Új hozzászólás Aktív témák

• #173547 Doki16 addikt Zsozso- #173546

  Új Válasz 2019-04-08 14:57:51 #173547

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Zsozso- #173546 üzenetére

  Ezt csak az idő mondja meg
  Ha tényleg rendben cserélték és nem csak olajfrissités volt akkor nem szabad gondnak lennie. Ekkor futásnál inkább az EGR, DPF kombó szokott már megtelni. Érdemes elvinni márkaszervizbe ahol kitudják olvasni a DPF és a befecskendezők állapotát.

  A váltóba senki nem lát bele, de ez szerencsére a legkevésbé romlós fajta amit a 2.0 CR mellé tettek. Ha egy picit lefolyatnak az olajból akkor abból lehet valamennyire következtetni, hogy tényleg cserélve volt-e.
  A vezérműszíj cseréje amúgy 5 év vagy 210k km. Tehát egy picit túlhordták szerintem. Ha csak nem 2 év alatt toltak bele mindössze 10k km-t

• #173296 Doki16 addikt Zsozso- #173295

  Új Válasz 2019-03-28 10:24:48 #173296

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Zsozso- #173295 üzenetére

  Ha Jettát akarsz akkor min vacillálsz? A Jetta az Jetta
  Vegyél 122 lovas 1.4 TSi-t. Vigyázz a láncra és a kokszosodásra. Kb. ennyi.

  Tudja valaki, hogy Jettára is igaz, hogy 2015 után már szíjas?

• #173294 Doki16 addikt Zsozso- #173293

  Új Válasz 2019-03-28 09:57:50 #173294

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Zsozso- #173293 üzenetére

  Jettára gondolsz?

  Egyébként ugyanannyira gáz mint az összes többi. 7 sebességes szárazkuplongos van benne amennyire én jól tudom. Ha városba való hibridet akarsz akkor ne a Jettát vedd.

• #172469 Doki16 addikt Zsozso- #172466

  Új Válasz 2019-03-01 13:55:15 #172469

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doki16

  addikt

  válasz Zsozso- #172466 üzenetére

  Tekert órás szerintem.
  

• #172467 grizlisandor veterán Zsozso- #172466

  Új Válasz 2019-03-01 13:46:24 #172467

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  válasz Zsozso- #172466 üzenetére

  Se alvázszám, se rendszám a hirdetésben, ráadásul gyanúsan olcsó szerintem. Lesz valami bibi.

• #172408 #94529552 törölt tag Zsozso- #172405

  Új Válasz 2019-02-28 14:13:33 #172408

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #94529552

  törölt tag

  válasz Zsozso- #172405 üzenetére

  Állapot függvénye, hogy vennék-e ilyet. Azt mondják, hogy arra kell figyelni, hogy hidegen beindítva van-e valamilyen rendellenes hangja a vezérműláncnak, mert akkor cserélni kell, de ha az újabb széria, akkor az már az erősített kivitel lehet. A többi részét meg át kell nézetni vétel előtt, és a valós km-t lekérdezni. Ha itthoni autó, akkor a központ nyílvántartásból, ha kintről hozott, akkor egy márkaszervizből esetleg. Cserélni a kötelezőkön kívül(összes folyadék, összes szűrő, stb.), csak azt kell ami elhasználódik, mint minden más autónál.
  MunezXBK

• #172406 HKorn veterán Zsozso- #172405

  Új Válasz 2019-02-28 13:12:51 #172406

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HKorn

  veterán

  válasz Zsozso- #172405 üzenetére

  Elvileg 2013-tól javították a vezérlés problémát ezeknél a TSI motoroknál, de nekem 200K Km egy downsizeolt turbósra már elég rizikós kategória. Nem tudom mennyit bírnak ezek, de szerintem számítani kell jócskán kiadásokra.

Új hozzászólás Aktív témák