vagy valami nagyon szét van hullva rajta.

  Amire érdemes odafigyelni az a hátsó futómű, a kipufogó rendszer, mert az szeret szétrohadni úgy 4-5 évente csere.

  Tornyokat meg kell nézni, illetve összességében, hogy érzed magad a kocsiban.
  Ha egyben van még egyszer leírom az évszázad vétele.
  

• #28327 giigz veterán batai15 #28326

  Új Válasz 2014-03-21 19:45:29 #28327

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  giigz

  veterán

  válasz batai15 #28326 üzenetére

  Egy jó 1.6 16V simán megér 300-350-et

• #28302 rob210 Topikgazda batai15 #28301

  Új Válasz 2014-03-20 20:11:18 #28302

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz batai15 #28301 üzenetére

  Ne feledd most vettem kocsit egy csomót megnéztem.
  Nem sok olyan volt amibe be mertem ülni.
  Egyszerűen hihetetlen miket mernek jó állapotúnak hirdetni.
  No és megvétel után, vezérlés szűrők cseréje olaj csere átírás biztosítás adó.
  Nem olcsó mulatság.

• #28300 rob210 Topikgazda batai15 #28294

  Új Válasz 2014-03-20 19:15:21 #28300

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz batai15 #28294 üzenetére

  Az a baj, hogy semmi konkrétumot nem tudunk a gépről, ha a 90lovas 8szelepes abban például nem megy tönkre a trafó, meg a 16szelepesben sem ha oda van rá figyelve.
  Érzékeny a gyertyákra.

  Szerintem ha kicsi pénzből akarsz 4 kereket válaszd a suzukit.
  De leszögezem az más dimenzió az a kiskategóriások között versenyez, a megane meg a középkategóriába.

  De 500.000.- ból cakkli pakkli még suzukit is nehéz lesz találni.

• #28293 rob210 Topikgazda batai15 #28292

  Új Válasz 2014-03-20 17:13:07 #28293

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz batai15 #28292 üzenetére

  Én pont most cseréltem le a meganeomat meganra
  Eddig 1.4 ferdehátú 97' es benzines 8V-es volt. 240.000.- ért van kint hahun.

  Amit vettem 1.6 16V classic. 500.000.- Authentique felszereltség 107 ló.

  Jó volna tudni kicsit bővebben az autóról valamit.
  Klímás nem klímás 8V vs 16V 90 vs 107 ló.
  Nem mindegy.

  Fentartása is más költség illetve a reális vételára is.
  Ha egy két adatot tudsz akkor lökd be és legkésőbb holnapra részletes választ kapsz, most indulok dolgozni.

  Egyébként a suzukinál milliószor kényelmesebb tágasabb.
  A suzuki egyetlen előnye az igásló efektus, abból ha kiesik 3 marék csavar akkor sincs semmi megy tovább.

  Ennek ellenére én nem ülnék suzukiba semmi pénzért.
  

Új hozzászólás Aktív témák