Új hozzászólás Aktív témák

• #24 azbest félisten azbest #23

  Új Válasz 2025-04-25 14:02:57 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  válasz azbest #23 üzenetére

  pontosabban az első indukciós, a hátsó állandó mágneses, mindkettő AC.
  Az újabb kocsiknál pedig már valami "hairpin" vezetékelésű, újabb fajta motort használnak (4D3A/4D3B) hátul. Arról nem találok infót, hogy a mag még neodyniumos-e.

• #23 azbest félisten judas13 #21

  Új Válasz 2025-04-25 13:34:31 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  válasz judas13 #21 üzenetére

  A dual motorosoknál az egyik mintha eleve AC lenne (nincs mágnes), a másiknál nem tudom már milyen generációsat használnak, de csökkentett ritkaföldfém tartalmú volt már évek óta.
  Hanem izgulnak miatta, akkor én sem izgulok.

  A kínai gyáruknak nem gond, hiszen kínai piacra gyártot kocsikat nem érint exportkorlátozás. Az európai és amerikai gyáraknál lehet érdekes, nem tudom ott milyen beszállítói lánc van, ők gyártják vagy veszik valakitől.

• #9 azbest félisten judas13 #7

  Új Válasz 2025-04-23 22:22:26 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  válasz judas13 #7 üzenetére

  2023-ban jelentették be, hogy átállnak ritkaföldfém mentes motorokra a tesla autóknál. Más gyártók is bejelentették akkortájt, hogy át akarnak állni.

  És ezért nem is került szóba, hogy bármi gondot okozna ritkaföldfém ellátás az autók gyártásánál.

• #6 azbest félisten

  Új Válasz 2025-04-23 10:50:58 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  Nincs bajban.
  A befektetői kérdések közt volt erről érdeklődés, ezért volt említve a téma.

  Az autókhoz nem kell. A robotok apró motorjaihoz szükség van olyan mágnesre, ami ritkaföldfémet tartalmaz. Az pedig teljesen megszokott, hogy bizonyos termékeknél regisztrálni kell a kereskedelmet. Különben sem csak kínában gyártanak mágnest, csak ott a legolcsóbb. Ezres nagyságrendnél amúgy sem tétel, a tömeggyártásnál fog jobban számítani.

  Nincs itt semmi látnivaló, csak megint a semmiből akarnak hírt csinálni a hiénák.

Új hozzászólás Aktív témák